nomiks rakstīja:
jurkins rakstīja: Visa pasaule jau var but,bet Polijaa jau gan vajag pilnvaru !!!!!!!!!!!
Nemulsini tautu!
Pilnvaru Polijā vajag tad, ja tehniskajā pasē (īpašnieks vai turētājs) norādītā persona neatrodas transporta līdzeklī.
Ja turētājs vai īpašnieks ir juridiska persona, tad pilnvaru vajag obligāti.
A pilnvaru vajag no kā - no turētāja vai īpašnieka, ja abi ir juridiskas personas?
Sandis_UR rakstīja:
Magistrs rakstīja:
Sandis_UR rakstīja: Es te vienkarši runāju par principu, kāpēc pirkt vecu s ū un pēc tam čakarēties.
A tu nopērc jaunu E-klases turku mersi un pamēģini nečakarēties... ;-D
Labāk pasaki kas vairs nav taisīts Turcijā vai Krievijā.
Domā tai VW rūpnīcā visi baltie vācieši strādā??? Tie paši vien turki un kurdi būs. Pie tam ja automašīna tiek komplektēta vācijā, tas nenozīmē, ka arī komplektējošās detaļas tiek piegādātas no tās pašas valsts.
Vo vo , mersis no turcijas, bmw no krievijas, vw no meksikas, opel no korejas...
imits rakstīja: 3 gadi ir braukti ar 96. gada VW, daudz tika nobraukts, bet nu arī (manā skatījumā daudz tiek remontēts), ritošā uzskatu ir diezgan neizturīga... sāpīgs moments 5 ātrums... kurš vienā brīdī vienkārši pazūd...
Reizi gadā priekšas hadene būs jāpārliek, manējam 2002. g. T4 tas izmaksā ~300 Ls . Piektais robs arī pazuda, jo valkāju divasīgo piekabi ar kravu 3.5t. Remonts - 700 Ls Pie nobrauktiem 300 000 km mainu smidzinātājus, cena VW oriģ forsunkas 100 Ls/gab, smidzinātājus atsevišķi nepiedāvā.
Magistrs rakstīja:
opelis rakstīja:
superb rakstīja: 2 Opelis
Ja tu runa par gaitu un salidzini to ar Nivu, tad es izdaru secinajumu par tavu vertesanas un spriesanas limeni, kas atbilt nikam - Opelis
paldies par uzbraucienu, škodiniek...tev par prieku varu salīdzināt arī ar bobiku, manam švāģerim ir 2003.gada Pajero un savādāk kā par bobiku mēs viņu nesaucam, jo kratās viņi visi , tie SUV ....
Un Pajero trīsdurvju versiju neesi redzējis, vai pa tavu pagalmu tādi nebraukā?
Izbrauc vienreiz no smilškastes. Pajero nav SUV. Un kratās visi īsie trisdurvju džipi. Pareizāk - lēkā. Tautā tādus sauc par sienāžiem.
superb rakstīja: 2 Opelis
Ja tu runa par gaitu un salidzini to ar Nivu, tad es izdaru secinajumu par tavu vertesanas un spriesanas limeni, kas atbilt nikam - Opelis
paldies par uzbraucienu, škodiniek...tev par prieku varu salīdzināt arī ar bobiku, manam švāģerim ir 2003.gada Pajero un savādāk kā par bobiku mēs viņu nesaucam, jo kratās viņi visi , tie SUV ....
Braucu ar TDI. Man likās, ka pietrūkst jaudas, bet drīz jau būšot arī 2.0TDI variants ar 170 ZS. Tiguanam TDI jau ir common rail, teorētiski klusāks par pumpe-dīze, dabā atšķirību gan nejutu, tarkšķ tāpat kā mana Jetta. Salons izskatās ne pārāk, kā jau VW, bet braukšana ērta, viss pa rokai. Nepatika trīs lietas un tāpēc Tiguanu nepirkšu:
1. Gaita atgādināja vecos labos laikus, kad braucu ar VAZ koncerna Tiguan analogu - Ņivu. Nepatīk man tās sānsvārstības...
