- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kārtot: Augošā secībā
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
29.11.2018 18:05
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
29.11.2018 18:03
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
29.11.2018 14:54
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
28.11.2018 22:15
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
23.11.2018 8:37
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
22.11.2018 17:39
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
22.11.2018 17:38
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
20.11.2018 10:04
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
12.11.2018 11:34
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
08.11.2018 14:03
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
07.11.2018 11:29
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
06.11.2018 15:40
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
05.11.2018 8:45
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
05.11.2018 8:37
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
02.11.2018 10:32
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
30.10.2018 23:11
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
29.10.2018 23:10
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
29.10.2018 16:20
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
29.10.2018 15:32
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
29.10.2018 14:07
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
29.10.2018 14:00
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
29.10.2018 13:57
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
29.10.2018 13:52
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
29.10.2018 13:48
Bet par to miiiiiiilzīgo cenu - cietais plastmasas panelis 
Par brālim Karoq ir mīkstais.
Tu pats sev zobus labo, ja? Kā misters Bīns?
Volx rakstīja: Labdien, forumnieki! Gribēju jums pastāstīt par korejiešu patiesu ekspluatāciju. Šeit pat forumos lasu - paņēmu pie 100 tk., iet jau 300 tk., saplīsa pie 150tk utt. utml. Atsauksmes galvenokārt no lietoto auto pircējiem ar miglainu auto vēsturi. Atiecīgi mēs pēc šādiem stāstiem nevaram īsti konstatēt dotā modeļa patieso izturību, raksturīgās problēmas utml.
Tāpēc nolēmu pastāstīt par savu CEED, kas ir pats pirmais modelis(2007) šajā diezgan populārajā Korejas autobūves segmentā.
Tātad, auto(1.6, benzīns, AT) pirkts no salona ar 100-200km nobraukumu(demo auto) sievas ikdienas vajadzībām(galvenokārt pa Rīgu). Garantijas laiks liels(7 gadi) un es nemaz īpaši neiedziļinājos kas tur kā iet. Auto godam nokalpoja visu garantijas laiku(ap 105 tk.) un pienāca brīdis, kad tas tika atdots manā rīcībā. Pirmais ko varu teikt - neuzticaties nevienam servisam. Vislabāk ir pašam sagādāt visas rezerves daļas, eļļas un šķidrumus. Ko es konstatēju padziļināti izgūglējot par šo auto? Korejiešiem(visiem) dzesēšanas šķidrums(tosols) ir zaļā krāsā, bet man stāv tur sarkans!? Nākošais punkts - neviens līdz šim brīdim nebija mainījis ātrumkārbā eļļu(to var pateikt pēc ierūsējošām skrūvēm). Atzīmēšu, ka auto visu laiku apkalpojās tikai KIA servisā. Pēc man pieejamā info pirmajai maiņai bija jānotiek 80-90 tk. robežās un tad katrus nākošos 60 tk. Eļļu nomainīju, bija dikti melna, bet izskatās ka kārba būs dzīvotāja. Ja tas būtu mūsdienu vācietis, tad jau sen kārba būtu aizgājusi pa pieskari.
