Šitādu rūsu var mierīgi pats novērst sētmalē! ja darīsi pats, un cilvēcīgi, tad vairāk tā vieta netraucēs ar pūšļiem vismaz 5 gadi. ja darīs serviss tad pie tā pat darba atgriezīsies jau pēc 2 gadi.

Meklē pie bijušajiem soc laiku dīdžejiem - katram otrajam bija.

Da kādas sprauslas, kādi filtri!!! Ja lielākoties pa pilsētu, pie kam ne īpaši dodot gāzi jebkurš dīzelis pēc kāris 100 km sāks dūmot! pat ideāli noregulēts. Vajag iedot kārtīgi tam dīzelis ribās, lai iztīra sodrēju kārtu, kas nosēdusies izpūtējā un viss! Nav domāti dīzeļi 2-5 km katru dienu uz darbu braukāt vai sēņot - tiem vajag slodzi un temperatūru visā sistēmā. Braucot nelielos attālumos nekas no tā neuzsilst un neviens sodrēju filtrs nebūs spējīgs strādāt.

Kāda var būt asfalta klājuma kvalitāte, ja netiek ievērotas nekādas tā klāšanas normas. Pat ja asfalta rūpnīcā iepilda kraveniekā normālu asfaltu.... kamēr šis apbraukā visus veikalus un radus, tikam asfalts ir sen atdzisis zem normālās temperatūras. Aukstu asfaltu vairs nav iespējams sablietēt atbilstoši kvalitātes prasībām!

Vēl labāk.... ja sāk dzīties pēc lielās algas un reizu skaitu... iepilda vakarā asfaltu, bet līdz objektam neaizbrauc!! Nākmā rītā uz aukstā asfalta uzlej spaini soļarkas, vēl pieber kādu 1/2 tonnu asfalta, lai vispār varētu to izgāzt ārā!! Toties ir katru dienu par 1 reisu vairāk! Ko var gribēt??

Pardon!

Kvalitāti var pārbaudīt tā - ja viegli piespiežot pie stikla parīvē to ar nesaburzītu avīzi uz stikla paliek sīkas, bet redzamas švīkas, tad neņemiet to stiklu pat par velti!

Lētie pakaļdarinājumi ne tikai skrāpējas, bet ilgstoši esot saskarē ar ūdeni paliek nedaudz matēti - skats caur to ir duļķains. Tādus stiklus. dzenoties pēc peļņas ražo visādi mūdži - Polija, Brazīlija utt.

Šim stiklam ir izmainīts ķīmiskais sastāva - palielināts sārmu daudzums, kas samazina kausēšanas temperatūru = papildus peļņa uz kurināmā rēķina. Taču kvalitātes vispār nav!

Ne jau jāmeklē kā nopulēt, bet gan kā nomainīt stiklu uz pietiekami kvalitatīvu! Pretējā gadījumā pa kādi 2 - 3 gadi slotiņas arī atstās švīkas! Kvalitāti var pārbaudīt tā - ja ne viegli piespiežot pie stikla parīvē to ar nesaburzītu avīzi uz stikla paliek mikrokopiskas švīkas, tad neņemiet to stiklu pat par velti! Tā ir krutka.

Tur trūkst vēl viena zīmējuma - mājiņa! remontēju pats.

Jā, jā tīra vienādi, bet cik ilgu laiku?? Es ar ilgu laiku pirku atsevišķi gumijas un mainīju ik pa 3 mēneši - ilgāk nevilka, tad vienu brīdi nebija laika krāmēties un paņēmu Čempion slotiņas - 2 gadi tīrīja tik pat labi kā tikko nopirktas.

Kā rēķina, ja rēķināsim uz kādi 5 gadi, tad Čempion "dārgās" slotiņas sanāk ievērojami lētāk kā kaudze "lēto" gumiju.

Līdz mājām vai servisam jau var aizbraukt, bet ir jāņem siksna nost, savādāk nokausi pastiprinātāja sūkni. Vienīgi sagatavojies uz pamatīgu roku muskuļu uzkačāšanu! Ļoti cieta tā stūre paliek.

Nav jēgas kaut ko censties iemācīt cilvēkam, kurš nav spējis iemācīties pareizrakstību pamatskolas līmenī!

