zzk ir pieejami ļoti labi specialized 16'' un 20'' bērniem. bērnu izmērs, bet komponentes visas ir kvalitatīvas, no pieaugušo sērijām. visur slēgtie gultņi, dubultie aploki, labas riepas.... arī pēc 5 gadu lietošanas, nomazgājot, ir liekams veikala skatlogā. turpretīm visi paziņas kuri sapirkušies lētos variantus vēlāk tos izmet, jo viss sarūsē, riepas saplaisā un un tt.

3.6 ir ok mators, bet nodoklis būs kosmoss. 2.7 mators ir mēsls, tas ir sen zināms. par 2.4 nezinu, bet izskatās ka būs vārgulis. kam man tā mobile. es skatos tikai un vienīgi uz LV tirgu. visi ar 2.0 rudolfu

ko jūs te gvelžat??? tā miskaste ir pieejama tikai un vienīgi ar fofagena 2.0 rudolfu. kāds džips, kāds minivens? tas auto nav ne viens ne otrs.

slimas [cenzēts] parasti ved pie [cenzēts], nevis uz autoservisu

kkāds glupības drukā. miglas ir plikas, viss siltums no reflektora aiziet uzreiz atmosfērā. kamēr tuvo gaismu reflektors cepas luktura slēgtajā telpā. un jebkurā gadijumā, jaunas miglas bieži vien maksā ap 50-100eur par pāri, bet likturu cenas grozas jau pie vairākiem simtiem par gab

tās miniatūras visas griež saspiests gaiss

mūsu Valstī miglas var legāli lietot, dienas gaišajā laikā, kā dienas gaitas lukturus. kur problēma? mainīt miglu spuldzes ir nesamērojami lētāk nekā mainīt ksenona spuldzes un kur nu vēl restaurēt izdegušus lukturu atstarotājus.

cik atceros, tad cena šiem bija kosmiska. par to cenu varēja šrota paņemt 5 dzinējus un spēlēties jau pa nopietno

tā ir ienaidnieku cena. par 65-70 var mierīgi atrast

ierīce kā tāda nav slikta. bet baiss klucis. paņem labāk bocsh c3. tas saproti arī 6v

parastam, šķidrā elektrolīta aķim, strāva ļoti dramatiski krītas kopa ar uzlādes līmeni.

kāds ir nogulējis skolas fizikas kursu

optima akumulātori varētu būt tas izņemums, kad izlādējies aķis griež kā pilns. man ir trīs optimas lietošanā. viennozīmīgi iesaku.

sildelements OK, vadu komplekts OK, salona fēns arī OK. bet šo sistēmu aķa lādētājs galīgi nav ok. par lādētāju Defa un Calix prasa neadekvātu ciparu. daudz izdevīgāk ir nopirkt normālu automātisko lādētāju (ctek vai bosch, un ar rozetes starpniecību pieslēgt to pie 220v apsildes vadiem. izvietot kkur neredzamā vietā, zem krēsla vai tml. vajadzības gadijumā parasto lādekli var paņemt un lietot arī cutur.

portatīvais powerbank nav domāts starterim. viņš ir domāts lai apmānītu auto elektroniku. daudziem auto, starteris tiek bloķēts ja akumulātora spriegums ir pārāk zems. powerštrunts paaugstina spriegumu uz brīdi, un starteri ir iespējams ieslēgt.

ir divi ctek. 7 un 10. tik tiešām labas ierīces.

dafiga pieredzes, kad dzinēji beidzas arī zem 100tkm. vnk nonāk nost cilindru pārklājumi un viss. izstaipas ķēdes, nodilst ķēžu zvaigznes.... vajag atgādināt par dsg pieriedzi? arī sākumā bira visas nost. ta var turpināt un turpināt

nu jau sen ir tā, ka defekti izlien ari pirmā pircēja lietošanas laikā. tapēc teorija par pirmo lietotāju vairs nestrādā. un es ari pazīstu vairakus ļautiņus, kuri nopērkot jaunu mizu, brauc ar to ļoti ilgi. pat 10 gadus. tur jau var izbaudīt arī pilno problēmu ciklu.

īsumā, par katru cenu ir jaizvairas no alumīnija motoriem. mūsdienās pat čuguna čaulas alumīnija blokos aizet beigtas.

tulīt būs jauna tēma, 'kur dabūt 120e'

pirmo reizi dzirdu kā šadi nosauc veco torsi))

ja tur kkas klikšķēra, tad viss sen ir sadilis un beigts.

tralim ir mufta, kura pēc 20 minūtēm bezceļa pārkarsīs un atslēgsies))) jeep ir ņemams ar benzīnu, bet ir pamaz un nodoklis zvērā. pajero nav normālu dzinēju

uzskaitītie nav apvidus auto. santa fe ir priekšpiedziņa ar īslaicīgi pieslēdzamu pakaļu. subāriem dažiem ir pastāvīga pilnpiedziņa, bet tut jāskatas dzinēja veids un kārba, mēdz būt arī part time. part time ir sūds by default, es uzskatu.

viss joprojām ir spēkā

katram vecākam var piemērot atlaidi vienam auto. respektīvi uz ģimeni atlaide pienākas diviem auto. kad piedzima trešais, nācās vienu auto iedāvināt sievai)))

vislabāk franču auto specializejas sia Tolmets