Nākošais moments - pie 118 tk. nolēca/parlēca motora ķēde. Arī šeit autiņš parādīja neticamu izturību, jo parasti šādos gadījumos tiek izārdīts motors, saliekti vārsti un ir jātaisa mazāks vai lielāks kapitālais remonts. Manā gadījumā viss aprobežojās ar ķēdes bloka nomaiņu(ap 600 eiro). Gūglēju tālak kas par vainu šādai ķēdes krišanai. Izrādās, ka visi mūsdienu motoriem ir gaužām neizturīgas ķēdes un jāpievērš uzmanība savlaicīgai un pareizai eļļošanai. Sāku rakt šo jautājumu - ko un ar kādam eļļam oficiālos servisos strādā. Skandi strādā ar Shell(Bravo auto arī, lkm), Forum ar Total, bet nevienā es nevarēju pasūtīt, iegādāties oriģinālo Hyundai motoreļļu(ražotājs korejiešu en.mobis.co.kr/main/index.do) Nākošais moments - man ir pats pirmais gamma motors un ražotājs rekomendē šajā motorā liet 5w-20 eļļu(nākamajiem modeļiem jau iet 5w-30) ar atļauju arī lietot 5w-30. Šeit es saskatīju, iespējams. vainininieku tik ātram ķedes nolietojumam, jo visi servisi man būtu salejuši 5w-30, kas ir biezāka. Mana vaina, ka divreiz eļļu mainīju kkādus kaktu servisos, kur man salēja kkādu badjagu, gan jau neatbilstošu. Savukārt oficiālajos servisos viss tak iet kā pa konveijieru, ja citiem CEED ir 5w-30(var arī liet 5-20), tad viņi tak ir iepirkuši to 5-30 eļļu un lej visiem vienu. Atzīmēšu, ka Shell nav tā kvalitatīvākā. Tāpēc tagad esmu atradis cita ražotāja 5w-20 ar filtriem un pats visu aiznesu meistariem. Motors rūc labāk, pretenziju nav. Tāpēc visiem CEED īpašniekiem iesaku ziemā liet 5-20 un vasarā 5-30, ja nobraukums gadā ir ap 20 tk. 5-20 ir šķidrāka un palīdzēs jūsu auto vieglāk startēt pie zemākas āra temperatūras. Kad meklēju kārbā eļļu arī grūti bija atrast kādu oriģinālo ražotāju, ieleju vācu Ravenol(labas atsauksmes).
Nobeigumā pateikšu, ka auto 11 gadu laika gandrīz nav rūsējis un bez iepriekš aprakstītajiem defektiem nekas nopietns nav mainīts. Garantijas laikā bagāžnieka durvis tika pārkrāsotas, jo tur sāka sist rūsu(rūpnīcas tehnoloģisks defekts). Ceru, ka visas lielās problēmas esmu novērsis, pievērsīšu lielāku uzmanību visiem šiem šķidrumiem un testēšu cik tad ilgi tas korejietis ies. Pagaidām izskatās cerīgi. Tāpēc pārējiem CEED pircējiem iesaku jau sākotnēji pievērst uzmanību uz savlaicīgu eļļu(9 tk.) un šķidrumu nomaiņu. Ja tas netiks darīts, tad jūsu auto pat 10 gadus neizdzīvos.
"neuzticaties nevienam servisam. Vislabāk ir pašam sagādāt visas rezerves daļas, eļļas un šķidrumus."
Pilnīgi pareizi... tāpat neuzticaties nevienam zobārstam un plombas/protēzes gādājiet paši, nevienam pārtikas veikalam, bet turiet mājās govi un slauciet paši... Utt. utjp.
Ieslēdz Waze
Es arī tā domāju... pagaidām, cik apdrošinātājiem esmu par šo prasījis, atbilde ir viena - Hmmmm, labs jautājums 
Nissan Skyline, piemēram... vai kādam TVR...
+1000000000000
rolis rakstīja: JanJan 
, šo opciju teorētiksi izskatu, bet dīlerim neesmu zvanījis, vai var saņemt homolgētu mašīnu bez nevajzdīgām fīčām, kā speed limiter un cruiz control un navigāciju stubajā mazā ekrānā! Tad riktīgi uz mežu un purvu sēņot un ārdīties pa smiltīm kā ar kvadraciklu! Un jumts uz galvas!
Man tas motors, kas bija, patika, eur6 žņaugus nesajutu( tos varēja sajust ik vienā citā DD auto , kas pieteikts konkursam. Malači," neatzīstaties ka manipulējat" nekad nekad! Ceru ka šo motoru apdāvināsiet arī ar 7AT, jo 6 rokas jau ir par daudz , jāstūrē taču!
