druknais1 rakstīja: Mūsu sādžā arī vienas dzimtas pārstāvji, kopumā trīs BMW auto īpašnieki, ripina no vienas bodītes līdz otrai [saimnieki] vienmēr deg visas lampas cik ir. Laikam iedomājas, ka ir bezmaz vai Rimi saimnieki.
Pričom tur rimčiks? 
Kad man bija 16 gadi, tad es arī mēdzu braukt ar muteres golfmašīnu [pa nakti] ierāvis tālos + priekšējās miglas + pakaļējās miglas 
Neatceros, vai autoskolā iemācījos, ka pakaļas miglu bez vajadzības lietot nedrīkst un priekšējās kopā ar tālajiem nedrīkst, jeb vai to pats agrāk iemācījos Bet ar tagadējo šrotu es pat gribēdams nevienu nevaru ar pakaļas miglu žilbināt - kaut kas tur provodkā nav kārtībā un slinkums to gļuku izkost - nevajag tak Pusotra gada laikā bijusi tikai viena reize, kad tā migla bija vajadzīga 
Ai nē, divas, otra bija TA laikā
Piepīpēšana sū kā defaultā, nezinu cik ilgi jāpīpē, lai pielaistu, bet tāds laiciņš noteikti ir. Labāk mašīnu [ja nav tomāts] pavilkt, ja šprice, tad pēc dažiem simtiem metru pieleks
Kā tu to dzesētāju taisies baudīt?
Pārbaudi iesākumam vai pārplūdes traukā nepeld eļļa pa virsu
Un kādi ventilatori - radiatora dzeses veņķiks?
Ja tu to domā, tad kāpēc tu brīnies, ka temp 90-04, un neieslēdzas? Tas veņķiks domāts lai ieslēgtos, ja motors pārkarst, nevis lai to nodzesētu
Kā var miglas noregulēt?
Es domāju, oriģinālās miglas
Tev nepareiza secība - mašīnu jāaizslēdz pirms aķa izņemšanas
Tikai galvenais neaizmirst atslēgu aizdedzē
Reiz tā sanāca - paceļu haubi, aizslēdzu ar sigu, izņemu aķi, aiztaisu haubi un tad atčaknos, ko esmu izdarījis...
Bet tā kā bija atmūķēšanas pieredze, tad tas prasīja vien pāris minūtes
exif rakstīja:
Gregers rakstīja:
exif rakstīja: Vieglaak nav nopirkt laadeetaaju, nevis plosiities pa servisiem
Ja nezināji tad lielākajai daļai mūsdienu auto aķi netikai uzlāedei noņemt ir pusstundas darbs, bet pat klemmi noņemt ir jāmāk un ja rokas kaut nedaudz līkas var autosu ievērojami sacūkot.
Ar tavaam kleinajaaam rokjeleem moshka jaa Peec pieredzes Audi A4 un Saab 9-5 tas prasa 5-10 minuutes
Tik daudz? 
Kādā tirsā tad tām mašīnām tas aķis ir iebāzts?
Drīz te noteikti arī uzradīsies tādi āksti, kuriem miglas dedzina ārā acis, kas paslēptas aiz biezām brillēm
Piedošanu, eļļas temp pulkstenis tomēr sākās no 60c, 120c ir vidus, bet jautājums paliek spēkā
shearer rakstīja:
msh rakstīja:
Centis_Nuudele rakstīja: Vai šim motoram ir eļļas filtra apsilde?
Eļļas filtra apsilde? Tu gribēji teikt - eļļas dzesētājs
Man ļoti patīk "motors puto" - it kā motors varētu putot , un vēl man patīk, ka tās putas ir jāpagaršo - it kā tāpat nevarētu būt skaidrs, kas tās putas rada Par eļļas dzesētāju pievienojos - JA TĀDS IR
tu dauni. diizeljiem ir taada parikte kaa filra apsilde. tapec pagarsho savam 4gredzenu drotam benjas sukni, ganjau salds neliksies. hahahahahhaaaaa
Paskat tik, šīris uzpeldējis
Eu šīri, izskaidro, kāpēc mana šrota eļļas temp pulkstenis ir nograduēts no 120c līdz 180c, bet dzeses šķidruma temp pulkstenis no 50c līdz 120c? Un ja jau reiz ķīselim tur vajag kaut ko baigi sildīt - kāpēc ļurboķīseļiem pat mēdz būt eļļas radiators - ķipa sasilda un uzreiz vajag atdzesēt?
Kur tā pasaule virzās... Tas gan par grēgera tekstiem, gan par autora jautājumu...
