siamriP, ja Tu nejēdz tik prastu operāciju izpildīt kā izmērīt vītnes garumu, tad nevāvuļo te un umņiku netaisi no sevis!
Pamācies elementāras lietas, tad ķeries pie tehnikas. Analfabētus tehnika nemīl.
krishus, 2 postus virs Tevis atbildēju!
Izgatavotājs neko nenosaka, nosaka skrūves materiāls un materiālu pretestība. To ko es rakstīju attiecas uz dīzeļiem. Benzīnniekiem ir citi spēki un citas slodzes, tur tā lieta ir vienkāršāka, bet vienalga jāvelk ar "galvu", nevis akli skatoties uz iepakojumā rakstīto.
Crankshaft, izlasi 2 x savu tekstu!!! Tur Tu tikai par LPG raksti.
Tavai zināšanai es sen zinu ka ir bifuel vieglie.
Crankshaft, nejauc olas ar omleti!!!
Dabas gāze un LPG ir divas dažādas lietas.
Atlaides taisās iedot tikai dabasgāzei, kuru lieto autobusu parki, ar sašķidrināto gāzi, ko Tu lej savā auto nav nekā kopīga.
Melno hermētiķi var tikai sev pakaļu aizlīmēt!!! Tas jau pie 200 grādiem paliek kaula ciets un trausls. Ir jau mēģināts hermetizēt maizes krāsnis - tā ka zinu ko saku.
Galvas blīvei neko papildus hermetizēt nevajag! Tur virsū ir pietiekami daudz hermētiķa jau no rūpnīcas izgatavotājas.
Pirmais, ar bīdmēru izmēri visu vītņu garumu, ja garums ir kaut vai par 0,1 mm garāks kā solis x vijumu skaits, tad iesaku skrūvi mainīt.
Par blīvēm un pievilkšanu. Tikai jaunām skrūvēm var pielietot tos pēdējos grādus, bet jau lietotām pēdējā reize jāvelk ar 60 - 70 cm garu plecu tik cik velkas bez rāvieniem. Tas vienmēr būs nedaudz mazāk kā uzrādīts manuālī. ja vilks cik rakstīts, tad metra gara caurule būs par mazu un ir ļoti liela iespēja apraut skrūvi.
Protams katram ir savs spēks, bet tas attiecas uz "vidējā" vīrieša spēku.
Tourers rakstīja: moš vispār nebraukt??!!
Nu labāk jau nebrauc vispār, jo pa 3 dienām ko te sēdi forumā jau varēja pusi latvijas dīzelistu apbraukāt un sen jau saremontēt.
Te nav neviena profesionāla dīzelista, lai tādu kaiti izārstētu no attāluma.
Pirmais, tad kad Tu kaut reizi pievilksi galvu un it sevišķi ja aprausi kādu skrūvi, tad uzreiz sapratīsi kas ir izstiepums un cik ir pieļaujamais. Pagaidām tās visas ir tukšas runas, jo centies visādām metodēm apstrīdēt lietas par kurām pašam nav ne vismazākās sajēgas!
Akal kārtējie gudreļi forumā iekšā! Pašiem tukšs, jo tukšs paurītis, bet apsmej jebkuru, kam ir kaut kādas zināšanas.
Protams ka jāmēra skrūves izstiepumu pirms to skrūvē iekšā! Mēra ar bīdmēru... ja tādu vispār pazīst vai ir kaut vispār redzējuši un galvenais ka vispār kaut ko jēdz no vītnes soļa. Ja izstiepums ir lielāks par noteikto, tad vispār to skrūvi ir jāmet ārā!
Jaunai skrūvei viss ir kā rakstīts manuāli, vai uz iepakojuma, bet jau lietotai, atkarībā no tā izstiepuma pēdējie grādi ir jāskrūvē ar "jūtām" un ar "galvu". Ja akli skrūvēs pēc rekomendācijām, tad pie trešās skrūvēšanas reizes ar 99% garantiju apraus skrūvi!
Nē Fordu es netaisos ne pārdot, ne atteikties no tā.
Paši nejēdzat savest kārtībā auto un domājat ka 20 litri ir normāls patēriņš!
20 Litri tas ir Jaruārs ar 4,2 litri motoru un automātisko kārbu.
Tā tik turpinat... Ja tā domājat, tad kāda velna pēc lieniet topikos par ekobraukšanu - Jums tā pat nav ne vismazākās sajēgas par to visu!?
HIPPY rakstīja: Mašīna ir perfektā kārtībā .