2. Skats no malas - aizmugurējā daļa man atgādina KIA Sportage...
3. Cena... pa -10 000 EUR var dabūt jauno Golf Variant, kas ir ietilpīgāks, komfortablāks un vieglāks, līdz ar to daudz ņiprāks.
opelis rakstīja:
Einstein rakstīja: Tas ir viņu gala vārds, jebšu tā pa telefonu?... tad priekšā vēl visu iespējamo un neiespējamo vainu meklēšana... Par VW nezinu, bet Adam auto viens gribēja atdot savu bulku vāģi un šie par trim švīkām uz priekšējā spārna, vaģilas un aizmugures durvīm ierubīja 840 naudiņas. Par trim švīkām!!! PSC!
Saruna bija diezgan konkrēta- par maiņu uz jauno Tiguanu, tikai es pats pārdomāju- padārgs man tas Tiguans liekas un gaita arī kā bobikam. Un švīku jau arī manai jettai nav...
Nu jā - vēl kas būtiski- ne jau Rīgas VW centrā notika saruna, bet provincē..
Einstein rakstīja: Tas ir viņu gala vārds, jebšu tā pa telefonu?... tad priekšā vēl visu iespējamo un neiespējamo vainu meklēšana... Par VW nezinu, bet Adam auto viens gribēja atdot savu bulku vāģi un šie par trim švīkām uz priekšējā spārna, vaģilas un aizmugures durvīm ierubīja 840 naudiņas. Par trim švīkām!!! PSC!
Saruna bija diezgan konkrēta- par maiņu uz jauno Tiguanu, tikai es pats pārdomāju- padārgs man tas Tiguans liekas un gaita arī kā bobikam. Un švīku jau arī manai jettai nav...
Einstein rakstīja:
arba rakstīja: Man arī liekas dīvaini par 30 000 pirkt lietotu auto, pat vairāk kā dīvaini.
Nu jā, labāk, protams, salonā paņemt jaunu un, izbraucot no tā uz ielas, automātiski pakāst tos 20-30%.
Labi, divgadīgam auto beņķi kāds jau būs piepirdis, bet netiek izmests vējā iepriekšminētais $$$ un nav arī jāiet lielākā daļa ražotāja paredzētās apkopes...
Jāpērk auto ar normālu atlikušo vērtību, nevis kaut kādus drapakus... Pirms diviem gadiem pa 18600 eirām nopirku VW, tagad ir doma to mainīt pret jaunu (garantija beidzas) , VW centrā man par to dod 15000 eiras. Divu gadu laikā vērtības kritums ir nepilni 20%. Ja mēģināsu pats notirgot, tad dabūšu vēl vairāk eiru un tas kritums būs vēl mazāks. Nezinu, par kādiem 30% aiz salona vārtiem iet runa...
Braucu jau daudzus gadus tikai un vienīgi ar dīzeļiem un nopietnas problēmas lielos mīnusos ir bijušas tikai divreiz-
1. Neatceros kurā gadā tas bij (toreiz Rīgā visi komunālie auto aizsala), aizsala Statoil dīzelis;
2. Pagājušogad pie mīnus 28 grādiem piestartēju darba VW, bet pēc 2 minūtēm tas nomira - izrādījās, ka nav nomainīts degvielas filtrs
Man gan liekas, ka būs jāmaksā, jo PVN var nemaksāt tikai reģistrēti PVN maksātāji, kam ir maksātāja numurs no 13 zīmēm un tikai tādos gadījumos, ja auto tiek pirkts no cita Eiropas Savienībā reģistrēta maksātāja..
Ko var santikus psipt, ieej jebkurā darbnīcā, kur remontē audio aparatūru un tur pateiks, kur pa piečuku džeki noskanēs kodu..
Gandrīz offtopic... Man reizi mēnesī SMS atšuta Hansabanka ar informāciju par pensiju fondā ienākošo naudu. Problēma ir tā, ka īsziņa parasti pienāk 2.30 naktī...
modena rakstīja: Была у меня как-то собака. Живу в центре города. Выхожу погулять. 19-00 пипл как раз с работы валит. Гулять с собакой в центре не особо разгонешся, так вокруг деревьев метра полтора земли и все.
Так вот гуляю, люди спешат домой, очень много людей.
