iAuto.lv Forums - Lietotāja atbildes

Kārtot: Augošā secībā

← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 →

Bams Litri: 1284, Līmenis: 6 Reģ. datums: 28.02.2005 07.05.2012 22:22

Apskatīt topiku

Palaidniex rakstīja:

Bams rakstīja:

Seene rakstīja:

Bams rakstīja:

Vai krāsojot mājas fasādi, no krāsotājiem mēs varam prasīt, lai tie salabo arī bedres uz ielas?

Sliedes ir sliedes un iela ir iela. Katram savs projekts, katram savs finansējuma avots un rekonstrukcijas laiks. Dotajā gadījumā betonu likt varēja, bet, lai palaistu pa sliedēm busus, būtu nepieciešams sliežu ceļu klātnei cits platums uc faktori, kurus dotajā vietā realizēt varētu tikai kompleksi ar VISAS ielas pārbūvi.

Nu jau gan sāc jaukties. Sliedes ir daļa no ielas, nevis neatkarīgs objekts. Un nav rekonstruējamas bez ielas saimnieka (RD) atļaujas. Un šādai atļaujai ir jābūt tikai kompleksam risinājumam, nevis katram deķīša ielāpam atsevišķi.

Tad jau sanāk, ka arī trubas un kabeļus zem ielām var rekonstruēt tikai kopā ar ielu...

Bams, neņem pierē, viņš mums tāds īpašs pagadījies...

Iedomājies, ka nu nezkāds megarisinājums būs, kad busus palaidīs pa sliedēm, kā arī jau izdomājis to vienkāršos un stūķus neradošos joslu šķērsojumus kad visi autobusi uzbrauks uz sliedēm un kur nu kurais no tām raus pa labi un pa kreisi nost... Karoš Sēni par prezi. Visam!

Nē, nu ko tur ņemt vai neņemt, bet cilvēks parasti pamato savu viedokli, kāpēc tieši tur vajag to vai šito.

Varbūt paredzamā nākotnē piepildīsies Uupja sapnis un tramvajs kopā ar trolejbusu izzudīs no Rīgas ielām. Varēs tad visur visu nobetonēt un zāli audzēt uz jumtiem

Bams Litri: 1284, Līmenis: 6 Reģ. datums: 28.02.2005 07.05.2012 22:11

Apskatīt topiku

Seene rakstīja:

Palaidniex rakstīja:

Tu savā darbā par divreiz lielāku darbu prasīsi tādu pašu cenu vai tomēr divreiz lielāku

par projektu, par veicamajiem darbiem utt?

Un kāds sakars ielas paplašināšanai ar betonētu sliežu klātni?

kaut kā neesmu manījis, ka Latvijas dzezceļš īpaši pedalītos tuneļu un viaduktu līdzfinansējumā, kas atvieglotu pilsētas satiksmi pārbrauktuvju vietās...

Divreiz lielāku? Aizvietot zāli ar betonu divkāºšo projektēšanas un realizācijas izmaksas?

Aizvietot zāli ar betonu nav nekāda pamata.

Autobusi tajā posmā brauc bez kavējumiem. Kur problēma? Kāpēc ir tāda vēlme tos kaut kur nogrūst? Ķipa maisās kādam pa kājām?

Bams Litri: 1284, Līmenis: 6 Reģ. datums: 28.02.2005 07.05.2012 22:04

Apskatīt topiku

Seene rakstīja:

Bams rakstīja:

Vai krāsojot mājas fasādi, no krāsotājiem mēs varam prasīt, lai tie salabo arī bedres uz ielas?

Tad jau sanāk, ka arī trubas un kabeļus zem ielām var rekonstruēt tikai kopā ar ielu...

Bams Litri: 1284, Līmenis: 6 Reģ. datums: 28.02.2005 07.05.2012 15:53

Apskatīt topiku

Seene rakstīja:

Bams rakstīja:

Bet šī rekonstrukcijas uzdevums nekādi nebija palielināt Brīvības gatves caurlaidību. Tas ir pavisam cits pasākums uz citiem noteikumiem.

Brīvībeni ir paredzēts paplašināt, bet uz otru pusi.

Kā jau viss Latvijā... Kaut ko daram, bet aizmirstam, ka jāpadomā līdz galam. Tā arī rodas brīnumi, kad trubu licēji rok augšā divas dienas vecu asfaltu.

