- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kārtot: Augošā secībā
Tēma: Audi katalizatori
Dīzeļu katos cik noprotu nav daudz dārgmetālu. Esmu nodevis vairākus. Lielākais loms bija 270eur par voyagera benzīna katu. Sanāca gan nopirkt jaunu vietā gan uz restūzi aiziet)))
msh rakstīja: Tu laikam esi pārāk daudz saskatījies uz patreiz modē esošajām konfigurācijām ja tu tajā SRAM DD rumbā saskati kādus plusus 
Redzi, agrāk izmantoja tādu lietu kā trīs priekšas zobratus, ko tu laikam esi aizmirsis, bet ko es izmantoju joprojām. Es uzrāvu kalkulatorā divus aprēķinus blakām - abos aizmugurē atrodas īsākā Shimano Sora kasete, bet vienā priekšā 28/38/48 zobratu čupa, otrā 38 zobratu zobrats un aizmugurē DD rumba, un - trīs priekšas zobrati ir labāki Trijnieces pazeminošais robs dod 1:1 tādu pašu pārnesumu skaitļu rindu kā 28 zobu priekšas zobrats, kamēr 48 zobu zobrats ir "īsāks" , jo pret 38 zobu zobratu tas dod tikai 25% paaugstinājumu kamēr trijniecei rumbai paaugstinošais ir 33%. Vēl tu man te kādu laiku atpakaļ stāstīji ka izmantot lielākus zobratus ir labāk - bet neaizmirsti ka trijniecei tu gribēsi pamatā izmantot otro robu jo tas ir tiešais. Planetāro pārvadu pluss ir spēja ātri pārslēgties - uz leju ar trīs priekšas zobratiem un rapidfire pārslēdzēju var pārslēgties apmēram tikpat ātri, bet spēju ātri pārslēgties uz augšu sapiš kasete, jo, tāpat kā ar trīs priekšas zobratiem, priekšas slēdziens uz augšu ies kopā ar aizmugures "pļurka pļurka" uz leju.
Ja tu gribi abu sistēmu plusus - pērc Rohloff Speedhub un tai kaut kādā veidā uzliec divus zobratus kas atšķiras par vienu zobu - tad tev būs pilnvērtīgs diapazons no planetārā pārvada, ar spēju vienā rāvienā pārslēgties no augšas uz apakšu [otrādi tev diez vai vajadzēs] un iespēja dabūt smukas atstarpes starp robiem. Jā, diemžēl planetāros pārvadus ar mazām atstarpēm starp robiem neviens neražo, nav vairs tie laiki kad viss bija trijniece rumba un tās izmantoja visos velosporta veidos un līdz ar to ražoja pat tādas, kur robi atšķīrās viena zoba tiesu - es biju šokā atklājot ka Rohloff Speedhub nodrošina atstarpes līdzvērtīgas diviem pakaļas zobratu zobiem un ka Pinion ir vēl lielāks sūds, ar milzīgu diapazonu un nežēlīgām atstarpēm pat 18 robu versijā...
Pinion ir par diviem procentiem mazākas atstarpes starp robiem. Iemācies lasīt)))
raimondsm rakstīja: Vej, kur lādētājs www.amazon.com/ECEEN-Portable-Waterproof-Foldable-Sunpower/dp/B087JCRBF6 gaismas sporton.lv/index.php?route=product/category&path=361_289_290 sporton.lv/index.php?route=product/product&path=361_289_290&product_id=25877
Visās trijās ir zemē nomesta nauda)))
Tāds pilsētnieka parastā risinājums. Tikko līst vai netīrs, tā pudeļpadarīšana slīd. Kā arī visiem aplokiem neder. Redzētas arī tādas, kas ripo pa riepas braucamo daļu. Tur vispār laikam vajag sterilus apstākļus
msh rakstīja: Tu laikam esi pārāk daudz saskatījies uz patreiz modē esošajām konfigurācijām ja tu tajā SRAM DD rumbā saskati kādus plusus Redzi, agrāk izmantoja tādu lietu kā trīs priekšas zobratus, ko tu laikam esi aizmirsis, bet ko es izmantoju joprojām. Es uzrāvu kalkulatorā divus aprēķinus blakām - abos aizmugurē atrodas īsākā Shimano Sora kasete, bet vienā priekšā 28/38/48 zobratu čupa, otrā 38 zobratu zobrats un aizmugurē DD rumba, un - trīs priekšas zobrati ir labāki Trijnieces pazeminošais robs dod 1:1 tādu pašu pārnesumu skaitļu rindu kā 28 zobu priekšas zobrats, kamēr 48 zobu zobrats ir "īsāks" , jo pret 38 zobu zobratu tas dod tikai 25% paaugstinājumu kamēr trijniecei rumbai paaugstinošais ir 33%. Vēl tu man te kādu laiku atpakaļ stāstīji ka izmantot lielākus zobratus ir labāk - bet neaizmirsti ka trijniecei tu gribēsi pamatā izmantot otro robu jo tas ir tiešais. Planetāro pārvadu pluss ir spēja ātri pārslēgties - uz leju ar trīs priekšas zobratiem un rapidfire pārslēdzēju var pārslēgties apmēram tikpat ātri, bet spēju ātri pārslēgties uz augšu sapiš kasete, jo, tāpat kā ar trīs priekšas zobratiem, priekšas slēdziens uz augšu ies kopā ar aizmugures "pļurka pļurka" uz leju.
