Spams. Kaut kāds čučmekvārds BilalAziz plosās. Variet filtrēt pēc 'Happy New Year %'. Piemērs šeit lapas apakšā
iauto.lv/forums/topic/27007-iauto-cats-aktuala-dienas-diskusija?pnr=22
Gan jau kā parasti - ražotājiem noliktavā izbeigušies takšiem paredzētie auto modeļi un nav izbūvētas auto uzlādes vietas. Vēlāk būs. Pēdējā laikā daudz kur groza likumdošanu par labu alternatīvās enerģijas izmantošanai un elektrisko auto ražotājiem šobrīd pieprasījums pārsniedz ražošanas iespējas. Tesla par spīti kosmiskajai viņu auto cenai vnk netiek līdz pieprasījumam. VW ID.3 atklājušās programmatūras problēmas, tāpēc tikko sāktā ražošana uz kādu laiku apstājusies. Citiem ir citas problēmas. Vēl problēmas ar bateriju saražošanu visam šim braucēju lērumam. Nav jau tā ka litija uz mūsu planētas nepietiktu, bet iegūšana ārpus dažām konkrētām vietām ir čakarīga. Tad jau manīs.
Ņemšanās ar rapšu eļļu bija pilnīgs sviests. Tikai sačakarēja zemniekiem domāšanu un nobloķēja lauksaimniecības zemes, kur varēja audzēt kaut ko ēdamu.
Tur kur man jābrauc ar CarGuru, tikpat labi varu aizbraukt ar tramvaju vai ar taksi. Braukšanai uz lauku māju nedēļas nogalē, brīvdienās izlaist līkumu pa dzimteni vai aizbraukt palidināt hobija verķus nomāt auto nav jēgas.
Iesākumā aizliegs tirgot šķidro degvielu pavisam. Tie ar sagāzētajiem auto vēl kādu brīdi varēs kustēties līdz privātajam sektoram aizliegs fosilo kurināmo kā tādu. Un pēc tam iestāsies komunisms: elektrisko auto bateriju cenas joprojām būs kosmosā un publiskās uzlādes vietas, ņemot vērā kā pie mums taisa šādus projektus joprojām nebūs sabūvētas (bet būs samaksāti pāris miljoni pareizajiem konsultantiem).
Tad padzēsiet arī šeit:
iauto.lv/zinas/pasaule/33531-porsche-izgatavo-pedejo-991-paaudzes-eksemplaru?cview=all#comments
Un kādas problēmas uzlikt viņiem filtru? Saturs tiem postiem praktiski nemainās un adreses visu laiku tās pašas.
msh rakstīja: Sūds par teslu - šitas ir interesantāk:
"MEPs also voted for the installation of speed-limiter devices on all new cars from 2022. MEPs also green-lighted the requirement for motor vehicles to be fitted with aviation-style “black box” Event Data Recorders, which record critical information on the status of a motor vehicle in the moments before a collision. "
Cik atceros, tur minētais limits diezgan pārsniedza Latvijā uz ceļa atļauto ātrumu. Tāpēc nav iemesla satraukumam, ja vien netaisies braukt uz Vāciju un iemīt grīdā uz bāņa, kur nākamgad iespējams uzliks 120 km/h limitu. Labāk sākiet cepties nevis par obligāto melno kasti auto, bet par tai sekojošo auto cenas pieaugumu visos segmentos. Obligātā pāreja uz elektriskajiem auto 10 gadu laikā vilks līdz šo auto tā jau augstās cenas uz ne jau pircējiem labvēlīgo pusi. Pēc tā, kā šobrīd izskatās, ir aizdomas ka pēc veco auto dabīgās izbeigšanās un auto degvielas cenu aiziešanas mākoņos te atkal iestāsies komunisms, kurā vienkāršais cilvēks vienkārši nevarēs auto atļauties. Ceru ka man nav taisnība 
Conqueror rakstīja: ir risinājums - un noteikti nepopulārs - jāiekārto maksas stāvvietu zona un iedzīvotājiem, kuri dzīvo ielā, jāizsniedz stāvvietu kartes, pazudīs visi tie, kas brauc no citurienes, nomet auto centrā un iet tālāk uz centru darīšanās...
Pie manas daudzstāvenes tā arī notiek. Caurlaide tiem, kas mājā dzīvo un pārējiem "Stāvēt aizliegts" zīme ar plāksnīti. Pagaidām strādā.
Emma
22.decembris 2019 12:44
getmeets.com - lielisks projekts pieaugušajiem, kuri vēlas atrast seksa partneri!
iAuto, kas jums notiek ar ārējā spama filtrēšanu? Jau vairāk kā mēnesi šāda satura piedāvājumi uzpeld pat kā pirmais komentārs. Vai jūs nejauši esiet arī XXX pakalpojumu portāls? Izejiet cauri visiem pēdējo 3 mēnešu komentāriem - tur "zemenīšu tirgoņu" reklāmas jau sakrājušās biezā slānī.
Volx rakstīja: Tērvetes īpašnieki visiem stāsta, ka oktobrī par 25% samazinājies viņu alus noiets, ja salīdzina ar gadu iepriekš. Nav izskaidrojuma kāpēc.
Lai paskatās, kas tērvetniekam tagad ir īpašnieks. Morāli noturīgākā tautas daļa tāpēc uz šo marku tagad neskatās. Un vēl kādreiz tērvetnieks bija viens no ļoti retajiem labajiem aliem. Tagad var atrast viskautko savai gaumei.
