O! īedgars ienesa jaunu vēsmu šajā tofikā - man ne prātā nenāca ka fana apfanotā kija ir tik tuva žiķelim 
Nu tā jau arī varētu būt arī par citām jomām - pieņemšu ka kija ir sūdīgs kujdajs, bet kā kujdajs pūst un cik prasts tam ir aprīkojums, ir sanācis papētīt
Kaut gan labi, žiķelim elektriskie logi un ķebļu apsilde nebūs, ar to kija tomēr būs tuvāka deviņdesmito gadu pirmās puses žopeļiem...
Kaut kas nav kārtībā vai arī fans kaut kādus kreisus datus liek - kā 1.4 atmosfēriska benzīna šujmašīna var būt ātrāka par tāda paša tilpuma turboķīseļšujmašīnu? 
VWfans rakstīja: CRDI, KIA-Rio ir jauks ar 1,1 litra 75 zirgspeeku diizeljmotoru, un taads tikai tagad martaa ir nopeerkams par 8,8-9,0 tuukst.latu. Videejais degvielas pateerinsh 3,9 litri uz 100 km!!! Pareekjinaasim, cik maz izmaksaatu degviela pie paliela gada nobraukuma 26 tuukst.km apmeeraa. Meenesha nobraukums 2167 km. Pienjemsim, ka degvielas pateerinsh buus par 5% lielaaks nekaa soliits. Tad meenesii vajadzees tikai 89 litrus diizeljdegvielas, kas maksaas nieka 86 latus.
Ko tu taupi - naudu vai litrus? Izskatās ka litrus...
recluse rakstīja:
Pamēģiniet no drēbes, velūra, zamša u.c. līdzīgas apdares materiāla beņķiem iztīrīt izsmērētu saldējumu un sapratīsiet, ka ādas salons nav augsta prasība.
Instrumenti ķebļa izjaukšanai, zināms daudzums plastmasas savilcēju lai pēc tam saliktu, zināms laika daudzums un ne pārāk liels daudzums veļaspulvera...
Diez vidējās paaudzes pārstāvji bērnībā sasēdināti žiķeļos un mošos arī drīkstēja spārdīt priekšā esošos ķebļus un noziest ar pārtikas produktiem visādus salona elementus?
Ē, deksi, a kur ir tas augstās sēdpozīcijas pluss? Braucot ar jaunu kujdaja tukšonu, sajūtas atgādināja tās, kas rodas sēžot kaut kādam T4 pie ruļļiem - esi uztupies uz augstas, cietas taburetes [labi, T4 pa tiem ilgajiem gadiem tā jau būs izsēdēta mīksta... ], sēdi, līgojies - bet T4 vismaz nav kaut kāds purns kas aizsedz skatu... Ja par braukšanu ar tādu maksā, kāpēc ne, bet pašam pirkt tādu...
recluse rakstīja:
VWfans rakstīja: Recluse, KIA-Rio automobilim jau saakuma komplektaacija ir daasna: vadiitaaja seedeklja reguleeshana uz augshu/leju, stuures reguleeshana gan dziljumaa, gan augstumaa, kondicionieris, seedeklju apsilde, elektriski paceljami logi, elektriski reguleejami spogulji, ESP, miglas lukturi. Pilnai laimei neko vairaak nevajag. Un, ja man ir divi beerni, tad man nav vajadziibas mashiinaa ielikt triis beernu kreeslinjus.
Man normāli skaitās, ja var iesēdināt divus sīkos un vēl divus pasažierus. Pilnai laimei vēl vajag ādas salonu, elkoņbalstu vadītājam, jumta stieņus, lūku, paklājiņus, pilnizmēra rezerves riteni un autonomo priekšapsildi ziemai. Manam auto ir viss manis nosauktais un tevis nosauktais. Kāpēc man būtu jātērē ~8 tk LVL par kia vai jebkuru citu baudāmu lamatu? Pat atliekot 1tk remontam un 1tk degvielas izmaksu starpībai, es vismaz 4 gadus varu braukt normāli un paskatoties 5 gadus veca baudāmā auto cenu, neredzu jēgu pārmaksāt. Tad jau labāk braucu ar tādas klases auto, kas tiešām sagādā baudu, nevis pa visām varēm cenšos nopirkt sūdu.
Spēcīgi un patiesi
Nu un kia rio var? Spriežot pēc viena iauto lietotāja tekstiem, sīkajiem jābūt ieliktiem ķeblīšos ar katapultēšanās opciju, kādēļ trīs sīkos vienā rindā nevar salikt pat kaštelē bet tā vietā jāpērk jeņķu musars...