Собак сел сделать свои дела. Сделал. И о блядь, как давай на жопе ездить, бля я в охуе, люди тожа. Я ему прекрати собако, а он еще больше . Стыдно мне. Смотрю, а у него из жопы чего-то торчит. Кто собачник меня поймет. Ну думаю, сцуко, не******* было жрать всякую куйню. Но он не прекращает, на жопу садиться и едет вперед. Ну я понимаю, что надо вот эту вешь у него из жопы вытащить, а то мы так будем до утра на жопе ездить.
Разрываю пачку сигарет, беру фольгу+Бля как вспомню.. Ну короче, зажимаю его морду ногами, а сам лезу к жопе с фольгой в руке. Люди которые шли до этого мимо, остановились и пялятся. Я понял, надо просто одним махом, раз и вытащить и все прекратиться. Так вот хватаю, то что у него из жопы торчит, и одним махом РАЗ.
А ни хуя, та фигня которая у него из жопы торчала вытянулась на метр, но из жопы не вылезло. Я в ауте. Штемп в кастюме , тянет из жопы сабки какую-то фигню. Люди начали вообще падать.
Я решл предпринять координальные меры. Наступил на то, что уже вытащил и перехватил ближе к жопе. И РАЗ, одним махом. А не хуя, та фигня которая у него из жопы торчала еще растянулась на метр. Пипл, начал звонить по мабилкам и рассказывать, то что я вытворяю. Я уже подумал так его вести домой, а как, из жопы торчит два метра какой-то фигни.
На улице темно, я даже не вижу, что тяну.
Третья попытка оказалась удачной.
Этот даун схавал колготки моей жены!
Pašam ir bijis, ka suns krūmos norauj TĀDU slapjo pļurkšķi, ka garāmgājēji apstājas un blenž uz manu pusi...a suns ta garā pavadā krūmos, neviens šo neredz....
Nortel rakstīja:
raimondsm rakstīja:
opelis rakstīja: āmuru atstāju, lai var pa ceļam uzsist vēl.. Pēc pāris stundām čoms klāt ,atdošot kuvaldu attaisām busu, a kuvaldas ta nav , grīda tā nopuvusi, ka lielāmurs izkritis cauri....
nez ko teica tas, kurš tam āmuram uzbrauca uz ceļa ?
Neko. Man reiz tā gadījās. Apstājos uz dzelzceļa pārbrauktuves un iemetu to kuvaldu mašīnā.
Āmuru atdosi?
Seene rakstīja:
krishus rakstīja: Značit polijā laba degviela!
Polijā degvielu neleju nekad, izņemot ekstrēmus gadījumus - un tāds ir bijis tikai viens.
Vecīt, ārā 2007. gads... 1994. gadā ne tikai degvielu Polijā nelēju, pat apstāties pačurāt baidījos...laiki mainījušies, Polija civilizētāka par Latviju, vismaz ceļu jomā..
Ar Bošu pieredze nelaba, Polijā Statikā pirkts bošs nomira pēc pusgada, Latvijā garantiju neatzina, pasūtīja uz Poliju. Čomam šā gada janvārī pirkts bošs nomira, kamēr audiks bija servisā, garantiju neatzina, jo audiks bija remontā pēc avārijas - uzbrauca cūkai un nonesa purnu.. akumulators audikam atrodas zem aizmugures beņķa...no coments..
Tranzītam 2,5 D bija Motorcraft (oriģinālais Ford) , nomainīju 15 gadu vecumā un ziemā, vasarā vēl būtu gājis.
batka rakstīja:
911 rakstīja:
batka rakstīja:
modena rakstīja: nav gadījumā kāda viltīga signalizācija ar kartes tipa imobilaizeru?
Ar rezerves atslēgu mēģināji? Varbūt atslegai kaut kāds gļuks....
Šitiem rupnica neļauj likt signalizaciju.
???
ņepoņal
Strikti iesaka neiejaukties elektrosistema,jo ir orģinala siģene ko vacija ari apdrošinataji ņem preti tikai musejie grib lai liek kaut kadus sudus vel klat.Choms ilgi karoja kamer dabuja kasko bez papildus siģenes
Vo vo , man jaunam folksim lai noformētu KASKO no VW centra pat izziņu prasīja, ka ir rūpnīcas signalizācija...
