matemātika nav tava stiprā puse)) 300+ par rumbām ir tieši trīs reizes vairāk par 100, ko maksā vidēji normāli accu lukturi. plus vēl paši dinamo lukturi pa 80-100 katrs. spieķi. beigās 2 diteņu dinamo sets ir līdzvērtīgs ar 6 lieliskiem un daudz parocīgākiem lādējamiem lukturiem. sešiem, Mārtiņ, SEŠIEM

vājākais režīms arī ir labi lietojams. pie tam lukturis sapārojas ar velodatoru. atkarībā no ātruma un apgaismojuma pats pārslēdz spilgtumu.

tas pimpis ir zemē! apsveicu visus!

nu ne visi ir gatavi sākt ēst speķi desas vietā, tikai lai atbilstu tavas dzīves redzējumam)) 12x100 certer lock rumbas 28h sākas ar 120eur 15x150 rumbas sākas ap 200. plus spieķi. par to naudu var apberties ar čupu viskrutāko bateriju lukturu

speciāli priekš agresīva lauku nespējnieka, kurš sapņo par behu))

un ko mēs tur redzam? pāris gaismspējīdu cree jau pie 30eur. plus visa apsaite, optika, korpus un citas parpalas strauji pietuvina konstruktora cenu pie laba un gatava luktura vērtības. a gatavs i gatavs. ar 2 gadu garantiju pie tam. nebūs jāraud ka atkal nosvila

ta kā tāda bāba, pa tematu nekad atbildes naww un lokās kā zutis))

tas tā, piezīme par taviem murgiem par 20w mehānisko pretestību un sons kosmisko pārākumu)))

varbūt tavām skalu kajām 2watu pieaugums arī būs jūtams. bet velosipedistam parastajam tas ir tuvu nullei

1000 sertificēti lumeni pārdomātā optikā nav tas pats kas izfantazēti 1000 lumeni ar pudeļkorķiem lēcu vietā)))

Un par nepilniem simts eiro nevar nopirkt neko. Pat viena šimas rumba man nesanāks

rēcīgi ka uztraucies par pāris procentiem rites pretestību rumbai, knapi braucot uz čuguna radiātora ar 10 eur vērtām riepām. tāds marketinga upuris vien esi. pie tam bez iespējas to produktu iegādāties. tas pats stāsts kā ar rolofu. tik vien, ka lai abus nopirkt, nāktos ieķīlāt mammas dzīvokli. gaidam

un jā. visas domās par jaudām vajadzētu sākt no tā, ko dod generātors, nevis no otra gala, kā tu te mēģini. moš tāpēc tev tur viss arī mūždien nodeg neviens no manis taisītiem lukturiem nodedzis nav

gribas uz ziemu jaunu lampu. izdomāju par labu giant recon 1800. feel free kāreiz skidons. pēc visiem testiem ļoti labs price-perfomance. iedomājies tik. divas diodes, kuru sniegumu tu nepanāksi pat ar 2 sons un 99 norakstītiem traktoru lūžņiem. vnk ieej veikalā un lieto. enjoy, kā saka.

tu kkā no dibena puses mēģini iesnas ārstēt labāk samēri reālo atdevi, nevis atkal izgurdo ciparus no gaisa. tā gluži nevarēs tupa sarēķināt rumbas deklarēto atdevi un neņemot vērā ka lieto mazu riteni, kkādas kreisās nesaprotamas diodes un zemas kvalitates apsaiti. un jā, tavas internetā izlaisītās baumas par miliampēriem kka neatbilst reāliem rumbu testiem. sons strādā tikai pa mata tiesu labāk par vidēju šimas rumbu, bet maksā x3 vairāk. secinājums automātiksi rodas tikai viens, sons ir pārcenots

sūds

ja man būtu tikai viens ritenis, es noteikti uzliktu pd vai šimas rumbu ar kādu top dinamo lampu. man vienam čomam ir tāds setaps. spīd ļoti labi. stapr citu tur sistēmā ir arī akumulātors, jo apstājoties vai lēni braucot arī vajag gaismu. bet aprīkot ar dinamo 5 riteņus kuriem ir pilnīgi atšķirīgi standarti rumbām, asīm un spieķu skaitam ir maigi sakot debīli, to nesaprast var tikai jefiņš no rucavas

nu man diži neinteresē šitie tavi miliampēru memuāri. kur rodas sasolītie 8w??? koa?

