Nebūs taisnība. Arī tūristi gāja... jā, ne tik daudz kā pirms ierobežojumiem, bet gāja.

Pirmo reizi izlasīju tik garu sūdu no tevis... laikam tāpēc, ka būsi palūdzis kādam draudziņam ar normāliem burtiem tekstu uzrakstīt.

Par šo es reāli iesmēju "Es (atšķirībā no tevis) šeit nāku vienkārši parunāties, savureiz jaunākās ziņas ievietot.Nevis kādu smirdīgu demagoģiju" Uzsit vēl sev pa plecu un nopērc medaļu. Un vispār, šoreiz tu ielīdi ar mani kašķi meklēt.

"Gan jau esi nodrošinājies ar labiem"galiem"".. nu, nu, pastāsti, kas tad tie ir par "galiem" un kāpēc lai man ar tiem būtu "ānodrošinās". Palasīsim tavu marasma izpausmi un pasmiesimies.

Skūpsti, pieskārieni 50 cilvju ballītē? Ak, tu, perversais izvirtuli!

Daļēji tev taisnība. Cilvēks ir sociāla būtne vai, kā Darvins laikam teica - sabiedrisks dzīvnieks, un diez vai šobrīd vēl vispār ir saglabājies kāds pat viskaislīgākais noteikumu ievērotājs, kurš nu patiešām netiekas ne ar vienu, bet 50 pīpli, pie tam, iekštelpās... nu, nevajag braukt galējībās... OK, līdz kādiem 10, nu 15... anyway, var nosodīt, var nenosodīt, tikai jāsaprot, ka katrs šāds tusiņš attālina ierobežojumu atcelšanu un atgriešanos normālā dzīvē. Pat nav svarīgi - pamatoti vai nē. Jo vairāk ņemot vērā, ka šie tusētāji visbiežāk arī negrasās vakcinēties.

"Pūš" tas pie diezgan jau zemiem apgriezieniem... precīzi nepiefiksēju, bet pilsētā varēja slēgties jau diezgan ātri... nu jā, ne tik maziem kā "klija" (ar to gāzes versijā gan neesmu braucis) vai Sandero, bet tik traki, kā ar busu arī nav. Bet par sesto robu es vairāk tajā kontekstā, ka, nu jā, Latvijas legālajos 90-100 no sestā roba dižas jēgas dusterim jebūtu, bet manos aizvakardienas pamatātrumos 110-130, kas tepat kaimiņvalsīs (un cerams ka kaut kad arī pie mums) ir pavisam legāls ātrums, tos 3000-3500 apgriezienus mierīgi jau nu varēja pārvērst par 2500-3000...

Ciet nebija, mašīnas apskatīt varēja, bet klātienē (un aksesuārus) tirgot/pirkt nedrīkstēja. Turklāt, servisi drīkstēja strādāt uz pilnu klapi. Testa braucienu vienatnē veikt drīkstēja, ar pārdevēju kopā nē. Tas, protams, oficiāli. Neoficāli katrs grozījās kā prot - vai nu uzmanīgi lika mīksto aizliegumiem, skatoties pāri plecam, vai arī organizēja apskates un dokumentu apriti tikai elektroniski. Lai nu kā, es martā pamanījos apdrošināt vairākas jaunas mašīnas no dažādiem saloniem (Honda, Toyota, VW, Nissan...).

Karoče, viens no ierobežojumiem, kuram varēja piekarināt "bezjēdzīgs" birku.

Tāpēc jau saku - pats biju pārsteigts, ka tik ekonomisks...

Par kārbu - nu nez, man ļoti prasījās pēc sestā, kaut kā tie apgriezieni likās par daudz. Ar to ekonomija būtu vēl lielāka. Clio Renim ar to pašu dzinēju (1.0 +LPG) ir sešpakāpju kārba, Dačijai Sandero, ko testēju janvārī, arī bija seši. Tas gan bija bez LPG.

"TIEŠĀM DOMĀ ka uz viekaliem speras tāpēc lai uz "aizzīmogotiem" plauktiem tupi palūrētu, kaut nahren tur neko nevajag ???"

Kad plaukti nebija aizzīmogoti, daudzi tā arī darīja - vienkārši bez vajadzības tupa vazājās pa veikaliem, īpaši apģērbu vai būvmateriālu, tāpat arī, piemēram, pa autosaloniem.

Bet es arī nesaprotu - kur problēma, līdzīgi kā līdz šim rimčikos, noteikt maksimālo apmeklētāju skaitu, aizvākt lielāku daļu soliņu un varbūt izdomāt vēl ko, lai cilvji vienkārši bez vajadzības nevazājas pa t/c. Varbūt daudzmaz jēdzīgs kompromiss būtu t/c nepārtikas veikaliem ļaut strādāt darba dienās? Tikai spriedelēju. Tā laikam bija pirmajā vilnī...

Jap, ir.... Jauda - 100 ZS. Kopumā, brauc tīri OK, apdzīšana problēmas nesagādā (ieslēdzot 4.). Tiesa, ļoti prasās pēc 6. roba. Vairākas reizes pat pamanījos mēģināt ielikt... Cik saprotu, no kaut kāda tur šī gada mēneša šiem gāziniekiem būs 6-pakāpju kārbas.

Toties ir vesela kaudze ar valstīm, kurās tieši otrādi - pēc ierobežojumu atcelšanas saslimstība pieaug. Vai otrādi - pēc ieviešanas samazinās.

