- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Un tas pamatojums bija tāds, kā uzrakstīji te - sieva palaista pucēties, bērns aizmidzis un caurlaide nebija prioritāte?
Vai tad tu nesludini, ka, ja tevi pieķer, pārkāpjot noteikumus, tad apzinies, ka esi pārkāpis, uzņemies atbildību un samaksā?
Šajā gadījumā - bija pārkāpums, saņēmi sodu. Kāda tur nekonsekvence? A ko poličiem bija darīt? Nereaģēt uz izsaukumu un pārkāpumu, vai kā? Tad jau uz tavējo arī var nereaģēt?
Nez kāpēc vienmēr tad, kad policija nerīkojas pēc mūsu stabules, tiek piesaukts mistiskais "Plāns"?
Pats nolohojies, neuzliekot caurlaidi, tagad atbildi un kā vecis samaksā, nevis īdi par ļaunajiem poličiem un Plāniem (vai arī šitas postulāts tikai uz citiem attiecas?). Līdzīgi kā tu sludini ātrumpārkāpumu gadījumā.
Kas tur bija absurds? Konkrēti?
Ā, un tad tu domā, ka, ja narkotikas atļaus lietot un legalizēs, tad nebūs nelegālo, nebūs organizētās, nebūs lomkas, spogulīšu zādzību un slepkavību? Varbūt tad piedāvā vēl, ka valstij būtu jāsubsidē arī, lai nariki neietu zagt spoguļus un slepkavot dēļ dažiem euro, bet savu devu dabūtu legāli, uzrādot narika apliecību?
Ā, forši. Tad jau var atļaut arī Ziemeļkorejai atomniekus turēt... un bērnus izvarot, jo, to aizliedzot, tas padarīs visu vēl sliktāku. Karoče, likumus vispār nevajag, jo tie satur virkni aizliegumu, kas visu padara vēl sliktāku.
Bradypus rakstīja: Narkobizness ir tik ienesīgs tikai tādēļ, ka tas ir aizliegts un no tā "barojas" vienlaikus mafija un tās apkarotāji. Un tas ir iespējams tikai tādēļ, ka tādi muļķi, kā tu,tic propagandai, ka ar aizliegumiem un represijām var situāciju uzlabot. Neviens no narkotiku apkarotājiem NAV ieinteresēts narkotiku biznesa iznīcināšanā, jo saņem algu no nodokļu maksātāju kabatas tikai tikmēr, kamēr narkotiku bizness eksistē!
Vai no šī būtu jāsaprot, ka bradīpuss piedāvā legalizēt narkotikas?
Par kruīzu uzjautā servisam - varbūt var kā opelim - nomaina pagrieziena (laikam) kloķīti, pieprogrammē ar kompi un būs Tev kruīzs...
Tā arī nesapratu - kas tur slikts, ka tā ir "Dacia"?
Baigi dārgs pasākums (arī nomājot) - ja brauc uz ne kaut kādu Skandināvijas valsti, par to naudu jau sanāk kāda istaba vai dzīvoklis airnb. Bez tam, tas tev nav - gribas padzerties, nokāp busā un izdari to.
Nē, nu, protams, ja baigi daudz neceļo ar auto, sanāk lētāk kā pārbūvēt busu. Bet pašu Califiornia piedāvājumos ļoti maz. Un tie, kas tādi sakarīgi ir, baaaaigi maksā.
Autopilots nav vienīgā palīgierīce. Staro citu, lasīju vēl nesen, ka industrija virzās uz to, ka autopilota funkcija tiks paplašināta ar domu, lai izvairītos no citām lidmašīnām/kalniem u.c. Bet, nu, tas jau cits stāsts.
California būtu štelle. Starp citu, ir kāds kādreiz interesējies, vai tādu Multivanu var pārbūvēt par California tipa mašīnu ar guļvietām uz jumta? Vai dajebkuru citu busu (Vivaro, Viano utt.)? Un cik tas plus mīnus varētu izmaksāt?
Ja man būtu tāda izmēra un funkcionalitātes auto aktuāls, laikam skatītos drīzāk uz Toyota Sienna un iepiļītu LPG.
Īpaši jau pāķītis msh, lai iesmirdētu, ka visi, kas var atļauties jaunu auto, ir lohi, bet pats gaterists, kurš pat savu veco trusi nav pats pircis - gan afigenna viedais, no kura visiem vajadzētu ņemt paraugu :D
Hmmmmm, jā, šitas komentārs mani iedvesmoja iet tālāk - lidmašīnas ar autopilotiem un visām tām palīgsistēmām arī vajadzētu AIZLIEGT. Jo ar 1953. (vai kurā tur gadā tas pirmais pasažieru laineris tapa) putniņu pilots 1) izjūt lidmašīnu 2) kontrolē un vada lidmašīnu 3) saprot, ka viss atkarīgs no pilota, tikai pilota un viņš arī atbilstoši lido :D kaut kā tā.
Es piesakos uz testu ar šo ![]()
Nē, viņam ir 2 plus - uz aptieciņas un akumulatora :D
Zaķīt, te vispār ir runa par auto kategoriju, kas atbilst C Vectrai, nevis B.
Kā jau rakstīju, man šāds autiņš IR bijis... nobraucu sešus gadus un nekas tur nerūsēja. Jā, uz pārdošanu pamanīju nelielu burbuli vējstikla augšējā stūrī. Bet, cik parunāju ar virsbūvniekiem, tas visticamāk dēļ nekvalitatīvas vējstikla maiņas (stikls 2 reizes manas lietošanas laikā tika mainīts). Viens no kantoriem (vai nu ARG vai Triplex) nolaida lažu.
Vectra GTS versijā, man šķiet, ir ļoti estētiska... nu, vismaz priekš sava laika... Sākumā panelis likās briesmīgs, bet ar laiku pieradu.
Toties tas Accords, par kuru runā, rūsē gan
Radinieks meklēja - visas Latvijas mašīnas bija ar dižo brūno... kam vairāk, kam mazāk... arī feisliftētajiem modeļiem. Bet citādi - jā, ļoti labs auto.
Par Vectru ne.irs... man sešus gadus bija, nekas tur nerūsēja.
Tu jau ar Toyotu. Civic hečbekus ražoja Lielbritānijā, sedani - neatceros, laikam Japānā. Jāskatās pēc šasijas numura - ja sākas ar JH, tad Japāna, ja SH - tad UK. Turkiem šasijas nr. sākas ar N (Toyotām bija NMT...).
Nu, tikpat labi uzņēmuims varēja noreģistrēt, saņemt numurus, bet tos neuzlikt... katrā ziņā, ja auto jau bija reģistrēti, problēmu nebūtu. Ja nereģistrēti... nu, šaubos, ka LV varētu to piereģistrēt.
Mūsējie (un domāju, ne tikai, bet arī pārējā Eiropā) skatās pirmās reģistrācijas datumu. ASV skatās modeļa gadu.
Jā, man ir prēmiums. Varbūt tas arī tiešām bija tas, kas noēda visu to pasākumu.
Vai Latvijas ceļu policija godprātīgi dara savu darbu?
Ā, un tāpēc, ka nepadancoja pēc tavas stabules, tagad ir kretīni, kam Plāns jāpilda?