Rekonstruēt vajag nevis individuāli sliedes, bet ielu kompleksā. Bet mēs jau esam bagāti un varam atļauties par visu maksāt divreiz, nevis saskaņot rīcību. Vai tā?

Vai krāsojot mājas fasādi, no krāsotājiem mēs varam prasīt, lai tie salabo arī bedres uz ielas?

Bams Litri: 1284, Līmenis: 6 Reģ. datums: 28.02.2005 07.05.2012 13:50

Apskatīt topiku

Seene rakstīja:

Es nekad neesmu teicis, ka tur vajag zālīti. Zālīte, protams, ir skaisti. Un es būtu tikai par, ja vien cerības uz Brīvības ielas dublieri būtu reālas tuvākajā laikā. Pašlaik tiek ieguldīts liels piķis rekonstrukcijā, kura nekādi neuzlabos šī ielas posma iztrūkstošo caurlaidību.

Bet šī rekonstrukcijas uzdevums nekādi nebija palielināt Brīvības gatves caurlaidību. Tas ir pavisam cits pasākums uz citiem noteikumiem.

Brīvībeni ir paredzēts paplašināt, bet uz otru pusi.

Bams Litri: 1284, Līmenis: 6 Reģ. datums: 28.02.2005 07.05.2012 12:44

Apskatīt topiku

IkdienasViesis rakstīja: Labs tas video ar to pantu. Labums ir tur, ka par tml. avarīju vienmēr atbild nevis vadītājs, bet vadu uzturēšanas dienesti. Vispār jau pantus vajadzēja būvēt ar ideju, ka avārijas gadījumā tie izšķīst nesabojājot vadu tīklu.

Principā tā arī būtu jābūt. Vismaz uz mūsējiem ir uzstādīti Stemann-Technik pantogrāfi, kuri, ja nu kas, nesarauj drātis.

Bams Litri: 1284, Līmenis: 6 Reģ. datums: 28.02.2005 07.05.2012 12:39

Apskatīt topiku

Seene rakstīja:

IkdienasViesis rakstīja: Domāju, ka izskatīsies glīti. Arī zaļa zālīte vasarās starp sliežu klājumu izskatīsies neslikti. Protams, lejamajam tramvajam būs papildus slodze... Rietumu valstīs to ideju par zālīti sliežu ceļos ieviesa jau pasen. Kaut kur lasīju, ka francuži bijuši pirmie. Kad visu pabeigs, izskatīsies jau glauni.

Betonu un autobusus tur vajag, ne zālīti... Tam ielas posmam katastrofāli pietrūkst caurlaidība un zālīte to nekādi neuzlabos...

Vo sākās. Slinkums meklēt, bet pirms kāda laika tika izteikts viedoklis, cik skaisti būtu, ja iesētu tur zālīti, mūžīgo putekļu vietā... Tagad, kad ieteikums tika ņemts vērā, kā izrādās vajag betonu...

Bams Litri: 1284, Līmenis: 6 Reģ. datums: 28.02.2005 07.05.2012 12:26

Apskatīt topiku

Var likt uzreiz uz 40 sekundi.

www.youtube.com/...

Bams Litri: 1284, Līmenis: 6 Reģ. datums: 28.02.2005 03.05.2012 16:01

Apskatīt topiku

Seene rakstīja:

Jeb savādāk sakot - ražotājs sola, ka auto ar 12kW dzinēju spēj konstanti uzturēt 80km/h.

Nu nez, kā tie nodrošinās, ka tas kafijdzirnaviņu dzinējs, pie patstāvīgas, ilgstošas slodzes, prasti sakot ātri vien nenosvils?

Bams Litri: 1284, Līmenis: 6 Reģ. datums: 28.02.2005 03.05.2012 14:45

Apskatīt topiku

Palaidniex rakstīja: Klau, Bams...

A līdz kuram laikam tam karjeram uz Brīvības-Ropažu ielām jāpārvēršas jaunā sliežu ceļa klātnē?

I ko tik dziļas tranšejas rok? Gremdēs džimbu zemāk iekšā vai izdomājuši ka vajag visu pamatni un uzbērumu taisīt pēs noteikumime?

Un tur būs parastās sliedes atkal vai tās betona plāksnes, kā sūr tur jau manāmas pa pilsētu?

Par termiņiem neko precīzi nezinu. Remontēs apmēram, +/- gadu.

Pēc remonta vajadzētu izskatīties šādi:

tf1.mosfont.ru/...