Kas tur ir "ļoti sarežģīts" un "dārgs ekspluatācijā"? Pieņemu ka "sarežģīts" attiecas uz nepieciešamībai haubi atskrūvēt [neatceros, divas vai četras skrūves, kaut kur lasīju] un "dārgs remontos" uz to, ka alumīnija virsbūvi pēc vāka nākas norakstīt... Savādāk atļaušos pieņemt ka uz polo bāzētai mašīnai diži sarežģītai nevajadzētu būt... 
Pļē pirmais, tu labu sludekli esi izracis...
smaidiigais rakstīja:
Interesanti, kā var izsecināt šitā?
Patēriņš mazāks, cena arī mazāka...
Tavs brālis tak baro nevis 150 bet labi ja 75 zirgus...
Un vispār, kas tad tur ir - tikai 1.8...
Ļauj es minēšu - tu tādā vecumā biji briļļaina skalu bunte, kas šādā situācijā teiktu "ak šausmas, kāda spēcīga sadursme! automobilis nu ir iznīcināts!"? Jeb lai būtu muderni, neatpalikuši latvieši, tur būtu jāskan "jebal, ja siģel, pivo pil, a tam joptvaju maķ, prosta pizģec..." ?
Parādi labāk kur tu "pa rīgas centru grozoties" [uzsvars uz "grozoties"] dabūsi tos 150 lopus Labi, uz tiltiem laikam varēja izgriezt pilnu pulksteni...
i_edgars rakstīja:
Tāds mazs sūC nu šitik rijīgs?? Un vēl atrodas kas šos mēslus pērk??!!
Mazs? Golfs nav mazs un ceturtais golfs noteikti ir ar tādu pašu pašmasu kā mans piecu katlu pareizās piedziņas audī. Un tas patēriņš arī ir diezgan jauks.
VWfans rakstīja: Smaidiigais, KIA-Rio 1,1 CRDi diizeljdegvielas pateerinsh ir 3,5 litri uz 100 km pa shoseju un 4,5 litri uz 100 km pilseetaa. Bet tikai pa pilseetu gan braukt nevajadzeetu, jo tad aizaugs superdaargais kveepu filtrs...
Tātad desmitgadīgs audī A2 1.4 TDI ir labāks, tb baudāmāks...
Priekš kam vispār tai kuļmašīnai ir tie vārsti ieplūdē - lai būtu par pāris mezgliem vairāk kam noplīst?
M77 rakstīja: Ko jūs sakat par MAFa tīrīšanu?
www.youtube.com/...
Slinkums skatīties kas tur ir, bet ja karbuļu tīrāmais, tad parasta prakse.
Baudāmi jo ~ 1 gadu veci?
15 gadi ir diezgan maz. Ja es rēķinātu vidējo ikdienā redzamo tačku vecumu, droši vien visi divdesmit sanākt. Un kas tad ir?
Palaidniex rakstīja:
Bembistiem nepatiks...
kaut kādā vācu žurčikā gānījās, ka tas mēsla itālis, kaut 100 gk smagāks un 100 zs švakāks par tālaika M5, pamanījās kaut kā trasē nočītot un ielikt tam, kā arī M3 Alpinu arī esot piesmējis
Tāpēc slikts
Noteikti nepērc!
Pacani no rayona nesapratīs.
Un mešalka būš pikts, par nepareizo izvēli...
Izlasīju rakstu, tik nepamanīju kur tur pēkšņi beigās radās M5, ja šie visu laiku braukāja ar alpīnistu B5...
Nav jau arī šaubu kāpēc tam B5 iedeva četras zvaigznes bet Četrdurvim četrarpus - par B5 tomātu tur bija pietiekami daudz slikta teksta. Nē nē, braukt ar mešalku nevajag mācēt, spītīgi tomāti ruļez
recluse rakstīja:
Tev ir tāds bijis vai vecāmāte runā, ka viņas draudzenes mātei tāds ir? Esmu ar tādu braukājis, tāds patēriņš labs ir vasarā, ziemā nereāls, ja auto tiek izmantots braukšanai, nevis lai traucētu 0.9 pandai paātrināties. Maršutā kur mazda mx3 1.6 tērēja ~9, piesauktais s2 ~ 15.
Kā jau teicu, nezinu kāds ir piesauktajam cilvēkam braukšanas stils, un es arī pabrīnījos par to ciparu, jo litru zem tā, ko ražotājs norādījis, bet nu tad jau atkal - parasti šajā eiropas daļā tādas mašīnas vismaz čipso, kas mēdz nedaudz izmainīt motora lietderības koeficientu
Šis tos trīspadsmit litrus pieminēja kā piemēru, kāpēc ar audī neesot izdevīgi braukt, jo viņa ikdienas pakaļas pārvietotājam, kaut kādai oktāvijai dīzelim tajā pašā ziemas laikā patēriņš bija 8 litri.
Ā, un kas vispār ir "griesti pārāk tuvu"?
