Viss ir daudz vienkāršāk..... kaut kāda iemesla pēc sabira virzulis, zēni uz pārdošanu ielika pirmo kas šrotā pagadījās pa rokai, komplektā ar visu līko klani, un pārdeva laimīgajam nākošajam īpašniekam.
Sviests, vai tu esi kādreiz metis pret vēju? Piemēram - vārtrūmē pret caurvēju?
Sarežģītāk, ja sanāk mest pret vēju.
No braucoša ir vieglāk izmest, jo vecmammiņai jau ir starta ātrums = ar trambuļa ātrumu.
edgariņš tak dzer tikai Preiļu dzelteno, un tas likumā nav definēts!
Pirmais rakstīja: kad Pirmais strādāja
netirs, tā nekad nav bijis!
Galīgi garām jūs fantazējat par hidrotriecieniem.
indŽinieris tak teica, ka klaņu liekumu, noņemot galvu , jāpārbauda pēc zobsiksnas pārtrūkšanas, resp. - virzuļa atsitiena pret vārstu.
i_edgars rakstīja: Man veica.
Tev jau sejā ierakstīts, ka esi hroniķis.
Ursi tak nelaidīs baseinā iekšā.
Logu mazgājamo šķidrumu nevajag dzert.....
Labrīt, jobpēdisti!
Ja nav laba masa, tad raustās.
i_edgars rakstīja: būs atsaites diode jāliek.
Ja tev vajag atsaiti, varu piedāvāt piemērotu atsaites trosi kopā ar stiprinājuma detaļām.
p.s. noņem galvu, lai vari apskatīt saliektos klaņus.
Edgariņ!!!!!!!
i_edgars rakstīja:
Centis_Nuudele rakstīja:
Raksti, neatzītais dzejniek, raksti vēl!
Un neraudi, ka tevi nalasa...
nav ģeneratoram tik daudz izvadu, nav 61.....
Tu patiešām esi tik dumjš vai tikai izliecies??
es esmu gudrs un taisns, bet tu esi slikti audzināts.
SEA rakstīja: Un Pirmais ir Gailis .
Tu kļūdies, Pirmais ir Stopiņš.
Crankshaft rakstīja: Hmm, tāda sistēma bija arī Volvo 240 - kad startēja, atslēdzās burtiski viss, arī pečkas ventilators, startēšanas režīmā darbojās tikai pats starteris, iešprices sistēma un
dega gabarīti (tos pie ieslēgtas aizdedzes vispār nebija iespējams izslēgt), kad dzinējs iedarbojās, viss atjaunojās, automātiski iedegās tuvās gaismas (dienas režīmā). Es to rakstu tāpēc, ka varbūt ir lietderīgi uzbūvēt tīri mehānisku,ar roku (slēdzi) pārslēdzamu shēmu "diena / nakts"? Tiesa , tas laikam prasīs vismaz vienu releju ...
Tāda sistēma ir ne tikai volvo, personīgi piedzīvota uz audi, bmw un renaulta.
Par ZAZa stratera bloķi - esi pārliecināts ka to RBS iedzīvināja 13,6 volti? man domāt, ka tomēr maiņspriegums no ģeņģera.
(shēmu neesmu studējis)....
i_edgars rakstīja:
Centis_Nuudele rakstīja:
Kur tu esi redzējis ģeneratoru ar 61 izvadu?
Ja nekā galviņā nav, pat vienas rievas no furaškas, tad tikai ar kārtējām glupībām var izcelties. Ko Tu ļoti labi pieproti!
1. Nu tad kur kaut vai 10 gadi atpakaļ es rakstīju Tavas nosapņotās glupības?? Konkrēti!!
2. Kaut reizi mūžā apskati auto elektrisko shēmu!! Ne tikai 61. izvadu, bet krietni lielāku cīparu!
3. Skaitīt, kā arī lasīt mācies pats - jo pilnīgi ne vienu ne otru Tu nejēdz!
Raksti, neatzītais dzejniek, raksti vēl!
Un neraudi, ka tevi nalasa...
nav ģeneratoram tik daudz izvadu, nav 61.....
i_edgars rakstīja: Konkrētā manā gadījumā tas relejs ņem signālu no ģeneratora 61. izvada - tieši tā paša kas liek nodzist ģeneratora lampiņai auto panelī!
Piedevām nekulturāla cilvēka izteiksmes veidam, tu, edgariņ neproti arī skaitīt..
Kur tu esi redzējis ģeneratoru ar 61 izvadu?
i_edgars rakstīja: Centis_Nuudele ei Tu okujenno "redzīgais", tak beidzot parādīsi to vietu kur es esmu uzrakstījis tās glupības ko Tu dzērumā nosapņoji!??
Man liekas, ka pirms kādiem 3 gadiem tu tā rakstīji...tev vajadzētu būt laimīgam ja kāds atceras tavus 3 gadus vecos tekstus.
Citādi tu te plosies kā tāds neatzīts dzejnieks - es rakstu, bet mani nelasa, es tik rakstu bet mani nelasa....
Hokejs būs tad, kad būs ārstnieciskā mikstūra.
Labas ir Tērvetes un Piebalgas mikstūras.
Nu?
vai aizgājāt????
Seene rakstīja: Kaut kur jūs pa visiem esat iebraukuši auzās. Atļaušos minēt, ka mistiskais dzinēja relejs tomēr vadās pēc motora, ne ģeneratora darbības, ja tāds vispār ir.
Bet, ja par sākotnējo uzdevumu - manuprāt vienīgais elektriskais dzinēja darbības ON/OFF signāls, kas ir visiem auto, gan veciem, gan jauniem, ir eļļas spiediena lampiņa.
Tu esi tikpat akls kā edgariņš 
Atkārtošu, ka joprojām topka tēma ir par dienas gaismām no ģeneratora, nevis no motora.....
un karstā laikā tukšgaitā eļļas lampiņa var mirgot, kaut arī dzinējs nav off.
Gaisā parautajam edgariņam - rocenes trose iesalst tad, ja apvalkā ir ticis ūdens. nekāda sakara ar rocenes raustīšanu ikdienā vai reizi gadā.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Bezvējš.