nee vispaar kļūdījos cenas ir pat ļoti labas
man savu Saabu sanaaktu 2 gadu garantija tikai par 182LVL (tas ar 30% uzcenojumu par to ka Saabs) citiem autiņiem tikai 142 LVL 24 mēneši man liekas ka tas ir ļoti maz.
LyNx8 rakstīja: Manuprāt vislabākie argumenti par šādas kompensācijas prasības neiespējamību ir pēdējais teksts no Kasinsh79 - dīlera atzinuma man nav toč.. Bet redziet, vismaz parunājāmies par šo tēmu un kļuva skaidrāka tā situācija. Un starp citu - neko nezināju par tādu Promex.lv - vai kāds ir izmēģinājis? zina kaut ko konkrētāk par šito lietu? Būtu ideāli, ja varētu apdrošināties līzīgi kā KASKO arī pret motora un kārbas šaizēm. Tik jāskatās, lai maksājumu summa 2-3 gadu laikā nepārspēj maksimālo remonta izmaksu, ja jātaisa kapitalka motoram vai kārbai.
Zina kāds kaut ko par www.promex.lv ???
cik atceros tad maksāja laikam ~ 200LVL gadā *2 gadi = 400LVL taa ka laikam atmaksājas it īpaši ja autiņs pajauns un remontizmaksas ir palielas piemēram Audi A8 interesanti ir tas ka nebija lielas atšķirības cenā vai garantija ir nopirkta lētam 98.g fordam vai arī pajaunam A8. Laikam bija arī kaut kādas markas kam ir nedaudz dārgāka tā garantija Saab utml. Bet nu vispār ja interesē tad jāzvanās.
Seene rakstīja: Es tikko sakomplekteju savu TomTomu ar visai labu Austrumeiropas karti. Darbiba vel nav sanacis iemeginat, bet, piemeram, Lapmezciema zin mazas ielinas ar visiem maju numuriem. Vecaku lauku majas un maza celu gan neizdevas atrast. P.S. Kartes nevajag gaidit krekotas. Vienkarsi TomTomu vajag tadu, kas neuzdod liekus jautajumus.
kaada ir kartes versija un kaadas valstis ir iekšā?
Laiks rakstīja: Ir paraadiijusies: Eastern Europe Map v680.1466 The coverage is not the same as previous (6.0 Eastern Europe (size it's only 100 mb).
Only Poland (51%), Czech (99%), Slovakia (40%), Hungary (47%), Lithuania (99%), Latvia (62%), Estonia (71%), Slovenia (42%) and Croatia (48%)”,
Tas ir Tomtom'am 6 versijai. It kaa labaaka un preciizaaka nekaa TomTom5, pats tagad velku nost, varu kaadu linku iedot rap_idsh_are'ee, tik to uz mailu. Kaa raada, vareeshu pastaastiit peec kaadas 1/2h
super 
tieši tas ko gaidīju ir iekšā visas Latvijas pilsētas un ielu numuri vismaz rajonu centru pilsētām. Var novilkt DC++
kolumbs rakstīja: Vieds, kā uzzināt daudz informācijas par velti, ja auto ir pirkusi fiziska persona - vērsties ar iesniegumu Patērētāju tiesību aizsardzības centrā, lai tas sniedz skaidrojumu par piemērojamajām tiesību normām un garantijas apjomu saskaņā ar spēkā esošajiem normatīvajiem aktiem vai arī vērsties ar sūdzību iepriekš minētajā iestādē.
Protams, jāņem vērā, ka atbilde var būt arī negatīva...
Vispār tas būtu interesanti - uzzināt, ko par lietotu auto garantiju domā Patērētāju tiesību aizsardzības centrs.
garantija ir jaunai mašīnai vai ja tā ir nopirkta i vsjo punkts. Lietots ir lietots ar visām no tā izrietošajām sekām
LyNx8 rakstīja: Bet kā man teica uzticams auto specs, tad no vācu juridiskajiem Dīleriem ir drošāk pirkt, jo viņi juridiski atbild par sludinājumā esošo info "Pirmās rokas un teicams stāvoklis". Ja ir problēmas, firminiekam vācietim par to var nākties tiesas priekšā stāties, a privātajam tu neko nepiesiesi. PRotams, no privātajiem gan ir lētāk, bet es saku - garantijas un atbildības nekādas. Kā citi domā par to juridisko atbildību?
