Conqueror rakstīja: šobrīd vislielākie piesārņotāji ir starpkontinentālie superkuģi - tas ir tāds daudzums dūmu no superdīzeļiem, ka tur tie sīkie vieglie automobiļi ir sīkums, vienā filmā national geographic par to bija rādīts
Degvielas patērīņš uz pārvadāto kg gan visekonomiskākais .
Varbūt šiem kuģiem ar atgāzēm sliktāk .
Domāju eko teroristii šiem neķersies klāt , jo nav jau alternatīvas
msh rakstīja: Es nezinu kāpēc tu to te raksti - jebkurā gadījumā, ej to pastāsti lielo kuģu projektētājiem, jo tie, lohi, liek milzīgus dīzeļus, nevis turbīnas, laikam kaut ko nav sapratuši...
Un lohi liek divtaktniekus
Un TECiem turbīnu darba apgriezieni ir ļoti precīzi aprēķināti . Pie kuriem būs gan vislielākā lietderība , gan turbīnas darba mūžs . Šaubos var ilgstoši turēt tukšgaitas apgriezienus , lai vajadzīgajā brīdī uz pilnu jaudu . Ja arī var tad noteikti tas ir ļoti neekonomiski .Normāls TECa darba režīms , Ieslēdzi un visu ziemu ( vai pat gadus ?) darbini .
.
Kā Tev šķiet cik ilgs laiks paiet lai ieslēgtu koģenerācijas katlumāju( 3,1 mega vati ) un sasniegtu darba režīmu ?
.
Pats atbildēšu ..DIVAS dienas
Te vēl viena klimatistu skartā
raimondsm
Un kas par to ir rakstīts iepriekš?
Dabasgāzes koģenerācija - maza, vidēja vai liela
.
Kā Tev šķiet cik ilgs laiks paiet lai ieslēgtu koģenerācijas katlumāju( 3,1 mega vati ) un sasniegtu darba režīmu ?
raimondsm rakstīja: Klases nesekmīgie, kuri nevienu sarežģītāku ķīmisku reakciju nevar ne uzrakstīt, ne pa īstam saprast, sit plaukstas un sajūsmā lauž krēslus!
Viņiem visa tā elektrobūšana tagad asociējas ar oglēm!
Vēja plūsma nav patstāvīga . Ar hidroelektro ir prognozējamāk , bet arī gadu no gada atšķirīgi .Tad kas nodrošinās elektrības ražošanu bezvējā ?
Paziņam ģimenē ir e auto . Lādē savā privātmājā un brauc 20 km uz darbu . Tagad mainīs darba vietu un vajadzēs otru auto , brauks 30 km vienā virzienā . Cik sapratu , tas nebūs elektro
kontraadmiral
Man Rīgā hroščovkā ir viens supermazs dzīvoklis un ik pa brīdim iezogas doma, ka varbūt tagad ir brīdis, lai to pārdotu.
.
Paziņam līdzīgs stāsts . Tagad domā .Pats dzīvo citur hrušoveni izīrē . Pēc viņa vārdiem . Pēdējos 10 gados strauji pamainījies kontingents uz slikto pusi .
GB12
Bet, ņemot vērā to, ka pats brauc ar vecu auto un negatavojas ņemt līzingā neko tieši šī iemesla dēļ...
Lai nu kā, bankas arī treknajos gados teica, ka runām par krīzi nav pamata... /
.
Man pazīstama bankas darbiniece tikko nopirka māju , saka cenas vēl augšot . Vēl viena arī krīzi nesola ,tieši runā par kredītēšanas veicināšanu .
Vispār būs kā parasti . Sākumā šoks jo "negaidīti"". Un tad saradīsies bars eonomikas guru ,kuri jau sen to bija paredzējuši . demonstrēs visādus garfikus tabulas ..
.
kashins79
Mana pieredze gan apliecina, ka bankas finansē bez lielām bažām jaunus dzīvokļus jaunbūvēs vai arī mājas, kas vēl jābūvē. Acīmredzami, likviditāte būtiska utt. Veca māja bieži vien kalpos par atteikumu no bankas puses.
.
Pirms iepriekšējās krīzes (2005 gadā ),draugam ar viņa finansiālo situāciju bankas ļāva pirkt tikai jaunos projektos . Toreiz viņa alga ap 1000 LS sievai 250 . Viņs tā ari nepaņēma
imzz rakstīja: Cilvēki Rietumeiropā ir tiešām satracināti, Amsterdamā svētdien 35 000 cilvēku protestēja pret valdības bezdarbību klimata izmaiņu sakarā ;)
Vis jau kādreiz bijis
Te nesena
Bradypus
Kādēļ, piemēram, visi VID ierēdņi bija jāsakopo vienā ēkā, kam katastrofāli trūkst stāvvietu un sabiedriskā transporta pieejamība?
