Ar sabiedrisko braukts ilgi . Nu izskatās atkal būs jāsāk . Precīzi nezinu kad ,bet lieli remonti plānojas Jelgavā .Loka magīstrāles tilts , un tilts pār platones upi . Abi izbraucamie /iebraucamie ceļi Jegava- Rīga . Un Rīgā Krasta iela ,teorētiski šis remonts man var stipri patraucēt .
Garums nolokot aizmugurējos sēdekļus
Es PAR , iAuto tabulu . Un vēlams ar iAuto papildinājumiem .
Piemēram ja automātiskā ātrumkārba tad reizēm jānopūlas lai atrastu kāda ...robots , variators ( ar dzesēšanu ,bez, ) Tagad jaunais tojotas variators , kuriem to liks ,vai visiem ?? , Torsions ,haldx .. Reklāmā būs ..gudrā inteliģntā ,efektīvā ,simetriskā
To pašu klīrensu ( vēlams iAuto noteikto reālo) Juridiski pareizi no virsbūves zemākā punkta ,bet tas nav reālais . Piemēram iAuto labi zināmais rav4 ar savu izpūtēju .Arī apgrieziena rādiusu ne vienmēr atradīsi uzreiz . Te pēdējā laikā pieminētie elektro auto . Cik tad sver vecā baterija un cik jaunā tālbraucošā .
Jelgavā pēc vilciena pienākšanas ir sastrēgums stāvietā pie izbrauktuves .
Bradypus
ES fondi standartā sedz 85%. Nepieciešams savs līdzfinansējums 15%.
.
Es neveikli paprasīju . Par tiem procentiem plus mīnus zinu . Bija mums mājas renovācija . Kā jau eidis teica tie procenti ir dažādi .Un mums nesedza 85%
Biju domājis drusku no sazvērestības teorijas , dzirdētām baumām . Nu piemēram . Līdzmaksājums 15 % , bet ņemam kredītu šiem 15 un rezulātā 30 % . Par eiropas naudu iepērkam eiropas būvmatreālus , būvtehniku . Liela daļa naudas aiziet atpakal uz veco eiropu . Uzceļ objektu kuru īst nemaz nevajadzēja . Nu tad viņš jāuztur ... Kā jau minēju šie piemēri ar pārspīlējumiem .
Tālāk ES pasaka . Tagad jūsu kārta reku 10 000 100 000 āfrikas inženieri , ārsti .
Cik veselīgi priekš sabiedrības kopumā . ilgtermiņā ņemt tādu "bezmaksas naudu "
opelis
nebija apguvušas prāvu naudas summu no EU fondiem
.
Nepārzinu ES fondu tēmu . Bet dzirdēts viedoklis no vienas pašvaldības , fondu apguves pirmrindnieces . Jā fondi apgūti , bet lai piedalītos ar savu līdzmaksājumu jāņem kredīts . Un cik varēja noprast tas aizņēmums ar plēsonīgiem noteikumiem
Te iauto reklamē jauno RAV 4 2,0 . Kapēc tojota rav reklamēšanai kā slikto piemēru izvēlējusies savu avensi ??
kasinsh79
asimetriskās atbildes meistars 
Kad pirki hibrīdu un audi Tev nebija ģimenē otrs darba auto.
. Par audi pārdošanu nekādu jautājumu ,ienācās otrs darba un lieta darīta
kasinsh79
Tikai nevajag, ja? Hibrīdi kā reiz ir ultra izturīgi, ne jau velti tie kļūst par taxi populārāko izvēli n'tajās valstīs.
.
Ja godīgi tad tā arī nesapratu Tavu hibrīda pārdošanu un veca audi pirkšanu . Vai patiesi tajā brīdi tie eiro bija vitāli acumirklī ?
650
Un sakarā ar šķidrumiem nekāda kolhoza nav.Tur tāds Tuv-sertificētais "šķidrums" maksā savus pārdesmit eur par vienreizēju devu,
.
Man dīlers ik pa 100K arī pielēja no pudelītes . Pirms nodošanas servisā prasīja vai pilna bāka . Jo darīšot to un to . Būs jāpaprasa , varbūt netraucēs to pudelīti ieliet pašam un biežāk . Man gan benzīns
smaidiigais rakstīja: tur jau tā lieta, ka EV vs dīzelis vs benzīns cenu atšķirība ir tieši tā veidota, lai mašīnas lietošanas laikā KOPĒJĀ iztērētā summa par iegādi + degvielu + apkopi būtiski nemainītos. Neviens kapitālists tev nedos bezmaksas vafeli, ja tu esi gatavs iztērēt par savu statusa simbolu tik, cik esi, tad kāpēc prasīt mazāk?
Var jau pēķšņi pamainīt nodokļus . Piemēram vācijas dīzeļiem dažās pilsētās .
Kad lietoju savu dīzeļ auto , tad tankos dīzels pēķšni kļuva dārgāks ...jau neaceros par cik vai 10 santīmi ,vai 10 % . Un atmeta manu "ietaupījumu "
smaidiigais rakstīja: Kad būs katrā sētā elektroauto, tad viņi būs spiesti runāt citādi.
Kā jau teica par MŪSU (TAVU ) naudu . Ar drāti vien nepietiks . Vajadzēs arī TECus
Jānis_R
Pirmie elektroauto solīja 120 km ar vienu uzlādi, brauca ap 80 km. Kona sola 300 km un gan jau pāri par 200 ar vienu uzlādi nobrauks arī
.
