BTA vienu brīdi bija dikti sasparojušies un uzlabojuši savus izmaksu procesus. Bet tagad pēdējā laikā atkal sāk grēkot - par katru sūdu prasa policijas protokolu... pat sīku atnācu-ieraudzīju skrāpējumu vai sabojātu disku pret apmali.

"vienkārši uzvedos atbilstoši- nu kā jau piedienas garīgi paplānu indivīdu vidē." Nu, vispār jau, normāli cilvēki tadā vidē vienkārši nelien...

Neviens apdrošinātājs, izņemot BAN, vairs mašīnu paši neskata, ja klients remontē pie kāda no sadarbības servisiem. Tā šodien vairs nav nekāda fīča.

Atkarīgs no pacienta - vēstures, vecuma, dzīves vietas, juridiskā/fizikā utt. utjp... 300-800 euro :D Pirms mēneša drošināju vienu nullīti juridiskajai personai ar 13. bonus-malus... sanāca 510 euro.

Tā lielos vilcienos dara gandrīz visi apdrošinātāji...

... pie tam, vai tad Bērziņa vadītās biedrības biedri kāreiz nav tie, kas pie pasūtījumiem tikuši, pateicoties dažādiem otkatiem un veic mākslīgi sadārdzinātus ceļu remontus / būves? Kā Dienvidu tiltu, piemēram...?

Pirmkārt, apdrošinātāji nekādu krāsu sajaukt nevar, bet viņu sadarbības serviss. Otrkārt, tu vari sazināties ar apdrošinātāju, lai tevi norīko uz normālu servisu. Treškārt, cik zinu, var gadīties. Īpaši, visām sarkanajām, tumši sarkanajām, oranžajām utt. krāsām. Ceturkārt, baigi nezinu to tehnoloģiju, bet, ja nav bojājums, tad it kā varētu tā būt. Piemēram, kaut vai, lai taisītu t.s. pārejas jeb iekrāsošanos blakus detaļās, lai krāsa neatšķiras.

Es uz jauno Marjampoles bāni, kad Jāņu brīvdienās vilku no Prāgas, 220 atļāvos izspiest... uz pilnīgi tukša ceļa pašā vakarā... Bet jā, pat Polijā bija vesels bars ar LV numuriem, kas dr... pa kreiso joslu.

Piekrītu... līdz Tukuma aplim točno vajag, pēc tam jau var iztikt kā līdz šim. Tak varētu mūsējie saņemties un uzbūvēt beidzot sakarīgu ceļu... bet, ja jau kokneseni neuztaisīja kā vajag, kaut kā nav cerību, ka te būs.

Plus mīnus visi ņem 15-20% zem tirgus, plus, atskaita defektu izmaksas.

Uz PL/LT robežas esmu apturēts 2 reizes. Pa reizei katrā virzienā. Abas poļu pusē.

SEBs strādā lēni, tas ir fakts... izņemot ja esi kaut kāds kruts pacients ar autoparku vai finansē bankā pārējo biznesu...

Pirms 2 nedēļām sanāca būt Mlada Boļeslavā Škoda rūpnīcā. Nu, iespaidu jau viņi radījuši tādu, ka kaut kas tāāāāds, nu, nekā nevar būt... kvalitātes kontrole uz urrā.. katru sūdu n-tie strādnieki n reizes pārbauda. Bet, nu, ar visu to pēc tam jocīgi par šādiem kasjakiem lasīt.. no otras puses - ej nu sazini, kas ar to jetiju pirms tam ir darīts.

Nu jā, Nissanam tas pats... jāpierod vnk. nospiest off pogu katru reizi, kad piedarbina.

Vispār jau pēdējā laikā klienti saka, ka pilnvaras neprasot arī baltkrievi un ukraiņi... krievi - nu, kā kuro reizi. Bet, nu, ar to riskēt nevajadzētu.

Es Polijā 2x esmu apturēts par ātruma pārsniegšanu, 2 reizes uz robežas pārbaudei... visas četras biju ar līzinga mašīnām, vienā gadījumā arī turētājs bija uzņēmums. Ne reizes nav prasījuši pilnvaras.

Vernon, nu, ko tu vari muldēt? Bez maksas neviens banka to pilnvaru nesniedz. Un tās cenas par vienu papīru - tieši tā - ir neadekvātas.

Neprasa tur neko. Polija ir kļuvusi daudz civilizētāka par Latviju. Brauc mierīgi.

Neko Polijā jau sen vairs neprasa... esmu braucis ne vienu reizi vien arī līzinga mašīnām, arī apturēts, nekādas pilnvaras tur neprasa.

Nav taisnība - pārprodukcija ir vairāk ražotāja sāpe. Pārdoto mašīnu plāns - dīlera. Bieži vien ražotāji pat tos plānus uzliek neadekvātus. Piemēram, gada laikā pārdot skaitu lielu skaitu modeļa Q, uz kuru rindā jāgaida 10 mēneši ar tendenci kavēties.

Tā cenu politika katram salonam ir dažāda - citur alga ir atkarīga no peļņas, citur no skaita, citur liek abus kopā. Citi saloni atlaides sviež pakaļ un dempingo, citi uz to diezgan kūtri. Savā laikā Bensons, piemēram, atlaides nedeva vispār - gribi pērc, gribi nepērc - nopirks cits. Cik dzirdēts no paziņām, kas interesējušies, šobrīd Škodā atlaidi tikai simbolisku var sarunāt, nekā jēdzīga.. domāju gan, ka ar jaunā dīlera ienākšanu tas mainīsies. Lai nu kā, esmu to arī rakstījis - atlaides labāk runāt mēnešu/kvartālu/gada beigās. Plāni plāni...

Es par to... bazars bija vairāk par to, ka "ņemšu bez līzinga uzreiz" nav arguments cenas samazināšanai. Arguments drīzāk ir Ank pieminētais - a salons pāri ielai man piedāvā tik...