tad nav skaidrs par kādiem 8w, kuri nokūpina pusvadītājus te ir runa, ja genas rumbas nomināls ir 3w

Ko tik neizdomās lai nepirktu normālu lukturīti. Nesen lidlā pie nocenotiem krāmiem paņēmu pa 10eur pamēģināt vienu. Nu uz 10 naudām spīd tīri normāli. Projekcijas reflektors, uzlādes indikācija un kopumā lietojams. Sūds, jā, bet lietojams.

Un vispār, kur palika vaimanas, ka labākā gaisma ritenim ir dinamo? Te tak plosās uz akumulātoriem cik noprotu)))

jums tur nekā no velo nav, ne jau tāpēc ka kkas nav piemērots vai nav apstākļi, bet tikai un vienīgi dēļ vairākuma zemas pirktspējas. tava rajona strava heatmapā redz arī padaudz visādus ārpus asfalta braucienus. nebūt ne visi dragā cieto segumu. ko tur dara tajā vecajā raķešu bāzē? tur vispār nonstopā kāds stravo, no braucieniem viss melns)) vēl varētu uzbūvēt kajaku ar dzenskrūvi un pedāļiem, un dragāt pa to upi kas gar tevi tek. tas man tāds sapnis nr.1 šobrīd. neatrodu pagaidām tik sakarīgu kajaku, par pietiekami zemu cenu

Šķiet ka galvenā problēma ir garlaikošanās. Rucavā, vai kur tur, varētu būt stipri ierobežotas iespējas sevi izklaidēt. Vai nu sēdi datorā vai nu buhā, kā vairums. Jeb min pa vienīgo ceļu uz tuvāko miestu, palūrēt uz atpūtniekiem. Man šķiet ka mtb būtu tieši labāks variants velodzīvei tādā lauku apvidū

Tikko dibenstūris uz Palangu aizminās. Nu žvangalējas pa ceļu nepajokam)))

da nu beidz. jebkurš tak zin, ka viss kas ir dārgs ir vnk pārcenots sūds (c)

Tu taču ieskaidroji viņam ka jams totāli nolohojās ar šosejas setapu un neko nejēdz?))

nu labrīt, ķēde caurulē ir teju vai pusei pakaļpiedziņas guļošajiem. neesmu dabā redzējis, bet pieņemu ka viņa izcili stulbi grab

tak saku, ar normālu uzsēdi nekas tāds nav. ja stūre ir augsti sacelta, tad jau rodas spēcīga svira kura arī palīdz paņemt gurķi

ja vajag, varu. gan priekšu, gan pakaļu, gan abus varu gaitā paraut pārlecot kokam vai bedrei. maucot lejā pa trepēm arī nekad nerodas riski noraut gurķi. a tu vari? bremzējot gan šie spēki nerodas. pārspežot bremzi vnk sāk bloķēties priekšējais rats. visam pie vainas ir normāla uzsēde, kas dod kontroli un iespēju pārnest smaguma centru.

Uz līdzena ceļa, strauji bremzējot, pārrauj pāri stūrei tikai zaļi iesācēji. Smaguma centrs tur nepričom vispār.

nu tīri logiski, bremzu effektivitāte ir sastāva svars un pašu bremžu atīstītā jauda. nezinu uz ko tieši tu ceri ar m200 bremzi un plastmasas klučiem uz X2-3 smagāka caurules gabala domātājs atradies

vakar sastapu šitādus censoņus. katrs min savu ratu. lēni, bet prikolīgi

tieši ar mazvērtības sirgstošie izmisīgi mēģina piesaistīt sev apkārtējao uzmanību. psihologijas pirmais kurs