Pašam par šito jomu nav problēmu - tās dažas reizes, kad nācies kaimiņa nojātajai mucai lādēt aķi, prosta 50m gājiens aizņemties aizvēsturisku baisa paskata lādētāju, kas savu funkciju veic. Pašam arī reiz sanāca to palietot - kad pēc motora maiņas sanāca izzāģēt aķi tukšu
Ūja, ūja. A3 tak ir golfs, bet tu golfu aizmirsi pieminēt starp tiem trijiem
Kas tas būtu - "virs izturīgajām konstrukcijām"?
ZZXX rakstīja: Gribētos no P.Timrota uzzināt kāda tad ir miglas spuldzīšu jauda,ja reiz tā ir "ievērojami lielāka" ??!! Cik līdz šim zināju bremzēm ir 21 vats un migleniekiem arī ir 21,vismaz man tā bija iepriekšējiem(kādiem padsmit) autiņiem,nu bet Timrots jau ir gudrāks...
Cilvēks varbūt pārteicās un sajauca ar gabarītiem
Nu tad nomaini to releju
Vislielākais lolisms tajā rakstā liekas tas par to tuvo/tālo pārslēgšanu - apžilbināšana katru reizi, kad kāds brauc pretī? Tur pat pietiek atliektiem galiem ar tik prastiem lukturiem kā manam šrotam, par kaut kādiem jauno brīnumu super duper hrenoniem nerunājot.
Man būt domāt ka lattelecoms būtu baigi labs provideris - nez kā jamiem sastāvētu ar augstas frekvences signālu pārvadīšanu pa divām drātīm?
Autoram - tu esi vasjuks?
Labojums - pēc wiki datiem A3 ir šādi 1.6 motoriņi - AEH / AKL / APF / AVU / BFQ, pārējie ir ķīseļi vai ar lielāku vārstu skaitu. Un šeit
www.elcats.ru/... 
- var aplūkot ka priekšmets numur 14 ir eļļas dzesētajs, minēts, ka ir no manis pieminētājiem četriem pirmajiem motoriņiem, piebilde - es iekš elcats paņēmu 1998. gada A3, tas BFQ varēja būt vēlāks, tas tā, starp citu. Tā ka eļļas dzesētājs tur ir.
Personīgā pieredze ar eļļas dzesētāju - mana šrota motoriņam pēc motora maiņas eļļas dzesētajs salaida pusotru litru eļļas dzeses sistēmā, vai otrādi nezinu, ja arī ielaida eļļā tosolu, tad minimāli - eļļošanas sistēmā tomēr visu laiku lielāks spiediens Vispirms tika nokonstatēts litra iztrūkums [pateicoties pie viena ieinstalētajiem papildpulksteņiem, nestabils eļļas spiediens tika pamanīts savlaicīgi], nedēļu vēlāk dzeses sistēmai uzkarstot dzese vnk aizgāja pa p1peli - no spiediena atlūza ar epoksīdu pielīmēts radiatora pārplūdes trauka trubeles pipuks
Zoo rakstīja:
Zoo rakstīja:
Vaajprats rakstīja:
Zoo rakstīja: 2MSH
Pastudé diesel darbìbas principus-virzulis saspiezh gaisu tas sakarst un tad padod degvielu kas aizdegas no karstà gaisa.a kas notiek ar propànu saspiezhot?Pareizi-tas saskjidrinàs!tàtad-cimperlìga padarìsana.tajà saité ekonomija bija galona desmitdaljas.vieglajam toc neatmaksàjas.
Dēls, tu esi fizikas ģēnijs. Tavuprāt, propāns, sajaukts ar karstu gaisu un saspiests, NEUZLIESMOS?
Varbūt arīi gaiss saak saskidrinaaties cilindros?
zinu pèc savas ex-gàzmasìnas ka propànam vajag konkrètu maisíjumu,kad vins vispàr deg.kkas ap 13% bija.ja ir vairàk-nedeg.ja jau tas bùtu elementàri nodrosinàms,tad autogàze jau sen bùtu pilnas ausis piereklamèjusi
Jā, un benzīnam vai ķīselim nevajag, ne, gāz cilindros cik gribi?
Piebaldzēnam nez kāpēc vienmēr acu priekšā ir divi baisie bubuļi - BMW un Audi
Pretējās joslas zālīti?
P.S. Metāla vai asfalta?
Kā tas ir - lidot pāri guļošajiem policistiem pa pretējo joslu?
Kaut kur ir tik tizlas konstrukcijas gulošie menti ar vienvirziena darbību?