Bams Litri: 1284, Līmenis: 6 Reģ. datums: 28.02.2005 27.04.2012 16:32

Apskatīt topiku

Palaidniex rakstīja:

Bams rakstīja: Un te dažas bildes no Kijevas:

tf1.mosfont.ru/...

transphoto.ru/...

tf1.mosfont.ru/...

transphoto.ru/...

tf1.mosfont.ru/...

Un kas, ka jauns. Kāpēc likt stiklu, ja var ielikt finieri?

Pirmā bilde vaše - šķībs tramvajs pa ļikām himalajveidīģām sliedēm...

Pēdējais jau kā pērle mēslu čupā izskatījās.

Mūsējie noraktītos un iekonzervētos džimbas un troļļus nevēlas turp pārdot?

Tā tak Kijeva. Pilsēta, kur grozās ļimoni, bet kāpēc tos guldīt kaut kādos sabiedriskajos, vienkāršāk ir tos pamazām likvidēt.

Mūsējie neko nepārdod. Ā, nē, muldu, midibusus gan tirgo Bet tā RS gaida, ja nu pēkšņi kādā dienā visi atbrauks no Īrijas...

Kijeva par metāļļūžnu cenu paķēra nedaudz vecos vagonus no Prāgas.

tf1.mosfont.ru/...

transphoto.ru/...

tf1.mosfont.ru/...

Bams Litri: 1284, Līmenis: 6 Reģ. datums: 28.02.2005 27.04.2012 16:04

Apskatīt topiku

Un te dažas bildes no Kijevas:

Un kas, ka jauns. Kāpēc likt stiklu, ja var ielikt finieri?

Bams Litri: 1284, Līmenis: 6 Reģ. datums: 28.02.2005 27.04.2012 15:44

Apskatīt topiku

Nedaudz ziņas no ārzemēm.

Vladivostoka. Ap 600 tūkstots iedzīvotāju.

Pēdējo 3-4 gadu laikā no 12 trolejbusu maršrutiem palikuši 2.

No 6 tramvaja līnijām atlikusi 2/3 no 1 līnijas.

Gan tramvajs, gan trolejbuss fiziski ir nogriezts no saviem parkiem.

Trolejbusus uz parku reizi mēnesi velk ar vilcējiem, tramvajus veda ar platformām. Trolejbusi nakšņo uz ielas 527 dienas, tramvaji 326.

transphoto.ru/...

A kāds saka, ka te vēl ir slikti...

Bams Litri: 1284, Līmenis: 6 Reģ. datums: 28.02.2005 27.04.2012 15:25

Apskatīt topiku

Pirmais rakstīja: pareizi.. Dajoš džimbuli lidosta-saurieši

Saurieši.. Inogorodņije esat. Ņepoloženo.

A vot uz Purčiku ja būvēs, tad pa Dzelzavas līdz Dreiliņiem, Juglas ielai.

Bams Litri: 1284, Līmenis: 6 Reģ. datums: 28.02.2005 27.04.2012 10:50

Apskatīt topiku

Pirmais rakstīja:

cik maksā sliežu izbūve (ar drātīm un apakšstacijām) līdz lidostai????

Apmēram 16-17 citroni.

Bams Litri: 1284, Līmenis: 6 Reģ. datums: 28.02.2005 26.04.2012 16:13

Apskatīt topiku

Palaidniex rakstīja:

Bams rakstīja: Vēl viena bilde no zudušās Rīgas.

tf1.mosfont.ru/...

Vai tik tas nav stacijas laukums... A, kas labajā kadra pusē par dzelzceļa stupceļu?

Jā, pirmā Rīgas stacija. Fočēts no tagadējas 13.janvāra ielas, fotogrāfam aiz muguras labajā pusē tagad ir Štokmanis.

A sliedes, hwz, toreiz uz priekšu, tobiš bildē fotogrāfam aiz muguras, aptuveni, kur tagad tas jaunais hotelis un daudzās autobusu pieturas 13.janvāra ielā bija Rīgas Tukuma stacija. varbūt, ka tās iet uz turieni.

