Tāpēc ka ja tos visus loriņus sakarinātu uz analogām vadības ķēdēm tad tajā vadu mučkulī un releju jūklī neviens neko nespētu saremontēt. Ir starpība vai loga apsildes relejs stāv motortelpā vai atsevišķā blokā kkur bāgūzī, kurš pie viena spēj nobarot visus lukturus, slēdzeni, logu tīrītāju, parkinga sensorus, kameru un vēl kādu bariņu patērētāju no motortelpas saņemot barošanu un komandas no visiem citiem blokiem. Ēko padomus var izslēgt.

Spararats vai pusass ja tā vibrācija lēnām progresē. Es nebrauktu

Tās kopīgās komponentes ,atmetot motoru, būs stingri maz. Pasātam ir krietni vairāk mezlu kam sačakarēties-aizdedzes atslēgas mehānisms, elektriskā rocene un gan vēl pa kādam blokam un blociņam, kuri nekad nebūs golfā. Ja par detaļu izmaksām tad standarta piekares detaļām visticamāk starpības nebūs, interesantākais sāksies ar visiem specifiskajiem mezgliem. Tīri no vērtības krituma viedokļa labāk skatīties uz golfu, jo pie vienādas cenas viens būs desmitā gada modelis otrs ceturtā, mans novērojums ka labāk tirgojas pirmo gadu jaunāks modelis kā pedējo gadu vecāks-tirgojas bet par relatīvi zemākām cenām jo ja pircējam ir izvēle drusku pielikot tikt pie "svaigāka" auto tad lielais vairums tā arī darīs.

Ei nu, cik tad ir nobraukts tajos 15 gados?

Ir un diezgan daudz, patiešām turīgu cilvēku mums ir vairāk kā varbūt liekas, varbūt ne visiem tie ir tīri personīgie šoferi kas patstāvīgi tur limuzīnu pie durvīm, jo parasti vadā arī bērnus un kārto saimnieciska rakstura jautājumus.

Pff pilns ar grantenēm kur var vilkt cik pašam dūšas diži nesatraucoties par hadenes apskādēšanu. Protams tas tā nebūs pēc divu nedēļu lietiem. Kolēģis ar A4 nobrauca 4 gadus vai aptuveni 50k un hadenē nenomainīja pilnīgi neko kaut auto bija diezgan uzpasèts, tiesa tas bija 1,6 pencīns, ar v6 tas stāsts noteikti būtu savādāks, vai nu meistars lohs kas visu pievelk ar izkārtnēm riteņiem

Accord universāla bagāžnieks un mazs? Ford S-max-daudz auto par nelielu naudu, piecvietīgā versijā bagāžnieks milzonīgs, patēriņš kā parastam vidējās klases universālim, visas citas izmaksas arī. Brauc labi, sēdēt ērti. Renim divlitru motors ir labs bet var gadīties problēmas ar elektrības gļukiem, divu litru motoru drīzāk jāmeklē laguna virsbūvē. Astrai bagažnieks tomēr ir kapeiku mazāks par insignia un sajūtās starpība starp abiem auto ir pamatīga. Ar Astra j lietus laikā braucot blakus smagajam bija sajūta ka kāds logs palicis vaļā ???? Oktāvija ir salīdzinoši ietilpīga bet tie saloni ne pārāk pilnās versijās ir pagalam skumīgi. Draugs nobrauca ar 06 gada 1,9ydi oktāviju 350k pa Latviju 10 gados motoram nedarīja neko, virsbūve sarūsēja... arī 8 gadīgam Latvijas golfam visās malās sāka mesties rūsas burbuļi. Tā ka lv mašīnas šajā cenu kategorijā var diezgan droši atmest.

Neviena no viņām nav mīkstā sastāva vai radžota. Pardon, otrā linkā ir viens kontinentālis.

PKP nemaz nepiedāvā nevienu kārtīgu ziemas riepu uz šo izmēru, tikai centrāleiropas variantus.

Volvo būs interesantāks braucamais bet pēc tam būs problēmas tikt no viņa vaļā. Mk6 golfs ir ok, galvenais kārtīgi pārbaudīt pirms pirkt, jo no Eiropas nāk milzums tīteņu un bliezteņu un labs golfs arī tur nav lēts.