Yetti, balona tukšumu var konstatēt tikai to nosverot un salīdzinot iegūto svaru ar uzsisto uz plāksnītes! Tas ka deglis nodzisa vēl nenozīmē ka ir izlietots viss kas tajā iepildīts! Iespējams ka tieši Tavu balonu nav tīrījuši kādi 5 gadi un pusi tilpuma aizņem visādi mēsli, kas normālos apstākļos neiztvaiko un nedeg. Uzpildītāji iepilda balonā gāzi līdz noteiktam balona kopējam svaram, nevis ielej xx kg balonā! Tad nabaga apjātie cilvēki brīnās kā tā.... vienu balonu lietoja 3 mēnešus, bet otrs pa nepilnu mēnesi izbeidzās.

Normāla situācija visiem lohiem, kas pulti iekar pie aizdedzes atslēgas piekariņa vietā!! Turi pulti atsevišķi no atslēgām - kabatā un nekad šādā situācijā nenonāksi!

Tak beidziet vienreiz murgot!! Nevienam rakstītājam nav ne mazākās sajēgas kas ir dabas gāze, kas ir propāns, kas ir šo gāzu baloni, kā pilda un pie kādiem spiedieniem!

DUSā propāna butāna maisījumam ir akcīzes nodoklis klāt... un ja tur pildīsi, tad būs vēl dārgāk!

Tā pat nevienam nav ne mazākās sajēgās kā noteikt kad balons ir tukšs un kad pilns.

Vai nu pirms kaut ko murgot palasiet kādu sakarīgu literatūru, vai nerakstiet neko!

Metiet ārā tos bezjēdzīgi dārgos balonus ar propāngāzi un aizmirstiet par tiem!! Ēst gatavot uz elektriskās plītiņas jau diezgan sen ir krietni lētāk. Protams ja ir trauki kuri ir domāti gatavošanai uz el plītiņas.

Nevārieties savā sulā!

forum.dieselirk.ru/...

Te ir infa no patiesiem profesionāļiem - pa kripatai savākta no visas bijušās \"varen plašās\", kodolīgā veidā.

Šis dīzelis ir ļoti problemātisks! Un galvu likšana neatbilst manuālu prasībām!!

Čaļi - silti, jo silti iesaku pēc iespējas ātrāk un par jebkuru cenu tikt vaļā no tā VM dīzeļa. Vēl līdz šim cilvēce nav redzējusi sliktāku dīzeli, sākot no Rūdolfa Dīzeļa 2. dzinēja. Šim dīzelim pat neviens svētais negarantē ka liekot jaunu, oriģinālu galvu tā neieplīsīs! Pie kam ja galva ir bijusi noņemta, tad obligāti pirms uzlikt citu galvu (kaut vai to pašu) ir jāslīpē bloka augša! Tā ir tik mīksta padevusies...

Kaksis > beidz murgot!!! Kāda strāva no kurienes nāk??? No stupicas zobainā metāla diska??? Spriegumu uz dačiku padod ABS bloks no akumulatora un tam vienmēr ir nemainīga polaritāte, griz to riteni uz kuru pusi gribi - kaut šķērsām!

Pamācies fizikas pamatus 7. klases līmenī!!!

Nu kādas muļķības Tu te gvelz!! Spolei ir pilnīgi vienalga no kuras puses to metāla gabalu šai liek klāt!

uldiskru tu no sākuma paņem rokā kaut vienu datčiku un tad te runā!!!

Tas devējs ir visparastākā spole!!! Mēri ar jebkuru testeri, kaut vai Maximā par 1 Ls pirktu, kaut vai ar apaļo bateriju un atbilstoša sprieguma lampiņu! Devējā pats no sevis nekāds EDS nerodas! Devēja darba spējas var labi nolasīt ar jebkuru testeri, ja šim atvienotajam devējam (bet neizņemtam no stupicas) pievada nelielu spriegumu un lēnām griež riteni. Indikātortipa testrer bultiņa sāks nedaudz kustēties. Ja kustās, tātad devējs ir spējīgs strādāt. Nolasa pretestību... un ja tā atbilsts +- 25% robežās, tad arī devēja vadi ir kārtībā.

Umņiks!!!

Kas pr muļķību devu te sarakstītas!!!

