Vinnēs vai nu Octavia vai Trusis... otrs no šiem paliks pirmajā trijniekā.

Nu, nu, tik traki jau nav - sākot ar visādiem mazajiem clio, polo, korsām, A1, tad ar kompaktajām astrām, trušiem, korollām, čivikiem, vidējā galā pasātiem insignijām, 508, talismaniem, kamrijiem a4, c, 3-er, nu, un prēmiuma gs, a6, e, 5...

Nu jau tu sāc močīt tāpat kā msh...

"Kur tev tavā tačkā ir paslēpies "vieglais"? Vieglais ir piecsimtais sedans vai tūrings, nevis tavs "gribu būt iks pieci"."

Kur tas ir rakstīts, ka "vieglais" var būt tikai "sedans vai tūrings"? Kur ir robeža starp 'vieglo" un 'gribu būs iks pieci"?

"ja mašīna izskatās kā mašīnai jāizskatās..."

Kur ir noteikts etalons, kā mašīnai ir jāizskatās? Kur, lūdzu, var iepazīties ar standartu? Nē, nu, es jau saprotu, ka tev, kā pārliecinātam komunistam, gribas, lai visas mašīnas ir līdzīgas un bezpersoniskas kā tavs trusis, un visas sievietes nelieto kosmētiku, kā tava sieva, bet tas jau vairāk parāda, ka problēmas ir tieši tavā galviņā un taisnvirziena domāšanā...

Nu jā, kurš alkāns ies pats atzīt, ka viņam ir problēmas?

Bet, nu, skaidrs, skaistās sievietes stūrē otros trušus, astoņdesmitos audī, busus un kablukus... kļūst arvien jautŗāk...

Riepas dārgas? Hmmmmm, manam F07 530. vieglajam ir R20, mazākais iespējamais izmērs - R18, bet tādi ir reti sastopami 0 pārsvarā vai nu R19, vai R20... X5 ir tieši tas pats.

Līdzīgi ir ar 3.sēriju un X3 - pārsvarā var redzēt R17 un R18, pa retam kāds R16.

Domāju, ka lielākus (attiecīgi, dārgākus) ripuļus SUViem liek tāpēc, ka vienkārši labāk izskatās. Ar mazliem baloniem izskatās vienkārši pretīgi. Bet uzlikt jau var, ja par izskatu PO.

Reku, mums te ir jūzeris ar Renault neSUV, kuram VIENĪGAIS pieejamais izmērs ir R20.

Retā reize, kad varu parakstīties zem gandrīz katra pusija vārda. Gandrīz, jo nepiekrītu īsti par to piekares elementu izturību. Pa lielam, tur viss izturības ziņā ir līdzīgs kā vieglajam, "pareizajam" auto.

Arguments par fūri vispār smieklīgs...

"nebija jāmaksā pašrisks" - šis ir bisiem apdrošinātājiem, ja CSNg izraisījis konkrēts zināms TL. KASKO iet regresā pret vainīgā OCTu. Un tāpēc arī cena palika nemainīga, jo izmaksāto naudu If dabūja atpakaļ.

Tas ir vairāk atkarīgs no konkrētā apdrošinātāja attiecībām ar konkrēto dīlerservisu. Ja ir laba sadarbība (sakarīgi izcenojumi, plus, pats dīleris izplata šī apdrošinātāja polises), tad apdrošinātājam parasti iebildumu nav pret pēcgarantijas mašīnas remontu tur.

Rūpnīcas brāķis un apdrošināšanas gadījums ir divas dažādas lietas. Pārsvarā ražotāji garantijas gadījumos dod maiņas mašīnu, bet nedod apdrošināšanas gadījumu rezultātā. Apdrošinātājs otrādi - dod, iestājoties gadījumam, bet nedod tehnisku defektu gadījumos. Izņemot tehniskās palīdzības izmantošanas gadījumā, ja auto nav braucams, līdz tām 3 dienām...

