paņem acis pirkstos

tepat iauto reklāmas baneris karājas:

Dodies ceļojumā, bet negribi tikai tādēļ pirkt navigācijas sistēmu? Iznomā to.

Aizmirsti par papīra kartēm un nomaldīšanos nesaprašanās gadījumā. Atslābinies un izbaudi ceļojumu.

Iznomājam navigācijas sistēmu TomTom GO 510. Karšu materiāls:

Baltijas galvaspilsētas (Rīga, Viļņa, Talinna) un galvenie valsts ceļi.

Polija, Čehija, Slovākija, Ungārija, Vācija, Austrija, Šveice

Lielbritānija, Beļģija, Nīderlande, Luksemburga, Zviedrija, Norvēģija, Dānija,

Somija, Francija, Vācija, Austrija, Šveice, Itālija, Spānija, Portugāle.

Navigācijas sistēmas balss norādes un izvēlne ir latviešu valodā. Saplānojiet vēlamo maršrutu un dodieties ceļā:

ātrākais maršruts, īsākais maršruts

interešu punktu datubāze (benzīntanki, viesnīcas, restorāni utt..)

izvairīšanās no maksas ceļiem

nakts režīms

Nomas maksa 5ls par dienu.

Noteikumi:

Drošības nauda 200ls

Sīkāka informācija pa tel: 29 702 705, 2 70 11 333 vai info@vsistemas.lv

par dell varu teikt tik vislabāko - ir 600. sērijas ikdienas (darba devēja) dzelzis, kas veic visu, kas man vaidzīgs, tūlīt būs 3 gadi, nekas nav noticis, izņemot kad iekš Timbuktu caur USB atmiņu iebaroju viņam kkādu tārpu.

Ir arī 400. sērijas mazāks bet biznesa klases aparāc, pirks lietots pa 185 angļu naudām. Iet kā zvērs, un neķeras. Tieši tas, kas no kompja tiek prasīts - lietošana!

bet patēriņš??

poļu maksas ceļš uz DE pusi sākas ap 150 km aiz Varšavas, un beidzas drusku aiz Poznaņas, liela daļa gluži jauna, un ne GPS nafigācijā, ne kādā kartē apzīmēta nav. Turi acis vaļā, gan jau poļi lielākas zīmes būs izlikuši. cik aceros, 3 reizes pa 11 zlotiem atņem.

vācijā nav jāmaksā par autostrādēm! Tā ka nekādas vijetes nevaig, tikai smagiem ir kaut kādas ūberkrutas maksas atslaukšanas iekārtas

ir jau ir arī poļos normālas viesnīcas, kāpēc lai nebūtu? Kas meklē, tas atrod...

caur poliju ap 12 h laika aizies, kaut gan visi tur it kā mega gāž, pie varšavas var gadīties iekulties stūķī, un tomēr 800 km ir gabaliņš

vai neizcelt neko. Tāpēc jau tie ir augsta riska finanšu instrumenti

lohnesība

www.tvnet.lv/...

labi, ka tādi cirāmuri sēž tajā salā, varētu vēl pieņemt likumus nelaist viņus atpakaļ

man tāds kurica šoperīc iesvieda tieši klēpī savu benāru, ibiom, tas protams paripoja zem pakaļas, izsvilināja caurumu beņķī un biksēs pleķi. Tas ķēms nevarēja saprast ko es aurodams dzenos viņam pakaļ. Beigās piekrita samaksāt man par citu beņķi un biksēm

Bet no kojām ir mesta laukā arī čuguna vanna. Trāpija pa viena čngaļa zaparu. Tas ilgi nāca kasīties, beigās viņam sameta citam zapiņam

vecīt, pa velti kaut ko kādam atdot dažreiz ir grītāk, kā godīgi pārdot

kas vainas auto? Fiestas hadene un motori - tātad lēts eksplautācijā un izturīgs pēc vella. Dizains citādāks, kā visiem. Tas tā, lai atšķirtos no masas.

Nopērc, pabrauc. Mašīna nav meitene - nepatiks, pārdosi.

Bonus malus es nesaskatu nekādu loģiku. Piemēram, kāds urlopāns x, 18 gadus vecs nošķiļ darba devēja auto. Urlopāns var nākošajā nedēļā iet, nopirkt citu autiņu pats, un viņam vairāk par apdrošināšanu jāmaksā nebūs. Vairāk maksās dara devējs, kas sataisīto autiņu nu jau iedos braukt kādam daudz rāmākam pilsonim?

