Kaksis rakstīja: Cietumā var nelikt. Pietiktu arī ar sodu + tiesību noņemšanu uz gadiem 10 + auto konfiskācija.

Un uzreiz pēc noķeršanas par šmigu uzlikt liegumu pārrakstīt nekustamos/kustamos īpašumus, lai būtu garantija soda ieksēšanai.

Ronalds_ rakstīja: Tie kas visi atbalsta sutkas vai vēl vairāk cietumu atcerieties ka

1. Cietumnieku uzturēšana notiek uz nodokļu maksātāju rēkina un nemaz tik lēta nav.

2. Uz cilvēku sutkas, nemaz nerunājot par cietumu atstāj ļoti graujošu iespaidu. Atsēžot pāris gadus ļoti bieži tiek sajāta visa cilvēka dzīve, tik retais var pēc tam nostāties uz kājām. Ļoti bieži ir gadījumi kad pēc cietuma "skolas", pēc visiem pazemojumiem cilvēks tiešām kļust par noziedznieku.

Lai arī pirms tam viņš vienkārši mīlēja iedzert un viņu vienreiz uz pohām noķēra pie stūres kad viņš brauca uz darbu......

Uz doto momentu Latvijā braukšana dzērumā tiek sodīta smagāk, kā piemēram narkotiku tirdzniecība vai kāda smaga piekaušana grupā. (Nemaz nerunāsim par zagšanu veikalos vai no mašīnām) Jo nav jāmaksā sods, nav jāsēž cietumā - jo iedod kā likums nosacīti....

Tas notiek tāpēc, ka autovadītājiem kā likums kaut kas pieder tāpēc viņus var slaukt, slaukt un vēlreiz slaukt... No narkomāna, kas dēl pāris latiem kādam ielauza galvaskausu nav ko paņemt. Tāpēc valsts ar viņu neķēpājas.....

Piemēram Anglijā par ātruma sodiem iekasē 1/2 mijarda (!!!!!!!) mārciņu gadā....... Šeit vairs neiet runa par satiksmes drošību - kura valdība gan atteiktos no tādas naudas?

Centis_Nuudele rakstīja: Kamēr Rīgas dome gatavojas, tauta pati ievieš Park n Ride.

arba rakstīja: PAr krīzi runājot

MAn bija milzīgs pārsteigums, ka Lielvārdē pa dienu pie stacijas milzīgs stāvlaukums izveidojies, tauta ar auto līdz stacijai un tad ar vilcienu uz Rīgu, manā jaunībā tā nebija

Par Hyndai līzēm, kolēģis darbā jau 3 pēc kārtas paņēmis, maina bez problēmām ik pa 2,5 gadi, viņš nekad pat nesagaida op. līzes beigas, maina atrāk

Pirmais rakstīja: es ierēcu par šitiem mašīnu restaurātoriem....

ieguldīt tačkā, ar kuru var nobraukt vidēji 3 km dienā laika un naudas vairāk kā tā lūžņu kaudze maksāja jauna

es saprotu padomjlaikā, kad nevarēja mašīnu vispār nopikt, uztaisīt no lūžņa bija lētāk un vienkāršāk.... bet tagad pat Sviestcs met pakaļ savu sābu 9-5 par nieka 2500 eirikiem....

Seene rakstīja:

Specīgs arguments. Mana labākā drauga patēvs joprojām uzcītīgi brauc ar 1976. gada žiguli, kas skati vienmēr iziet ar pirmo reizi. Secinājums - Audi tik tāds pusparāks vien ir. Un tu arī tikai pa pusei taisnrocis.

anonimikis rakstīja: ir gadījies redzēt auto, kuram 60K nobraukums un ne reizi nav bijis uz apkopēm

snow rakstīja:

Pasham ir Subaru Tribeca uz kompja cipars vairak par 12l/100km nerada. Braucu ta lidz 120 tik apdzenot ir vairak. Pie krustiem nevienam nekas nav japierada un jasteidzas ari nav nekur briesmigi.