Bams Litri: 1284, Līmenis: 6 Reģ. datums: 28.02.2005 26.04.2012 15:57

Apskatīt topiku

CRDI rakstīja:

Pirmais rakstīja: jā un vispār - latvijas uzplaukumam pamatā ir SLIEDES

vajag tās sabūvēt visur un tad gar tām nepārtraukti mīņāsies ārzemnieki ar kāpostu saujās

Ak tad tapēc treknajos gados Purčikā cenas NĪ uzskrēja kosmosā, jo visi redzēja sliedes uz Zemitāna tilta, un krīze iestājas tapēc ka RS tur nepalaida pat drzīnu

Nesaprotu tos, kam tas rajons vispār patīk... Ar vai bez sliedēm, bet sajūta, ka esi kaut kādas Maskavas guļamrajonā mani tur vajā ik uz soļa. Pļavņīki, Purčik= eto naš rajon... Fu

Bams Litri: 1284, Līmenis: 6 Reģ. datums: 28.02.2005 26.04.2012 14:58

Apskatīt topiku

Pirmais rakstīja: jā un vispār - latvijas uzplaukumam pamatā ir SLIEDES

vajag tās sabūvēt visur un tad gar tām nepārtraukti mīņāsies ārzemnieki ar kāpostu saujās

Vot beidzot kāds uzķēra ideju! Metalurgam būs darbs, štancējot sliedes, Vagonrūpnīcai būs darbs, skrūvējot vagonus. Augs IKP, Dombrovskis varēs reportēt un Piseli, ka krīze beigusies un bezdarbnieku ir viencipara daudzumā.

Bams Litri: 1284, Līmenis: 6 Reģ. datums: 28.02.2005 26.04.2012 14:42

Apskatīt topiku

Pirmais rakstīja:

Bams rakstīja:

Pirmais rakstīja:

Bams rakstīja: ..... Po planam u nas G.Zemgala iebāzt tunelī zem Brīvībenes.....

bļļē, nu galīgi ahhujeļli

kas traucēja zemgaleni palaist pa augšu virs brīvībenes.... pie vienām tiltu būves sāpēm?

Nezinu. Bet kā tu iedomājies tur 4-joslu tiltu pāris metri no apkārtējo māju logiem? Un vispār visas pretenzijas RD Attīstības departamentam Ļoti iespējams, ka projektu pārtaisīs. bet vēl lielākas iespējas, ka neko neraks vispār. Aizbliezīs ciet kreiso Juglas virzienā un viss. Brauksim caur Purčiku To gan plāno itin drīz.

un šitas zemgaltuneļa variants neatrisinās daudzas tādas problēmas, ko atrisinātu tramvajtunelis no sviestca līdz elemtē

Tramvajtunelis ir paredzēts no Barona līdz Elkoram. Ja vispār to uzbūvēs. Es to projektu redzēju. Pēc projekta vispirms ir jānojauc Gaisa tilts, tad jāuzbūvē tunelis un pēc tam atpakaļ vietā Gaisa tilts...................

a kā tu iedomājies izrakt blskus mājai bedri, kas lielāka par māju?

lai ceļ tiltu un tos pāris ņaudētājus pasūta nauhj....

Kāda problēma izrakt blakus mājām? Ar rievsienu malas nostiprina un gatavs. Toties pēc tam nav tilts kā mūris 2 metri aiz logiem.

Ja tur uzbūvēs tuneli, tas varētu izskatīties līdzīgi kā bildēs:

savepic.su/...

vai šādi, tik bez sliedēm: tf1.mosfont.ru/...

p.n.

tuneļprojektam ir tikai nedaudz mazāk gadu kā tramvajam tagad tehnoloģijas atļauj uzbūvēt tuneli nenojaucot ūberkultūras pieminekli - gaisa tiltu

Tu domā ar metro vai tuneļrakšanas mašīnu? Uz sitienu nevaru atrast, bet šķiet tur bija 5$ citroni kilometrā. Tā ir tikai izborēšana cauri.

Bams Litri: 1284, Līmenis: 6 Reģ. datums: 28.02.2005 26.04.2012 14:21

Apskatīt topiku

Gauss rakstīja: Vispār jau lidostas autobusam prioritāte tomēr būtu lidotgribētāju pārvadāšana, nevis lauķu vadāšana. Un galīgi nav padomāts tajā autobusā par čumedānu pārvadāšanu. Uztaisītu maršrutu gar lielākajiem hoteļiem un uz lidostu, būtu ideāli. Da hoķ par paaugstinātu maksu, bet lai cilvēks var ar saviem čumedāniem normāli iekāpt un aizbraukt, neklausoties penšu izlēcienos par slikto dzīvi u.t.t.

