ne viens, ne otrs. vienkaarshi vienmeer esmu veeleejis saviem auto to labako, un vinji atdara pretii ar labu sniegumu, un bezremonta noskrejieniem. juus tak varat liet kaut vai bruklenju zapti, man vienalga. bet nevajag teikt ka tas ir baigi labi. te ir divi gali, dazhi brauc ar auto 2-3 gadus, tad peec butiibas var vispaar nemainiit to zapti. es auto nopeerku uz ilgu laiku, un daudz to parveidoju un manaa gadijumaa ir buutiski iedziljinaaties apkalpes niansees.

tas ka razhotaji uzrada kautkaadas minimalaas ieteicamaas eljas, nenoziime ka labu gribot nevar lietot labakus produktus. piemeeram motul 300v vispaar nav specifikaciju, jo tas produkts ir paaraaks par visaam prasiibaam. cilveeki lej dzinejos elju pa 2ls litraa, bet nez kapeec ar atjaunotaam riepaam braukt neveelas.. kur logika? man domaat ka barot motoru var tik ar sintetiku, parejais ir noziegums pret to metala kluci

nav taadu.

nez. auto uzbuve visiem pluss minuss vienaada, ir skruvetas masdas, neko tur pardabisku neredzeeju, iznjemot to, ka visas detaljas taadas tievas, smalkas, vardsakot uz metalu shamie ekonomee un komforts jau katram savs. vienam tas ir miiksta piekare taa ka bedres nejuut, otram komfortu sagadaa stabilitate, ko var panaakt tik ar cietaaku piekari, kas japaniem raksturiiga.

nee. eljas var buut sliktas (mineralka, pussite), normalas (labas sintetikas no brendiem) un arkartiigi labas (piemeeram Motul 300V)

pussintetika peec definicijas nevar buut normala. taa pati mineralene vien ir, tik ar dazhaam piedevaam.

nu nez. liqui ir ljoti pazistams un vecs brends. taadu rowe pirmo reizi dzirdu.

darzciema ielaa taa lielaa eeka. viniem tur ofiss liekas ka treshajaa stavaa, mazinjsh taads. sargam var uzjautaat, pateiks.

padilushiem dzinejiem leju biezaaku ellju, spiediens lielaaks, prom mazaak aizbeeg. vasaraa castroli 10w60 un ziemaa liqui moly 5w50

tikai kanninjaas. to liqui vispaar var dabuut tikai pie isplatitaja.

a kas, remkomplektu slabo samainiit? lietotu pirkt ir paliela lotereja

a kapeec kaut kas jaspiezh? pasildot zeezhu ar degli, shamais viezhi vien pats izkriit

nez, pedejais labais bembis bija E38. tagad tas kantoris razho naudas slaucamaas mashiinas.

iisti nesapratu domu gaaienu. ja tu nopeerc auto, tad kapeec darba deveejam buutu jasedz visas tavas izmaksas par auto? un kapeec cheki reiz 2?? bisbiezhaak vienkaarshi pasaka limitu, teiksim 100ls, par kuriem ir jatgriezh cheki, pie tam dazhas gramatvedes prasa lai cheki buutu darba dienu un darbalaikaa izsisti.

starp citu, pagashnedeelj draugam opelis 00 gada pabija pie adam auto uz Bezmaksas pusramja piekrasoshanu. tjip rupnicas atsaukums. es ilgi smeejos.

jaaaa. scorpis ar pezhooo diizeli laikam paarspeej visus

var braukt neilgi arii ar udeni. ja kaut kur tek vai pil, bet uz sitiena salabot nevar. nekas tam udenssuknim nebuus. jo vinju nevajag eljot ibio un es gan paceltu lietotajam draudzigo uto latinju uz 2000 gadu un veikalos, normala brenda gatavam shkidrumam nav ne vainas.

taa vish i. japanjem biezha paradiiba. tie mulkji taisa paaraak labas bliives, dzineeji sausi, un korodee.

tak maksaa paaris latu. un 9 gadus jau nokalpojis. un ja buus problemas, atkal viss jajauc un jalej nost...

laikam opelis paliek opelis. pie viena nomaini termostatu, ja vinsh ir sasniedzams neizjaucot pus dzineju.

panjem acis rokaa. 100 punkt ir vieglaaki risinaajumi. biezhi vien radiatoram lejaa ir korkjis taadaam proceduuraam. un boezhi vien tas korkjis ir dabunams iznjemot kaadu no bufera resteem. un visu jau taa pat nekad nevar izliet. tik ispuust ar kompressoru. un arii tad kaads litrs paliks iekshaa.

savulaik bija tas 2.5 lietoshanaa iemsh MX6. dzinejs izcili kluss un pietiekami jaudiigs, bet visaas virsbuvees lai samainiitu siksnas, shamais jacelj araa. un kameer braucu ar to MX skatijos tieshi uz Xedos9, likaas baigais kosmos. labs dizains, kas japaniem ir arkartiigs retums, smuks salons ar zamshadu, visaadi baudaams auto... pat bija variants uz majnju pret manu Mx6, bet kaut kaa pajuka tas darijums, pardevu to kupeju(pat ar varku 50ls) un atgriezos pie muzhigaam vacu vertiibaam

arzemees pa pilnam dabas gazes staciju, tieshi ieveroju. ar gazi nelaizh arii uz lamanshas vicienu. nu i nafig vaig, ja pramis 3 reiz letaaks. interesanti, nafig A6 100l balonu? rezerves ritenja vietaa iet ap 45l gazes. pilniigi pietiekami domaju.

ja daudz nav jametina, eertaak lietot pulver stiepli. dargaak gan, bet eertaak. pats lietoju, nav jastaipa balons jaseko liidzi gazei.. dizhi apmierinaats.

seciigais biljurbo jau ir tiesh maniigaas geometrijas aizvietotaais. piemeers ir iepriekshejais auto, vojazhieris96g. skruveets no visaam puseem, beigaas tas stulbais italju dzelzis apriebaas, un iegaadaats T&C 3.8, kam vispaar nav probleemu dzineeja zinjaa. nenobraucams klucis.

ne visi brauc tik ar A90. man ir triis auto, un visi dazhadi, visus skruveju pats, un runaju no pieredzes

pieljauju iespeeju ka ir razhotaji kas iet citu celju

tev paveicaas. manam auto kaareiz ir parspiediena meritais, elektromehanisks, neatkariigs. un ja tu ko zinaatu par auto uzbuvi, zinaatu ka nekaads ECU nav spejiigs reguleet spiedienu. turba puush vienmeer vairaak, lieko nodzen bypass varsts, vai, kaa dazhi liek uuber kuulo psh psh blowu tie visi ir mehaniski varsti ar atspereem. ecu savukart dzen zupu peec programmas, nevis peec aktiiva spiediena.

visu var ustaisiit, bet sarezhgiiti. bet te tik pielodejaas pie original pults, un viss shansee, vienkaarshaak par vienkaarshu. jo chryslerim no pirmaas pogas spieshanas atveraas vienas durvis, bet no vel viena pieskariena parejaas. pasham tadu ustaisiju, manupraat baigi eerti.