Atsaukties uz vienu vai diviem keisiem kaut kur otrā pasaules malā ir tas pats, kas atsaukties uz vienu Uhaņas pētījumu, saskaņā ar kuru asimptomātiskie inficētie it kā nepārnēsājot vīrusu un neaplipinot citus (uz ko mēģina apoloģēt kovid noliedzēji), kaut pretī var nolikt kaudzi citu pētījumu, pēc kuriem var izsecināt pretējo.

Ar to gribu teikt, ka visos šādos gadījumos var būt kādas blakus lietas, par kurām nenojaušu ne es, ne arī tu, lai cik ļoti tev arī negribētos pazīmēties, ka esi gudrāks un zinošāks par pārējiem.

Man viens draugs arī nupat nogāzās ar kaut kādu triperi... visticamāk, dēļ nepietiekami siltas ģērbšanās viltīgajā pavasara laikā...

Kovids jau nav atcēlis citas slimības. "Distances/maskas" tikai kopā ar samazinātu iespēju inficēties ar kovidu samazina iespēju arī inficēties ar citām zarazām.

Teksasā šajā laikā jau ir pietiekami silts, bet ne pārāk karsts, lai cilvēki vairāk tusētos svaigā gaisā. Kad biju tur 2000.gadā ap Lieldienu laiku, temperatūra stabili turējās virs 30 grādiem.

Otrs - tā kā mēnesi tur padzīvojos, sanāca satikties un parunāties ar diezgan daudz cilvēkiem, izprast viņu funktieri un dzīves stilu. Un kas viņiem ir diezgan izteikts - vienkāršie ierindas pilsoņi kopumā uzticas saviem vadītājiem. Viņi ļoti ievēro rekomendācijas un nefunktierē, kā katru normatīvo aktu apiet ar līkumu. Iespējams gan, ka šo 20 gadu laikā kaut kas sabiedrības apzinīguma ziņā ir mainījies...

Ko nozīmē - lielīties? Tas nav mans auto, lai ar kaut ko "lielītos". Tavā izpratnē jebkurš pozitīvs komentārs par kādu auto ir "lielīšanās"?

Kas ir gliemezis?

Jap... putekļu lupata

Tātad, ar pilnu balonu (26 litri - 15 euro) nobraucu 368 km... tādā normālā šosejas režīmā (110-130 km/h, vienu reizi "izspiedu" arī 160, pārsvarā dzinējam strādājot 3000-3500 apgriezienu diapazonā).

Laikam visiem ir piemirsies, ka Aldis bija viens no Sabiedrības Citai Politikai (kas pēc tam kopā ar Jauno Laiku un Pilsonisko Savienību pārtapa Vienotībā) dibinātājiem...

Patiesība iekoda acīs, kompleksainais cilvēciņ?

Nu, nu, pastāsti sīkāk. Tikai, lūdzu, bez tām "vīruss tika palaists, lai piespiestu Jāzepu no Ipiķiem valkāt masku" muļķībām.

BTW, neliels šodien izlasīts citātiņš no psihologa Reiņa Lazdas: "Ticība sazvērestības teorijām nerodas no nekā. Ir priekšnoteikumi — cilvēks jūtas vientuļš, nesaprasts, pievilts un netiek galā ar savām problēmām. Sazvērestības teorijas tad kļūst par tādu kā spieķi vai glābšanas riņķi, kas vismaz palīdz problēmas saprast, ja ne risināt."

Es kaut kur dzirdēju, ka igauņiem esot līdzīgs dīls ar Jonson&Jonson.

Gobzems medijus sauc par angažētiem, žurnālistus par nopirktiem un brīnās, ka viņu neaicina uz viedokļa apmaiņām...

Bet par atšķirīgu viedokli varētu piekrist. Problēma tikai tajā, ka tie atšķirīgā viedokļa paudēji pārsvarā ir visādi bļauri un glupību izplatītāji un droši vien normālie diskutētāji diez vai gribēs tērēt savu laiku, lai degradētos kopā ar tādiem...

Lai Visaugstākais pasarg'!

He-he, es šajās brīvdienās ar tādu kāreiz pārvietojos... ar 1.0 LPG (īsts santīmmīļu sapnis) Nupat uzpildīju balonu (26 ltri iegāja) par 15 euro, rīt plānots garāks izbrauciens, tad jau redzēs...

Te jau n-tās reizes par to ir rakstīts - tās līgumsods un atpirkuma vērtība darbojas tikai tad, ja pēc oplīzinga termiņa beigām to auto atdod atpakaļ dīlerim... ko praktiski neviens nedara... pārējos gadījumos (izpirkšana, pārslēgšana uz finanšu līzingu, pārdošana) šīs "nianses" ir pilnīgi vienaldzīgas.

Jā, esmu. Starp iepriekšējo Jaguāru un esošo BMW apmēram pusotru mēnesi biju bez personīgā auto.

Esi iedomājies, ka varbūt "gudro prātu kļūdīšanās" ir saistīta ar to, ka tie "gudrie prāti" nepakļāvās visādu populistu un bļauru "atcelt ierobežojumus" mantrām? Un varbūt tomēr kļūdies tu, skaitot pantiņus, ka ierobežojumi nestrādā un mums vajag kā Igaunijā un Zviedrijā? Ka tomēr ierobežojumi strādā, ko pierāda gan Latvijas, gan arī Lietuvas piemēri... Starp citu, izskatās, ka arī Igaunijā rādītāji pēc ierobežojumu ieviešanas sāk lēnām samazināties, kas arī tikai pierāda, ka tie strādā un tu līdz šim esi kļūdījies.

Starp citu, vai tu zini, kas ir pandēmija un kādos gadījumos šis jēdziens tiek lietots?