atkal maldies LV vidējais atsaldētais mauc ar 318

un tas R6 širpotrebs ir galvu parāks par daudziem jo daudziem audi razojumiem, kuri ir tiešie konkurenti.

nezkāpēc tas viss notiek tikai ar tevi

esi slikti informēts arī R6 bija ar nikosilu, un nemaz ne tik veci.

VM ir neatkarīgs sūdu ražotājs, kāds tam sakars ar GM?

nestāsi glupības. tā skrūve 100% iziet cauri visam, arī ķēdes zobratam un savelk to visu kopā ar kloķeni. un pareizais pievikšanas moments nodrošina cerību, kas tas viss nepajuks, neapraus sadales fāzes un tt.

nekādos aužos un pordos ar mazdām man tā nebija.

skrūvju līme tajā vieta ir kategoriski aizliegta. pārvilkt no visas sirds nevar, bieži plīst kloķenes siksnas zobrats(īpaši ja nav mainīts nekad) ir jāvelk ar noteiktu spēku, ar dino atslēgu. jauna skrūve ir ļooooti velama, veca izstiepjas, un var plīst. atkarībā no auto konstrukcijas, ļoti bieži zobratam nav ķīļa, un tas fiksejas uz kloķenes tik ar berzi, retāk izmanto dimanta paplāksni. drošibas pec pārbaudi metkas dzinejam pēc šitā visa cirka.

bet ko iesaki darīt ja gadijumā tas šrotaudi ir pagadijies kā hobijs? hobija objektu arī stumt uz servi? vispār dzīve ir jāorganizē tā, ka nauda pati nāk, un nav diži jastrādā. un ir laiks pašam paskrūvēt šrotaudi, ziņkāres pēc iedziļināties visādu mājas uzpariktu uzbūvē. uztaisīt mājās remontu pats. sestdien plānoju sākt zāles pļaušanas sezonu, ir jāsamaina dzinēja eļļu pļāvējam, trimerim, jāasina tiem naži. it kā varētu atļauties to visu samest auto un iedot uz apkopi kādam ļoļikam servī, bet ko es pa to laiku darīšu? kuli kasīšu? tas modernais pieņēmums ka katram ir jādara kas savs, un visam citam ir jāsauc apmācīts ļoliks, neiztur kritiku. tas ir pārāk garlaicīgi.

tik daudz lai metkas sakrīt uz pievilkšanas brīdi dempfera kīlis notur. tas origināls otrā galā laikam kkur jāstiprina? nez, servī, lai klientu acīs labi izskatīties, varbūt vajag kko smuku un virpotu bet reāli mans trubas gabals mani pilnībā apmierina

jā, galīgi garām manejais ir labāks, laikam vajadzētu patentēt

nez, kkads sūds tev tur uzmetinats es savu atspiežu pret zemi, iekšā mucu ar pagarinajumu, un lieta darīta. klāt piešauju ar gaisa pistoli, un tad uzliekot to verķi atkal, atspiežu pret zemi, un pievelku ar dino atslēgu. 5 podiem parasti ir 350Nm

man tas 2.8 ar 2 ānusiem ir uz e39. gāze ar dargām sprauslam. ar manuāli nesēņojot jauktā režīmā ir līdz 6ls uz simtu. ar letām sprauslām un tomātu gan jau būs stabili 7-8ls

man kaut ka liekas ka joprojam līdz 2001 gadam ražotiem ir tie 3.5(3.0).... varbūt arī kļūdos.