Magistr, tu ir lohs.
Satiksi westboj, iedosi sim 50 latus, a sis tev iedos stanga un aizbrauks ar savu boru.
Auto IR japarraksta, pat ja tas ir pilnigs srots ka subj. 
ja atmiņa neviļ šitādi
īstenībā tur pat r16 divi diski ir un pieļauju, ka owners viņus atdos pa alumīnija cenu.
Peksiic rakstīja: Hehe
Vajadziigs hotj teerauda disks R16 (lai caurumi paseetu Audi A6) ar +/- normaalu kalashu. Nopirkshu. Nedaargi. Vajadziigs zapaskai.
pagrabā mētājas viena laba r16 kalaša un zinu kur var dabūt lieto disku uz A6.
sūti ziņu uz perforators@gmail.com un esi priecīgs 
Master_D rakstīja:
rudens68 rakstīja:
Master_D rakstīja: Runa ir par lietotu.
kad pirku savu vagonu par 12 000 e, lietots vagons ar 2.2 dīzeli maksāja 17 000e
Un viņi bij ar līdzīgu nobraukumu un komplektāciju ?????
abiem ~ 100 000km , diesels kādu gadu vai divus jaunāks. Bendzīniekam, ko paņēmu, pusādas beņķi, custom muzons un k-kāda sportpaka laikam papildus vēl ir, bet tā +/- vienādi pakoti.
ja paskatās šobrīd ss.lv starpība joprojām ir 4-5 000 e. Nu i nax to dīzeli
rudens68 rakstīja:
Master_D rakstīja: Runa ir par lietotu.
kad pirku savu vagonu par 12 000 e, lietots vagons ar 2.2 dīzeli maksāja 17 000e
Un viņi bij ar līdzīgu nobraukumu un komplektāciju ?????
abiem ~ 100 000km , diesels kādu gadu vai divus jaunāks. Bendzīniekam, ko paņēmu, pusādas beņķi, custom muzons un k-kāda sportpaka laikam papildus vēl ir, bet tā +/- vienādi pakoti.
tikai vajadzēs ielīmēt izolenes josliņu uz luktura stikla kreisajā pusē, lai nežilbinātu pretim braucošos.
Tāpē ka accordam tūlīt jauns modelis būs, krājumi jāiztirgo
sedaniem cipari vel saldaki
Nu lai gan modelis vairs sen nav pirma svaiguma, par savu ciparu accords nav ta sliktaka izvele.
viena cena ka sonatei, vai golpam, toties kvalitate neatstaj vietu vispar nekadiem jautajumiem.
konkrētāk - šeit
Runa ir par lietotu.
kad pirku savu vagonu par 12 000 e, lietots vagons ar 2.2 dīzeli maksāja 17 000e
gan ar 90 gan 9000 gan ar jauno 9-3 aero
vissābiskākais protams bija 90 en.wikipedia.org/... 
diemžēl owners viņu neprata novērtēt un aizlaida postā.
Riepas nevajag jaunas uz 14\"?
156 alfai apsildes pogas ir ZEM beņķa
Vot kas ir tas kas pamudina pirkt auto ar atslēgu pie rokasbremzes, U veida priekšējop stiklu un dīvainām ventilācijas restītēm?
Zoo rakstīja: Master_D
Tu laikam sevi par žurnaļugu uzskatiiji
Kas tas par vaardu-Ultimaatais
Latviski buutu Tiešs
priekš kam forumā rakstīt latviski 
neesmu es nekāds žurnaļuga turklāt.
Vēl viena alternatīva...
Suzuki Grand Vitara?
insane rakstīja: visi ieprieksminetie suv, santa fe, rava, honda utt. ir galigi garam motora jaudas zina, visiem ir ap 140 zs, lai tada masina butu dinamiska ir jabut vismaz vienam motoritim to izklasta, kas attista vismaz 200 zs. tad ir prieks ar tadu braukt.
pagaidam vienigais no leta gala ko redzu, ko ir jega pirkt tas ir mazda CX-7, kurs piedava tadu pashu degvielas paterinju ka ieprieksnosauktie, bet jauda 258 ZS.
Tā sūda mazda ir mēsls pēdējais. Cieta kā žīda rati, patēriņš uz šosejas 14, skaļa bez sava gala + vēl tā 4x4 sistēma ir visai nedroša un murgaina.
kaka tā macda, nav brīnums, ka tik lēta.
Nu nez, man iekāpjot RAV vietas likās maz, salons kā golpam, īsti nesapratu, par ko tur tas 1X XXX cipars ir ierubīts.
Cirvis vismaz ir liels.
Savukārt ar tiem, lietotajiem dieseļiem tomēr ir baigi jāskatās, citādāk būs te kā tam sakusušo virzuļu pasrātu tirgonim.
Varbūt nepatemu, bet ņemot acordu bencīns vs diesel savāca aš vai 5000 eiro starpība. Sarēķināju, ka 4 gados tādu ciparu benzīnā pat nenobraukšu, nu i nax to diesel.
Skaties cik tev liel'to auto vaig, jo Rav4 točna ir MAZS, bet ēd tas 2.0 benju uz 11 aptuveni - jauktā ciklā.
viagris rakstīja: Vēl jau var apskatīt Nissan X-Trail 2.5 CVT ar 169 zs vai 2.0 dCi ar 173 zs.
Interesanti, ka uzrāviens jaunajam cirvim ir pēc teh datiem lēnāks par 0.1 s, bet visi te raksta, ka ir labāk
Kārbai grieze labāk uzsādīta, vot i liekas ka labāk.
A lēnāk iet tāpē, ka katrs jaunais auto ir smagāks pa veco - klimats, drošība uc draza.
senuks rakstīja: Gandrīz viss tai CRV ir normāli un Bensona pārdevējiem tiešām vēlme pārdot, bet nevelk 2.0 matorītis to bundžu. Pa pilsētu dinamika vēl kaut kā, bet lai veiktu apdzīšanu uz šosejas motors jāizspiež kā citrons līdz pēdējam un rezerves nekādas. Automāti ir redzēti atrāk domājoši. 2.0CRDI Santa ar automātu ir vienozīmīgi dinamiskāka.
vecais 2.0 CRD tak sprāgonis, jaunais 2.2 gan labs. Man aizdomas, ka tas 2.2 crd ir visiem japoškām viens - i leksim i hondai i toyotai, i junadajam. Pēc cipariem viņistipri līdzīgi visi izskatās - tik viens uzrakrinājis d4d, otrs i-cdti, trešais - CRD... 
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
KĀDI IR VIDUSMĒRA CILVĒKI?
■ Vidusmēra cilvēku pamatvērtība ir DROŠĪBA. Drošība - tas nozīmē izvairīšanos no riska. Tas nozīmē piedalīšanos kādā lielākā procesā, kas var būt ģimene, māja, mātes vai tēva pienākumi. Ģimene -drošais pamats, tai piemīt noteicošā loma un vērtība.
■ Vidusmēra cilvēki seko noteikumiem, izvairās no konfrontācijas. Viņam patīk kārtība, organizācija, rutīnas radītā ērtā sajūta - sava vieta visam un viss savā vietā.
■ Vidusmēra cilvēki nevēlas atšķirties no citiem, viņš atzīst vispārpieņemto. Viņš jūtas labi barā, savā mikrorajonā, savā valstī.
■ Vidusmēra cilvēki domā par cenu, taupa naudu, izvairās no parādiem, upurē sevi un taupa naudu nākotnei, it īpaši bērniem.