Nu re kā labie autiņi no plačiem 
tas pats par A2 de facto rādīja ar ka nesen nopirktam opelim nobira ātrumkaste, ar lietotiem autiņiem kā ar bitēm nekad neko nevar zināt un man domaat nav savriigi vai pirkts no privātā vai no autoplača, ja pērk no privātā tad vismz ir pārdevējs zinās daudz vairāk par autiņu pastāstīt nekā plača pārdevējs kurš vairāk par tradicionālo "otlicnom sostojanii" nemācēs pateikt.
edzulis rakstīja: Paņemam 2001-2005 gada 7er vs s klase. BMW ir 1.5 reizes dārgāks... nevajag tukši muldēt
pats tukši muldi ieejs ss.lv un apskaties cenas 2003. gada mersim un 2003 gada 7er abi maksaa +/- vienādi un vairaak uz tā rēķina ka BMW 7er ir jaunais modelis kameer vecais merša modelis maksā tikpat ja saliidzina 2001. gada veco 7er ar S klasi tad mersis noteikti ir dārgāks.
Un peec kuras statistikas tu izpīpēji ka veci onkas ar audikiem vairāk
nositas??? Nez kaapeec tad pa TV sen nekas taads nav redzēts visur tik dominē BMW vārds, nez kaapeec sen neesmu dzirdējis par nopietniem krašiem kur būtu vainīgs mersedes vai audi vadītājs, lai gan autiņi +/- ir tikpat populāri.
Padomaajam arii no autohausa viedokļa tur pie viņiem atdzina kāds vācietis to passātu viņs pateica ka viss ir OKei autohauss ari paskatiijaas hm motors ruuc, ritošā normāla dauziits nav nu OKei ņemam un tirgojam tu nopeerc un atklājas šaize un tagad jau esi faktiski saremontējis, un tagad izdomātu pie viņiem vērsties? Ko tu pats darītu ja būtu autohausa īpašnieks??? Pieļauju ka viņi pat īsti nezināja ka tur tas virzulis ir izdedzis to iespējams zināja īpašnieks bet ar diez vai. Gribi lietotai mašīnai garantiju lūdzu www.promex.lv
Savādāk aizmirsti!!!
peedeejaa laikaa ap 80% no masu medijos publicētām avārijām ir iesaistīts BMW tas ir unikums vienkārši. Un parasti kā likums pie vainas ir agresīva braukšana un BMW vadītājs ir vainīgs.
tipone rakstīja: Ja vien kāds varētu noprognozēt gāzes cenas...
peedeejaa pusgada laikaa gaazes cenas ir gājušas uz leju un benzīna uz augšu rezultātā gāze maksā vairāk kā 2x lētāk 30 santiimi pret 66-69 santiimi.
Cullmann rakstīja: Braucu ar VOLVO D5 163zs 2004 gada automats tikai otro menesi patiik draudzigais paterins 6-7/100km remonti nekadi vel nav bijusi, noskrejiens ir tikai 140000km tiesi , kad mekleju tika apskatitas 8 masinas visam bija saloni nodilusi un visadi citi sikumi Volvo centraa pec sasijas numura var uzzinat pedejo apkopi masinai un parsvaraa visiem eksemplariem bija nezinamaa veidaa pec pedejaas apkopes noskrejiens zemaks
Ka jau Nezinite mineja autoo ir paciets kaut , bet stabils un vietas daudz nav. Vajag pievers uzmanibu motoram , jo ir divi varianti ar 120zs un 163zs zinu vienu pazina gribot 163zs versiju nopirka 120 un protams , lai patikama lietosana ziemaa var pamekleet ar autonomo apsildi. Iesaku kaut gan pats tikko iepirku XC90 ) un sievai tika nodots s60 eksplutacijaa un domaju, ka labak dizelis nevis gaze. Un labs eksemplars sakas no 13000EUR uz augsu
Nu 3 gadīgai mašīnai 140K KM galiigi nav maz sanaak gandriiz 50K gadaa bet nu diizelim ar to jārēķinās, būtu benzīnnieku pircis gan ja buutu atradis ar uz pusi mazāku nobraukmu + pāris K EUR ietaupījis. Nu un tagad visi dīzelisti var parēķināt cik varētu būt nobraucis 10-12g vecs autiņš, un kas no tā izriet remontu ziņā
topiks jau nu par Intrepid pārdošanu ne kāzu auto bet Edzulim kā vienmēr pasaule grozās ap BMW asi
VIENS rakstīja:
Neiznu par kadu Intrepidu tu runa, bet vinjiem ir laba skanjas izolacija! Motoru praktiski nedzird! Nekadi plastmasi ari negarb. Vismaz tam ko tirgoju negrab. Es tabildu par saviem vardiem! vari parliecinaties! Man pat viens pazinja iekapa un meginaja pieskitl jau iedarbinatu mashinu, tikai tadelj, ka nedzirdeja, ka motors jau darbojas!
