Ģimenē savulaik bija 626 mazda ar 2.2l benzīna motoru - pie mums 8 gadu laikā nokalpoja ~300t km, karjeru beidza tikai dēļ pārāk sarūsējušās virsbūves. Motoram pa visu šo laiku tika mainīta galvas blīve, vārstu blīvslēgi,viens sveču komplekts, 2reiz lambda zonde, ūdenssūknis/siksnas. Vairāk remontus tiešām neatceros. Finišs ar cienījamiem 575000km + nezināmas reizes attītais pirms tam Miljonu varbūt ka kopā nobrauca.

No shit!

itkā būtu no kā izvēlēties. Ja jaunu no salona, tad tu vari par krāsu domāt, ja pērc lietotu - tad "pareizo" krāsu vari gadus 3 meklēt...

Kādi pensionāri - VECMEISTARS!

nē, par spundi visiem caurumiem.

parasts attieksmes jautājums - tu taču arī aģitē par opciju "ledus pats uz štrāses nokritīs" - attiecīgi arī tevi pieskaitīšu pie tiem pataloģiski slinkajiem. Mājās ejot kājslauķi ar var neizmantot - tāpat visi netīrumi no apaviem nokritīs, ne? P.S regulāra jāšanās?? jopcik, sniegu notraust no jumta (ne jau aizdirstu 30cm kultūrslāni ar n-tās reizes kusušu-salušu ledus bļiņu apakšā) ir max minūte-divas. Kāda tur jāšanās? Kāds tur laika patēriņš? Da nekāds! Neesi lupata, pavingro ar slotu retu reizi. Par to viss šis topiks, ne ko citu.

Pie nākamā secinājuma nonākam nevis "mēs", bet tikai un vienīgi tu. ES secinu ka sniegu uz jumta transformēt par ledu spēj tikai pataloģiski slinki ībļi.

Manai mašīnai uz jumta var būt tikai sniegs, nekādā gadījumā ledus, jo es sniegu notīru, nevis audzēju ledus kultūrslāni ar katru reizi lielāku, līdz palido uz šosejas pa gaisu. Analoģiski runājot - ja cilvēks regulāri mazgājās, viņam nav jādiskutē vai dubļus no muguras kasīt ar nazīti vai dakšiņu

Kā te viens kadrs rakstīja: "Ja jābrauc īsu gabalu un jāsteidzas, pajāt, ja brauks garāku un pagūs uzsilt, tad atkusīs un nobirs pats." Te nu redzam, kā "nobirst pats"...

Šo vispār veikalā VAR redzēt. Ja droži zini ka nākotnē būs vieta/laiks/vēlme piselēties ar skābju šķīdumu laistīšanos, var ņemt tos, kam zem plēves korķi spīd. Visiem citiem - ja aķis mirī nost, vai nu izmetat, vai atdodat uz apkopi servisā - visās malās tādas iespējas ir.

Vai pieslēgt lādētāju - ne vienmēr nostrādā. Prakse no mežistrādes tehnikas lielajos salos - sākumā dzinām iekšā 30-50A, jo to visu aķītis tērē nevis uzlādei, bet sevis sildīšanai - kad elektrolīts (lasi - viss aķis) ir sasilis līdz noteiktiem grādiem (triviāli vērtētu šo kā -15;-18C), tikai tad tas sāk reāli lādēties un "ņemt iekšā" reālu strāvu. Tas, ka nedaudz "palādēts" pie -25 labāk griež, saistīts tieši ar elektrolīta temperatūru un ātrākām ķīmiskajām reakcijām = lielāku atdevi. Nevis ar to ka kāds ampērs būtu šim klāt nācis.

Mana pieredze rāda ka ir 4 veidu aķīši: 1)skaisti redzamiem korķīšiem - apkalpojamais 2) korķīši zem uzlīmes - te nu var "atplēst un izmērīt) 3) kopējais garais korķis pāri visām sekcijām,aizlīmēts vēl ar uzlīmi, skaitās jau pirmais neapkalpojamais, bet tas vāks ar pāris plakanajiem skrūvgriežiem "atplēšās un var izmērīt" 4) pilnā korpusa aizkausētie - šādu kļūst arvien vairāk. Bezapkopes. Kā rūpnīcā sapresēti, tā vienīga saite ar atmosfēru ir pārītis vēdināšanas klapanu. Šos nekādi nevar "atplēst un izmērīt". Ja nu vienīgi ar urbi...

Ir jēga. Vismaz man.