Nedaudz par kaškai - man te kolēģis vienu tādu sev iepirka. Izbraucu gan pa asfaltu, gan pa dubļiem. Dikti jau jocīgs braucamrīks izlikās. Kārba automāts tur ļoti lielus dzinēja apgriezienus un izraisīja man asociācijas ar 80-to gadu Ļeņingradas autobusu ar automātisko kārbu. Kolēģis lepni deklarē, ka tas esot variators. Pa dubļiem auto ar priekšpiedziņu iet daudz stabilāk nekā kaškai ar savu pilnpiedziņu, šļūkā kā pīle pa saviem mēsliem. Pilsētas mašīna...
IkdienasViesis rakstīja: Domāju, ka OPELIS kritizējotjauno Sonāti, nedaudz ir pārcenties, vai arī tā Sonāte (kā jau maiņas auto) bija jau piebeigta. Un tas pilnībā ir iespējams. Viens mans paziņa, toijotas centra mehanikis, nesen stāstīja, ka mūsu izcilie autovadītāji pamanījušies GADA laikā līdz "klinķim" nodzīt vienu no servisa maiņas auto - pavisam jaunu toijotu. Pats ar sonatu esmu nobraucis divas vasaras sezzonas(ziemās gan braucu ar mondeo), un kaut kā neesmu līdz šim pamanījis, ka Sonatai ir mīksts atsperojums - tas mani pat izbrīnīja. Pat pirmajā teh. apkopē es servisniekiem apvaicājos - KĀPĒC auto ir tik ciets atsperojums , uz ko šie man atbildēja, ka tikai pie 25 000km palikšot mīkstāks....Arī par klusumu salonā sūdzēties nav pamata - salons ir tieši tik pat kluss kā 500-tās sērijas BMW auto, un tas ir neslikts rādītājs. Arī gaita un stabilitāte uz smilšainiem lauku ceļiem ,trepes, ir ļoti laba. Vairākkārt esmu braucis pat sliktos ceļa apstākļos pa autoceļu Rīga- kangari- ērgļi ,un ne mirkli neesmu manījis vājas noturības pazīmes vai nestabilitāti vadot sonāti. Domāju, ka OPELIS ir kaut ko pārspīlējis, vai arī braucis ar "jau nojātu" auto. Ieteiktu viņam paņemt Hyundai salonā jaunu ,labu tml. auto, un izbraukt ar to. Drīzāk jau pēdējos gadus dižo vāciešu ražojumi saņem izcili daudz kritikas par sliktu "sborku" um materialu kvalitati. Un ne tikai golfu un opeļu klasē, be tarī merša s-klases līmenī. Lai cik arī tas skumīgi un bēdigi neizklausītos, korejieši pēdējo gadu laikā modernajās tehnoloģijās vāciešus ir pat apsteiguši - to pilnībā atdzīst arī daudzu eiropas un ASV autožurnālu eksperti. Laiki mainās.
Nu, ja sonāti var nokaut pa 8000 km...
nomiks rakstīja:
opelis rakstīja: ... Kamēr manējam darba VW servisā risināja kārbas problēmu. ... kad brīvdienā iekāpu savā džetā, uzreiz sapratu, kāda starpība starp vācu un korejiešu auto...
Nu ja - starpība ir tāda, ka vācu izslavētā kvalitāte VW vairs faktiski neeksistē, ja ņem vērā, ka tikpat kā jaunam auto VW servisā jau risina kārbas problēmu.
Par Huyndai nekas tāds nav dzirdēts, bet par VW diezgan bieži.
Darbā pirms 2-3 mēnešiem tika iegādāti padsmit jauni Golf V un diviem no tiem arī bija kārbas problēmas.
Nu sorry, manam darba VW Transpoter ir jau gandrīz seši gadi un 300 000 km pa Latviajs ceļiem no tiem 50% pa granteni un kārbu pats nokāvu , valkājot piekabi ar tehniku, kas sver 3,5-4 tonnas. Esmu gandrīz pārliecināts, ka korejieši tādos apstākļos tik ilgi nedzīvo... Par savu Jettu, kam nepilni divi gadi un 90 000km pārsvarā pa granteni , nekādu problēmu. Ejot skati pēc pirmā gada skates veči, kas mani personīgi pazīst, teica , ka hadene pēc nobrauktajiem 60 000km ir kā jauna, ko nevarot teikt par tādos pašos aostākļos ekspluatētu korejieti...