Ja tu gribi abu sistēmu plusus - pērc Rohloff Speedhub un tai kaut kādā veidā uzliec divus zobratus kas atšķiras par vienu zobu - tad tev būs pilnvērtīgs diapazons no planetārā pārvada, ar spēju vienā rāvienā pārslēgties no augšas uz apakšu [otrādi tev diez vai vajadzēs] un iespēja dabūt smukas atstarpes starp robiem. Jā, diemžēl planetāros pārvadus ar mazām atstarpēm starp robiem neviens neražo, nav vairs tie laiki kad viss bija trijniece rumba un tās izmantoja visos velosporta veidos un līdz ar to ražoja pat tādas, kur robi atšķīrās viena zoba tiesu - es biju šokā atklājot ka Rohloff Speedhub nodrošina atstarpes līdzvērtīgas diviem pakaļas zobratu zobiem un ka Pinion ir vēl lielāks sūds, ar milzīgu diapazonu un nežēlīgām atstarpēm pat 18 robu versijā...
Sora ir sūds. Viņai nav neviena normāla kasete.
WALA rakstīja: Man domāt tas ir trade-off starp to lai pedālminējs nejustu tās ietekmi un no tās būtu vismaz kāds labums, kaut vai tikai gaismām. jo uztaisīt jaudīgāku nozimētu tikai vai nu tinumus pamainīt, vai griešanās ātrumu ... P.S. neesmu iedzilinājies cik no šī atbilst patiesībai, bet te tāds lūk info par dinamo mašīnām: www.cyclingabout.com/rim-dynamos-can-now-generate-more-power-than-hub-dynamos/
Aploku mašīnām ir savas, palielas problēmas. Manuprāt nenopietns risinājums
Labākie usb dināmo lādetāji spēj atdot nieka 4-5w. Ja tev pēkšņi palaimēsies izdēt kko kas pilnvērtīgi nobaros tumbu un gaismas vienlaicīgi, labāk uzreiz patentē))))
Daudz kur dabūnamas jaunas. 200e šitāds komplekts. Un tieši viņa apvieno abu sistēmu plusus. Šosejas kasete, kas ir patīkama ar savu 1 zoba starpību starp pārnesumiem, slimo ar šauru diapazonu. Bet milzīgie lēcieni starp planetāro rumbu robiem, ir tas, kas atbaida no viņām
runājot par rumbām, šitas sram brīnums liekas interesants. varētu lietot ideālu šosejas kaseti,bet plašā diapazonā
visas jaudīgās brendu lampas ir ar alu korpusu kas aktīvi piedalās dzesē uz āru. un uz visām var cept olas. par to tiek padomāts, ja vien neesi galīgs ķīnas ražotājs. veikala garantija arī darbojas. ja custom lampā vēl muhļīt apjomīgu radiātoru, pasākums draud pārvērsties milzīgajā rīdziņas lukturī :D
vienai būs krietni švakāks gaismas kūlis nekā divām. brīnumi nenotiek. bet nu ja sabāž to visu omes validola kastītē, vadību izķeksē no traktora lampas un divreiz nedēļā viņu pārlodē, par radiātoru izmanto skola nosperto alumīnija zupas karoti, tad moš piecdesmitniekā trapīsi. akumulātori būs kkur jānozog. tie budžetā nelien. protams garantija šim pasākumam nebūš, un sniegums būs kā tev patīk. respektīvi, nekāds.
man ir sigma aura 60 jau kādus 3 gadus. nekas to akumulātoriem nav noticis. tur tieši tās pašas 3+stundas, tā pat kā jauni. tas nav telepons, kurš diendienā nonstopā šūpo bateriju. par ātrumu viss vienkārši. apstājoties nav nepieciešama pilna jauda.
ziemā nekas īpaši nemainas. jo jaudīgās diodes ievērojami silst pašas un silst arī baterija.
kko pats vispār vari? :D viens no piemēriem. bet tas ir pliks čips. un viņam vajag 2.4A kur tu viņus taisies uzgenerēt, es nezinu)))
www.lemona.lv/led-hb-white-5700k-1830lm.html
matemātika nav tava stiprā puse)) 300+ par rumbām ir tieši trīs reizes vairāk par 100, ko maksā vidēji normāli accu lukturi. plus vēl paši dinamo lukturi pa 80-100 katrs. spieķi. beigās 2 diteņu dinamo sets ir līdzvērtīgs ar 6 lieliskiem un daudz parocīgākiem lādējamiem lukturiem. sešiem, Mārtiņ, SEŠIEM :D
vājākais režīms arī ir labi lietojams. pie tam lukturis sapārojas ar velodatoru. atkarībā no ātruma un apgaismojuma pats pārslēdz spilgtumu.