Protams, risks ir. Es nekad neapgalvošu ka "ar mani jau nu tā nekad nenotiks". Tieši tāpēc es to sildītāju ielieku tikai galējas nepieciešamības gadījumā, un palaižu pašam klāt esot. Savādāk es varētu viņu iestutēt jau vakarā, atbraucis mājā, un no rīta tikai ieslēgt garāžas gaismu (no turienes tiek barots) lai šams sāk topīt - bet tad tiešām, kontroles moments - apaļa nulle Bet nu nenotraust lieko sniegu - tur jābūt īpaši sistam slinkumā

Ne tikai brauc, bet arī pamana visas stirnas. Naktī. Pa puskilometru. Glaz - almaz!

Apsnigušu kapotu notīrīšu vienmēr - tas sniegs taču man pašam logā vien vērpsies. Par lukturiem un numurzīmi aizmugurē - gadās ka notīru tos pat ar kāju, nu ja cimdus negribās smērēt. Tā kā dzīvoju privātmājā un uz 3 auto ir tikai viena garāža, tad mēdzu arī iekurbulēt auto pāris minūtes pirms braukšanas, lai pasilst, kā arī īpaši skarbos apstākļos (nu kā šorīt) salonā ielieku 2kw siltā gaisa sildītāju uz tām pašām dažām minītēm. Salnu/sala laikā pa nakti priekšu mēdzu apsegt ar sedziņu - pat ja ir snidzis, to noņemot, vējstikls, abi sānu stikli un spoguļi nevainojami tīri. Sniegu notīru ar lielās slotas 5 vēzieniem - minūte darba max. Kas negribēs darīt, vienmēr atradīs miljons attaisnojumus, kas gribēs - tam pietiks ar vienu iemeslu

Varu derēt ka siguldā tam, kas ienesa mentiem sānos, logi, vismaz sānos, bija ne sliktāk aizsaluši/aizputināti, kā te bildēs tam aurim...

5we1c1na7i! Warbu7 kac war pa7e1kt priekvva kur a7ras7 nawihac1ja$ d1$ku Opel Vectra 2k3 gads sedans!/!?!?jaw 1epr1ekvv pldie$!!!

Saki jel, a kas traucēja apstāties PIRMS jaunkundzes? P.S tas ir vienkārši pizdjec...

Vai tad pa auto vēstures faktiem rokoties tev nav gadijies uziet volgas versijas ar gazika un pat rotora motoriem? Protams, dižā sērijā tādas negāja, bet bija arī šis tas interesants.

Principā - jebkurai. Tajā brentex kantorī (2 saites pats ievietoji augstāk) ir norādīts, 12mm mitrumizturīgais laminētais finieris. Otrs kantoris (divi citi linki) pat nepapūlās norādīt biezumu. Uz vietas jāskatās un jārunā - nav jādara kā pēdējam aunam, kad vispirms nopērk, un tad sāk vazāties pie virpotājiem, frēzētājiem vai metinātājiem - arī tādi gudrinieki te gadās. Bet vēlreiz atkārtošos, manuprāt tie 12mm grīdai ir dikti par maz.

grīdai 12mm finierītis ir vienkārši izsmiekls. Ar 18 jau varētu dzīvot, bet es piemaksātu un prasītu vismaz 22. Ja vadā kūdras maisus, tad varbūt štrunts, ja kādreiz kādu darbgaldu vai citu dzelzi, bez kraušanas uz paletes, tad lieti noder biezāka grīda.

Tiem, kas tankā - paskaidrošu lielākiem burtiem: šis pasaku tēls ir pieminēts kā piemērs, lai ilustrētu, cik bezjēdzīgs un pat kaitniecisks ir nervona safantazētais likumu pantu "uzlabojums". Ja gribās vēl pakasīties kasīšanās pēc, iesaku vispirms iepazīties ar foruma tēmu: www.iauto.lv/forums/topic/26576-csn-127-p-interpretejums?pnr=1 Tiesa, tagad tas ir 113.p, bet arī tad vernonam tas nepatika, un kā redzams, nepatīk vēl jo projām, lai gan neko labāku vietā nespēj piedāvāt. Laikam bezzobains.

Urā - paralizējam satiksmi pilnībā! Pietiek vienam īblim vilkties pa jūrmaleni kreisajā joslā uz 40kmh, un visi pārējie braucēji vairs nedrīkstēs to lohu apsteigt ne pa pirmo, ne pa otro joslu, jo tas taču ir "TAJĀ PAŠĀ VIRZIENĀ"! Lūk, šāds punkta definējums būtu skaists un derīgs, nudien, zirgam jāsmejas...

Vecais ībli, tev piekabe ir?