.
Radi strādā vid . Iepriekš bija padsmit ēkās , tagad vienā . Radinš saka ,tagad labi , var savākt viegli parakustus dokumentiem . Bet !! Kapēc eksistē elektroniskais paraksts . Un kāds liktens ex vid ēķām ? Vai tik viena otra nestāv tukša
gribu krīzi ,gaidu krīzi , Jo dažiem poltiķiem sāk raut jumtu nost , grib masveidā importēt darbaspēku
smaidīgais
Slinkums strīdēties. Brady, tādi kā Tu pieņem, ka viss, ko saka oficiālās iestādes ir nepatiesība. bet tic tam, ko sagrābsta kaut kādās interneta dzīlēs un citās sapņu grāmatās. Agrāk tādi ticēja Nostradamusiem, tagad - jūķūba patiesībām.
.
Varbūt tieši Tu esi tendēts ticēt visādām varnešu pasakām
Bradypus rakstīja: Un vēl kādu laiku atpakaļ ledājs pa Latvijas teritoriju stumdīja velnakmeņus. Būtu diezgan jocīgi noliegt sasilšanas faktu.
Pirms gadiem bija strīds ar vienu klimata sasilšanas apmāto . Toreiz viņš visu novēla tikai uz cilvēka izraisītu .
Tagad tāpat pūš klimatistu stabulē , bet šiem iedotas citas metodičkas . Tagad šamie nenoliedz no cilvēka neietekmējamu klimata maiņu . Tikai akcentē ,ka tas cilvēka dēļ norit daudz straujāk.
raimondsm rakstīja: Pirms pārdesmit gadiem martā vēl bija ziema. Ja nu kāds ar šīs ziemas pāris mēnešiem mēģina noliegt sasilšanas faktu.
Pirms 1000 gadiem Grenlande bija zaļa . Tagad ? Vai to sauc par sasilšanu ?
boliks
Kā Prius ekspertam . Kapēc tik liela cenu strapība Prius /Prius +. Gandrīz 6000 par unversiāli ?! Vai tur kas cits savādāk ?
boliks
Kādu modeli iegādājies ?
boliks
Vietā nopirki citu hibrīdu ?
nomiks
Es droši vien atkārtošos, bet manā ieskatā vislabāk ir iegādāties tādu auto, kas ir jauns iegādāts Latvijā, kuram ir regulāri veiktas apkopes pie dīlera un kura nobraukums un tehniskais stāvoklis ik gadu ir viegli pārbaudām CSDD uzturētajā reģistrā.
par Latvijā pirktu , e csdd apmeklējums obligāts .Tas gan nezislēdz smagas problēmas kuras dīlers nemana ( mans gadījums ). Bet vismaz nebūs neplānotas vilšanās par ideālu tehnisko jo nopirkts auto ar 200k < Te piemēram mana ex auto .DD2022 Pirkts kopts pie dīlera . Bet gala pircējs gan jau visiem stāsta par tojotu neizturīgumu ( d4d tomēr nav ok ) ,jo jau pie 100K motors karās . Adevu dilerim ar 220K
JanJan rakstīja: Šobrīd elektroauto (ne konkrētais tieši, bet vispār) Latvijā ļoti labi der principā divos variantos:
1) darba auto pilsētas satiksmei - izdevīgi attiecībā uz parkingu Rīgas ielās, var braukt pa sabiedriskā joslām, pie darba vietas izviedojot uzlādes punktu (kaut vai lēno).
2) dzīvojot pierīgā, vēlams privātmājā un tādā attālumā, kur gan no rīta turp, gan vakarā atpakaļ mierīgi pietiek range bez lādēšanas. Tad uz nakti vari piespraust pie rozetes mājās un lādēt. Jau iepriekš minētie bonusi pilsētā atļaus ātrāk nokļūt gala mērķī un labākas iespējas novietot auto, ja, piemēram, darbs ir centrā, kur visur maksas parkingi.
Tieši Tavs aprakstītais ir man diviem paziņām ,abi kādu pusgadu lieto lefu . Nu plus vēl bērni centra skolā . Pavasarī ar vienu tikšos , tad izprasīšu kā pārziemojis .
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Bankas sāk sūtīt piedāvājumus auto iegādei . Bez pirmās iemaksas, bez ķīlas. Dāvanā apdrošināšana pret bedrēm . Cita banka vēl kredītu izpārdošanu . Patēriņa kredītu jebkuram mērķim ar o noformēšanas maksu . Vismaz iepriekšējos gadus tādu aktivitāti nemanīju