Pagājušajā nedēļā biju vienās apmācībās par transporta apdrošināšanu, kur teica, ka no nākamā gada mašīnas (tikai tā arī nesapratu, vai janvāra, vai rudens... nu, kad jau nāks 2020.modeļu gads) bez adaptīvās kruīzkontroles un pašbremzējošās sistēmas eUropas sertifikātu dabūt un piereģistrēt nevarēs.. līdzīgi kā tagad ar ABS un ESP... Tā ka, pasteidzies, kamēr vēl var...
kasinsh79 rakstīja: Ar Lambo gan neatteiktos izbraukt 
Es esmu braucis ar Gallardo... tā neko sev spridzeklis
Nu, par Domeniksu daudzkas dzirdēts. Bija pat kaut kāda mājas lapa - antidomenikss vai kā to tur... kur īpašnieki dalījās ar savu bēdīgo pieredzi.
Viņš nedrīkst. Citādi nedos mašīnas testēt.
A es gribētu ieteikt beidzot sākt skatīties un domāt līdzi, kādas bildes tiek liktas pie rakstiem. Jo tur pilnīgs bardaks - piecas no gandrīz viena rakursa un nevienas salona, u.tml. Jau kādas reizes 10 par šo esmu rakstījis komentāros, bet laikam mans necilais viedoklis par šo pie kājas.
A tiem pārējiem servisiem tu to arī prasi, vai tikai Bravai? Bet esmu gandrīz 90% pārliecināts, ka te kaut kas biš ir piepušķots klāt. Vot, neticu un viss. Parasti klienti stāsta visādas basņas, kā pret viņiem tur nezinkā izturējušies, bet paši vienmēr bijuši balti un pūkaini... Parast gan dzīvē ir tā - esi pats normāls un pret tevi arī tā izturēsies. Un, ja esi īblis, tad tādu attieksmi arī saņemsi pretī no citiem. Bet to jau paši mēs neredzam, vai ne?
Lai nu kā, lielajiem servisiem (Auto Brava, domāju, nav izņēmums) ir servisa civiltiesiskā apdrošināšana. Attiecīgi, ja šie apskādē mašīnu, var prasīt, lai dod apdrošinātāju, pie kura griezties.
Mannuprāt, ir abloms iet ar dāmu uz restorānu, un prasīt oficiantam atlaides. Pie tam, 20 euro dēļ...
Bet iepriekšējā paaudze arī nebija neko lēta, bet pirka to taču labi.
Divtūkstošo gadu pirmo pušu mersedesiem ir plus mīnus turpat. Tas pats ar fordiem... bet Tu pat iedomāties nevari, cik tizlās vietās mēdz būt iesistie numuri dažreiz.
Īstais VIN numurs ir tas, kurš 2.bildē, tb., iesistais. Tas ir tas noteicošais, pēc kā tiek identificēts transportlīdzeklis. Pārējie ir plāksnītes un tabļičkas, kuras var būt un var nebūt... bet, ja aiztiek 2.bildi, var sanāk ziepes.
Agrāk bija tā, ka pārbauda auto - ja ir tīrs, tad dod slēdzienu, ka var reģistrēt ar ierakstu tehniskā pasē - VIN pārmetināts, VIN izrūsējis, VIN bojāts utt. Bet tad jārēķinās, ka pie katras darbības (arī noņemšanas no uzskaites) jāiet numuru salīdzināšana. Bet, nu, variantu jau nav.
Un aizmirsti par došanos uz Austrumu kaimiņvalstīm. Varbūt tagad gan kaut kas ir mainījies.
Nu, bet par to jau ir stāsts... statistika ir viens no pamatkritērijiem apdrošināšanas prēmijas noteikšanai. Ne vienīgais, protams, bet viens no būtiskākajiem.
Un jā, ir arī lielākas starpības. Piemēram, autobusiem un fūrēm. Un daudz neatpaliek Jaguāri - manam XF KASKO cenas bija no 447 līdz 1850 euro...
Ne jau cena to nosaka - kā jau teicu, markas/modeļa, nu labi, gada princips. Tobiš, ja Tu paņemsi, piemēram, to pašu vienāda gada 7.trusi ar kaut kādu 1.6 TDI bāzes kompektācijā, kas maksā ap 19000, un pilno highline, kas ir laikam ap 30, vairumam apdrošinātāju KASKO polises cena nemainīsies.
