Bradypus

NOx nav nekādas smakas un atšķirībā no dīzeļa kvēpiem, kas cērtas kaklā un rada dabisku vēlmi tos neieelpot, cilvēks var elpot NOx, nezinot par tā klātbūtni - šāds savienojums nav bijis pazīstams evolūcijas gaitā un attiecīgi cilvēkam nav nekādas dabiskas aizsargreakcijas! Turpiniet vien domāt "zaļi", akli ticot propagandai, jo dabas zinības mācīties negribējās.

.

Tā ir . Bija man strīds ar vienu ,kurš...re kā jauniem dīzeļiem nāk ārā dzidrs .... tātad labi . Tipiski kā teicienā ....no acīm nost no sirds ārā .

iciks

Nu un Tu tagad mainīsi auto tikai tāpēc, ka esošajam nodoklis par lielu? Ja vien tas nav kaut kāds 6 litru zvēris, diezin vai. Kad pienāks maiņas kārta, tad droši vien secināsi, ka Tavuprāt tāds nodokļu ziņā lētais auto nav vis pārāk baudāms.

.

Redzēs kā būs . Ja uz balsošanu tad domāju auto izmērus nemainīs , drusku vairāk pārsēdīsies uz dīzeli it sevišķi lietoto segmentā virs kompaktklases . Piemēram manam ex auto , šobrīd jau 11 gadu vecam , jaunais īpašnieks brauc ar 12 gadīgām riepām .Šī kategorija varētu iespringt uz mazām naudas summām .

Redzēs ko darīs CV,RAM u īašnieki . Rads pārsēdīsies no CV(2012gada ) uz krietni vecāku unversiāli dīzeli

Ups intresanti . Viens usa blogeris nesen minēja strauju augošu parketnieku popularitāti . Bet iemeslu ( vismaz vienu no ) neminēja

kapēc bullshit ???

Ja darbiniekam ir budžets 40 k un prasība co2 ne vairāk kā 130 vai cik tur .

Pirms gadiem 15 kritēriji kuri jāievēro pērkot "sev" jaunu firmas darba auto bija summa 40 k , benzīna motors ne lielāks par 2,5 un bez ādas . Te varēja sakomplektēt stipri dažādus auto .

Un kādi tad Tev bija tie darba devēja nosacījumi ,ierobežojumi ?

kasinsh79

Vēl no citu teiktā, gan tas bija pasen . Piemēram firma pieļauj bāzes , vai tuvu bāzes aprīkojumu bez ādas , xenona un vēl tur kā . Bet Lietuvā dīlers to xenonu u t ieliek jau bāzē .

kasinsh79

Labi ka uzradies . Atkārtoju citu teikto ( kuri jau gadus padsmit brauc ar lielas globālas firmas darba auto )

mdh

kopā ar DSG, un nevis ar "arhaisko" mešalku, kura ir pēkšņi palikusi "arhaiska"

.

No dzirdētā . Daži firmas auto braucēji izvēlas rokas kārbu lai iekļautos co2 , bet saliek bagātīgu aprīkojumu .

Baumo par tālāku nākotni . Tad pieaugs nodoklis par jebkuru papildus aprīkojumu . Katrai mašīnai būs individuāli

ezis71

Manam 1.4l vti CO2 ir 157 gr/km,tātad 144 EUR, bija 64 EUR.

.

Nav kritiski . Bet vadīties tikai pēc co2 ar nav pareizi .

Cik noprotams dīzeļi kļūs populārāki .

PS Manam 1.8 bez turbo ir 120

Radiem bija ,ir CV . Vienam tagad jau otrais pēc kartas . Pēdējam lokās beņķi un arī gāze . Par gāzes lietderīgumu rads nav pārliercināts . Pēdējā sarunā izteicās par pārdošānu un vienkārša unversāla pirkšānu .

rt

Kāds nodoklis bija līdz šim .

Un vai lietoto CV segmentā novērojam cenu kritums un papielināts piedāvājums ?

sciroco

Ko tagad nopirki ?

sciroko

Bet jauns auto tev dot iespēju nedomāt pat daudz ko, pat ja ļoti-ļoti gribi Tu nevari to dabūt šķersam.

.

Neskaitāmas reizes šo esmu dzirdējis .

