- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Tas nobraukums nevienu tāpat nevienu nekrata, jo vairums cilvēku mašīnas paši pārdot (vai izpērk, vai pārformē finanšu līzingā), nevis par niecīgu atlikumu atdod salonam...
Conqueror rakstīja: ir tāds risinājums:
1. ja tev ir dārga mašīna, ferari, lambo vai dajebkas līdzīgs, - turi to stikla būrī vai noliec istabas stūrī, nebrauc un mielo acis, (ik pa laikam noslauki putekļus)
2. nopērc mašīnu parasto ķipa kia hujdajs utml. un brauc ar to pēc aliņa vai kur citur.
visas dārgo lukturu problēmas atrisinātas! ![]()
Tu zini, cik, piemēram, pēdējās paaudzes Santa-Fe maksā priekšējais lukturis?
Man viens tāds nu jau 2 nedēļas pie mājas stāv... ar vācu numuriem. Katru reizi ejot garām nodomāju, ka es jau nemaksātu tādu naudu par tik dizainiski prastu un neinteresantu auto...
Ko tā viena reize dos? Ja cilvēkam veicas, tad paveiksies arī aiznākamajā. Tad ko, diskvalificēt nākamajām 10 reizēm? Drīzāk es tad teiktu, ka iauto vajadzētu dot iespēju to auto notestēt 2 vai 3 foruma jūzeriem...
Huawei P20 Pro - 2 gadi un 4 mēneši. Kalpo labi, pagaidām mainīt neplānoju... Ir svarīga 2 SIM iespēja, jo ir gan darba, gan privātais pieslēgums.
Iepriekšējais Huawei (P9) gāja gandrīz 4 gadus... Ņemot vērā pozitīvo pieredzi (ko nevar teikt par pirms tam esošiem Sony Xperia, I-Phone 4 un kaut kāds LG arī ir bijis), arī nākamo plānoju izvēlēties kādu no šī zīmola telefoniem. Pārbaudīta vērtība.
Varētu pie viena ieviest arī kaut kādu "procesi sabiedrībā", "politika" vai ko tādu, lai var pakasīties ne tikai par pseidodžipiem, bet arī vēlēšanām, Gobzemu, Mediņu, Navaļniju, Ziemeļjkoreju utt.
Kādi izmēri? Garums? Augstums? Klīrenss? Kurš konrkēti izmērs ierindo GT wannabe x5 kategorijā, nevis "vieglā" automobiļa? Un kurš to nosaka?
"Pastāsti labāk kas tas par etalonu ka normāla augstuma riepas ir "neglītas" un "baloni", kur tāds etalons atrodas?"
Tu jau mēģini kaut kādus standartus un izpratni par to, kādam jābūt auto, uzspiest, nevis es. Manuprāt, te nav etalona. Pamata kritēriji ir patīk/nepatīk un tas, kā ar to auto jūties (komforts, funkcionalitāte, izmaksas un viss pārējais). Līdz ar to, tavs apgalvojums, ka es it kā vēlos vienu modi un vienlaikus, lai mans auto izskatās "īberīgāk" ir pīšanās pašam savās kājās.
"skumji ka tu esi tāds sekls cilvēks kurš cilvēkā saskata modīgo kosmētikas "skaistumu" bet ne dabīgo"
Kurā vietā konkrēti es esmu apgalvojis, ka nesaskatu dabīgo skaistumu? Un nevis "tu teici tā, tātad, domāji tā", kā tev patīk interpretēt, bet, nu, konkrēti, lūdzu...
Nu, ja tevi nebesī sweds kā kantoris, tad ņemt var. Nav tie labākie, bet nav arī sliktākie. Kā saka viena stulba ātro kredītu reklāma - normāls risinājums.
Piesakos
Pie manis nesen pārvācās viens klients, kuram pirms tam bija sweds... aizgāja tieši tā iemesla dēļ, ka 5-gadīgu X-Trailu neļāva remontēt pie dīlera. Par šo esmu vairākas reizes dzirdējis. Bet citādi, kopumā atsauksmes ir OK.
Mani sweds kā kantoris kretinē, bija ne visai laba pieredze ar banku, tāpēc principa pēc pie viņiem neko nedrošinu. Da i, cik pāris reizes esmu salīdzinājis piedāvājumus saviem auto gan OCTAi, gan KASKO< nekā izdevīga nav bijis.
Vinnēs vai nu Octavia vai Trusis... otrs no šiem paliks pirmajā trijniekā.
Nu, nu, tik traki jau nav - sākot ar visādiem mazajiem clio, polo, korsām, A1, tad ar kompaktajām astrām, trušiem, korollām, čivikiem, vidējā galā pasātiem insignijām, 508, talismaniem, kamrijiem a4, c, 3-er, nu, un prēmiuma gs, a6, e, 5...
Nu jau tu sāc močīt tāpat kā msh...
"Kur tev tavā tačkā ir paslēpies "vieglais"? Vieglais ir piecsimtais sedans vai tūrings, nevis tavs "gribu būt iks pieci"."
Kur tas ir rakstīts, ka "vieglais" var būt tikai "sedans vai tūrings"? Kur ir robeža starp 'vieglo" un 'gribu būs iks pieci"?
"ja mašīna izskatās kā mašīnai jāizskatās..."
