+1

Godīgi sakot - nesapratu, ko tas onkolis grib.

Mani vagonam pakaļējie sānu logi ir notonēti. Nesūdzos.

bet changera ieejai jābūt.

atkārtoju vēlreiz.

cgi.ebay.com/...

Tā kasete ir arhaisks mēsls un kvalitātes tur nebūs.

Tev vajag ko šādu!

cgi.ebay.com/...

pameklē ebayā pie changer ieejas spraužamus usb/ipod/aux pārveidotājus.

Hondai tāds USB pārveidotāja štrunts maksā 60$ - iespraud tajā flašatmiņu ar mp3 un rullē - viss notiek caur changera kontroles pogām.

Zieptraukiem vispār viss kas ir virs 6mpix ir nonsenss. Tā pat kā iso virs 200 pie 400 jau parādās jūtams troksnis, nerunājot jau par to ateju kas ir pie 800 un 1600

Jā, tikai par šādu $ var dabūt 350d

Kas ir normāla spoguļkamera.

Tikai pasaki, ka esi braucis ar 96 gada accordu.

Tirsejs.

atā

tam verķim ko tauta sauc par "turbo" vienā pusē ir turbīna, ko griež izplūdes gāzes, bet otrā pusē ir kompresors, kas ģenerē gaisa spiedienu.

Tā kā turbokompresors ir KOREKTS apzīmējums topikā tirgojamajam agregātam.

Turklāt tur ir lētākā iespējamā apdare.

Par 60 kLs var Ķekavā nopirkt 3 istabu labu dzīvokli 20 gadus vecā mājā un par atlikušajiem XXX Ls karaliski izremontēt ne tikai dzīvokli, bet arī kāpņu telpu

Lētas tehnoloģijas. bet ne jaunas.

To 6 stāvu mēslu ko Ķekavā uzcēla, izpirka vēl nepabeigtu.

Un tagad pārpircēji jau gadu cenšas tikt no tām milzīgajām cellēm ar mazajiem lodziņiem tikt vaļā. Tik neviens tādu sūdu negrib pirkt

ss.ss.lv/...

O, Paldies pa šito!

Tikai - kā tu dabūji maģi ārā? Jāņem tas apakšējais bardačoks nost?

Kurējo Saabu tu paņēmi? Vectru? Vai to prielšpiedziņas Omegu?

Tiešām izskatās pēc "ātrās pārdošanas cenas"

Nu es aizmirsu savu RX 65 noņemt ejot TA. Pamanīju to tikai tad, kad logā jau bija uzlīme

Itkā nē. Ir kāds pamats tā domāt?

Par 2003. gada Honda Accord Tourer

Šis ir ļoti labs auto. Liels, ērts un kvalitatīvs. Nopirkām kādu mēnesi atpakaļ, un ir izkristalizējies viedoklis.

Auto ražots 2003. gadā, Japānā un pēc VIN koda ir 217 Eiropas tirgum uzražotais Tourers. Aprīkojums visai interesants – lai gan pēc tā paša koda skaitās Comfort, tomēr aprīkots ar sportīgiem pusādas beņķiem, no papildaprīkojuma ir arī jumta reliņi, spīdīga līste uz pakaļējā bampera, un CityPack, kas izpaužas kā gumijas uzlikas uz durvīm un bamperiem, lai izvairītos no apskādēšanās lielveikalu stāvvietās.

Standarta aprīkojumu vienkāršāk aprakstīt, pastāstot to, kā nav: nav kruīza, nav automāta, nav rūpnīcas ksenona, nav elektriski atverama/aizverama bagāžnieka vāka... toties ir lietus sensors, aftermarket ksenons, un izcila divzonu klimatkontrole, kas auto piesilda pāris minūtēs. Hondas nāk labi aprīkotas, tādēļ pārējos elektriskos sīkumus neminēšu – viss kā pie cilvēkiem – grozās, sildās utt.

