exif rakstīja: Skatos, ka baigi labie testu rezultaati ir Yokohama AVS dB!
Esot vienas no klusaakajaam..
www2.sicherbestellen.de/...
šitās es arī uzsūtiju!!!
P.s. reifendirekts atsītija ē-pastu, lai dodot šiem ziņu - kas tur un kā. Ja neatradīs to riepu, šie laikam sūtīs jaunu.
smonG rakstīja:
Master_D rakstīja: ....
Interesanti, kā viņi šo lietu tālāk risinās.
raksti uz kontaktemīlu reifendirektam... rēķina Nr un lietas būtību...
Ja šonedēļ lieta netiks darīta, vienkārši viņiem zvanīšu.
Tu esi dzimis uzmundrinātājs, vai ne? 
Nav tev senčos kāds maitu ērglis gadījienā? 
smonG rakstīja:
Master_D rakstīja: Tikko pirku no reifendirekt vasarenes.
DPD ceļā vienu riepu no 4 k-kur patirsuši Bija 2 pakas pa 2 riepām katrā. Vienu paku pievācu, otru neņēmu. tagad šie meklē pa savām bāzēm to trūkstošo riepu
nevajadzēja vispār ņemt... bet ko nu vairs...
Kāda starpība - tās ir divas atsevišķas pakas - 2 sūtījumi. Vienam nebija ne vainas, par to arī parakstījos.
Interesanti, kā viņi šo lietu tālāk risinās.
Tikko pirku no reifendirekt vasarenes.
DPD ceļā vienu riepu no 4 k-kur patirsuši 
Bija 2 pakas pa 2 riepām katrā. Vienu paku pievācu, otru neņēmu. tagad šie meklē pa savām bāzēm to trūkstošo riepu
Kamikadze rakstīja: 1,5 gadi .. nav slikti kaads bij nosaukums tiem amiishiem? tai delans.lv 2 tipu nonames tirgojaas
godīgi sakot neatceros 
Priekšējie pasātam ar visām stoikām nāca ~22Ls
Pakaļējie - 8ls (vienkārši amīts)
Sūdzību sencim nav arī šobrīd 
www.turbochip.lv
UBJU rakstīja: Kāds man nevēlas pārdot vienu no šiem BEL RX65 vai Escort X50
Gaidu piedāvājumus uz maris@ime.lv
1) Lai palūrētu, kas grab aiz vidējās stoikas plastmasas paneļa salonā - sanāca tam izlaust robu 
- izrādijās, ka turas uz skrūvūtēm nevis klipšiem.
2) Nolauzts domkrats mainot riepu - dēļ nenobloķētiem riteņiem - laikam jau žanra klasika
3) Gadījums ar meistaru un vecu saab turbo - likām atpakaļ turbīnu, lai to notestētu (auto uz pacēlāja):
- tu visas trubiņas pieskrūvēji?
- jā
- točna visas?
- JĀ!!!
- tad es šķiļu klāt!
- @#$%^@#$%^#
no auto apakšas parādās meistars, viss nošķiests ar eļļu
Lai gan baigais blēdis viņš ir, man viņu mazliet žēl. Tāds mazs, šodien viņu jau n-to stundu moca tur. Un ne jau tāpēc, ka viņš piz.ģī naudu, bet tāpēc, ka kāds k-ko mēģina pārdalīt...
Master_D rakstīja:
mazaisnazitis rakstīja: vai tik tas klapans nav tas pat kas blow off walve?
nea.
blowoff izlaiž gaisu no kompresora daļas.
Un domāju, ka tev tāda nemaz nav - tas tāds visnotaļ ikdienas dzīvē bezjēdzīgs ķūņinga elements ar foršu pššš pššš skaņu
mazaisnazitis rakstīja: vai tik tas klapans nav tas pat kas blow off walve?
nea.
blowoff izlaiž gaisu no kompresora daļas.
tas nav wastgate - turbīnas pārspiediena vārsts? Imo - ja tas ir sajāts un baigi griež rpm - var nodarīt postu turbīnai. Ja brauc mierīgi - imo ok...
