ar c2 nav korekti salidzinaat tas ir mazakas klases auto, ar c3 gan var, bet fabija tomeer augstaaka plauktaun kvalitates masiina tas gan ir fakts

Ja viņš ir krossovers ,kas vairāk domāts lauku ceļiem un konforts šim auto nav primārais, viņam jabūt pēc iespējas lētakam un praktiskam, viens no nedaudziem krossoveriem kas atbilst tā uzdevumam, ,nevis ta kā vairums, kas nav īsti piemēroti ne šosejai ne lauku ceļiem

mersim taa arii ir jamaksaa cenu nav verts apspriest mazais maksaa 50 bet lielais 100 ftukst, normala cena prieksh mersh

visi modelji diezgan dargi apkopees un tapec nav ipashi piemeroti granteneem, kapec krosoveri?, nebija prasibas peec bezseguma cela bet peec grants cela kur pietiek ar standarta auto, ja velas pilnpiedzinju tad arii var izveleeties ko prastaku prieksh grants celiem, autlanders pa augstu prieksh grants cela, nav diez ko stabils

te nebija domaats degvielas ekonomija, bet bendzina samazinajums, un dizeldegvielas palielinajums, jo dizeldegviela ir bendzina blakusprodukts, un svarigs ir arii bendzina noiets

te tomēr nav amerika ar savām tradīcijām ,kur ar gaziku brauc uz tejātri

pikaps vairaak iederaas kaa komercauto, nu nezinu vai tads ir vajadzigs vieglo auto kategorijaa, tad var tikpat labi izdomaat titulu ,gada būlku vagis

par dizeli, domaju,ka galvenaa probleema ir taa ,ka katastrofali samazinajas bendzina paterinsh, lai to izlidzinaatu attiecibaa pret dizeli, saka pret dizeliem izverst kampanju, viss galvenais ir bizness, parejais ekologijas un citas fignas visiem ir po

diez ko stabils gan tads tanks pa grants celu nebuus, ar piekari ar varetu buut problema cik tas smagais verkis bedres turees, un ja kada bukse izjuks tad neticu ,ka lauku auto veikalaa vinu uz vietas bez pasutisanas dabuusi, domaju ka klapatu vairaak kalabuma, vienigais vari papontoties , pirmais dzeks ciemaa, paskaties ar kadiem auto nobalsojusi cilveki laukos ar saviem maciniem tie arii ir tiepiemerotakie kam letas un pieejamas rezerves dalas un tai pasaa laikaa ir diezgan izturigi, opiemeram a80 daudzi jau 30 gadus veiksmigi kalpo pa grants celiem,

ja gribi bez elektronkas tad Tev jameklee no kaada 81 gada escorta, tur buus tik viens vads , bet ja nevajag motoru ar aizdedzes atslegu noslapeet tyad pat bez taa varesi iztikt

golfan ir pilnpiedzinas jeb tas saucamas sinhro versijas, man jaunibsdienas pat otrais golps bij 4x4

nezinu tik saku ko tas kompis radija, varbuut vaina ka motors diezgan dohlijs lai kaut cik apdzitu jamet tresaa robaa, tapat uz vietas nakas vinu rucinaat ,lai salons silts, jo autonomaa pecka tachu vinam nav, pie tadas pasas brauksanas dizelis kaut kur 6 tereeja bet domaju tapat prieksh bendzinieka nav tas arii slikts paterinsh, jo parasti cik braukts bendzinieki ap 10 teree

letaak vienozimiigi buutu ielikt tadu pasu motoriiti, gan jau pa kadi 400eiriki taadu dabuusi

ka tik ar to bendzingazi beigas nav vel lielaka probleemu, nezinu kadas nu tur problemas ar dizeliem padsmit gadus ar tadiem braukaju, nevareetu teikt ar kadiem buutu problemas, lai gan pirmie kas bija japanu dizeli tiem bij visadas problemas,,ja japani tad laikam tikai bendzinieku, dizeli viniem nesanaak, ar wag, vai mb dizeliem nevajadzetu buut probleemu, ja vien nenopirksi vinu nenojaatu un v airaak ka pusmiljonu nobraukumu ,kadu te ir vairumsa ssaa