nu ne visi ir gatavi sākt ēst speķi desas vietā, tikai lai atbilstu tavas dzīves redzējumam)) 12x100 certer lock rumbas 28h sākas ar 120eur 15x150 rumbas sākas ap 200. plus spieķi. par to naudu var apberties ar čupu viskrutāko bateriju lukturu
speciāli priekš agresīva lauku nespējnieka, kurš sapņo par behu))
un ko mēs tur redzam? pāris gaismspējīdu cree jau pie 30eur. plus visa apsaite, optika, korpus un citas parpalas strauji pietuvina konstruktora cenu pie laba un gatava luktura vērtības. a gatavs i gatavs. ar 2 gadu garantiju pie tam. nebūs jāraud ka atkal nosvila
ta kā tāda bāba, pa tematu nekad atbildes naww un lokās kā zutis))
tas tā, piezīme par taviem murgiem par 20w mehānisko pretestību un sons kosmisko pārākumu)))
varbūt tavām skalu kajām 2watu pieaugums arī būs jūtams. bet velosipedistam parastajam tas ir tuvu nullei
1000 sertificēti lumeni pārdomātā optikā nav tas pats kas izfantazēti 1000 lumeni ar pudeļkorķiem lēcu vietā)))
Un par nepilniem simts eiro nevar nopirkt neko. Pat viena šimas rumba man nesanāks
rēcīgi ka uztraucies par pāris procentiem rites pretestību rumbai, knapi braucot uz čuguna radiātora ar 10 eur vērtām riepām. tāds marketinga upuris vien esi. pie tam bez iespējas to produktu iegādāties. tas pats stāsts kā ar rolofu. tik vien, ka lai abus nopirkt, nāktos ieķīlāt mammas dzīvokli. gaidam :d
un jā. visas domās par jaudām vajadzētu sākt no tā, ko dod generātors, nevis no otra gala, kā tu te mēģini. moš tāpēc tev tur viss arī mūždien nodeg :D neviens no manis taisītiem lukturiem nodedzis nav :D
gribas uz ziemu jaunu lampu. izdomāju par labu giant recon 1800. feel free kāreiz skidons. pēc visiem testiem ļoti labs price-perfomance. iedomājies tik. divas diodes, kuru sniegumu tu nepanāksi pat ar 2 sons un 99 norakstītiem traktoru lūžņiem. vnk ieej veikalā un lieto. enjoy, kā saka.
tu kkā no dibena puses mēģini iesnas ārstēt :D labāk samēri reālo atdevi, nevis atkal izgurdo ciparus no gaisa. tā gluži nevarēs tupa sarēķināt rumbas deklarēto atdevi un neņemot vērā ka lieto mazu riteni, kkādas kreisās nesaprotamas diodes un zemas kvalitates apsaiti. un jā, tavas internetā izlaisītās baumas par miliampēriem kka neatbilst reāliem rumbu testiem. sons strādā tikai pa mata tiesu labāk par vidēju šimas rumbu, bet maksā x3 vairāk. secinājums automātiksi rodas tikai viens, sons ir pārcenots
sūds :D
ja man būtu tikai viens ritenis, es noteikti uzliktu pd vai šimas rumbu ar kādu top dinamo lampu. man vienam čomam ir tāds setaps. spīd ļoti labi. stapr citu tur sistēmā ir arī akumulātors, jo apstājoties vai lēni braucot arī vajag gaismu. bet aprīkot ar dinamo 5 riteņus kuriem ir pilnīgi atšķirīgi standarti rumbām, asīm un spieķu skaitam ir maigi sakot debīli, to nesaprast var tikai jefiņš no rucavas :D
nu man diži neinteresē šitie tavi miliampēru memuāri. kur rodas sasolītie 8w??? koa? :D
tad nav skaidrs par kādiem 8w, kuri nokūpina pusvadītājus te ir runa, ja genas rumbas nomināls ir 3w
Jaunākais forumā
- Droni un Latvijas armija 2026: Vai esam gatavi reālam tehnoloģiju karam? (9)
- Toyota Land Cruiser auto tests, atsauksmes 2023 / 2024 (16)
- Šofera dienasgrāmata. (5251)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (39)
- Tramps - ASV prezidents? (2658)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (609)
- Automobiļu ādas salonu pāršūšana Rīgā – kur labi meistari, cenas, atsauksmes un pieredze (5)
- F1 2026, braucēji neapmierināti ar formulu (3)
- Karogu brauciens Jūrmalā 2026 - 4.maijā plkst.16.00 (10)
- BMW F650 FUNDURO (1993. gads) (0)
- Kuras lietoto auto markas šobrīd pērk vairāk? (27)
- Parunāsimies par LIETOTIEM močiem. Jūsu pieredze - kuri moči ir visuzticamākie, kuriem labākā cena (74)
- test (0)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (20662)
- Vēja turbīnas un vēja parki! Kāpēc Latvijā ir liela pretestība? (44)
- Makslīgais intelekts (MI) (170)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (394)
- LEXUS RZ 550e 2026. Atsauksmes un iespaidi (11)
- Sports (23)
- EKII 2026: Tikai līdz 24. februārim iesniedz viedokli par 40 miljonu eiro subsīdijām elektroauto (62)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.