Izrāvi man sakāmo no hļeborezkas.

Es ar nezinu, kur viņam stāv filtrs.

Tajā bodē, kur es pērku filtru audim, tas filtrs stāv trešajā plauktā apmēram pa vidu. Blakus stāv opeļa filtrs un mazdas filtrs. Bet micubiši filtrs stāv noliktavā.

Es protams atvainojos , bet neviens cits piemērotāks (nebanojams) vārds uz sitiena nenāca prātā.

nemainīt filtru, ja maina eļļu.....nesaprotu šitos eiroCentu pi sējus.

pajoliņš....

Par tēmu - putos kamēr 3 reizes nenomainīsi eļļu...

Kā jau labi zinām, tad izlaižot eļļu no kartera caur šim notikumam paredzēto urbumu, karterī paliek dažas stopkas eļļas. Ja tā palikusī eļļa bijusi sajaukta ar tosolu - resp. tur ir emulsija, loģiski ka savigajā eļļa parādīsies emulsija. Tas pie nosacījuma, ka karteris pēc galvas blīves nomaiņas nav ticis kārtīgi iztīrīts. Un šaubos,vai Slaviks viņu tīrīja.

Bet.....

1) ar emulsiju nav labi braukt - čakarē šāles

2) motoram strādājot, ja tai eļļai tosols vairāk klāt nenāk, ūdenim no eļļas vajadzētu iztvaikot.

Varbūt nē

HVZ....

katrā ziņā tā emulsija ir maita, viņa pielīp visās iespējamās vietās, un pietiek ar dažiem gramiem tā draņķa, lai noķēzītu lielu 'virsmu.

HVZ, tovarišč Masļeņik...tfu, Sviests....

varbūt nemaz nav tik traki ar to tavu lidaparātu. Nu pabrauc un paskaties.

Un tu pats nemāki atšķirt emulsiju no putām

Baltais punkts uz ščupa ir pupu mizas, tas nāk no "piesvīdušās" trubas, kurā ščupu bāž un velk ārā, bāž un velk ārā, bāž un velk ārā, bāž un velk ārā, bāž un velk ārā, bāž un velk.....

Uzspraud uz tā pašā tausta lupatas gabalīņu un izbirstē to trubu un tad skaties kas ir uz tausta. Tikai prātīgi, lupatu ņem tik garu lai paļiek gals aiz kā izvilkt ārā. Ja iegrūdīsi karterī tad nebūs visai labi.

Es varu iedomāties, kādi teksti tur varētu būt..kad palasa Sviesta sacerējumus...jo ābols no zirga jau tālu nekrīt.

Es jau izbāros. Tad viņš teica ka es esot ļauns un viņš pasūdzēšoties mammai.

Neesmu experimentējis, varēju arī kļudīties.

Nu, šis ir mans motors.

A kur tad radiators? zem tā priekšējā paneļa nevis sānos Šlanga tak iet uz sāniem.

ja nopietni, es domāju ka tā ir tufta. Virzuli klēpī tu nedabūsi, bet noklapēsi kloķeni.

Ja es tevi pareizi sapratu, tad nevis puto bet parādās emulsija. Un to ar 100-kārtīgu eļļas mainīšanu nenovērsīsi.

Jāmeklē, kur tiek klāt tosols.

Un par kartera ventilācijas sistēmu - es domāju ka tā arī ir tufta. 10 gadus vecā sistēma kareteri ventilēja, un tagad vajag jauno sistēmu jo vecā taisa emulsiju

Atvainojos, ka spama topikā tik nopietnas domas izsaku.....bet jāsaka ir, citādi Sviests man atkal sestdienas naktī sūtīs messidžus.

Jā, retro. Piemēram - 2006. gada renis.

Tirliņ, visiem lukturiem ar H4 spuldzēm nekad nedeg tālie kopā ar tuvajiem, tad tās spuldzes izkustu 10 minūšu laikā.

Phe....

radiators tavai ķerrai sānos tā'pat kā cigāram?

Tad jau vispār nekādu problēmu.

Tu tiešām esi āmurs??????

Ielūkoties vajag gan!

Rīt būs atkal jauna diena.

Eu, nu nevajag likt autoportālā linkus uz erotikas lapām....

Paņem līdz spaini logu ūdeņa un pucē prom.

Tu, grāvmales pajoliņ, nebrūķē lielu muti bet ņem luģes un brauc šurp, kamēr vēl nav nokusis!

Pēc pusdienām jau būs par vēlu.

Uz ģintereni pasūtīt acenes.

Tu nekad neesi paskatījies, kas tev uz jakas mugurpusē uzrakstīts:

Cuudra Forever!