Nē, biedrīši, manuprāt visprātīgākā sistēma ir Angļu zemē - tur tiešām arī par katru mašīnu tev ir jāpērk apdrošināšana, tu vari apdrošināt vienai mašīnai vairākus braucējus, vai arī tu vari nopirkt vienu polisi, kas der visiem taviem autiņiem (tas gan ir dārgāk, protams, kā vienam). Un viss par tevi peliek apdrošinātāju datu bāzītēs - avārijas, braukšanas dzērumā, soda punkti vadītāja apliecībā. Tiesa gan, ir arī viņiem mīnusi - cena pārāk ir atkarīga no adreses, kur tu dzīvo.

ja jāštuko, tad protams mudaks, bet ja skaidri zināms, cik, vai arī nau zināms cik, bet zināms, ka pietiek, tad viss ok

vispābā esu tā pieradis pie naudas neesamības, ka slikti gulēju viennakt, kad mājās pāris štukas skapītī stāvēja

nezinu, vai tas bija MŪSU ZATLERIS vai nē, bet viņa smalkais preses dienests takš teica, ka viņš līgošoties Raiskumā. Tad nu vienu tādu resnu jo resnu čiekuru piecos no rīta caur siguldu veda ar tādām pastardienu bazūnēm, ka, tikko piemidzis, pielecu sēdus. Nu ellē, kur viņiem tik milzīgi jālec ar savām izrakstītajām karietēm? Labieši, ibiom atradušies. Ko, nevar kā cilvēki braukt, bet pašā Jāņu rītā vajag taisīt tādu elles troksni no nez cik pogaino mašīnām.

viņiem leģenda bija ka jābrauc ap esplanādi

vienam Itala verķim |Krievijā salūzusi kloķene, un nomainīts viss motors un gaņģene - pret Volgas!

ehhh, foršs tusis viņiem tur

padalies arī man kaspars at miniclub lv liels paldies,

tradicionāls zviedru restorāns www.smaka.se/...

esu pircis ebay.co.uk četras mašīnas. Vienkāršāk par vienkāršu ir pac process, bet ir viens bet - atceries, ka pērc mašīnu bez redzēšanas (protams, var jau aiziet un apskatīties, bet ja sēdi tēvzemē pie kompja, tad...), un 10 reizes pārlasi sludekli, vai tur nav kaut kādi mēsli apkšā.

Ja pac brauksi pakaļ, tad arī samaksā, nepārskaiti neko iepriekš! Jo, ja kaste nepatiks, tu vari pagriezties un aiziet, sliktākais, kas ar tevi var notikt, taisīsi ebay jaunu lietotāja vārdu

nu tie toč ir p****i

kuri ir tie līdēji? Tie, kas brauc pa trešo joslu, un tad pārkārtojas pa labi? Mandomāt, ka būtu tikai normāli, ka pie tādas ceļu satiksmes organizācijas tiem, kas brauc pa trešo joslu, un tiem, kas brauc pa vidējo vnk tajā vietā, kur abas joslas top par vienu jāliek lietā iemaņas veidot 'rāvējslēdzēju'. Besī tie, kas no trešās ielīst vidējā grib jau kādas 5 mašīnas pirms joslu sašaurinājuma.

vienalga, tas 'aplis' mani tā besī, ka sen jau caur to nebraucu

www.mtdeurope.com izvēlies valsti, kuras valodu saproti, izvēlies servicemanuals un izvēlies kas vaidzīgs

protams nau labi ar tādiem sieviešiem. Bet - ko tu padarīsi - ir jābūt gataviem arī uz tādām situācijām ka pa ceļu pārvietojas bābieši un fūres viņas apdzen. Uzdevums. Uz cik kmh jābrauc Hondai Crv, lai viņa bremzējot sāktu mētāties pa joslām? Ja uz 90, tad var vnk nobraukt maliņā!

arī ar mini ir braukusi elizabete otrā:

classic-car.y2u.co.uk/...

foffāgenist, tavs video ir labs, bet nesaki man, ka VW par tādiem uzskata normālus eksplautēšanas apstāķļus.

nu vecīši jūs te dodat no viena grāvja otrā!

Palaidniek, pēc tavām domām, cik uz mūsu ceļiem ir dullo pārkāpēju, kas brauc + 20, un cik ārpºātīgo sēņu, kas velkas - 20? Protams, tādi sēnes IR, bet tavas domas viņus izkaut, izkausēt martena krāsnī, vai aizvilkt ragaviņās uz mežu neko , NEKO, nemainīs, vecīt! Vienmēr būs kāds, kas kaut kāda iemesla dēļ brauks lēnāk. Piemēram, piekabes vilcējs ar mazjaudīgu mašīnu - ko - aizliegt? Vai antīkos auto - lūžņos, lai nemaitā iespēju ātrajiem kondicionieriem nokļūt punktā B, taisīt business...

Tāpēc nau ko pūst ziloni no mušas. Nu gadījās tante uz ceļa, ko tad? Un vajag beigt glorificēt Deičlandi... apriebies jau...

turpinu uzskatīt, ka uz ceļa visvairāk problēmu ir to ļautiņu dēļ, kas nespēj paciest, ka viņa pārvietošanās ātrums kaut kādu plebeju dēļ tiek kavēts.

varu piedāvāt pontīgu vai kičīgu auto - mini:lol:

www.miniclub.lv/...

gan jau ka jāsāk ar visiem el. kontaktiem, vadiem, pie devējiem, drošinātājiem, utt. Angļu auto elektrība ir vāja vieta