Zoja ir tipisks pilsētas auto. Sanāca apskatīt - ar 2 bērniem aizmugurē un līdz ņemamajām mantām uz laukiem aizbraukt nevaru - aizmugurē vnk vietas nepietiek. Ja zoja ar citiem tādiem pašiem parametriem būtu vismaz Golf vai Focus izmērā, būtu cita runa.

Taču igauņiem ir arī pareizi ātrgaitas ceļi.

Nu re, BMW arī aplipis ar Teslas slimību

kursors.lv/2020/07/02/bmw-sedeklu-apsilde-stradas-3-menesus-gada-jeb-viss-klust-abonejams/

Jā, kristāldzidro vēlams ņemt iekšā tīru. Piemaisījumi nākamajā dienā nelabi uzvedas.

Vai par elektrību šomēnes esi samaksājis?

Jauki - sākumā zem kapota skudras, pēc tam kaķi. Gaidām boa čūskas un leopardus.

Jā, starp 1999. un 2007. ražotās mazdas pēc 4-5 gadiem puva nost acīmredzami. Jaunajiem modeļiem it kā esot saveduši kārtībā cinkošanu un krāsošanu un solās ka nu vairs tā nerūsēšot. Cerēsim ka tā.

Ar PVN būs visi 40Keiro, tā ka nekā lēta tur nav. Un komplektā ar ļoti nīkulīgu nobraukumu no 1 uzlādes... lai uztaisa kaut ko labāku. Un lai beidz liet par ekoloģiju - vienkārši par vēlu attapušies, kad konkurenti pie bateriju ražotājiem jau aizsituši visas ražojamās baterijas pāris gadiem uz priekšu.

Kāpēc, ja jau mašīnu lietoja viens īpašnieks? Tu taču pie mums arī lietošanā esošu mašīnu katru gadu nepārreģistrē.

Ir tāda lieta. Taču drīz viņiem atkal atļaus ar tuktukiem smirdināties un kalni pazudīs uz nākamajiem 50 gadiem.

Cik tad te ir tādu makgaiveru kā tu

Mani 2 centi:

1) Uztaisiet mobilo versiju. Arī es iAuto bieži lasu telefonā.

2) Salabojiet komentāru filtru. Emma un viņas aliasi jau piegriezušies. Būtu kaut pupus iepostējušas, citādi GTFO. Vismaz pārceliet viņas uz baneriem.

3) Atļauja labot komentāru autoram. Gramatikas kļūdas gadās un reizēm tiek pamanītas tikai pēc dienas/divām.

Tad jūs tomēr atzīstiet, ka iAuto ir pārvērties par intīmpakalpojumu sniegšanas vietu (Emma un "draudzenes").

Saskaiti zīmes savos pēdējā pusgada komentāros Starp citu tur bija reālas pērles (par Dienvidu tiltu u.tml.), kurām būtu vieta arī lielajās avīzēs.

Pietiks ar "skaistiem" ceļa u.tml. nodokļiem individuālajiem braucējiem ar degvielas auto, ko vienkāršais mirstīgais nepavilks. Un par atbalstu pārejai uz elektroauto variet necerēt. Budžetā tam naudas nebūs, tāpat kā mediķu algām.

Kad sapņo, aizver acis. Realitātē pēc dažiem gadiem individuālajiem braucējiem aizliegs braukt ar dedzināmo degvielu pavisam. Būs elektriskie auto, ko vienkāršais mirstīgais, kurš šodien brauc ar 10+ gadīgu vāģi, nevarēs atļauties. Uz savām ārpilsētas mājām, kur autobusu aizvāca jau pirms 20 gadiem, varēsiet skriet ar kājām.

Šie ir huti. Husīti bija Čehijā.

Tu to sarkasmam vai nopietni? Mums nevajag vēl vienu banānu dalīšanu.

Izklausās pēc tālo austrumu kapeiksipējiem, kuri veciem no Japānas atvestiem auto maina stūri uz kreiso pusi. Īpašnieks maz varēja paskaidrot, kāda X dēļ bendzīnnieku uz dīzeli pārtaisījis? Tur jau ir ko ņemties plus jāliek stiprinākumi, jo motors smagāks.

Ķīnieši masā joprojām ir saglabājuši laucinieka domāšanu un sovjetisko nihilismu attieksmē pret sevi un citiem (paldies, Mao). Pilsētnieki Ķīnā ir krietnā mazākumā. Un daudzi esošie pilsētnieki ir nesenie laucinieki, kas nav atmetuši vecos tikumus (arī Rīgā varam novērot ko līdzīgu). Visādu mēslu ēšana un ignorance attiecībā pret personisko higiēnu nav retums. Tie, kas to dara, bieži pat neaizdomājās, ko viņi dara un kādas tam var būt sekas. Ja ir interese un pusstunda laika, zemāk ir video, kurā Ķīnā ilgi nodzīvojis cilvēks par šo tēmu sakarīgi stāsta un rāda. Par nemājlopu ēšanu, higiēnas problēmām utt.

www.youtube.com/watch?v=rbHxeOQA1Mc

Zināma taisnība viņai ir. Ar cukurbiešu cukuriem želejainie ievārījumi savārās pareizajā konsistencē. Pie tējas un kafijas gan ir vienalga, vai baltais bereklis no Jelgavas vai Kopenhāgenas. Vēl jo vairāk man - pie dzeramajiem cukuru nelietoju jau 20+ gadus.

Nav teikts, ka viņa par to zina. Mož pieej un pasaki, ka viņa drīkst par brīvu parkoties arī maksas vietās.

Nez, Dānijā un Nīderlandē viņi kaut kā brauc ar uzvalkiem. Pats redzēju. Tiesa tur nav fetiša braukt ar kalnu velosipēdiem u.c. ar uzvalku nesavietojamiem divriteņu daiktiem. Taču piekrītu ka ar velo uzvalkā nevar braukt garākus gabalus - būsi pamatīgi iesvīdis Rudens un lietus dienas arī neder automātiski. Derētu elektrovelo un sakarīgi veloceļiņi, lai var braukt ar tiem pašiem atļautajiem 32 km/h.

Vēja ģeneratoriem ir propelleru lāpstas, kas ir taisītas no stiklaplasta u.tml. Tā tur arī ir vienīgā ne visai pārstrādājāmā lieta. Kur liks - lai rok ceļu segumā.

Bez baterijas ar emobīli apskati neiziesi. Un jauna baterija maksā ui-jopt.

Ir kadri, kuriem ir hobijs taisīt emobīļu baterijas un nodarboties ar degvielas auto pārtaisīšanu par elektriskajiem. Varbūt arī pie mums ir. Ar pirkstu parādīt gan nevarēšu.