vienu dienu pabraucu ar ires priussu, ko var teikt biki ekonomiskaks par bendzinieku ir man sanaaca biki vairaak pat 7 litri uz simts, bendzinieks analogs tereetu 10, dizelis kadi 6, bet patikamaka brauksana ar dizeli jo nipraaks, te gan nedomaja toyota dizeli,kas galiigi garaam

mums parsvaraa visi magistralie grants celi ir valsts celu parzinjaa un tos netira kolhoza traktorists, loti daudziem domaju ir ta ka dienaa nakas kadi 30km uz vienu pusi braukt par grants celu tas nav nekas neparasts, sliktakais kas viniem ir ja nav greidereeti redele, kas lauz piekari, bet tik traki nav ka varetu nostrigt, tie tad ir kadi varbuut pagasta celi, diendienaa sanaak braukt ar vieglo auto par tadienm celiem neatceros ka buutu bijusi vajadziba peec dzipa

bezseguma ceļš noreikti nav grants ceļš un tam pavisam citi noscījumi un prasības ,bet te tiek prasīts par grants ceļu

Tu saprati ko uzrakstiji ,kur Tu gribi uz grants cela iesesties, un standarta auto standarta riepaam ir pietiekams rieopas augstums lai buutu konfortabla brauksana unlai riepas neparsistu

pa grants celu obligaati nevajag krosoveru ,ja velies vienkarsu un izturiigu piekari nem kaut to pasu golpu, bus gan diezgan stabils,gan sameraa konfortabls ekonomisks un izturiigs, pajero un citus dzipus neieteiktu pirkt jo viņi nav diez ko stabili uz granti, jo augstaks klirenss jo auti buus nestabilaak fiziku nepiemaniisi

man drīz cr motoram buus 500 tukst nobraukts, nu nav man nacies tadas summas vinjaa guldiit, varu teikt ka uzticams motoritis maini tik ellas, pas laikam siksnas un mauc, ai laikam suknim salniku gadu atpakalj nomainiiju tas kadi 100 eiriki sanaaca, ,egr varstu noglusiju, tas kadi 150, shiposana tas jau no pasa gribas, laikam grnerators parlasiits ,bet ta neatceros ,ka vel kaut kas pa cetriem gadiem bija

loti daudzi, iespejams tas ir pat kada uznemuma auto ne visiem tiik dizeli, un ne visiem jauztraucas cik teree degvielu un cik par to maksaa jauns s6 tais laikos maksaja pāri par 100tulst euro, un kas var atlauties tadu auto maz ticams ,ka vinu ipashi intresees cik tads auto aped naudas degvielaa, vel mazaak ticams ka vinsh sesoss gados dobra nobraucis 100tukst ,un tik traki to auto notriecis, tad buus dikti agresiivs macitajs pagadijies

diemzeel toyotas tapat ka parejiem japanisiem lai auto buutu lets vinsh taisiits sameraa mazam resursam, tas ir aptuveni 300tukst pec tam praktiski vinsh uztureet neatmaksajaas,ja nem vinu lielako konkurentu golpu, tad salidzinot golps ir daudz konfortablaks gan arii resurss vinam daudz lielaaks ,iespejams ,ka ir sarezgitaks unjaunakas tehnologijas kas sad tad iziet noierindas, bet no koka ratiem konfortu neizspiediisi. jaunu noteikti ietektu pirkt toyotu, delj letas cenas, bet lietotu noteiklti nee,jo visticamaak masiniite driiz savu resursu buus izsmelusi

tik zel ka nav odometra radijumi par pirmajiem sesiem gadiem, visticamaak ja jau sakumaa tam auto problemas ar apskati tad kāds pusmiljons noteikti notiits, pietiekami dargs auto lai tik maz vacietios brauktu unar ja brauktu katik traki buutu nodzinis nobraucot 100tukst

lexsusam, ja pat paskaties apskatus no premium zimoliem ir vissnekvalitativakais salons, lai gan lexsus arii ir viens no letakiem, apskataa specuki bij secinajushi pat vw phaetonam bija labaka salona kvalitate,

tas tiesa cr labaak ņemt nekaa pump duuzi