Jā, tikai jjj vienīgais ir gudrs, ar pareizu un loģisku domāšanu un zina, kā viss pareizi jādara, un cik kam jāmaksā
Ja jau viss ir tik vienkārši, varbūt pats ej par riska parakstītāju vai baņķieri, un zimē tās prēmijas ar "loģisko saprātu"? Potenciāls ir, un nopelnīt var labi, ja fiška rubī.
Tad jājautā, kas viņam to auto ir drošinājis... vai arī tur nav kāds klusais telefons, un cilvēks pats nav kaut ko sapratis... Bet, ja ar "katalogu" bija domāts salona katalogs, tad viss ir korekti, jo pēc idejas, auto ir jāapdrošina par tādu ciparu, lai, ja to nozog, par izmaksāto naudu viņš varētu nopirkt tādu pašu auto arī tad, ja pēc, teiksim, 7 mēnešiem viņš vairs nevar dabūt tādu atlaidi, kāda bija uz pirkšanas brīdi.
Muļķības. Pie auto nozagšanas un totālā loša apdrošinātāji skatās tirgus vērtību uz negadījuma brīdi.
Kas attiecas uz tām nepilnu gadu vecajām mašīnām, tās normāli tiek drošinātas jaunvērtībā, tb., zādzības gadījumā tiek maksāta jaunas mašīnas iegādes vērtība. Baltai JV risks ir standartā, Seesam par nelielu papildus maksu. Nezinu, kas bija domāts ar "pēdējiem gadiem", bet šāda sistēma ir, kopš es ar to nodarbojos, t.i., 2009.gada. Man jau gan kaut kā liekas, ka par to "aptuveni pusi tirgus cenas" jaunai mašīnai kaut kas ir smuki noklusēts vai pārspīlēts, jo normāli tā nemēdz būt.
Jaunākais forumā
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (22)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (373)
- Šofera dienasgrāmata. (5223)
- Zog Cupra Terramar spoguļus (6)
- iAuto aculiecinieks: Sadursme, aktuālie negadījumi un policijas darbs, sūti video (LIVE) (11)
- Toyota RAV4 jaunais 2026-2027 tests Latvijā - hibrīds, cena, patēriņš un reālas atsauksmes (8)
- iAuto sociālajos tīklos (51)
- Taksistu protests Rīgā 13 aprīlis “24 stundas bez Bolt” (10)
- Jaunākie skūteri un mopēdi 2025, 2026 – TOP modeļi, izvēles ceļvedis un cenas (5)
- Pamestu auto evakuācija no pilsētas ielām (18)
- Kas ir izdevīgāk? Jauns auto vai tomēr lietots? (56)
- 15. aprīlī 2026, atsevišķos valsts ceļu posmos atjaunos 110 km/h (17)
- iAuto šogad 25 - ceturtdaļgadsimtu kopā ar Latvijas autobraucējiem (22)
- Transports un īsta ekoloģija. (7923)
- Moto sezona 2026 - kā gatavojies, kādi plāni, braucieni ar močiem (7)
- Orbāns zaudē Ungārijā, nepalīdz ne Trampa, ne Putina atbalsts (20)
- iAuto uzlīmes – liec uz auto un esi pamanāms! Cepures, T-Krekli. Dizaini? (82)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (595)
- Žiguļa otrā elpa - "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (24)
- Velo 3-4 gadus vecam puikam (37)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Volkswagen T-Roc tests, atsauksmes un iespaidi 2018/2019
Iespējams, nestrīdos. Bet nav viņi tās cenas vērti. Nezinu, kam būtu jānotiek manā galvā, lai es pirktu jaunu VW. Ja nu vienīgi dabūtu meeeežonīgu atlaidi. Vakar ss-ā redzēju vienu 2013.gada Passat Variant Highline 2.0 TDI DSG.... jauns tāds brīnums maksā kaut kur pie 35000 euro. Šis piecgadīgais (Latvijas auto, ar kādiem 170000 uz tāfeles) bija par 9900. Tikpat plus mīnus maksā tā paša gada Qashqai benzīnnieks vidējā komplektācijā, kurš jauns maksātu ap 22000-23000 euro. Ceas kritums, lasi, naudas zaudēšana sanāk nežēlīga. Secinājums, VW var pirkt 4-7 gadīgu, bet ne jaunu.