vo, pļē!

esi atradis lērumu informācijas, izštukojis, ka varētu mēģināt izmantot skrūves kādu ceturto reizi, bet nespēj atrast metālapstrādes darbnīcu, kurā varētu uztaisīt taisnu bleķa gabalu...

raimis no metināmajiem aparātiem pārsviedies uz skrūvju staipīšanu?

Tas varētu liecināt par tavām spējām pi_st prātu mēnesi no vietas [Retoriska atbilde]

paša p*pele (nav redzēts )... tik vai lielāks un smagāks par tējkaroti, māc šaubas

.|..

khm...

auksts ir tāpēc, ka ievas zied vai ievas zied tāpēc, ka ir auksts....

ir redzēts, ka ar bremžu attaukotāju (aerosols) tīra...

catalogue.liquimoly.ru/...

catalogue.liquimoly.ru/...

www.tehniskaisveikals.lv/...

bļaušana internetā izpaužas rakstot ar lielajiem burtiem... tas tā...

par Autogrosu piekrītu, par plastmasām ne... man vieglāk uzlipināt lenti, nekā jakarēties ar tām plastmasiņām... bet katram savs...

P.P.S. pieļauju, ka normāls meistars ne visai gribēs ņemt šādam auto novērst defektu, jo nezinot visus "apstākļus" un "faktus", tam auto pēc visai izsmalcinātiem "apgreidiem" tā kā tā kaut kas noviebsies... un visas pretenzijas būs pret meistaru...

P.S. varbūt papildus meklē antifrīza (sastāv no metanola, etilēnglikola, propilēnglikola) testeri, ko ievietot glušakā?

tiek piepūsti vaigi, bolītas acis - dzimst kārtējais perpetuum mobile...

es spriežu pēc tevis dotajiem "faktiem" un "apstākļiem"...

nē, tu nemēģini tās izprast vai apgūt, tu centies caur pakaļu zobus remontēt...

mnja, dikti tīk nodarboties ar sviestu (nevajadzīgi apgreidi, iztērēts laiks un nauda, padrātēts prāts pārējiem)...

rezultātā tik un tā ņemsi mainīsi sūkni vai galvas blīvi...

P.S. manometrs bačoka vāciņā varētu būt kaut kas interesants... ja vēl iemontē viņu kapotā...

Ja nepamanīji, tad varu atkārtot, ka tos stieņus izmanto vairāki auto...

Ir plata izolācija, kura liekas kā ļoti plāna melna (iespējams, ka ir citā krāsā arī) plastmasa, visai sūdīgi līp un ir sudrabota kuru plēšot nost, tā reizēm nāk ar visu krāsu, pēc tās sudrabotās paliek izteiktas līmes pēdas, kuras parasti ir visai grūti notīrīt...

par puvi - es nerunāju par caurpūšanu jeb sapūšanu pa visam, bet par vizuālo - uz jumta it kā glauni aerodinamiskie stieņi ar oksīda burbuļiem varētu izskatīties pretīgi

gan puikam uz Passat Variant, gan man uz Jeep'a, gan uz sievas BMW universāļa tie stieņi, pie noteikta ātruma (uz šosejas) izdvesa dažādas toņkārtas skaņu (svilpa, gaudoja - sauc kā gribi), kas tika novērsts aizlīmējot tās vadīklas...

P.S. un salīdzinoši daudz lietotus piedāvā riteņbraucēju, snovotāju saitēs un ja gadās būt EU, tad cenu starpība var būt jūtama... savulaik skatījos ebay.de - tur bija visai plašs piedāvājums...

Neliels padoms - ja pērc noteiktas markas jumta stieni, tad pārējo aprīkojomu pērc tās pašas markas (atkritīs hemoroīdi ar mm šķirbiņām un atslēgu saišķiem, tās var piedzīt visas vienādas un labākas esot MontBlanc plastmasas (atkal nepūst, bet pieput))... tas gan neattiecas uz jumta kastēm...

Velo turētāja štoks labāks (garāks) bija MontBlanc Baracudai, ja palielāka izmēra FS, tad būtiski, velo nav "jāielauž" turētājā...

Pagājušajā vasarā, Rīgā, bijuši gadījumi, kad ceļ no jumta nost velo un pašus turētājus, tā kā ilgstoši atstāt uz auto nevajadzētu ne velo, ne turētājus...

Rēķinies, ka ne tikai Thule stieņi, bet arī pārējais aprīkojums būs dārgāks (tik vai labāks) kā MontBlanc un galā cipars jau būs jūtams...

gaisa burbuļa esamība sistēmā un nepārtraukta izplūdes gāzu iekļūšana sistēmā nebūs viens un tas pats...

tu uzdevi jautājumu par CO2 testeri... iebrauc CSDD un lai viņi iebāž tev izplešanās traukā to ko citiem glušakā bāž... vai arī še - pērc:

www.signalinstruments.com/...

izplūdes gāzes nesastāv tikai no CO2, tātad jebkurš gāzu analizātors/detektors to var izdarīt, tik tādi parasti maksā tik cik pārlasīt diviem taviem auto visu sistēmu + nomainīt galvas blīvi ar visu galvas \" pucēšanu\"

www.rkiinstruments.com/...

www.msanorthamerica.com/...

Gaudot/svilpt šie sāk, ja regulējamās vadīklas nav "aizbāztas" ar komplektā ietipstošām speciāliem "aizbāžņiem", izlīdzēties var ar plato izolācijas lenti (nevajag lietot sudraboto, pēc tās jāčakarējas tīrīt līmes paliekas), noteikts ātrums pie kāda sākas troksnis nav, jo katram auto sava pludlīnija, kas ietekmē gaisa plūsmu...

ja vairāki auto, tad pastāv iespēja, ka oriģinālie plastmasas "aizbēžņi" citam auto neder (jumta platums painās)...

Savulaik pērkot neņēmu aerodinamiskos, jo tie no AL sakausējuma un pastāv iespēja pie nobrāztas lakas dabūt iekšā "puvi"... kantainajos arī, bet tie apvilkti ar plastmasu un uz pusi lētāki, nebūs tik žēl...

lai noteiktu vai izplūdes gāzes nonāk dzesēšanas sistēmā, vajadzēto pietikt ar šo:

bbq.lv/...

Grand Cherokee no 99, Comandeer un jaunajam Wrangler tādi paši attālumi... meklē pēc tiem...

vēl vajadzētu pārējo likumdošanu arī sakārtot, lai bez maksas būtu uz "vietas lasāma"... piemēram ar APK varētu bez maksas iepazīties pēc pantu piekritības - par nodokļiem un muitu VIDā, ugunsdrošību pažarkā, utt..

nē... sābu var novietot, kur gribi, tik un tā viš rūsēs...

nezināju...

tad pie cieta sūda var dot dzert pernicu... salīdzinoši nekarsēta lineļļa liktos pēc saldā ēdiena