LyNx8 rakstīja: Mgm, Vācijā toč ir lētāk vai aptuveni līdzīgā cenā, bet atceries, ka Tev to auto uz šejieni arī ir jādabon...
Nu smaidīt jau vari - kāds nu cipars uz tablo bij, tāds bij. Servisa gramatu 10 gadu vecam auto laikam būtu naivi prasīt. Atšķirībā no LV tirgus (kur 90% visi "toļko što iz Germaņiji" ir kruķīti), iekš DE domājams šis procents tomēr ir kaut nedaudz zemāks, jo viņiem tomēr likumdošana to lietu striki ierobežo.
Mans viedoklis- es labāk piemaksāšu tos 700 eur par vešanu un reģistru un paņemšu no Vācijas, nekā te nojātu nemotoru bembi.
Nūū bembim motori sākoties no 6 podiem- ta ka sitais tur ierakstās...
ja būtu diesel, es ar smaiditu..., par cenu/stavokli nespriedīšu, bet nu noskrējienam jau nu te nevajadzētu piesipties... pat šeit (LV) ir pietiekami daudz benzīnnieku, kuri gadā taisa 10+k km...
Sretsked rakstīja: Ja dikti gribas pārdot, cenai jābūt 2900 un ne vairāk... citādi tupēsi ar to jo Vācijā būs lētāk nopirkt. Un nesāc te tagad stāst;īt,ka šitais labāks...Bik parāva uz smaidu tas nobraukums 189 000 km
recluse rakstīja: Kkur ap 2000.g. tika mocīta mk2 jetta, nesēdināta, arī nācās aizķert vienu no tām lūkām, bet nu bez sekām, ceļš nav labots joprojām. Tagad aizbraucot dzīvoklim iztīrīt pastkasti, auto atstāju ne savas mājas stāvvietā un paejos ar kājām, jo normāli pilsētas auto nav paredzēti Rīgas mikrorajonu iekšpagalmiem, vismaz vairumam.
recluse rakstīja: Kkur ap 2000.g. tika mocīta mk2 jetta, nesēdināta, arī nācās aizķert vienu no tām lūkām, bet nu bez sekām, ceļš nav labots joprojām. Tagad aizbraucot dzīvoklim iztīrīt pastkasti, auto atstāju ne savas mājas stāvvietā un paejos ar kājām, jo normāli pilsētas auto nav paredzēti Rīgas mikrorajonu iekšpagalmiem, vismaz vairumam.
opc rakstīja: Kādas ir domas par jaunajiem Citroen modeļiem? Lielākie mīnusi utt? Kā ir ar pašu VEHO un servisa lietām?
www.autonews.lv/...
vo ,pļē, neizturīgs...........
vo, pļē, kroplis, morālais.... atradis vielu spamam...
starp citu, vakar tos cilvēkus apglabāja...
Vēl starp citu sitāts: "Diemžēl "Citroen" braucēji nebija piesprādzējušies ar drošības jostām, un kūleņojot no ceļa nobraukušam auto tie tika izsviesti no mašīnas salona."
krishus rakstīja: Cena toč ir diezgan salda, un stāvoklis ar ok...
Nju viens interesents jau tepat pieteicās, ta redzēs, ja interese nebūs, būs jāmēģina tirgot ārpus LV...
Kur varēs apskatīt,maniem kazahu klaniem varētu interesēt. Piedavāju krieviem no apgabala,tikai degunus noraustīja,kaut gan paši brauc ar veciem MAZ-iem.
Patlaban vēl stāv pie Scania centra, bet tuvākajās dienās dodās reisā uz apm 5 dienām...
Nu, redz taga transporta jomā tā šaiba ir tā iegriezusies, ka razkruķīties ir praktiski neiespējami, drīzāk otrādāk... Pastāv jau vēl, protams, "kontrabass", bet nūū nākuj...
Nea, vnk pirms gada tika iepirkts vēl viens vilcējs, tad bija stabili darbs 2iem sastāviem, a tagad ar darbiem ir, kā ir... Nav jēgas turēt 2 mašīnas, ja nespēj pilnvērtīgi noslogot tās, vai ne?!
edzulis rakstīja: Kā atšķirt otrās paaudzes V70 ir vai nav facelift? 2004 gadā tak bija jābūt, ne? Un kā to sūda navigāciju dabūt lai viņa izlien no paneļa?
mans čomam atkal (viņam gan S80) nekādi neizdodas to navi atpakaļ panelī dabūt... ārā lien pēc pirmā pieprasījuma...
Sretsked rakstīja:
LyNx8 rakstīja: Mgm, Vācijā toč ir lētāk vai aptuveni līdzīgā cenā, bet atceries, ka Tev to auto uz šejieni arī ir jādabon...
Nu smaidīt jau vari - kāds nu cipars uz tablo bij, tāds bij. Servisa gramatu 10 gadu vecam auto laikam būtu naivi prasīt. Atšķirībā no LV tirgus (kur 90% visi "toļko što iz Germaņiji" ir kruķīti), iekš DE domājams šis procents tomēr ir kaut nedaudz zemāks, jo viņiem tomēr likumdošana to lietu striki ierobežo.
Mans viedoklis- es labāk piemaksāšu tos 700 eur par vešanu un reģistru un paņemšu no Vācijas, nekā te nojātu nemotoru bembi.
Nūū bembim motori sākoties no 6 podiem- ta ka sitais tur ierakstās...