Seene rakstīja:
Zoo rakstīja: veel jau ir no svara-
vai tu brauc pa labu, sausu , gludu šoseju kkur nezin kur, vai pa muusu kurmu rakumiem ko sauc lepnaa vaardaa par Valdemaara vai dajebkaadu citu ielu....
ceļš pie mums pats bremzee....
Lai tev svaru nebūtu jārēķina - manam auto Rīga-Berlīne vidējais patēriņš ir 6,2, bet Berlīne-Rīga 5,5. Ceļš, kā noproti pietiekami garš un tas pats, atceļā pie tam krava lielāka. Atšķirība tikai degvielā.
Tad jau Rīgā Resetoji, un pēc tam Berlīnē vēlreiz?
Novieto tur, kur ir vieta.
Pie dzesēšanas pieslēdz mazajā lokā- vislabak- ieslēdzies pa starpu trubai, kas iet uz pečku.
dzjunga rakstīja: A, cik, vecajam 9000 varētu maksāt pečkas ventilatoriņš un kur meklēt.
Kaut kad jūlijā vai augustā pirku iekš Vikingiem, cenu gan precīzi neatceros, bet bija ap Ls70,-
es jau nu sāktu ar to, ka pārbaudītu visus resnos "+" un masas vadus un to stiprinājumus un tikai tad ķertos klāt ģenģeratoram]
Pašam bij līdzīga problēma- te lāde, te atkal nē, tad ieraudzīju, ka resnais "+" vads no aķa uz starteri daļēji pliks un ar "zaļo" iekšā.
Nomainīju to vadu- tagad viss gods godam 
cps2 rakstīja:
ingus_v rakstīja: starp citu, ja būtu gaisa piesūkšana zem iešprices korpusa, tad to visvairāk varētu sajūst brīvgaitas režīmā - nekristu apgriezieni, reizēm noslāptu un vispār nestabili strādātu. Cik sapratu, tādu sūdzību nav?
diez cik stabili netrada!
A aukstu palaist normāli?
Domāju, ka tā gumija te nebūs...
Man, savulaik, bija bembis 316 ar 1,8 karbi- kad pārplīsa tā gumija- aukstu palaist bija dikti grūti, kad pieleca- raustījās, negāja, bet kad uzsila, palika labāk.
Man zināmi 2 tadi gadījumi, gan ne volvo, taču izmaksas pārsniedza automāta remontu... pie kam abi taisīja paši, ne servisā...
Uzzini pa priekšu, cik tev sanāk remonts, moš nemaz nav vērts mainīt
"HCT Automotive", braucot ārā no Rīgas uz Jelgavas pusi, tur redzēju, cenu gan neatceros
marrutkis rakstīja: Ja tie smerdeļi (dalnobojšiki) ietur normālu distanci savā starpā un pašam labs, jaudzīgs motors nevis kaut kāds korejiešu izpļūtīta parodija, mierīgi var dzīt un nekādu problēmu. Bet šad tad tādi uºodi uzrodas, ka gribas raķeti palaist. Reāls piemērs no dzīves uz Vidzemes šosejas - divas joslas un abās pa fūrei, kas brauc viena otrai blakus un pat ne 1km/h ātruma starpība Un piļī mu daki uz 90, neskatoties uz to, ka aizmugurē jau mašīnu kolonā un visi psiho. Pēc minūtēm piecām, kas aizmugurē visi sāka taurēt, viens piebremzēja. Bet kā gribējās apstādināt un sadot pa jebli
Kārtējais...
Labi- apgaismošu tevi:
Jebkurai kravas a/m jau no 80tajiem ir ātruma ierobežotājs. A/m, kurās ir analogie taho- to var atslegt un lielākai daļa arī sen jau ir slēdži ierīkoti, kā reiz apdzīšanai. Šajā gadījumā apdzīšana notiek diezgan raiti, Taču digitālajam tahogrāfam ierobežotāju atslēgt nav tik vienkarši vai arī vispār nav iespējams (ka kuram ražotājam). Un ja arī var atslēgt, tad jebkurš ments to uzraus, jo izdrukā tas paradīsies!
Par tevis pieminētajiem nemotoriem , man, liekas, ka tādus, kā tu varētu sasēdināt arī iekš F1, un tik un tā tu izkārtosi, ka kādam būs jābremzē...
nuhajs rakstīja:
marrutkis rakstīja: šitie CP netrafarētie stieņi parādīšoties tikai janvārī uz ielām...... tā ka izskatās un viltus trauksme un pa agru ūziņās mīz......
A tev,mīz.ēj, aizbrauc uz de;z;uraptieku un nopērc kāds lētos pampersus. Vai lielā MAXI izmēra hig pagetes,aiztur slapumu.
Te tev nu bija- Labosies...
nuhajs [?] 29.11.2007 22:37
P.S. Mēģinu laboties.
Marchiks_ rakstīja:
Ideots rakstīja:
Marchiks_ rakstīja:
Tādiem vienkārši jāaiziet priekšā un jānorauj roceni...
FŪREI
kā Teff ar galvu
A ko, slabo! Kautkā jau tos loxus jāpārmāca. Vēl pats tiksi pie labas varkas, ja pat ne jauna auto.
, , šis puisietis laikam jau nesaprot, par ko runā... Kad pielocīs bagāžnieka vāku pašam pie pakauša- mož apdomāsies..
P.s. Ja nu šāds gadījums arī notiek, tad tev ir 3 cerības:
1. varbūt paliksi dzīvs
2. smagais trāpīs precīzi pa pakaļu (ja trāpīs pa stūri- "vļip očkarik!)