Nee nu ticu ka var dabut stipri lielaku ciparu bet tad vadzet izgazt pa trasi vai labak uz masazhas salonu aiziet un bus miers uz kadu laiku

Bazhix rakstīja: Pofik gaajienus

Jaapeerk gruziinju viini vakaraa, borjomi no riita. Un visiem buus labi

theerny rakstīja: Viens ir skaidrs - lai arī krieviem šobrīd ir lozungs "naših bjut", tiklīdz viss nomierināsies tā 95% īsteno krievu raustīs degunu un veiks pasu kontroles, lai tikai osetins neievācas pie viņa blakus dzīvoklī.

Nortel rakstīja:

Tikai kāpēc osetīni ar atplestām rokām saņēma krievu armiju?

Pirmais rakstīja:

man gan liekas, ka dienvidosetija nekad (vai vismaz ļoooti sen) krievijai nav piederējusi.... tā ir bijusi gruzijas teritorija... vienu laiku autonomais apgabals (bet gruzijas, nevis krievijas)

un tad pirms pāris gadiem daži uzņēmīgi ļautiņi noorganizēja referendumu, kura rezultātā dienvidosetijai būtu jābūt neatkarīgai valstij.... un nevis krievijas teritorijai, kā tev labpatiktos to saukt

Master_D rakstīja: Ja nemaldos arī Polija 39. gadā pirmā uzbruka Hitleram. Un tur tika apspiesti vācieši. Ilgstoši.

Vismaz tā vēsta att. laika vācu avizes.

Nortel rakstīja:

Redzi, Krievijas biznesmeņi neļauj sevi apjāt un bāzt viņu naudu kabatā. Tā ir JĀNOPELNA. Kas mūsu slinkajai valdībai nav pa prātam. Viņi labāk izvēlas vieglo rietumu naudu, nemaz nenojaušot ka tādejādi tiek apjāti desmitkārtīgi.

Krievija veiksmīgam biznesam izvirzīja tikai vienu saprātīgu prasību.

Bet cik nejēdzīgas un jau izpildītas prasības izvirzīja ES? Un no tā palika labāk?

GaraisA2 rakstīja: Nopirku caur igauņiem, nedēļas laikā - piezvanīju, saskaņoju aprīkojumu, 2 dienas nauda kamēr pārskaitījās, 3 dienas kamēr viņi visus papīrus sagatavoja un mašīnu aprīkoju un gatavs, brauc ar jauno mašīnu

Pie tam vēl trāpīju, kad viņiem bija akcija, sanāca ar visu LV reģistrāciju par 1500LVL lētāk nekā tāds pats Latvijā.

bizenajs rakstīja: izskataas, ka nekas tai valstii nav mainiijies, pat kukulju cenas taadas pat kaa pirms 4 gadiem| rudenii doshos veelreiz uz Krimu!!! Brahatnij sezon saakas kaa nekaa

markss rakstīja: Ukraina ir blīvi apdzīvota, ja brauksi pēc noteikumiem tālu netiksi. Ceļi līkumaini kalnaini, bedraini, jāpdzen kad vari, nepārtrauktās līnijas daudz sazīmējuši. Takse uz šiem pārkāpumiem 50 viņu naudiņas.(~5 Ls.). Oficiālā apdzenot uz nepārtrauktās 34 naudiņas (~3.4 Ls), bet caur tiesu uz vietas neko neiekasē. Ceļu milicis, seržants, ar trīs gadu stāžu pelna ap 120 Ls mēnesī. Bet kopumā ļoti atsaucīgi runātīgi un tas ka ir jāmaksā tev, tas ir pašsaprotami, to tā arī pasaka Neviens viņu OCTU netika prasījis, uz robežas arī nebiju nopircis, jo tante gulēja un nelikās traucēta.

Lielākās summas bij uz robežām.