karogu jau sen ir doma uzstuteet uz karogmasta ar elektro piedzinju. piedzinju var vadiit no datora, saprogrammejot visas labaas un sliktaas dienas, nu lai tas braukaa lejaa augshaa pats, peec kalendara :lol:
bet ietvi gar manu seetu gan pashvaldiiba tiira, ar 80 latniekiem. nav vairs jarok, tas priecee. bet laikam tapeec ka taa ir pilsetas magistralaa iela. mazaas ielaas taa nav. Jurmala
es gan lietoju programmejamos termostatus un katra radiatora. vannas istabaa, koridoraa, un attalaas istabaas pa nakti nokriit T liidz 18 gradiem (no 22 pa dienu) cik nu lasiju, ietaupijums vareetu buut jutams. slegaat visu sistemu iekshaa araa neredzu jeegu. un kada tad skanja naak no katla? mans junkers ir gana kluss. un protams ka nestaav guljamistabaa, bet kurtuvee.
man choms ieksh UK ira. radija man tur nopirktu viltotu LV vaditaja aplieciibu. auto nopirkts. apdroshinashanu peerk inernetaa, un noradot nomaljas dzivoshanas rajonu, auto ikdienas glabashanu garazhaa, dabuun milzu atlaides no apdroshinashanas premijas.
ValdisM rakstīja:
Slinkais rakstīja:
ValdisM rakstīja:
VWfans rakstīja: Šitas arī nav slikts, sevišķi ziemas sezonā, kad nevajag kondicionieri. Klasesbiedrenes fāterītis ilgus gadus ar to brauca un uzpasēja. Tagad atradu sludinājumos, ka auto tiek pārdots.
www.ss.lv/...
no braukšanas komforta viedokļa - tas ir vājprāts ne auto - pat uz citu 80-to gadu auto fona, tas passāts ir vnk šausmīgi arhaisks.
divus tadus nobraucu liidz tolmetam. abi bija labaas komplektacijaas ar 2.0 5 podu motoriem. recaro saloni. tikai labas atsauksmes. protams ka pliks 1.8 nav baudaams
1.8. benzīns... tas jau ir šiki.
Man , tāpat kā lielakajai daļai, bija 1.6D ar kaut kādiem 55Zs
tas 1.6d bija vienaa cenaa ar labi nopakotu 2.0 vai 2.2 
x_rays rakstīja: No braukshanas komforta viedoklja butu jaizvelas shis:
www.ss.lv/...
shis ir par vecu. chevrolet ekspress ap 2000g. buutu labaaka izveele
ValdisM rakstīja:
VWfans rakstīja: Šitas arī nav slikts, sevišķi ziemas sezonā, kad nevajag kondicionieri. Klasesbiedrenes fāterītis ilgus gadus ar to brauca un uzpasēja. Tagad atradu sludinājumos, ka auto tiek pārdots.
www.ss.lv/...
no braukšanas komforta viedokļa - tas ir vājprāts ne auto - pat uz citu 80-to gadu auto fona, tas passāts ir vnk šausmīgi arhaisks.
divus tadus nobraucu liidz tolmetam. abi bija labaas komplektacijaas ar 2.0 5 podu motoriem. recaro saloni. tikai labas atsauksmes. protams ka pliks 1.8 nav baudaams
mans zem galda 
pa 9kLS es labaak noperku amerikanju busu ar 5.7, iebaztu lpg, un baudiitu dzivi. jociigi cik dazhadas gaumes un vajadziibas dazhadiem cilveekiem. nekad nesapratiishu kaa var iekarot mazlitrazhas blusu...
skaista truba. ljoti. kadreiz bija tada. butu jauns, padomatu :lol:
Kanibaals rakstīja: Un vēl kurš gudrinieks izdomāja ražošanas gadu uz riepas norādīt koda veidā nevis kā datumu.
kaads kods? nedelja un gads ir diezgan lidziigi datumam :lol:
aaksti, tak ir jaskataas arii diska iznesumu kad peerk. perkot komplektu par 1kls tak varejaat piemeriit un paskatiities
man town&country arii standarts ir 215.65.16 vasaraa drasseju ar 225.70.16 viss ir super, bedres juut 3 reiz mazaak. vienigaa problema ir ka spido rada bik mazaak par realo atrumu, pieradu. klirens arii palika iespaidiigs.
scope rakstīja:
Slinkais rakstīja:
nu b3 ja mainaas atsevishki sailenti. nav salidzinamas lietas.
pa 150 var nopirkt tik kjinas vai bolderajas a4 komplektu
Vispār jau arī A4/Passat B5 piekarei ir iespējams pārpresēt bukses.
Pašu sviru jāmaina, ja sviras lodbalsts nobrūk.
P.S. Nevaru sūdzēties par šo piekari - ilgmūžība, protams, atkarīga no tā, kā brauc un ar kādām detaļām labo.
neizliecies ka nesaproti par ko runa. b3 ari lodbalsti mainaas. maksaa kapeikas
msh rakstīja:
Slinkais rakstīja:
nejiet runa par ammo, tie iet tik pat ilgi cik parejiem. iet runa par sviraam, kas arii ir ieguvushas slikto slavu.