Cik sver baterija priekš 120 km un cik priekš 300 km . Cik sapratu vienkārši ielikta lielāka baterija . Baterijas energoietilpībā nekāda revolūcija pē'dējos gadus 30 nav. Vismaz pavirši meklējot grūti atrast informāciju par baterijas svaru
Glīts salons, absolūts klusums, tikai riepu švīkstoņa.
.
Ar konu nav braukts . Ar lifu jā . šaubos vai viņiem tik liela skaņas izolacijas dažādība . Kad lasu tekstus par e auto klusumu .... trūkst vārdi kā cilvēkam var būt tik dažāda trokšņa uztvere . Nu gluži kā sektanti krīt transā un apkārtni vairs neuztver
Oskars_Irbītis
Lai šādi auto kļūtu par ikdienas parādību uz mūsu ceļiem, tad valstij ir būtiski jāmaina sava nodokļu politika – ne tikai jāatceļ visi iespējamie nodokļi, bet ari jāveic dotācijas, lai auto cena samazinātos vismaz uz pusi,
.
Nekādas dotācijas ! Ar dotācijām jo ātrāk beigsim jo labāk .
Gaidu brīdi kad tiks pilnībā sajāta sabiedriskā transporta josla un autostāvietas .
Spriežot pēc sākuma teksta Jūs par dotācijām laikam runājāt nevis vēlmju izteiksmē . Bet sausi bez emocijām , lai šo pirktu viņš jādod par sviestmaizi
Reizēm darba devējs piever acis ja šofers nolej "saprātīgu apjomu " un lieto pats .
Skatos jauajiem audi ,bmw lielas atlaides uz akciju . Vaij kāds vispār pērk šos autiņus bez akcijas ?
Guzis rakstīja: Cerams starpība starp "ietekmēt" un "izsaukt" ir saprotama?
Zinātniekiem nekad nav bijis viegli , vienmēr jāmāk uzminēt ko pastāvošās varas "jūtīgās " tēmas . Tā tas bija viduslaikos ,staļina . Un tagad jauno marksistu domas . Nu klimata jomā skaidrs , ja apšubi tad ... labākajā gadījumā nedabūsi grantu . Bet vēl iespēja ,ka piekarinās visu komplektu fašists,ksenofobs, rasists ..... trampists .
Tapēc tie izteikumi ir tādi uzmanīgi
kasinsh79
Un cik gadus brauci ar savu PRIVĀTO mazdu ?
arba rakstīja: Rekordus fikse pedejos 100 gados !
Rekordus fiksē "zinātnieki" dažādu klimata fondu ,grantu stipendiāti . Izdevīgos rekordus izceļ ( kūst ledus ziemelpolā ,lāčiem nav kur dzīvot ) , citus noklusē ( antraktīdā ledus platība pieaug ) .
Un kas ir 100 gadi planētai . Pēdējos 1000 gados ( rakstība ,plaši daudz dokumentēts ) ir bijuši paris simti gadi krietni siltāks, gan vēsāks pēc tam
raimonds
Kā jau rakstīju sākumā - vai mēs varētu nenoliegt globālo sasilšanu kā faktu, ko?
.
Protams ,ka nevaram noliegt . Tikai ar cilvēka darbību tur maz sakara . Nesena pagātne ( 10 000) kurš izkausēja ledu tagadējās Latvijas teritorijā
Kāds intervāls fūrēm ?
Bradypus
Pārceliet IIN nomaksu uz darba, nevis dzīves, vietu un sastrēgumi izzudīs paši no sevis.
.
Intresanta doma . Kurā valstī tā ir ?
Pārsteidzos ,pārlasīju ...... viencexpert , Tu galīgi ne pa tēmu piesējies pie CO2 ,tekstā skaidri nodalīti abi .
viencexperc rakstīja:
Bradypus rakstīja: Pirmkārt - CO vispār nav nekādas kvotas. Tas vien demonstrē pilnīgu nezināšanu, ja nespēj atšķirt CO un CO2.
bet CO2 tā ir ogļskābā gāze, kuru tu izelpo.
Tas NAV nekas kaitīgs. No CO2 augi fotosintezē skābekli. Tu pats viņu elpo katru dienu. Un bez CO2 visi augi nomirtu.
Ja raksta par "indēsanu", tad min Co un NO. Bet ja min, ka visvarenais cilvēks maina pasauli, tad piemin CO2.
Pēc Bradypus tekstiem var redzēt ,ka viņš labi saprot . Tīri neuzmanības dēļ nepielika 2 .
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
VWfans rakstīja: Paldies par lielisko iespēju izbraukt ar Jaguar I-Pace! Pirmais iespaids pozitīvs, taču mazs mīnusiņš tas, ka gaita ir nedaudz par cietu pat komforta režīmā. Uz ideāli gludās Vecumnieku šosejas bija labi, bet citur tomēr pakrata par daudz. Tur vainīgas, šķiet, 22 collu zemprofila riepas. Otrs secinājums: ziemas apstākļos, šķiet, droši var rēķināties ar 200 km nobraukumu, ja ir pilnībā uzlādētas baterijas.
TDIOTs jau kā reiz ziemā nobrauc tos 320 km , labi nebija tagad tie lielie mīnusi