slaaists rakstīja: Turpinot par tēmu, par vecu Audi tēmu! Visi jau zin, ka viss, viss labākais Audi ir Audi 80 B4 1.9 dīzelis! Lūk, bet kāda tur atšķirība starp tiem ar 75 zirgiem un 90 zirgiem?

Gribu pirkt! Vajag! Bez ņirgšanas! Kāposta tik vien lai iepirktu santīmpiesmiešanas lamatu līdz 1,5K LVL vērtībā! Iesakiet ko, droši! Es labprāt sarežģītu dzīvi ar vēl kādu itāli, bet tādu krustu citam nenovēlu , un šito pa lauku ceļiem, mežiem, pļavām vairāk trieks brāls!

Shiirs rakstīja:

kur tu redzi lieliisanos? vins vienkarsi parada ka vins ar tadu ir braucis, apmeram taka VWfans

nomas ja kas nav vecu auto. nu normalas nomas, europcar, avis utt. es ari esmu izmegjinajis viskautko pedejo 3 gadu laika jo diezgan daudz sanak braukt arzemes ar nomas auto.

stulbi ir nosist gulbi.

VWfans rakstīja: Nee, Pirmais, man iedeva 120d.

Bams rakstīja:

Nepiekrītu. Mēs maksājam nodokļus un tālāk Rīga ar to naudu dara visādas lietas. Tajā skaitā nodrošina pilsētā publisko transportu u.c lietas. Man varbūt nafig nevajag, lai sponsorē tur kaut kādu kultūru. Citam savukārt nafig nevajag, ka piķi grūž ielās un tiltu būvniecībā. Vēl kādam nepatīk, ka Rīga būvē daudzdzīvokļu mājas.

Te arī ir izvēle - mikriņi.

Ir tāda ekstra kā maršruta plānotājs. saraksti.rigassatiksme.lv/...

Taču piekrītu, ka maršruti pie mums ir diezgan debīli.

Pērkot biļeti 50 braucieniem, viena brauciena cena būs 44 saņi. Vai 20 braucieniem 45 saņi.

Arī nav taisnība. Ir 24h biļete par Ls1,90. Brauc kamēr galva griežas. Atmaksājās jau tad, ja ir jābrauc vienreiz turp-atpakaļ ar pārsēšanos.

Līdz ar to būtībā tiem, kas brauc regulāri ir mēnešbiļetes.

Ar ko tagadēja priekšapmaksas sistēma atšķiras no tās, kas bija pirms e-tampona? Noteikti tak vismaz skolas laikā pirki mēnešbiļeti. Nu tad lūk, arī tā bija priekšapmaksa. Tikai toreiz, ja nebrauci, kartiņa pēc mēneša nebija vairs derīga šā kā tā. Tagad vismaz pērkot uz noteiktu braucienu skaitu to var izlietot gada laikā.

Seene rakstīja:

Kāpēc "reiz bija"? Fāterlandē arī tagad kontroles ir visai baisas. Reti sastopamas, bet sodi bargi un par atkārtotu pieķeršanu nākas iet uz randiņu ar tiesnesi. Dzīvē izskatās nedaudz pēc skinhedu bandām Iegādāties biļeti sabiedriskajā transportā ir idzevīgi - vari lēti un ātri visur nokļūt, bet zaķiem dzīve grūta, ja pieķer.

Mums diemžēl sabiedriskais transports sanāk dārgāks, nekā fāterlandē, lai arī viena brauciena izmaksas šķiet lētākas.

Pirmais rakstīja:

incanti kā nākas kvadrāti ēd jaudu?

un metināmais aparāts arī neko dižu netērē

Pirmais rakstīja: es tik nesaprotu - kāpēc ir jāpiemaksā abonentmaksa par 50a drošinātāju, ja tu tāpat to jaudu nelieto????

maksā tikai 60ls mēnesī

man ir 32 un nav pietrūcis

msh rakstīja:

Tad jau laikam visā mājā visu diennakti spīd simtvatīgas kvēlspuldzes...