Piekrītu. Bija tur reiz expresis, 22E, šķiet, bet tas nosprāga dabīgā nāvē, jo;

1)kā izrādijās nemaz tik daudz tiešo braucēju uz lidostu nebija;

2)arī āra zemnieki tomēr pa lielam ir skopa tauta un pat 5 santīmu dēļ tie labāk izvēlējas parasto 22. busu.

Bams Litri: 1284, Līmenis: 6 Reģ. datums: 28.02.2005 26.04.2012 14:07

Apskatīt topiku

Pirmais rakstīja:

un janamiem kas tur strādā ir speciāli ir jābūvē dzīmbulis uz lidostu????

ar 22o nepietiek??? varbūt lētāk ir viņus visus vest ar taksi par velti

It kā jau pietiek. Bet apkārtējā teritorija tiks apbūvēta. Un ir pētījums, vāciešu, ja pareizi atceros, ka sliežu transports palielina pasažieru plūsmu par apm. 20%.

Tīri psiholoģiski cilvēks ieraugot sliežu transporta infrastruktūru zina, ka agri vai vēlu pa to kaut kas brauks. Kaut kādā Vācijas pilsētā, kur slēdza dzelzceļu, iedzīvotāju skaits dramatiski kritās un vietējā pašvaldība galu beigās tomēr kaut kādā veidā piedabūja, ka dzelzceļnieki atkal atjauno infrastruktūru un satiksmi. Un, ja paskatāmies LV piemērā, tad piem. zinu, kā agrāk izskatījās Alojā, Mazsalacā, arī Alsungas galā un kāda čuhņa tur ir tagad, kad bānis vairs nekursē...

tie, kas atlido/aizlido visi ir atlidojuši/aizlidojuši - kautkā neesmu manījis rīgā klīstam "inosrancus" ar čumodāniem.... tāpat lidostā arī nav manīti uz čumodāniem guļoši nigeri ar plakātiem "tramvaj davaiķe"

Tur jau tā lieta: šie atlido, iziet laukā, ierauga, ka sliežu nav un aizlido atpakaļ. Tāpēc tu viņu arī neredzi

Bams Litri: 1284, Līmenis: 6 Reģ. datums: 28.02.2005 25.04.2012 19:39

Apskatīt topiku

Vēl viena bilde no zudušās Rīgas.

tf1.mosfont.ru/...

Bams Litri: 1284, Līmenis: 6 Reģ. datums: 28.02.2005 25.04.2012 16:44

Apskatīt topiku

Pirmais rakstīja:

Bams rakstīja: ..... Po planam u nas G.Zemgala iebāzt tunelī zem Brīvībenes.....

bļļē, nu galīgi ahhujeļli

kas traucēja zemgaleni palaist pa augšu virs brīvībenes.... pie vienām tiltu būves sāpēm?

un šitas zemgaltuneļa variants neatrisinās daudzas tādas problēmas, ko atrisinātu tramvajtunelis no sviestca līdz elemtē

Bams Litri: 1284, Līmenis: 6 Reģ. datums: 28.02.2005 25.04.2012 14:11

Apskatīt topiku

Pirmais rakstīja: parādi man kādu, kas nav ticis no/uz lidostu....

Tāpēc jau arī jautāju!

dajoš vispirms 6 džimbuli iebāzt pazemē pie Sviestca veikala un lai pie vef kultūras pils lien ārā

Baigi dziļi būs jārok. Po planam u nas G.Zemgala iebāzt tunelī zem Brīvībenes. Nu droši vien var jau tur tunelī krustojumu uzrīkot ar 6 tramu...

Es pat nezinu vai ar atklāto metodi, tobiš parastajiem ekskavatoriem tajā ierobežotajā teritorijā var izrakt tik dziļu būvbedri- 2 līmeņiem zem zemes.

Bams Litri: 1284, Līmenis: 6 Reģ. datums: 28.02.2005 25.04.2012 13:38

Apskatīt topiku

scope rakstīja:

Kā alternatīva nebūtu slikti.

Tramvajam neliela priekšrocība varētu būt sastrēgumstundās.

Skaidrs, tātad nav tā, ka galīgs fuj.

Principā tam virzienam plāni ir vairāki. Kā alternatīva ir otrs, kur iezīmēta 2.maršruta novirzīšana taisni pa M.Nometņu pirms Kalnciema pārvada un zem dzelzceļa pa tuneli un tad kaut kur gar Lielirbes ielu uz Lidostu.