Vismaz 2013 gada auto pats bez prasīšanas liek šķērsām uz ceļa pa kuru braukts simtiem reižu . Braucu uz 70 pirms krustojuma samazināju ātrumu,vai nu pa strauju atlaidu gāzi ,piebremzēju ,vai stūri pa strauji ... un beidzās labi apkārt nebija citi . Putenis bija

aigi

Kā sadzīvo ar pazeminātu klīrensu un 4x4 iztrūkumu ?

aigi

Vidējais patēriņš bija 7,34l pēc bākas metodes.

.

Patīkami pārsteigts , ir vēl kāds kurš degvielas patēriņu rēķina pēc bākas metodes .

Tas pats samits ap 2000 g kur tautas zaļas krāsas vw bora un priekš glaunākiem bmw

Kādos 2000 gados Latvijā bija liels samits . Bija dažādi auto ,arī "tautas" vw bora 1.8T matic . Tad šīs boras ..nu vismaz viena tika slimnīcai . Nezinu kāda izskatījās finansiālā puse . Ja godīgi nemaz nebrīnītos ja vw kantoris uzvārījās divreiz . Pirmo kad pārdeva ( izīrēja samitam ) otreiz par jauna cenu nopirka slimnīca

Vai tā ir Jura Švekļa sieva ? Ja tā tad gan jau nav vainīga ,jo tad vīram nevajadzētu .....https://www.lsm.lv/raksts/zinas/latvija/pazistams-bernu-kirurgs-sveklis-par-naudu-nepamatoti-izraksta-psihotropas-zales.a211772/

Manā paziņu ,draugu lokā pašiem nesanāk notirgot , vienmēr adod dīlerim . Par dažiem modeļiem pat brīnos par minimālu intresi ,un tie paši daži zvani ...ņemu par pus cenu . Volvo s60 , sharam 2,0td .

Laaciz

Sanāk, ka viņi teiksim samaksā 10k atlikumu un novērtē pēc tam augstāk un tad to starpību novirza jaunajam? .

.

Paziņam volvo dīlers auto novērtēja ar 6 K , Toties landrovers salons novērtēja ar 9 K . Un tā bija kā pirmā iemaksa ( vai vismaz daļa ) Pieļauju tā jaunā auto pārdevēji gribēja saglabāt savu premijum dīlera slavu ,neko pa lēto nedos , nekādas atlaides . Un tamdēļ atpirka veco pa lielāku cenu , realitātē iedeva 3k atlaidi .

Es savu ex ravu pēc apmaiņas pret jaunu , arī čekoju . Bet tā arī neatradu . Vienīgais ko pēctam konstatēju ,ka nobraukums kādi 112 000 km mazāk

Man - nulle intereses un ārprātīgs prieks, ka izmaksu par un ap auto ģimenē vairs nav vispār

Par cik tad pārdevi audi ?

Motorolers

Visticamāk viņu 1,6 motorīši ir vecie labie bez žņaudzošām eiro normām . Nav ziema . Bet minējumu līmenī piekrītu par apkopi ,kur varētu būt/nebūt ..ai nu kā būs tā būs .

Cik mums takši nobrauc . Dzirdēts par 1.6 tojotu stabilu 400 000 km

Kas ir simetriskā piedziņa ?

Ar manu saprašanu pēdējos gadus 5-10 civilajos subara auto no vecās ,labās ,drošās uzticamās ..subaru simetriskās piedziņas nekas vairs nav palicis ,kā tik nosaukums

Nu Tev jau Golfa raķete ar 110 zirgiem . Man tālajā 2011 gadā mēnesi bija 1,4 atmosfēriskais ar cik tur zirgiem ??? 70 ...90 ??? To ,ka mazmotors jutu tikai uzsākot . Apdzīšanas manā braukšas stilā maz , jo ar kruīzu 90 .

msh

Iekārta no 0 Tev izmaksātu 500-600 jo pats taisi vai čomaks . Bet ja legāli ar čeku tad ...

Par paudzi nezinu un par to tiešo iesmidzi arī skaidri nezinu , bet ja saki ka nav tiešā ,,,gan jau Tev taisnība .

Vispār es iekārtu uzliku garantijas laikā un man tas cipars bija cits ap 1000 .