šitais ir īstais buss 
Dzonijs_007 rakstīja:
Viss jau ir ļoti jauki tie uuberlabie diesel tehnikas briinumi ja baruc ar jaunu auto kuram ir garantija bet kas notiks peec garantijas ja kaads no tiem briinumiem aizies pa pieskari? Tad saaksies maciņa plānuma ekonomēšana
Pareizi ir - labāk investēt Statoilā
tavs sapņu pārvietojamais angārs - telts.
ko brīnies
Braucot ar dieselpowā nav jāiespringst uz 90, jo bendzīnnieku uz šosejas iegriežot virs noteiktiem rpm patēriņš arī konkrēti pieaug reizes divas.
Dieselim 100 vai 160 ir litra starpība 
Dzonijs_007 rakstīja:
Master_D rakstīja: Modernie dīzekļi ir jaudīgāki par tāda paša tilpuma bendzīnniekiem - u sjo + vēl 2x mazāk ēd.
Nesaprotu 4cilindru bednzīnauto īpašniekus
vot taas gan ir muļķības.
te jāskatās pa kurieni pārsvarā jābraukā un kāds ir braukšanas režīms. Ja pārsvarā pa šoseju tad piemēram audi A4 dīzelis VS benzīns 110ZS VS 125 ZS starpība ~1.0-1.5 l/100KM tā kā diizelis ir nedaudz dārgāks tad ietaupījums ir kapeikas. Tas pats BMW 523 2.5 benzīnss pret BMW 2.5 TDS benziinieks ir daudz dinamiskāks dīzelim trūkst griezes no nulles ātruma (kamēr nestrādā turbīna) daudz vairāk dārgu mezglu kas var nojukt turbīna, augstspiediena sūknis un tad iepistā kapeika kas šosejas režīmā būs ~ 50 sani bla bla bla
bmw 2.5 tds ir šrots
tāpat kā tas audi 1.9
es nerunāju par arhaiskiem lūžņiem, bet gan moderniem dzinējiem
Un arī par kapeikas pišanu es nerunāju - lieta tāda, ka pēdējos gados Eiropas ražotāji ir ļoti spieduši un grūduši naudu D attīstībā, atstājot B novārtā. Labs dīzelis līdz ar to maksā krietni dārgāk kā bendzīnnieks - jo tur ir gudrāks sūknis, gudrākas sprauslas, turbīna ar maināmu ģeometriju (lai nebūtu turbobedres), interkūleri, labāka skaņas izolācija utt.
Lūk arī rezultāts.
Un mans motors griež arī no vietas, jo tam pietiek litrāžas un stobru arī bez turbīnas palīdzības
deksters rakstīja: Man vajadzētu tādu pārvietojamu angāru-telti. Esmu redzējis metāla konstrukcija no kvadrāta trubas un pa virsu tents nospriegojams. Mož kāds zin?
Sunis rakstīja:
Master_D rakstīja: Modernie dīzekļi ir jaudīgāki par tāda paša tilpuma bendzīnniekiem - u sjo + vēl 2x mazāk ēd.
Nesaprotu 4cilindru bednzīnauto īpašniekus
Cik tad tavai alfai 155 bija cilindru?
Tādēļ jau es arī tiku vaļā no viņas
Marchiks_ rakstīja:
Master_D rakstīja: Modernie dīzekļi ir jaudīgāki par tāda paša tilpuma bendzīnniekiem - u sjo + vēl 2x mazāk ēd.
Nesaprotu 4cilindru bednzīnauto īpašniekus
Tu gribi teikt ka turbo dīzelis būs jaudīgāks par tāda paša tilpuma turbo benzīnu?
nē, bet par atmosfērisko gan 
Modernie dīzekļi ir jaudīgāki par tāda paša tilpuma bendzīnniekiem - u sjo + vēl 2x mazāk ēd.
Nesaprotu 4cilindru bednzīnauto īpašniekus
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
es kujeju no šitā bazara