Degvielas filtrs ir tikko nomainīts, trubas pārbaudītas un no rītiem (pat ar sūdīgu aķi) tiešām labi lec un nedūmo. Pēc turbīnas maiņas pagāja viena diena un tikai tad mašīna atvērās- un tik labi kā vēl nekad. Pat bez problēmām 2 dienas viss darbojās!

Vai dēļ šī termostata var arī zust šī motora jauda???

Vai varētu lūdzu kāds paskaidrot kur atrodas maiņkondensators un varbūt pat cik aptuveni tas maksā.

Vai tas gadījumā nav tas pats mazais dačiks, kas atrodas blakus pie degvielas filtra un kuram ir pievienotas trīs mazas vakuma trubiņas?

Un vēl viena lieta- Vai ir normāli, ka šiem motoriem temperatūra panelī nestāv pa vidu uz 90 grādiem? Jo cik man ir bijuši VW dīzeļi- visiem temperatūras bultiņa ir stāvējusi tieši pa vidu!!!

Ja gaisa masas mērītājs, tad arī apgriezieni staigātu??!!