Mani vecvecāki ir visur saskrūvējuši taupībnieces, tās izmanto taupīgi. Ir arī elektriskā plīts, kas tiek lietota brokastīm/pusdienām, vakariņas, vismaz ziemas periodā vārās uz malkas plīts. Ir arī elektriskais boileris, bet ziemas periodā tas ir atslēgts un noslēgts un ūdeni sasilda centrālapkures katls. Televizors, kurš tiek darbināts 1-3 stundas vakaros arī nav plazma... Vēl, protams, kaut kādas saimnieciski tehniskas aktivitātes, kas iesaista elektrību, kādi zāģi, kaut kas tāds, bet tas sīkums. Tagad vēl pienāca mans old-school kompītis, kura patēriņš nav tas mazākais un kurš spēj manas 12 m2 istabas temperatūru pa nakti noturēt vismaz pāris grādus augstāku nekā pārējās mājas temperatūru, kā arī radiotehnikas U-7111 pastūzis, patēriņa starpība bija jūtama.

Tā kā es pats esmu izšķērdīgāks taupītājs, atceros, kad dzīvoju viens dzīvoklī, kur galvenais patērētājs bija lampas, kompis 24/7, elektriskais boileris, tur elektrība pēc septiņu saņu tarifa uz 20 lašiem mēnesī sanāca. Pašā sākumā vēl bija kaut kas ar četriem saņiem par kilovatstundu, atceros ka pēc gada atnāca brīdinājums par megavatstundas parādu...

msh rakstīja:

Netā gan var nopirkt komplektus, lai ķīseli padarītu par divu degvielu auto, tb ķīselis/cepamā eļļa, kā arī palasīt atsauksmes. Man patika tas teksts ka ja arī tikai jauc degvielu ar eļļu [līdz 50 pročiem siltā laikā var jaukt un nekas nesabiezēs], pie 25% koncentrācijas izplūdes gāzes vairs nesmird bet smaržo pēc ceptiem kartupeļiem

Kaut kur arī sen atpakaļ pa acu galam lasīts ka kaut kur citā valstī šitā darbina pašvaldības autobusus, tā ka laikam būs tiesa - kā tad savādāk tādu lietu pieļautu

msh rakstīja: Jā, īedgar, elektrība pa 200 lašiem - apmēram tik tiek patērēta šitentajā manu vecvecāku mājā, kurā dzīvoju es un mani vecvecāki. Nebijis mana datora, tas cipars būtu vēl jūtami mazāks Nepietiek?

Protams, attīstītās valstīs eksistē mainīgais tarifs, kāda pie mums nav un kāds ja būtu, tad tas atmaksas cipars tuvotos tiem 25 gadiem.

vovik rakstīja: varbut kads var palidzet saremontet pilnpiedzinu,nesasledzas aizmugurejie riteni. diognostika saka ka ir mehaniski bojati sajuga diski,bet ir tads viedoklis ka drizak tas ir pumpja vaina kas uztur spiedienu mufta kas nodrosina saslegsanos.

kasinsh79 rakstīja: Par tēmu.

Kad pirku jaunu Avensi, mašīna nepievīla pilnīgi nevienu reizi. OK, vienu reizi bija jāierodas servisā uz plānotu rūpnīcas atsaukumu kādam devējam, toties kalpoja auto perfekti, tik vien kā apkopes.

Tas man liek secināt, ka autobūvē revolūciju kvalitātē uztaisījuši japāņi, korejieši, bet pamatīgu regresu elektronisku ķibeļu dēļ - visi vācieši.

VWfans rakstīja: GB12, nesatraucies, es parasti testeeju taadus auto, ko potenciaali vareetu kaut kad pirkt. Mums gjimenee ir viens auto uz seshiem cilveekiem, taapeec, ja steidzami vajadzeetu pirkt jaunu, tad man nebuutu laika dazhaas dienaas apskriet desmitiem salonu un aatri notesteet vairaakus desmitus auto.