Kur ir noteikts etalons, kā mašīnai ir jāizskatās? Kur, lūdzu, var iepazīties ar standartu? Nē, nu, es jau saprotu, ka tev, kā pārliecinātam komunistam, gribas, lai visas mašīnas ir līdzīgas un bezpersoniskas kā tavs trusis, un visas sievietes nelieto kosmētiku, kā tava sieva, bet tas jau vairāk parāda, ka problēmas ir tieši tavā galviņā un taisnvirziena domāšanā...
Nu jā, kurš alkāns ies pats atzīt, ka viņam ir problēmas?
Bet, nu, skaidrs, skaistās sievietes stūrē otros trušus, astoņdesmitos audī, busus un kablukus... kļūst arvien jautŗāk... ![]()
Riepas dārgas? Hmmmmm, manam F07 530. vieglajam ir R20, mazākais iespējamais izmērs - R18, bet tādi ir reti sastopami 0 pārsvarā vai nu R19, vai R20... X5 ir tieši tas pats.
Līdzīgi ir ar 3.sēriju un X3 - pārsvarā var redzēt R17 un R18, pa retam kāds R16.
Domāju, ka lielākus (attiecīgi, dārgākus) ripuļus SUViem liek tāpēc, ka vienkārši labāk izskatās. Ar mazliem baloniem izskatās vienkārši pretīgi. Bet uzlikt jau var, ja par izskatu PO.
Reku, mums te ir jūzeris ar Renault neSUV, kuram VIENĪGAIS pieejamais izmērs ir R20.
Retā reize, kad varu parakstīties zem gandrīz katra pusija vārda. Gandrīz, jo nepiekrītu īsti par to piekares elementu izturību. Pa lielam, tur viss izturības ziņā ir līdzīgs kā vieglajam, "pareizajam" auto.
Arguments par fūri vispār smieklīgs...
"nebija jāmaksā pašrisks" - šis ir bisiem apdrošinātājiem, ja CSNg izraisījis konkrēts zināms TL. KASKO iet regresā pret vainīgā OCTu. Un tāpēc arī cena palika nemainīga, jo izmaksāto naudu If dabūja atpakaļ.
Tas ir vairāk atkarīgs no konkrētā apdrošinātāja attiecībām ar konkrēto dīlerservisu. Ja ir laba sadarbība (sakarīgi izcenojumi, plus, pats dīleris izplata šī apdrošinātāja polises), tad apdrošinātājam parasti iebildumu nav pret pēcgarantijas mašīnas remontu tur.
Rūpnīcas brāķis un apdrošināšanas gadījums ir divas dažādas lietas. Pārsvarā ražotāji garantijas gadījumos dod maiņas mašīnu, bet nedod apdrošināšanas gadījumu rezultātā. Apdrošinātājs otrādi - dod, iestājoties gadījumam, bet nedod tehnisku defektu gadījumos. Izņemot tehniskās palīdzības izmantošanas gadījumā, ja auto nav braucams, līdz tām 3 dienām...
Bet, nu, par tēmu - tāpēc jau arī es pakladzinu mazliet, lai nekāpj uz grābekļiem. Diemžēl, pēc pieredzes - kāpj tāpat, jo paši tak vienmēr gudrāki...
Mans lauciņš, he-he!
Aizvietotājmašīna KASKO polisei pārsvarā maksā 20-30 euro. Vienīgais apdrošinātājs, kam šī opcija ir standarta segumā, ir If. Secinājums - skopais maksā divreiz. Nu, vai arī vaino visu pasauli...
No pretējās puses pieredzes - es visiem klientiem iesaku auto aizvietošanu ņemt. Dažiem pat vienkārši ielieku polisē un nesaku, ka viņš par to maksā. Kāda puse no tiem, kas atsakās, pēc tam, kad iestājas gadījums, sāk īdēt, daži pat vaino mani, ka es it kā neesot piedāvājis, jo būtu točno ņēmis, citi - es esot lohs, jo neesot polisē ielicis, kaut viņš prasīja...
Nevis drošību, bet drošības sajūtu... Kaķis arī visdrošāk jūtas, sēžot kaut kur augšā un kontrolējot apkārtni...
Mēs te vispār nerunājam par to, kas sievietei dod skaistumu, bet par to, ka "ar pseidodžipiem pamatā brauc nevis skaistas sievietes, neglīti krokolili". Izskatās, ka tevi kompleksos iedzinušas ne tikai jaunas mašīnas, bet vēl arī sievietes... laikam kāda cacīte kaut kad pateikusi, ka esi pārāk resns un ar pārāk sūdīgu auto brauc...
"Abet par to pēdējo, pseidodžipos reti pie stūres sēž skaistas sievietes, pamatā neglīti krokodili, kuri savu dabisko skaistumu norāvuši podā, uzmālējot puskilo špahteles, nokrāsojot matus, pielīmējot nagus utt."
Lauķa aizspriedumi...
Un visas skaistās sievietes brauc ar otrajiem trušiem un astoņdesmitajiem audī.
Vecajiem dīzeļiem gals?
Es šajā ziņā piekrītu Kulbergam - ar nodokļa celšanu (aplikšanu) veciem un videi draudzīgiem auto nepietiek, lai motivētu pirkt jaunākus un videi draudzīgākus auto. Jo tas jau tikai motivē turpināt braukt ar saviem galīgi vecajiem šrotiem. Ir jārada arī kaut kāds atbalsta mehānisms, lai motivētu cilvēkus atbrīvoties no tiem vecajiem un pirkt tos jaunos un gaisam draudzīgājos...