IkdienasViesis rakstīja: Vēl pirms gadiem trim biju pārliecināts BMW atbalstītājs, un dzīvoju pārliecībā, kā pēc vecā ,labā e-34 auto sekos e-38 ,x5 un citi jaunāki BMW auto. Par visādiem korejiešiem un japaniešiem pat dzirdēt negribēju Nu, bet tā sanāca, ka nejauši 2005.gada autoizstādes ietvaros ,bija iespēja izbraukt ar jauno Sonāti, kuura mani arī PAŅĒMA kā ļoti ļoti ērts, komfortabls,moderns un salīdzinoši nedārgs auto. Nu jau ar teicami aprīkotu jauno Sonāti 2,4 GLS nobraucis divas sezonas - bez jebkādām teh.probzām un citām problemām, un jūtos pavisam labi. Jebkurā gadījumā DAUDZ labāk, nekā mans krustdēls ar savu piecgadīgo e-46. Ne mirkli neesmu iedomājies, ka tas hundajs būtu sliktāks par visjaunāko 5 sērijas bembi, ar kuru šovasar bija iespēja pabraukāties divas nedēļas. Šaurības sajūta tajā bembī bija tik nospiedoša, ka biju priecīgs par brīdi, kad iekāpu savā Sonātē.
Ne par tēmu, bet par Sonāti... Kamēr manējam darba VW servisā risināja kārbas problēmu. tikmēr braucu ar maiņas auto - jaunu Sonāti ar 2,4 DOCH. Braucu veselu mēnesi, tāpēc iespaids radies par auto. Mans iespaids - VOLGA, liela, līgana, mīksta, pat pārāk, lielākās bedrēs sit cauri, pa sliktu ceļu iešūpojas, ka gandrīz novaldīt nevar. Pa labu asfaltu - super , pa sliktu asfaltu- jau sliktāk, pa granteni - galīgi garām - uz ceļa stāv slikti, skaņas izolācija tuvu nullei, dzird katru akmentiņu. Katrā ziņā, kad brīvdienā iekāpu savā džetā, uzreiz sapratu, kāda starpība starp vācu un korejiešu auto...
Balvu_Valodja rakstīja: Tāpat par krievu ražojumiem nekas labāks vēl nav izdomāts.
Viss ģeniālais ir vienkāršais - tā lūk!
Esi laikam no Pitalovas ieklīdis....vai arī sado-mazo pulciņš jums tur Balvos beidzot nodibināts...
ibio rakstīja: principā man PO, par to panu zemi, jo ja brauc uz R-Eiropu, tad jāizmanto prāmis uz vāciju - cenas un laika ziņā sanāk tas pats, kas braukt caur poliju un tur palikt pa nakti viesnīcā - vienīgi nogurums braucot caur poliju ir krietni lielāks
Ko var muļķības rakstīt???? Izbraucot uz Berlini 6.00 no Latvijas ap 23.00 es esmu pie Berlīnes un degvielā man ir notērēti nepilni 70 litri dīzeļa . 70x 0,70= 49,00 Ls. Kur tu esi redzējis prāmi uz Vāciju četrām personām un auto pa 49 LS ??? Nemaz nav jārēķina, ja jābrauc uz Vācijas dienvidgalu...
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
opelis rakstīja:
nomiks rakstīja:
jurkins rakstīja: Visa pasaule jau var but,bet Polijaa jau gan vajag pilnvaru !!!!!!!!!!!
Nemulsini tautu!
Pilnvaru Polijā vajag tad, ja tehniskajā pasē (īpašnieks vai turētājs) norādītā persona neatrodas transporta līdzeklī.
Ja turētājs vai īpašnieks ir juridiska persona, tad pilnvaru vajag obligāti.
Vai varbūt pat divas pilnvaras- vienu no īpašnieka - turētājam un otru no turētāja- draiverim?
A pilnvaru vajag no kā - no turētāja vai īpašnieka, ja abi ir juridiskas personas?