3. notikušajam nebūs liecinieku...
secinājumus izdari pats...
marrutkis rakstīja:
cps2 rakstīja:
marrutkis rakstīja: Servisos nav mutaki...........
Mutaki ir parasti to klienti............
aaaa ta tu pec savas pieredzes!!!!!!!!
kaimiņiene stāstija (kā reiz par žopeļistiem)
neesmu bijis servisā......
ko tur vispār dara
Deksim pakaļskrējējs???
Pamēģini te www.saabclub.lv/... 
Nja... tipiski latviešiem...
Smagie rīgā- ttaisa sastrēgumus....
Smagie uz apvedceļa- atkal jau taisa sastregumus...
A mož aizliedzam tos virs 5t vispār, kā sugu????
...pūtvējiņi, pļe!
Ja iet runa par apvedcēļu, tad tas jau davai, ka gadus 5 jau vnk BRĒC pēc 4 joslām. Dēļ satiksmes intensitātes kopumā un nevis tikai kravas a/m.
Par traktoriem, atbalstīts, taču šeit domaju tos indivīdus, kuri brauc precīzi pa joslu (pret tiem, kuri vienu riteni palaiž pa nomali, man pretenziju nav)
Lielākās problēmas uz apvedceļa, jau sagādā tieši tie apdzinēji. Jo ja iet kolonna ar 90...95km/h ("īstajās" stundās), nu nav jēgas dzīties... Un piem. kārtējais, kuram sieva dzemdē, uztaisa kādu vi jebonu- kāds no kolonnas dabu piebremzēt- rezultātā visi sabremzējas līdz 70....
Un par to, ka nav jēgas dzīt tādos apstākļos, esu pārliecinājies nu reizes 4as vismaz- tb es mierīgi bez stresa kruīzēju ar tiem 90, bet viens dzemdētājs riskējot dzenās- un pie Jūrmalas g/Kurzemes pr luksafora piebraucu tam pašam "dzemdētājam" aizmugurē...
bummerr rakstīja:
Bucefals rakstīja:
bummerr rakstīja: obligatas ir tikai droshiibas jostas...
Man čomam '69 gada moskviču laida cauri bez visām drošības jostām...
pasakas...
vecajam pat uz veca laba 2106 piepizsaas, ka siksnas neievelkaas, kur nu vel laist cauri bez taam
Nav pasakas- drošības jostām jābūt, ja ražotājs tādas paredzējis...
nakujators rakstīja:
Palaidniex rakstīja:
nakujators rakstīja:
Kapēc uz Viļņas bāņa 120km/h atļauts un menti pa tiem, kas uz 150/160 nepiesienas, a? Tas bānis kaut gramu labāks par Jūrmaleni, Pleskaveni vai Saulkrastu šosi???
Zini JEBKURŠ Lietuvas bānis IR LABĀKS par Pleskaveni, Jūrmaleni (par šo varbūī ne tik būtiski), bet kur uz Saulkrastu šosejas redzi sadalošo joslu
Salīdzini ceļa segumu, kā tiek risinātas apgriešanās vietas utt.
Pleskavene vēl nu so so (un tikai dēļ asfalta seguma), bet neredzu vajadzību pēc sadalošās un Saulkrastenes. Cik man tur nācies braukt, apdzenamie vienmēr patinās malā un pie apdzīšanas arī pretīmbraucošie. Gluži normāla šose. Jebšu tev ir kāda īpaša statistika pieejama par Saulkrasteni, kas liktu ātrākajiem un steidzīgākajiem pārdomāt savu braukšanas stilu un manieres
Vārdu "vienmēr" nomaini ar "parasti". Tad būs ticamaks variants.
Ir viena daļa, kuri nerubī, kā tas ceļš jāizmanto...
nakujators rakstīja: >150 km/h nav droši braukt tikai ar konservbundžām!
Alnim būs pajāt ar ko tu brauc...
Tik, lai brauktu ar "M tiesībām", blakus jābūt kādam ar īstajām...
Palaidniex rakstīja: Tīri teorētiski arī jostas ir jāmaina pēc katra crash, vai tad, ja tās sāk pūkoties vai izrādīt visādas citādas nolietojuma pazīmes....
Nu pēc TĀDA crasha laikam jau jāmaina visa mašīna
Nē, konkrēts auto vēl nav noskatīts, tik izvēlēts modelis, kādu vēlētos. Tagad tik sākas meklēšanas process
Es domāju dzesēšanas muftu (propeileri)
Nu jā, par 1.8 es ar to pašu iedomājos
Vieta it kā nav tas noteicošākais- mašīnu noskatījusi sieviete ar mazu bērnu.
Kā ir ar hidromuftām?? Vienu zinu, kurš dēļ tās "uzvārīja". Arī vāja vieta?
krishus rakstīja:
Baisulis rakstīja:
krishus rakstīja:
Baisulis rakstīja: Nu tak skaidrs,Krišus ir tas,kurš siekalojas pie neatļautām lietām,kuras citiem auto vadītājiem traucē. Šmurgulis tu krišu esi.
Piemēram???
Reklamēji nelegālos ksenonus. Tu o,galīgi esi sagājis čigrī,suka? Neatceries,ko pats raksti??
OK, tu man apniki,ar tevi nav interesanti. Pašol na***j
Nju, tukšpļūti, parādi man, kur es ko reklamēju???
Nu, kā tur ir? Vari kaut kā savus vārdus pamatot????
Jeb tomēr tukšpļūtis????
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Značit polijā laba degviela!