Tā nemazgāšanas ietekme liekas smieklīga, eku www.youtube.com/watch?v=tnG3oKllXh8 Cik bieži vidējam auto tiek mazgāta bagažnieka grīda lai izvairītos no šāda scenārija?

Ja finansiāli cilvēks ir spējīgs šīs problēmas risināt tad kāpēc ne. Neviens no trijiem īpašniekiem nesūdzējās ka kautkas būtu dārgi, es ticu ka arī sprauslas jaunas tur būtu saliktas vajadzības gadījumā.

Ja paskatītos kārtīgāk tad redzētu ka arī tiem kuriem nāk parastās kvēlsveces viņas ir nepieciešams divas un otras divas ir ar sensoru www.trodo.lv/kvelsvece/opel-insignia-2-0-cdti-81kw-52113-cid Beru katalogs saka to pašu www.beruparts.eu/find-my-part.html#fitment_id=29929&search_type=vehicle Kvēlsvece www.youtube.com/watch?v=HS-SMZ_d3Lo

Nekā ķecerīga tur nav-viens pērk optima līnija bamsli un slavē, otram nemaz neskatās ne uz ko zemāku par valmiermuižu. Dzīvojam vienreiz-ja var atļauties tad kapēc nedzīvot skaistāk?

Prefeisam <13 gadam populārākais dth, feisliftam dte

Tas būtu braucot ar konstantu ātrumu, ja purinās uz vietas tad tik pat labi dpf reģenerācija notiek.

Runa ir konkrēti par divlitrīgu Insignia-parādi man to 10 eur kvēlsveci! Viņai virsū ir degkameras spiediena sensors-ražotājs tikai viens tāpēc cenu liek kādu grib.

Automātam hidrotransformators iet uz galu.

Motoristiem parasti grūti iet ar to diagnostikas aprīkojumu. Insignia kvēlsveces bez maiņa nostājas ap 400eur :D un tiko kaut viena pamirst tiek izmesta kļūda.

Tā arī ir-bākā ir sūknis, pie filtra ir spiediena devējs, varbūt tas nepareizi rāda, varbūt spiediena regulators railā gļuko, varbūt kāda sprausla tek, varbūt vienkārši gaiss pa sistēmu klaiņo, palīdzēs tikai kāds kuram galva strādā un ir diagnostikas aprīkojumu, ieteikt neko nevaru-nav bijusi vajadzība meklēt. Vari pamēģināt Roli. Arī Insignia drusku ilgāk startēja pēc degvielas filtra maiņas, pārgāja gan nākošajā dienā, acīmredzot gaiss kautkur vandījās, tad arī bākas sūknis manāmi ilgāk strādāja kamēr atslēdzās.

Tur jau tā lieta ka pa 8k no sākotnējās baudas būs palikušas tikai remonta izmaksas. Protams var atrast vēl kādu dzīvu eksemplāru bet tam būs vajadzīgs kas vairāk par ierakstu forumā. Starp citu, kolēģis pirms diviem gadiem nopirka 2,5 v6 tdi, bez diagnostikas, Rumbulā jo krāsa smuka-divos gados norullējis 20k kilometrus, pa šo laiku nomainījis augstspiediena sūkni un gaisa masas mērītāju ~500 eur. Protams tur bija vēl visādas veca auto kaites un rumbulnieku gateris, bet tas viss tika rekatīvi lēti novērsts paša spēkiem. Tā ka no uz papīra pat vissliktākā scenārija kas ne tik slikts beigās var sanākt :D

Audi ar V6 dīzeli noteikti nebūs lēts uzturēšanā-vai esi informēts cik tam pepelacam maksā ķēžu maiņa? Tās pašas sprauslas tur ir 6 attiecīgi nomaiņa nostājas drusku zem 2k, ne jau velti lielākā daļa C6 braukā apkārt kūpēdami kaut visi pa rūpnīcas vārtiem izbaukuši ar DPF zem vēdera.

Skatos ka šiem cenas krīt kā no plaukta, pirms pusotra gada par 8k varēja tikai pliku tīteni atrast un skatāmie bija ap 10k.