Nu beidz, salīdzinājumā "tikai sviras" A4 ļoti smagi iesūkās - 150 laši pret, hm, kaut kādiem 20?
nu b3 ja mainaas atsevishki sailenti. nav salidzinamas lietas.
pa 150 var nopirkt tik kjinas vai bolderajas a4 komplektu
msh rakstīja:
Slinkais rakstīja:
nejiet runa par ammo, tie iet tik pat ilgi cik parejiem. iet runa par sviraam, kas arii ir ieguvushas slikto slavu.
Nu beidz, salīdzinājumā "tikai sviras" A4 ļoti smagi iesūkās - 150 laši pret, hm, kaut kādiem 20?
nu b3 ja mainaas atsevishki sailenti. nav salidzinamas lietas.
pa 150 var nopirkt tik kjinas vai bolderajas a4 komplektu
msh rakstīja:
Slinkais rakstīja:
kas tad tur vel ir? un kiraa vietaa mucaa priekshas piekaree var iebaazt 200ls
Nē, visā bezpiedziņas piekarē, nevis tikai priekšā
Kas tur A4 vēl ir? Divas stabilizatora atsaites, pats stabilizators gan jau arī karājas pāris buksēs, amarti, neesmu gan pētījis vai ir tur kaut kādi amartu atbalsta gultņi vai nav , stūres pirksti, pusrāmim droši vien arī būs bukses
nejiet runa par ammo, tie iet tik pat ilgi cik parejiem. iet runa par sviraam, kas arii ir ieguvushas slikto slavu.
msh rakstīja: Paga paga, kopš kura laika "viss" ir astoņas sviras? Es par "visu" saucu visu, kas bez speciālas mašīnas iznīcināšanas ir jāmaina, un bezpiedziņas A80 tas cipars budžeta variantā uz kādiem nepilniem 200 lašiem nostājas, bet līdzvērtīgam A4 vismaz divtik
kas tad tur vel ir? un kiraa vietaa mucaa priekshas piekaree var iebaazt 200ls
Pirmais rakstīja: latvji lemforderi kļepī pagrabā, bet leiši vispār klajā laukā
p.n.
es jau teicu, ka ierēcu kad jamais man stāstīja kā atšķirt īsto lemforderi no neīstā
te arii ir sape. nevajag likt suudus, tad arii iet taa manta. protams ne tik ilgi kaa vecie, bet nu tomeer vairaak gan par 1 gadu :lol: zinu paris ljaudis kas taa dara, un ir apmierinati. protams tie nav kapeikmiletaji
varu dot garantiju, ka saliekot to a4 piekari visu jaunu(250ls) jamaa turaas pietiekami ilgi. sliktaa slava ir no kapeikmiletaju milestiibas pret letaam daljaam. bet nu tik un taa neiesaku to a4, dikti mazinsh auto.
vojager veidigos vispaar uz dizeljiem nevar skatiities. visi ir bedu ielejas, ar laika degli. visslabaak un letaak ir gazificet 3.8 ideals mAtors nav vispaar nekadu problemu ar vinju. maini tik ik pa 70tkm sveces, ik pa 15tkm ellju un viss. vairaak neko vinsh neprasa. automaats arii ir ljoti izturiigs. vislabaak ieteiktu pirkt Town&Country, tiem salona apdare ir labaaka. man taads ir
piekaree visbiezhaak birst stabilizatora atsaites, nu reizi 20tkm apmeeram. milionu nemaksaa. priekshas lodbalsti un bukses maksaa kapeikas. principaa labs auto, bet paliek par mazu, saku lukoties uz shevrolet express pusi
izgaja vakuums...
visticamaak ka nogiiba vakumsuknis, vai ir vakuma nopludes sistemaa. tam auto daudz kas darbojas uz vakumu, jaskataas shljauku savienojumi. vispaar nav dzirdeets ka pats pastiprinataajs kaadam buutu nobeidzies
vispaar, cilveeki, kjiinietis, kas uzrazhoja to diozhu spildzi, razho arii pagrieziena relejus, ar fikseto intervalu. parasti pardodas tur pat blakus, pa kapejkaam pretestiibu mednieki
150ls par lietotam iesaceju slepeem ir kosmossssss. un zabaki pa 200 vispaar spridzina. labu labos jaunus var par 100 nopirkt nemekleejot. un ne jau zemakaa limenja.
i_edgars rakstīja: Galma ākstu pulciņš vairojas!
Tā tik turpiniet, citādi nu dien forumu aizvērs.
Nebūs kas pēc 2 gadu diskusijas otro reizi atklās Kirkofa likumus un Veina filtru. Nebūs kas izpēta kas ir zobratu sūknis CR sistēmā - ir vai nav augstpiediena sūknis.
Toties glupības rakstīt ir kam un paliek ar vien vairāk.
Tu tak arii neatpaliec no tiem akstiem. visu laiku rei kaa suns ka visi ir mulkji, un duraki.
ja nu galiigi nekaa, var izskatiit gazes iekartas uzstadiishanu uz taas lamatas tad ir izredzes tikt raamjos.
briinas kaa tadi beeni. stukjee tik atpakalj to katalizatoru. bet taa nekad nesasniegsi izmeshu normas. no 2001 gada razhotiem, tas dargais maitas gabals ir obligaats. trubas vareeja metinaat vietaa tikai lidz tam gadam.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
sarashkins rakstīja:
Slinkais rakstīja: karogu jau sen ir doma uzstuteet uz karogmasta ar elektro piedzinju
Tev vajadzēs 2 mastus - vienu parastam, otru ar sēru noformējumu..
seru noformejums ir kad karogs ir nedaudz nolaists mastaa. nekadas lentas nevajag