Tā gan, pats tā cerēju. Tiesa no "patīkamās puses" - pārējā Eiropa pēc dzīves līmeņa un sadzīves nebūšanām sāk pamazām tuvināties mums 
Varu piekrist gandrīz katram vārdam. Pie reizes jāceļ izglītības līmenis ne tikai centra skolās, lai vecākiem nerastos gribulis par varas makti vest savus bērnus tikai tur. Velošausmas Āzijas stilā mums nedraud - par to klimats lietus, rudens un ziemas izskatā rūpējas. Taču sakarīgai velo infrastruktūrai gan jābūt. Tālākā nākotnē, ja uzradīsies līdzekļi jaunu dzīvojamo māju celtniecībai masveidā, derētu arī guļamrajonu pārbūve daudzfunkcionālos rajonos, nonesot padomju laika apbūvi pa tīro.
Vietējās ekonomikas siltināšanai neskādētu arī ministriju un no atrašanās vietas neatkarīgu biznesu izsēdināšana no Rīgas pa lielākajām Latvijas pilsētām 
Sakari jau mums tagad ir labi. Uz vietas radīsies vajadzība pēc pakalpojumiem, skolām, sabiedrtiskā transporta utt.
Conqueror rakstīja: Visi man pazīstamie, kuriem ir mazāk par 25 gadiem, vispār neinteresējas par automobiļiem – Grēta Tūnberga ir nogalinājusi auto šovu," dusmas intervijā izdevumam "The Sun" pauž Klārksons, kas atpazīstamību pasaulē ieguva kā "TopGear" ("Gāzi grīdā!") raidījuma vadītājs. "Viņiem skolā, pirms vēl iemācījušies pateikt "mamma" vai "tētis", stāsta, cik automobiļi ir ļauni, un tas nosēžas viņu prātos."
Šovu viņi nogalināji paši, kad pārtrauca auto apskatus "ar viedokli" un izgājienus "treileru sacensību" un "Robina laišanas kosmosā" stilā, dēļ kā šo šovu vispār skatījās. Tūnberga toreiz vēl zem galda staigāja.
Šo tirgus tiešām regulē pašplūsmā diezgan labi. Redz kā izgāja viedierīču ražotājiem. Kad glaudāmo telefonu tirgu piedzina līdz lūpai, neko jaunu tur pārdot īsti vairs nevar. Tagad ejošie ir pats dārgākais gals, kuriem vienmēr vajag pašu jaunāko par jebkādu cenu un budžeta gals. Planšetes un pārējā šņaga ir ieņēmuši savu mazo nišu ar attiecīgu apgrozījumu.
Paskaties, kas tās korvetes izpirka. Tur praktiski visi ir no kategorijas, kuri arī pērk mākslas darbus kā investīciju. Vēlāk pārdos tālāk ar pievienoto vērtību kā antīkos auto.
Tici vai netici, taču tādi eksemplāri gadās
Tērvetniekam jau tagad ļoti slavens īpašnieks, kas arī morāli noturīgākus klientus atbaida.
Salabojiet spama filtru komentāru ievadīšanai. Pašlaik forumā un zem rakstiem kaut kāda emma spamo tā ka dibens put.
atrabotka rakstīja: Neko tu tur neaizliegsi! Pašlaik Rīgas centram iet cauri automaģistrāle, Vidzemes šosejas turpinājums - Brīvības iela (tālāk Valdemāra iela), caur kuru notiek visa maģistrālā satiksme (atskaitot smagos). Kā cilvēkam, piemēram, nokļūt no Siguldas uz Ventspili, Tukumu utt.? Braukt pa apkārtceļu ar daudziem viena līmeņa regulētiem krustojumiem un to stulbumu - zīmēm 50/70/90 ik pa laikam nav vispār nekāds apspriešanas vērts variants! Lai valsts uzbūvē maksas tuneli no Juglas vai sakārto apvadceļu ar 2 joslām katrā virzienā ar vismaz 100 km/h un normālām uzbrauktuvēm / nobrauktuvēm kā tas ir Eiropā un tad var kaut vispār aizliegt privāto autotransportu centrā. Līdz tam tik sēžam sastrēgumos, elpojam atgāzes un sūdzamies forumos.
Ej nu maksas tuneli... No caur centru braucošajiem lielā mērā jau sen būtu atslogojis Ziemeļu šķērsojums pār Daugavu, kas tā arī palika projektā.
ak rakstīja: Toreiz bija minēts, ka pēc 10 gadiem. Tātad vēl 7 jāpacieš 
Pēc 7 gadiem būs kā parasti - tikai dažus gadus pacietieties. Utt utjpr.
Man jau atstāstīja - esot bijis pilns ar igauņiem.
Britus pa priekšu jāsūta uz Barona ielu. Puķu podiem esot par sausu.
Gribu, gribu, gribu Un jo ciešāk jo labāk. Tikai lai laicīgi izziņo, kad jānāk uz viņiem skatīties ar saliekamo tabureti un popkornu.
Kas tas ir par brīnumu? Šīrim radinieks?
Ordas pēctečiem doma kaut vai pārņemt sakarīgu pieredzi no kāda, kurš dzīvo labāk, ir pretīga. Jo tas neatbilst viņu garam - iekarot un uzsēsties virsū. Tāpēc dzīvo kā mežoņi un plātās ar raķetēm, kuras lielākoties vairs nelido.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Erm, vai šī ir pornolapa?