Lidz šim brīdim nezināju,ka Rīgas (gan jau arī citu pilsētu) stāvietās sniegs ,jātīra pašam . Viendien ar Rīgā dzīvojoš kolēģis sūdzējās par muguras sāpēm jo cik tur stundas savu maksas autostāvietas pleķi tīrījis .

Savu turu pie mājas

Nezinu kad pirmo comonrailu vw uzražoja , gan jau kāds zinātājs forumā būs . Cik es zinu tad TIGUANĀ 2,0 ir pirmais vw comons

Tā viņš ir , cik noprotams vairs pumpaduse netiek ražoti , acīmredzot savs iemesls tam ir ....

Nēsmu spečoks , bet cik dzirdēts šim motoram nav ieteicams gāze ,tāpat kā audi/vw FSI dzinējiem

Pēc 100 000 km apkopes arī turpināsi pie dīlera ?

Tikko kā pasžieris vizinājos 2008 gada 3,0 DID pajero , tam patēriņš Jelgavas un reizēm uz Rīgu režīmā bij 12-13 , puisis teicās nesēņojot, kad es ar viņu braucu , neizskatijās pēc gonkotāja

Draugam pie vaidavas uītes pieder savulaik nopirkta Vulfa muža, vīņš vienai maksaāja lai tur dzīvo , bet ilgi tas neturpinājās , kā palika tukša tā izdemolēja , tieši blakus ir skujkokuaudzētava ( prātā iesēdies ,ka tikai skuikoku), un šoseja kādi 500 m .

Varbūt zini ? vai tu tik tāds gadijuma viesis tai pusē

Tev sporta pulkstenis ar satelītu , vai pedometrs ?

Tūlīt jau sola -26 ,tad pamēģināšu kā bez papildukrāsniņas .

Atkal biku ne temā .

Ravs 4 ar ieslēgtu papildu krāsniņu ( jau bāzē ieliktts eberšpāsers)pilnībā nesasniedz darba temperatūru nobraucot 14 km pie apmēram 0 grādiem , pie -11 visu laiku darbojas , acīmredzot pie tik grādiem dīzelītis darba temperatūru pats vairs nevar uzturēt

cik šodien uzzināju, tad tas maksāja 70 Ls un atgrieza 20 000 km

Draugam bij tieši tāpat , tik mierinājums ,ka firmas auto . Kad viņa auto bojātās vietas laboja tad puīši teica ,ka kāds jau pirms viņiem ir darbojies

Itkā vienai otrai markai to nevar izdarīt , runā ,ka mersim , bebim

Tomēr realitātē kantoris ir "nezinoš"

kas ar motoroleru nodokli

lidz kurienei biji , ar anglija ir jāsaprot kā UK , tas ir Tu biji Skotijas ziemeļos , vai tikai anglijas , ja pieturamies pie 4 UK iedalījumiem.

Man ar doma aizbraukt uz Uk , galvenokārt skotiju

Ja kaut puse no tevis teiktā būtu patiesība, tad LV iedzīvotāji ( it sevišķi krievi ) nebrauktu uz UK u t t ..... strādāt gadījumu darbus ,

Crankshaft

Vispaar taa ir moderno diizeljdzineeju nelaime - tie tik efektiivi izmanto degvielas sadegshanas siltumu, ka "pechkai" daudz kas paari nepaliek

===================

Biju to dzirdējis , bet manam 2008 ravam ar 2,2 d viss pilnīgi ok

Es drusku precizēšu ,Man nav autonomā apkure. Man ir atsevišķa krāsniņa bez vadības bloka , nevaru uzlikt laiku , vadīt no distances.Par autonomo to nevar nosaukt , Vienigas ko es varu ,tas ir ar slēdzi no salona ieslēgt /izslēgt

Tojota, leksus visiem dizeļiem to liek , man šķiet meršiem , bembjiem u t t ,arī liek jau bāzē

Piemēram, draugs pat nenojauta ,ka viņa nevisai svaigam bembim tāda ir

Kura gada auto.

Varbūt tev jau ir krāsniņa tikai kautkas ar vadību nobrucis , ja jau pirmās 15 min silda.

Man ravam4 ir krāsniņa kura darbojas tikai ja auto ir ielēgts , un ar slē'dziti vari izslēgt . krāsniņa savu Max temperaturu sasniedz pēc 90 sekundēm, kad motors uzsilst līdz noteiktai t tad pati atslēdzas , pagājušo ziemu vienā salīgā dienā pamanīju ,ka neslēdzas ārā.

Vispār mani patīkami pārsteidz jaunie dizelīši ar to ,ka paši ātri uzsilst , štās dienas pavēroju ,jaau pēc 1,5 km pie 0 grādiem sāk pūst siltu ( nav ieslēgta krāsniņa). Savulaik ar 10 gadigo sharan bij vaaks , jau pie 0 nesila (sharan krasnina bij nokauta)

Būs šis aspekts jāatceras , es kā reiz i īpašnieks i valdes loceklis i darbinieks ..

Par igauņu pieredzi biku samelots

Šiem tik tiko kas līdzīgs pieņemts , un novembrī kad saņems algu par oktobri tad redzēs.

Sāpīgais moments ir apstāklī ,ka jebkura pārreģistrācija sit pa kabatu , man tagad ir 2.75% līzingprocenti , bet kā es visu to sākšu kustināt tā domāju savi 5 ja ne vairāk būs klāt , plus vēl kāds sotelis par darbu . Vispār jebkurā gadījumā skāde būs .

Un ja es sadomāju pārreģistrēt uz privāto tad peļņa no līzingprocentiem tāpat nenonāks repšika rīcībā, bet mnā gadijumā aizceļos uz Austriju

Dīvaini ,ka neviens ražotājs nav aizdomājies par kameras noskalošanu ,kā priekšas lukturiem . Vai tā kā ievelkamie lukturi priekšā ,tikai kamera varētu izlīst tad kad atpakaļ brauc

Man ir atpakaļskata kamera, nēesmu sajūsmā ,jo šādā laikā aizsmēºējas ,ja arī tīra tad reizēm problēma ar sauli , vai nu displeju apgaismo , vai pašu kameru .

Sanācis ir braukt ar auto kam sensori , škita daudz labāk