Aga. Pameklēt ss.lv regulāri sanāk lētāk un izdevīgāk. Savam VW tā gluži jaunus (1x lietotus no GB braucot) Thules stieņus par 1/2 no cenas dabūju, stieņi tomēr specifiska lieta, nomaini auto - šie paliek klieki jo ir par garu/īsu uz cita stiprinājuma. Turklāt, ja neved 2 kanoe laivas katru dienu, nolietojums tiem ir nekāds.

Nu formāli tieši tuvos tāda veidā dedzināt nedrīkst. Ja ir lampa kas marķēta ka RL - dienasgaitas - lūdzu. Un nezinu kuru traucē dienā neapgaismotā auto aizmugure ?? Moš saulesbrilles pie acīm pielipušas, ka auto bez gaismām neredz?

Ja papēta vācu komplektācijas tad redzams ka tur piemēram ESP ir standartā pat lētākajai bundžai, bet LV par to ir jāpiemaksā pat dārgākās komplektācijās. Pa sīkumiem saliekot kopā izskatās ka LV cena, pie attiecīgas komplektācijas, ir vismaz tāda pat kā DE, ja ne pat lielāka.

Saliec visu kopā, uzpildi ar šķidrumu un pagrozi cītīgi stūri no viena gala uz otru pie izslēgta motora. Eļļa izpumpēsies un izspiedīs gaisu no sistēmas. Tik nepielaid pirms tam - dabūsi putas sūknī un ilgu čakaru ar atgaisošanu!

1,6 benzīna motors ar 8 litriem ir baigais rīma vai arī daudz tiek braukts pa pilsētu. Protams ka pie šādas starpības cenā gāzi likt ir izdevīgi, turklāt tas cenu nerausta pa +2 sant. līdzko kāds nošķaudās. Manam lielākajam auto gāze ir jau 5us gadus, pati iekārta atmaksajās 10mit mēnešos (600Ls), kopš tā laika - ietaupījums jūtams. Izmaksas braucot ar V6 3,0 ir tādas pašas kā ar mazo 1,4 benzīnu - izdevīgi

+1 par to kartera ventilāciju.

2 reizes kad uzrāvos uz degvielas kvalitāti:

1)1994 gadā Rojā - ielēja tādu draņķi ka 3x filtru tīriju Usmas mežos

2)2004 gadā Serbijā - tas kas saucās 95 benzīns bij ar tik zemu oktānskaitli ka detonēja braucot pāri kalnu pārejām

Nu šņabis tira veidā tik logu mazgāšanai der. Var jau pārdzīt uz grādiem 75-80, tādu jau var arī tīrīšanai utt. lietām izmantot. Esmu tīrijis printera keramisko pečkas rulli ar "American Corn Traditional" , viss labi sanāca

Nejauc PR "statistiku" ar zinātniskas izpētes mērījumiem.

Būtu zinājis par ko un kur Crankshaft strādaja - tādas glupības neprasītu. Šoreiz ieteikums - vienkāršs - pieņem kā faktu ka viņš ZINA ko saka.

Radzes varbūt palīdzēs tieši tajos 5-7% kas citādi varbūt pietrūks. Jā pirms 15g braucu ar Žiguļa standarta riepu i neraudāju, pēc pāriešanas uz poļu "ziemas navarku" likās ka var vispār kā ar džipu maukt.. Vai tagad tā darītu??

Nē, jo ja ir iespēja izvēlēties starp relatīvi paredzamu un drošu aizbraukšanu galā ar šipotu 4x4, vai opciju sexot jau izbraucot no pagalma ar nešipotu zemu 4x2 es izvēlos pirmo..

Tas "eksperts" tak neko nejēdz! Un par to kā liek inžektoru gāzes iekārtas viņam ar nav ne mazākās sajēgas.

Braucu ar vecu 4x4. Visa 4x4 būšana tīri mehāniska, nekādas elektronikas. Grūtību izbraukt šos sniegus nav. Riepas gan nav nekādas dižas - 235x75R15, toties šipotas.