Esmu braucis ar 2 intrepidiem (viens bija mans un otrs kolēģa) un diezgan lielus gabalus, tas ka motoru nedzird ir tiesa, kluss viņs ir, bet dzirdami ir pretvēja trokšņi, riepas, utt. Varbūt tev ir kāda īpašsa versija nezinu, bet tas tā no manas pieredzes, katrā ziņa skaļāks par mazda xedos 6 chrysler 300M saab 9-5 par BMW nerunaajot
22l/100Km pa pilsētu Intrepidam ar 3.2 motorīti ir normāls patēriņs neka īpašs, protmas var dabuut arii 13l/100Km un var būt arī 25l/100Km vis ir atkarīgs no tā kā brauc un pa kurieni, brīvdienās bez sastrēgumiem pirms luksoforiem ripinoties, vai piektdienas vakaros sēžot centra korķos.
nomiks rakstīja: šāds auto (2000.g.), tiesa gan Chrysler izpildījumā, bija mans kāzu auto 2003.gadā. Jāatzīst, ka tas ir dikti ērts auto un ir līgans gaitā. Šapmanieša krāsā kombinācijā ar gaišu ādas salonu tas izskatījās izcili.
Ar to pats pāris reizes biju braucis arī pie stūres un tajā laikā tik spēju sapņot par tādu auto (pašam bija 1988.gada Corolla). Pārsteidza, ka degvielas patēriņš uz štrāses bija ap 8 l/100km, bet pilsētā - ~ 13 l/100km. Priekš šāda auto tas liekas normāls patēriņš.
Kādu laiku domāju par šāda auto iegādi, bet tad izlēmu, ka uzturēšanas izmaksu dēļ tādu labāk neiegādāties.
Konkrēto auto džeks pārdeva tāpēc, ka divas vasaras pēc kārtas visi draugi un paziņas uzskatīja viān auto par viespiemērotāko savām kāzām, kādēļ viņam faktiski visa vasara jau bija aizsista ar dalību svešos svētkos!!!
izskatās ka tu runā par Chrysler 300M man ar tāds kādu laiku bija degvielas patēriņs 13l/100KM pilsētā ir ja ripinās no viena luksofora pie otra un gandrīz neizmanto bremzes un arī tikai sestdienas vakarā kad nav satiksmes tad kompis rādīja 12.8l/100KM ceļā no purvciema uz Imantu normālā pilsētas (Rīgas) režīmā savi 18-20l/100Km mierīgi savāksies Intrepidam kompis bieži rādīja pāri pa 22l/100KM patēriņu pa pilsētu. Uz šosejas arī ja brauc uz 90KM/H kruīzā tad arī būs tie 8l/100KM. 300M būtu fantastiska mašīna par to cenu bet šausmīgi nepatika plastmasas graboņa, uz līdzenas šosejas ir samērā kluss. Intrepidam ir atkal drausmīga skaņas izolācija jeb tāda sajūta ka tās vispār nav, arī plastmasas grab, bet gaita mīkstāka kā 300M uz sliktas šosejas mazliet šūpojas. Izmaksas nav drausmīgas ja nopērk detaļas pareizā vietā un taisa pareizā servisā, kā piemēram autoplus, vai Ameira, nevis Atlass motors.