Nu takšu atvieno to devēja kontaktu un mēri neizņemot to ārā no riteņa ligzdas kaut vai zils palikdams - nekas tur nesabojāsies, ja vien augstspriegumu neiegāzīsi iekšā! Pretestība vairumu mašīnu ir 1,1 koms. Ļoti atšķiras vai nu mani devēju, vai menlkē kur vadā ir pušu un salodē to pušumu!

Jāatceras vienu, ka velkot ārā no savas ligzdas devēju bieži vien tas ir jau ieēdies pa mūsu sāļajiem ceļiem un nesabojātu izvilkt ir dikti pagrūti. Tātad mainot vietām devējus ir ļoti liela varbūtība ka normāli strādājošo sačakarēs... un nekādu rezultātu neiegūs.

To mazo zilo kanniņu atved jau gatavu no rūpnīcas izgatavotājas un zaglīgās rociņas tajā nav pabijušas, ja vien drošības plēve ir uz vietas, kuru Tu pats noplēs! Izlejamajai šo drošības plēvi Tu neredzi vai tāda vispār bija. kaut gan kā jau rakstīju arī no rūpnīcas var iedod sliktāku eļļu, bet ne mēslus!

Konkretizēšu! Pirmoreiz sūdīgu eļļu ielēja tikko atvērtā servisā, kur katru klientu sagaidīja ar kafijas krūzīti un bez vai sabučoja. Šie nu nekādi nebija ieinteresēti ieliet sūdus, tā atbaidot klientus - tātad tādu krutku eļļu jau saņēma.

Otroreiz sūdīgu eļļu "piešķīra" sievas brālis, no tās pat mucas, no kuras lēja savā armijniekā! Tai nolikgtavā vienkāši nav kam krucīt to eļļu!

beidz muldēt! Tas pazīstamais cilvēks pats nezina ko viņam atved!!

Mans šefs rīkoja visam uzņēmumam kārtīgu balli savā 50 gadu jubilejā... un lielākā daļa grādīgā dzeramā bija naturālā krutka - pie kam visa nopirkta šefa īpašumā esošajā veikalā!

Labs draugs brauc uz fūras... Reiz no Holandes vajadzēja uz Urāliem atvest eļļas kravu. Pie uzņēmuma vārtiem piebrauca piektdien mazliet pirms pusdienām. Ilgi un dikti ņēmās kamēr vispār sāka viņu kraut. Tomēr iekrāva tās eļļas mucas. Tad beidzot parādījās priekšnieks un sāka pamatīgi lamāt savus strādniekus. Izrādās ka šie bija sakrāvuši Vācijai domāto eļļu mašīnā, kura to vedīs uz Krieviju!!! Pie kam noliktavā bija tikai vienas markas eļļa!!

Tā ka nelej par labu cilvēku. Man 2 reizes problēmas ar eļļas ēšanu ar bija pērkot eļļu no labi zināmiem cilvēkiem, kur viņus es nu nekādi nevaru turēt aizdomās par eļļas viltošanu!

Kam Jums izlejamās eļļas?? Par savu naudu bojāt savu mašīnu!! Es jau atēdos tās eļļas un vairs nekad mūžā nepirkšu izlejamās eļļas, kaut lai par velti tās būtu!

2 reizes patrāpījās ka pēc eļļas maiņas motors nejēgā ēda eļļu... Pie kam virs 1 litra uz 1000 km! Otro reizi beidzās tiem čomiem "lētā" izlejamā eļļa, nopirku kanniņā uzpildes stacijā, pielēju kārtējā litra porciju... un eļļu motors pārstāja ēst! Līdz tam es jau sāku domāt ka laiks šrotā būs nodot savu veco mašīnīti, bet nekā vēl kādi 4 gadi norullēja ka prieks. Nu jau kādi 100 t km ir nobraukti ar kanniņu eļļu, ne ēd, ne ko, + ziemā starteris ar vecu aķi griež ka nemetas (ar ēdošo izlejamo eļļu bija problēmas ka zem -20 knapi kloķeni apgrieza ar jaunu un uzlādētu aķi!!).

Taupiet, taupiet - eļļas krucītāji "novērtēs" Jūsu pūles!!

Kas ir - šķībacainajam garantija beidzās!! Vajag steidzami "laimīgo" pircēju atrast? Jā, jā - metāllūžņu cenas patreiz stipri nokritušās!

Jā, jā - ir kļuvuši sūdīgāki, bet par lielāku cenu!