Kas tad man tur vēl būtu jāremonte???
Tava auto patērīņš ir lielāks pat kā Kosvort 2,9 dzinējam ar automātisko kārbu!! Aizdzen uz servisu, lai piemet diagnostiku. Jebkurā gadījumā visi gaisa mērītāji jau ir beigti.
Nu vai riepās iepumpē paredzētos 2,2 barī 0,5 bar vietā!!
uupis rakstīja:
i_edgars rakstīja: ar automātisko kārbu iet, un virs 16 pilsētā ar neizlien.
Kur tu esi redzējis fordu, kurš iet???
Atbrauc pie manis un es Tev parādīšu veselus 2 Skorpjus kuri ne tikai iet, bet pat rūsu neatradīsi!
HIPPY rakstīja: FORD scorpio 2,4 l – pilsēta 20 l (riga) – šoseja 14 l
Beidz muldēt!!! Saved mašīnu kārtībā un kā nemetas zem 10 L pa štrāsi ar automātisko kārbu iet, un virs 16 pilsētā ar neizlien.
Sretsked rakstīja: Pirmajam skolā mācīja, ka blakus gāzes vadiem ierok vecas sliedes Un tagad viņš domā,ka tas tā arī ir
Nu Tu jau vispār neesi spējīgs domāt, un ne pa tikam lasīt!!
Izlasi līdz galam Pirmā komentāru un tad vāvuļo. pat līdz pusei neesi izlasījis, un apjēgt ne patikam nespēj, bet tirš par 9 mēmajiem.
WALA, te nevienu nekas neinteresē! nav neko dzirdējuši par šo metodi un negrib dzirdēt. Vienīgais ko spēj, tas ir aptirst visus, kas kaut ko viņiem nezināmu uzdrošinās pateikt!
!. Redzu ka te ir ļoti bagāti cilvēki!! Dzelzs ir dārgāka par zeltu. Un diezi vai Latvijā ir vairāk par pāris cilvēkiem kas kaut reizi mūžā ir redzējis dzelzi.
2. Gāzesvadus aizsargā gan ar tamlīdzīgu metodi, ik pa noteiktam attālumam ir katodu stacijas sabūvētas.
Sretsked rakstīja:
Izlasīju. Mans vectēvs un viņa tēvs uz Rīgu brauca ar zirgu. Tagad ar tā darīt ? Smērēt lineļļu,ja ir kas labāks ?
Izlasi vēl reiz kādas 3 reizes!! Tad varbūt sajēgsi, ka atbildēju uz cilvēka konkrētu jautājumu!
Pie kam tas cilvēks parasot neprasīja Tavu prātošanu!
Sretsked rakstīja:
Ir 21. gadsimts, Edgariņ Ķīmiķi neguļ un izdomā šo to jaunu
lasīt iemācies! Tad var būt kaut ko sapratīsi.
recluse, svina mīnijs izšķīdināts naturālā linsēklu eļļa.
Tikai nemēģini mājās jaukt zupu - svina mīnijs ir sprādzienbīstams pie noteiktiem apstākļiem.
A var būt ka smadzenes nesaprot, ka motors ir silts... un pārlej! Kurbulējot siltu motoru nav benzīna smaka no izpūtēja?
Sretsked rakstīja:
Nu, skorpim var slīpēt arī pret betona plāksni..
Prātiņ nāc mājās, plānprātiņ!!
Gribu redzēt kāds duraks frēzē galvas, it sevišķi dīzeļu galvas, kurās ir forkameras?!!
Slīpē, un tikai uz horizontālās slīpmašīnas ar ripu. Nekāda gadījumā nedrīkst slīpēt ar "šaroškām". Katram konkrētam dzinējam ir noteikt cik maksimāli drīkst noslīpēt. Protams mazāk var, bet ne vairāk. Šo operāciju var izdarīt jebkura metālapstrādes darbnīca, kurā vien ir šī slīpmašīna un slīpētājam nav rokas no pakaļas izaugušas.
Varāns - bijušās Straumes rūpnīcas rajonā.
Sretsked, un Tu pilsētas korķos no rīta stāvot laikam spied gāzi grīdā, lai ātrāk uzsilst! Jeb vispār nesaproti kas it tukšgaita.
Zini esmu redzējis normālu dīzeli, un ne tikai redzējis. Nevajag domāt, ka Tu esi vienīgais kas ir kaut ko redzējis.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
ja nesajēdz elementāras lietas - nelien tehniskos forumos - ej tur kur par rokdarbiem apspriež.