Ja no ārpuses auto izskatās liels, tad iekšpusē Tourers ir MILZĪGS. Vietas pietiek visiem 5 braucējiem, bet bagāžnieks... gandrīz 600 litri ar nenolaistiem un kubikmetrs ar nolaistiem beņķiem. Liels bagāžnieks. Liels. Auto ir norullējis 120 000 pa Latviju, bet salonā nekas negrab, arī apskates līdz šim ietas pa nullēm. Auto ir kluss.

Vadāmība ir visai teicama, tomēr ir kur piesieties. Auto pie ceļa pieguļ lieliski, neraugoties uz izmēriem nepamet viegluma sajūta. Salīdzinot ar 156. Alfu, kas ir etalons vadāmības ziņā starp FWD autombīļiem, nedaudz mulsina „garā reika” un pēc alfas 2 stūres apgriezieniem no gala līdz galam, hondas 3 apgriezieni liek izlauzt roku ņemot 90 grādu līkumu ar otru roku slēdzot ātrumu. Toties no garās reikas ir arī labums – Accorda niecīgais apgriešanās rādiuss un lielais riteņu pagriešanas leņķis ļauj ērti manevrēt pa stāvvietām un ērti parkoties.

Motors ir mazais 2.0 i- vtec 16v, 155hp. Ļoti kluss, labprāt griežās līdz 7000, turklāt sadalenes piedzen ķēde – līdz ar to vienīgās apkopes ir sveces, filtri un eļļas. Varbūt 2 litri nav nekas liels, tomēr savās 10 sekundēs auto līdz 100 ieskrienās un dinamiski braukt 4000-6500 diapazonā ir visai patīkami. Vidējais patēriņš sanāk ap 10 litriem –šoseja/pilsēta +/- divi litri. Motors ir ok, kārba slēdzas precīzi un viegli, ar braukšanas prieku viss ir kārtībā.

Kas pietrūkst pilnai laimei? Kruīza kontrole, pretizslīdzēšanas un stabilitātes fīčas (auto ir nasks uz riepu plēšanu strauji uzsākot), MP3 (laikam tiks atrisināts uzsūtot AUX/iPod pāreju – 70$), jā, varbūt arī automāts – lai tas pamatīgi noēdot jaudu motoram.

Vai es ieteiktu pirkt šādu auto? Jā pilnīgi noteikti. Nebūsiet vīlušies – lai gan tīri subjektīvi 6. mazdas vagons varbūt arī izskatās labāk, visu tomēr izšķir „baudāmais”saturs un kvalitāte, kas šai Hondai noteikti ir.

Lāzera LV nav.

Ir LT. Vienreiz bļāva aiz mariampoles, jo iešāva pa sponsoru. Pēc tam arī pa mani, tomēr biju jau sabremzējies. Lai gan tos mentus arī sponsora 120 neinteresēja.

ķīmija sūkā.

Labāk ganja, hašsss un sēnītes

Turklāt dīvaini nosaukumi tām tavām šaibām

Par sludinājumu - vienīgais, kas tur patiešām iesūkā ir pirmais stāvs

Par remontu - viss atkarīgs arī no tā, cik pašam laika un no kurienes rokas aug.

Man Virtuve izmaksāja 1k, vannene vēl 1k, pārējās istabas mazāk (cenā arī tehnika) - bet es visu izņemot logus un ārdurvis pitorasīju pats. Pasākums aizņēma apmēram gadu, toties tagad pašam prieks un iztiku bez aizņēmumiem remonta veikšanai.

Vienīgā reālā neērtība šādā pasākumā ir putekļi - tiesa dzīvoklis ir 103. sērijas un pirkts pa 400 latiem m2 - līzings mazāks kā mašīnai.

viss atkarīgs no darbavietas lokācijas. Ja tā ir pārdaugava / centrs - diez vai rentējas - bet tuvāk juglas galam jau ir ok.

no Mārupes pāri tiltam dzīties arī ir debīli.