Fan, pačukstēšu tev priekšā - normāliem ķebļiem ir arī iespēja regulēt ķebļa atzveltnes leņķi, attiecīgi slīpāka atzveltne palielina attālumu līdz griestiem no vadītāja galvas perspektīvas
Shiirs rakstīja:
tu runa ka kautkads laukjis. mazaks motors vienmer bus ekonomiskaks. 13 litri piemeram ziema ir pavisam normals paterins pilseta jebkuram 4 cilindu benzina motoram. tas ir tikai tads kapeikpiseju viedoklis, ka V8 edis tikpat cik moderns japanu izstradajums. ta nav un nekad nebus. ja mazmotors ed 13, tad V8 edis 20. no neka nekas nerodas, iemacies motorus laukji
Nē, tu runā ka idiots, kurš nezina ka motoram jābūt adekvātam pielietojumam - mašīnas izmēriem/svaram, kā arī slodzei. Esi gatavs atbildēt par saviem vārdiem? Atnāks pirmais un pastāstīs ka viņa megānes modeļa ar 1.4 nemotoru aprīkotie eksemplāri patērē pat uz papīra vairāk zupas nekā 1.6...
Un jā - 13 litri ziemā pilsētā ir normāls patēriņš - priekš pilngadību sasnieguša S2 avanta Tātad, iedomājies, kamēr tu tur brauc ar kaut kādu četru katlu šujmašīnu un bezpiedziņu, cits ar tādām pašām izmaksām brauc ar turbo quattro... Protams, es nezinu kāds ir tam cilvēkam braukšanas stils, bet nu fakts paliek fakts
Klausies, ja tu aklo zarnu operēt nemāki, tad tu arī ļoti pārliecinoši spried par šādas operācijas aspektiem?! Uz tevi ļoti precīzi attiecas tas austrumu valodas teiciens, kas sākas ar "kņigu nečital"
Bet nu tātad - tavuprāt, tas ir fotoradars, kurš šādi sagroza bildes, tajās iekopējot svešus numurus? Un gudrā policijas darbiniece, bez derīgiem pierādījumiem uz šādas sagrozītas bildes pamata piestāda rēķinu? Tu esi jokupēteris
Un man patīk ka tu šaubies par neapšaubāmām lietām - būtu labāk šaubījies par fotoradaru likumību, nevis par to, ka manam konstruktoram ir smukāki numuri nekā tavai alfai...
Davai, palaidniek, nofočē man numuru, kurā bez speciālas smērēšanas trijnieks pārtapis par astoņnieku tā, ka to nevar atšķirt no astoņnieka
Kas tev ir "foto OCR" un kur tev tāds ir noteicis TX8837?! Tiešām stulbs kas stulbs. Atkārtošos vēlreiz - OCR, saīsinājums no "Optical Character Recognizing" ir programmatūra, kas atpazīst tekstu - šajā gadījumā tā, kura atpazina TX8637 un to ierakstīja protokola ailītē. Nevis pārtaisa pierādījuma bildi pēc sava prāta - to dara cilvēks - tas, kurš ielīmēja to TX8837 hvz kā vietā. Protokolā tu redzi ļoti skaisti palielinātu TX8837. Un ko drīkst izdarīt ar pierādījumiem, lai tie turpinātu būt pierādījumi, nevis tikai smuki fotožopa pielietojuma paraugi? Pareizi, palielināt un paregulēt apgaismojumu un kontrastu, neko vairāk. Tātad, tu gribi apgalvot ka bildē redzamais TX8837 varētu būt netīrs vai ar divām skrūvēm aprīkots TX8337? Man kaut kā izskatās pēc skaisti saprotama TX8837. Ja tev nē, laiks tev arī jaunu moni un jaunas brilles iegādāties... Ne tikai iemācīties, kas tas par zvēru ir OCR un ko tas ziemā ēd, ko kā redzams tu nezini, bet pademagoģēt gan gribi...
kalfonso rakstīja:
bet nu, jā, ja visu laiku uz viņa max iespējamajiem 150-160 brauc, tad gan jau sanāktu arī 13.
Bingo!
Tur arī slēpjas tā nemotoru ekonomija - līdz brīdim, kamēr no viņa nevēlas viņa maksimālo jaudu, kur divreiz jaudīgāks motors turpina darboties stipri ekonomiskākā režīmā, liekot īpašniekam pārmaksāt vienīgi megavieglas slodzes gadījumos
Uz papīra viņam uz šosejas ir kaut kādi pieci ar komatiem. Manis pieminētā persona no viņa dabūja 13 - braucot regulāri pa šoseju ar pedāli grīdā. A8 gan pie tāda patēriņa brauca ātrāk...
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Es domāju ka 1.4 astma pret to baudāmo rio atpalikt varētu vienīgi standarta aprīkojuma ziņā, pārējajam jābūt noteikti labākam, arī rūsēšanas ātrumam labākam, tb lēnākam