CRV ir vienkārši liels FWD kam "dažreiz" pieslēdzas apkaļa. Šitādā zampā parasti pieslēdzas krietni par vēlu.

RAV4 ir krietni labāka pilnpiedziņas sistēma kas visu laiku piedzen visus riteņu tāpēc ir iepējams izbraukt krietni labāk.

Lielu sedanu slavētājiem - šitajā zampā 50% dod brutāli liels klīrenss! Un tur mazie parketnieki ja īpašnieks nav nožņaudzies uz riepām saliek sedanus vienos vārtos.

Par Liquid LPG Injection tā virspusīgi var palasīt www.smithyslpg.com.au/...

Ir šķidrā LPG iekārtas, kur reduktora nav, tieši otrādi - augstspiediena pumpis

Uz gāzi tagad daudzi metas nopelnīt. Šodien Deglava ielas kantoris nosauca ciparu filtru maiņai tādu tikai pieklājība nelāva šos ļoti tālu pasūtīt. Uzzvanīj uz Heinriha kantori - uzreiz cipars saprātīgss. Ja nav slinkums pašam pačakarēties - 10 jauni filtri no DE izmaksās 8EUR.

Tak tos tepiķus lieto pametot zem buksējošā riteņa!. Noder.

Redzēju DEPO vai Maximā kautkādu plastmas suu līdzīgu, bet par nemērīgu ciparu.

Par augstākminēto ļāpstu - ir OK. Vakar ar tādu stāvvietu mājas pagalmā priekš maza VW attīrīju normāli. Svaigu sniegu grābj bez problēmām!

Tur iemesls ticamākas ka ir cits - stikla augstums virs ceļa. Man pašam ir 2 auto - viens džipveidīgs Nissans, otrs vieglais VW. Smilšu un akmeņu iesitumu skaits uz stikla atšķiras dramatiski, laigan VW stikls pirms 3 gadiem jauns ielikts. Nissanam ar ko tiek braukts krietni dubļainākos ceļos - stikls gluds un nesašvīkāts.

Vispār tēmas autors kautko springa par tā skrāpja "rupjo" plastmasu. Papētīju pa rokai esošos skrāpjus - tam kanādiešu uz virsmas nav nekādas rievas un nodiluma kur smiltis salien. Kautkāds mīkstāka polietilēna izstrādājums gan ir sašvīkājies pats. Metāla skrāpja nav - nezinu kā tie uzvedas.

Viena pati kļūda vēl neko nenozīmē. Aizbrauc uz servisu kam ir normāls realtime skeneris, lai pārbauda ko šis dod ārā. Un vēlams lai pārbauda arī gaitā, ne tikai servisā uz vietas.

Nupat biju iegājis Statoilā - turpat pie durvīm statīvs ar tām kanādiešu birstēm

Bij šitā kantora birstes vienu brīdi visās malās. Vakar Maximā redzēju ķīniešu pakaļdarinājumu

Kur tagad iepirkt - nezinu. Agrāk bija K-Rautā, un benzīntankos. Man tēvs savam VW kāreiz ar METĀLA skrāpi švīkas savilka visās malās, priekšējo stiklu nomainīju, pārējie palika sakrāpēti

Lietoju šitā kantora birsti: www.malloryindustries.com/...

Lēta nebija, bet toties neko neskrāpē un pati nelūzt. Stiklu čakarē lēts skrāpis kurā saķeras smilšu un putekļu daļiņas un vēlāk darbojas kā abrazīvs. Un nekādus metāla skrāpjus!

Čakars ar ķīmiju reti atmaksājas, turklāt rezultāts uz biezāka ledus ir samērā nožēlojams.

Auto ar pilno šprici nojūkot mebrānai spiediens neatbilst normai un gāzes kompis nemaz nesāk gāzi padot. Tā ka šitas uzprāgušais ganjau ka ir ar lēto iekārtu.

Kādus filtrus?? degvielas?? Moš vispār otrādi uzlikts