cik esmu redzeejis tad Volvo policijas mašīnām ir 2.4i motoriitis, bet nu taapat domaaju ka ir stulbi poličiem dzīties pakaļ ātrumpārkāpējam pilsētā uz 150KM/H jo tad izredzes iekļūt negadījumā tikai palielinās
vispaar jau ziņās teica ka negadījuma brīdī ātrums bija 200KM/H
Lomixx rakstīja: katrai lietai ir savs pircējs, viņš tikai ir jāsagaida
Es savu 318ti 1995 gada ar automātu un grabošiem vārstiem pāris stundu laikā pārdevu pa 4000 eiropas naudinjām
Kad? Ja nesen nu nezinu tad tā var veikties vēl tikai Keno izlozē
edzulis rakstīja: kapēc vienkārši nenopirkt normālu vācu auto?
taapeec ka iespejams cilvis grib atšķirties ar savu 300C no taas lielas masas kas brauc ar BMW audi un mersedes, citu objektiivu iemeslu man liekas ka nav jo pa to cenu par ko var nopirkt 300C ~22000EUR (lietots) sanaaka mersedes jaunaa e klase nedauddz pieliekot BMW 5 klase vai audi A6 visi piemineetie vācieši droši vien ka sagādās lielāku braukšānas prieku Bet nu ja kādam viņi nepatīk tad nepatīk un viss,tad jāpērk 300C
Ja es pirktu mašīnu pa 22K EUR droši vien ka paņemtu mersedes E klasi.
pateikšu uzreiz buus baigaas auzas tev viņu pārdot par šo ciparu un nāksies nevis mazliet bet tā ļoti pamatīgi nomest cenu!!! Saku no pieredzes, ziemaa tirgoju taadu pašu intrepidu bet pa 4200EUR, bet tam veel bija āda klima, 3.2 motors tiptroniks, 3.2 motors ES komplektācija un pa 4200 gribeetaaji rindaa nestaaveeja 3 nedeelas tirgoju, (un beigaas nevis notorgoju bet sanaaca iemainiit pret xedos mazdiņu kuru pārdevu dienas laikā) nezinu bet taa mašīna galīgi nav populāra. šitam attiecīgi cena varētu būt ap 3500-3700EUR.
sintris rakstīja: Aizvien vairāk kļūst preces kuras mēs nevaram nopirkt, bet vēl vairāk ir lietas kuras nevaram pārdot
www.tvnet.lv/...
Vai tik tas naf tas pac auto?
tad ko tad nepeerk neviens pa tiem 2800EUR
izskatās ka konkurents uzradies
Kamikadze rakstīja:
Dzonijs_007 rakstīja: ja labi pameklee ir arii normaali varinti par šo cenu piemēram:
ss.ss.lv/...
ss.ss.lv/...
opel omega
ford mondeo nedaudz pieliekot sanaak pat jaunais 97.g modelis
renault laguna no 1994.g
Gan jau veel kaut kas vajag tik rakt
nu jaa, bet autoram fords nau auto un opelis ne tik
opels it kaa nebija mineets bet Omega manupraat ir tiesaam OK mašīna par to naudu, normāli izskatās, negrab, klusa, komfortabla lēta...
ja labi pameklee ir arii normaali varinti par šo cenu piemēram:
opel omega
ford mondeo nedaudz pieliekot sanaak pat jaunais 97.g modelis
renault laguna no 1994.g
Gan jau veel kaut kas vajag tik rakt
pa tiem 5K taapat nekas praatiigs nesanaak pieliec štuku vai 2as un nopeerc opel Omega peec feislifta no 99. gada smuki izskataas daudz ekstru nav daargi remonti, vienkaarsa ritosaa maz luuzt komforts super a ko veel vairaak no masiinas var veeleties 
Viktos rakstīja: Cik nopratu tad nav lielas nozīmes ņemt japāni va vācieti, jo mašīna pa tādu naudu sanāk veca un viss atkarīgs no tā, ka paveiksies.
