Nu tā, 2 mēneši ir pagājuši un, paldies Visaugstākajam, joprojām nav īsti ko rakstīt - auto kalpo labi. Viena lieta, kas nestrādā - bagāžnieka poga, kas ver vaļā apakšējo daļu (bagāžnieku var atvērt 2 veidos - tikai apakšu kā sedanam vai ar visu stiklu, kā hečbekam). Ja grib vērt apakšējo daļu, tad jāņem atslēga.

Mazliet blondi sanāca - vienu brīdi sāku ievērot, ka stikla jumtam štorka pati no sevis taisās ciet. Ne uzreiz, bet tā - pa mazam gabaliņam, ka nedēļas laikā pilnībā aizveras. Versijas bija visādas - kaut kas pat teica, lai nokalibrē. Beigās izrādījās, ka vienkārši, kad slēdzu durvis ciet ar sensoru uz durvīm, mazliet paturot, lai pielokas spoguļi, tad, kamēr tiek turēts, arī tā štorka veras ciet

Patēriņš - nu, pilsētā pie 12-13 būs. Šoseja - kaut kur ap 7-7.5. Starp citu, uztaisīju ar to nelielu tripiņu līdz Prāgai. Mazliet sanāca atvilkt pa Polijas bāņiem... vakar vienu brīdi mēģināju skrieties ar vienu i8, kas pie Bjalostokas kā stāvošam pagāja garām... līdz 220 vilku, tad palika neomulīgi - atmetos. Bet, nu jā - tas auto uz bāņiem jūtas kā zivs ūdenī.

Es ņemtu Atecu.

VW T-Roc, kas ir gan klasi augstāks, gan stipri dārgāks, arī ir cietais panelis.

Bet c'mon, Juke ir 2010.gada modelis... ko tu no viņa gribi 2019.gadā?

Oi, es sajaucu ar C3 Aircross... tas bija tas briesmīgais... C5 varbūt ir normāls.

Un?

Es pat neatceros, kāpēc meklēju tieši uz audiosistēmas - laikam braucot tumsā uz stūres arī bija nepārskatāmā vietā un lai nenovērstos no ceļa, ar tausti un perifēro redzi mēģināju atrast.... kaut kā tā.

Mums kompānijai nupat Marljorkā viens no trijiem auto bija šitāds. Arī ar kaut kādu tur 1.6 dīzeli un manuālo kārbu. Man viedoklis pavisam citāds - visai pabriesmīgs auto. Sēdēšana kā uz taburetes, nepārskatāms panelis, neērti lietojams displejs. Sīkums, bet sviestains - tumsā nav apgaismots audiosistēmas skaļuma regulējamais... Arī dizains, manuprāt, pagalam neglīts, tā gan gaumes lieta.

"Mocertam draugs!"

Vispār jau Bēthovenam... erudīts, jopcik

Starp citu, Talsos ir labs tehnikas muzejs (uzaugu tam blakus mājā), tikai jāskatās, kuros laikos tur var tikt iekšā.

Es ar Baltcom principa pēc nesadarbošos. Bija man kašķis ar viņiem pirms 9 gadiem, kad pārtraucu iepriekšējo līgumu. Tagad visu laiku zvanās, lai nāku atpakaļ, esot mainījušies/labojušies...

Nav National Geographic... iemesls kāpēc es LMT neizskatu kā opciju.

Uzticību nevieš arī jaunie saimnieki PSA.

Man mamma stāstīja, ka daudzi no tiem, kas šobrīd visvairāk bļaustoties par "bez iespējas atteikties", savā laikā paši visvairāk esot uz turieni rāvušies, jo diezgan laba naudiņa esot piesolīta. Protams, ja viņi zinātu, uz ko parakstās, diez vai tā būtu rāvušies.

otro trusi, piemēram... vai audi B3.

Redzēsim, kādi jociņi no tevis nāks ārā šovakar/rītvakar, kad kārtējo reizi pielupīsies.

Nevis Igaunijā

Lai nu kā, esmu nolēmis šogad noteikti uz Černobiļu aizbraukt, kamēr vēl viss nav pagalam aizaudzis un izdemolēts... žēl, ka var tikai ar autobusiem un tūrfirmām, bet labāk tā, nekā nekā...

Jāpapēta tikai, vai labāk braukt novembrī ar mūsu Postnosu vai paņemt kādu no vietējiem operatoriem.

Kāds vispār no šejieniešiem ir bijis tur?

Geju arī nav... ko nu?

Filmēts tika LT, nevis Lietuvā... un esot gan skatījušies uz tā tilta. Nezinu, vai ar bērniem, bet skatījušies esot, jo skats smuks bijis - krāsains.

Bet par to, ka lielisks seriāls, piekrītu... tiešām labs.

Jā

Pazīstama sajūta

20+ gadīgu auto par pusotrīti bez defektiem? Jocīgs esi?

Normāls dranduļets - praktisks, nedārgs uzturēšanā... vienīgi, šķiet kaut kā par dārgu... bet, ja labi saglabājies un nenojāts, kāpēc ne...

Vajag... un kā vēl vajag... arī vāciešiem un japāņiem.

Vispār jau garantijas mašīnām dīleri/ražotāji/importētāji nodrošina bezmaksas tehnisko palīdzību uz ceļa... t.sk., evakuatoru. Ir kāda marka, kurai netiek nodrošināts? Pat Dačijai ir.

Nu, ar to jau viņš sāk. Tekstā ir par Baltas sadarbības servisiem.

To servisu ir simtiem... kurš konkrēti?