Bet, nu, par tēmu - tāpēc jau arī es pakladzinu mazliet, lai nekāpj uz grābekļiem. Diemžēl, pēc pieredzes - kāpj tāpat, jo paši tak vienmēr gudrāki...

Mans lauciņš, he-he!

Aizvietotājmašīna KASKO polisei pārsvarā maksā 20-30 euro. Vienīgais apdrošinātājs, kam šī opcija ir standarta segumā, ir If. Secinājums - skopais maksā divreiz. Nu, vai arī vaino visu pasauli...

No pretējās puses pieredzes - es visiem klientiem iesaku auto aizvietošanu ņemt. Dažiem pat vienkārši ielieku polisē un nesaku, ka viņš par to maksā. Kāda puse no tiem, kas atsakās, pēc tam, kad iestājas gadījums, sāk īdēt, daži pat vaino mani, ka es it kā neesot piedāvājis, jo būtu točno ņēmis, citi - es esot lohs, jo neesot polisē ielicis, kaut viņš prasīja...

Nevis drošību, bet drošības sajūtu... Kaķis arī visdrošāk jūtas, sēžot kaut kur augšā un kontrolējot apkārtni...

Mēs te vispār nerunājam par to, kas sievietei dod skaistumu, bet par to, ka "ar pseidodžipiem pamatā brauc nevis skaistas sievietes, neglīti krokolili". Izskatās, ka tevi kompleksos iedzinušas ne tikai jaunas mašīnas, bet vēl arī sievietes... laikam kāda cacīte kaut kad pateikusi, ka esi pārāk resns un ar pārāk sūdīgu auto brauc...

"Abet par to pēdējo, pseidodžipos reti pie stūres sēž skaistas sievietes, pamatā neglīti krokodili, kuri savu dabisko skaistumu norāvuši podā, uzmālējot puskilo špahteles, nokrāsojot matus, pielīmējot nagus utt."

Lauķa aizspriedumi...

Un visas skaistās sievietes brauc ar otrajiem trušiem un astoņdesmitajiem audī.

Man nepatīk. Tāds, ar cirvi iztēsts. PIe tam, manuprāt, luksus mašīnai ļoti nepiestāv tās mazās ventilatora restes. Vot, iepriekšējā, tb, šī brīža S-klase ir skaista.

Tieši tā. Man bija 8 dažādi 1/43 mēroga modelīši, kurus gribēju pārdot vai iemainīt pret ko citu. Ieliku visus vienā sludeklī, mani izbanoja, esot jāliek atseviššķi.

A par mīnusu ņemas nost?

Neviļus prātā ienāca epizode no "Limuzīns Jāņu nakts krāsā", kur Viktors atdod "limuzīna" atlēgas Pigalu Frīdim...

Bet lai labi testējas!

Jā, arī medicīnu nevajag subsidēt, izglītību nevajag subsidēt... karoče, neko. Lai ir taisnīgi un tas viss maksā tik, cik pie amīšiem.

Tas jau ir tas, ko saku. Ja proti saimniekot un dari to gudri (šajā gadījumā proti piesaistīt Eiropas naudu), tad zemnieki slikti nedzīvo.

Nu, tad dabū kaut kur izbraukt, saproti, vai patīk, un tad jau meklē sakarīgu eksemplāru. Par praktiskumu runājot - Alfai salons un bagāžnieks būs mazāks kā Fordam, un Alfa pati par sevi laikam zemāka bija ar zemāku priekšējo lūpu (neesmu gan pārliecināts, bet vizuāli šķiet, ka tā ir).

Ak, nu jā, šroti...

nedomāju, ka cilvēks, kurš apsvērtu Alfas iegādi, kā kritēriju ņemtu detaļu pieejamību šrotos... bet nav jau nemaz tik traki arī ar šrotiem. Protams, nav folksvāgens vai fords, bet, nu, nav jau arī Buicks vai Saturns.

Nekā

Bet darba auto izvēlē tak arī tev bija visai liela teikšana? Kur tad vēl dienestīgāku auto par pasātu?

Nu, īsti jau igbire nebija - atbildēji tak