Vēl man visi saka ka dzīt auto no Vācijas ir DAUDZ izdevīgāk un to ka tur viņi vēl nava tik nojāti ka pie mums - tā ir taisnība ?
Īsti tā arī neizpratu, kāda kārba mašīnai ir labāka - automāts vai manuāla, katrs slavē savu. Pasakat kādi ir + un -, automātam un manuālajai.
Vēl jautājums par degvielu. Uz kā ir labāk ņemt, benzīns vai dīzelis. Es esu dzirdējis ka benzīns ir jestrāks par dīzeli, bet dīzelis ir jaudīgaks un tam ir mazāks patērīņš, salīdzinājumā ar benzīnu. No tā es secinu, ja ņemt mašīnu ar mazjauudīgu motoru, tad ir labāk ar benzību, bet ja virs kādi 2.0, tad labāk jau dīzeli - es pareizi spriežu ?
daļēji taisnība ir tam ka kādu nopirksi tādi būs remonti BET tomēr ja gribi izturīgu autiņu tad japāņi viennozīmīgi būs priekšā ar savu kvalitāti it īpaši mazda un toyota, 100% esmu pārliecināts ka vidēji statistiskā toyota avensis vai 626 mazda sagādās mazākas galvassāpes kā A4 par mitsubishi neesmu tik pārlieecināts bet tomēr arī tas man liekas mazāk lūzīs. Man viens paziņa braukā ar WV passat kam piekare laikam ir dikti līdzīga A4 - daudz alumīnija detaļu un parasti gadā ap 500LVL remontējas.
Te ir drīzāk izšķiršanās komforts (vāciešiem) pret izturību (japāņiem) reti kad izdodas to visu apvienot vienā autiņā. Vēl esmu lasījis atsauksmes par Saab 9-5 ka ir tādi eksemplāri kuriem vajadzīgas tik regulāras apkopes un brauc bēdu nezinot tiesa trāpās arī pa kādam dārgākam remontam (ķēde 700LVL aizdedzes bloki 800LVL u.c. ) respektīvi kādu nopirksi tā brauksi, bet par BMW 5 sēºiju vai audi A6/A4 kaut kā nav dzirdēts par to ka brauc un ritošajai daļai neko nedari.
Ja pirksi dīzeli tad arī tā būs vēl lielāka loterija kur ir liela iespēja zaudēt uz to ka ļoti ticams ka tas motors būss tomēr 2x vai 3x vairāk noskrējis kā līdzīgs benzīnnieks, protams kā rij mazāk bet starpība ja tas nav lielmotors nav milzīga.
Ja brauksi pa pilsētas korķiem tad ātri mehāniskā kārba apriebsies tici man bet automāts atkal tērēs vairāk pa pilssētu un nevis par 10% vairāk bet nu kādi 20% vairāk noteikti.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ezis2f rakstīja:
Dzonijs_007 rakstīja:
edzulis rakstīja: Paņemam 2001-2005 gada 7er vs s klase. BMW ir 1.5 reizes dārgāks... nevajag tukši muldēt
pats tukši muldi ieejs ss.lv un apskaties cenas 2003. gada mersim un 2003 gada 7er abi maksaa +/- vienādi un vairaak uz tā rēķina ka BMW 7er ir jaunais modelis kameer vecais merša modelis maksā tikpat ja saliidzina 2001. gada veco 7er ar S klasi tad mersis noteikti ir dārgāks.
Un peec kuras statistikas tu izpīpēji ka veci onkas ar audikiem vairāk
nositas??? Nez kaapeec tad pa TV sen nekas taads nav redzēts visur tik dominē BMW vārds, nez kaapeec sen neesmu dzirdējis par nopietniem krašiem kur būtu vainīgs mersedes vai audi vadītājs, lai gan autiņi +/- ir tikpat populāri.
Protams ka nav redzets. Jo kam tas interese? Ka BMV ta visiem jazin. Esu redzejis daudz krasus kur vainigi audi mersi u.t.t. Bet nevienam tas neinterese. Tatad kapec radit TV?.
nu bet tomeer statistika ir nepielūdzama ziņās teica ka aiz VAZ otri populārāki krašotāji ir BMW (procentuāli no visiem)