Nu tā - auto pabija servisā (tajā pašā Artehā) - sataisīja kondišku (viena caurule jānomaina plus jāuzpilda), izpūtējam vienu posmu nomainīja, sariktēja kreiso spoguli, kurš nelocījās, un labo, kurš nesildīja, plus kaut kādi sīkumiņi tur (blīvītes, skaviņas utt.), plus saprogrammēja otru atslēgu, plus izvirtušajām vēlmēm par godu uzlika "9-5" un "Aero" uzrakstus :D - auto šobrīd ir ideālā stāvoklī gan vizuāli, gan tehniski, un apm. 6000 km Eurotripam gatavs. Izskatās, ka ar šo automobili braukšu ilgi.

2.paaudzes (2007.-2013.) Nissan X-Trail.

Nāca labs, arī oriģinālajam nebija ne vainas (iepriekšējā Airī bija). Bet pareizi par tiem nesējiem saki - man ir svarīgi, lai būtu zilais zobs - mūziku pamatā caur Spotify klausos, A pārējais - USB, hands-free, miktofons un navigācija jau ir tikai papildus patīkami sīkumi.

... vai, kā tu, iauto portālā rakstīt glupības. Arī tā ir sava veida izpaušanās.

Eu, spameri, te vispār ir raidījums par 9-5 saabu...

Ar Euro Auto jau sen bija skaidrs, ka tur kapu zvani - vieni uzmetēji pārdeva kantori otriem uzmetējiem, tie izsūca naudu un VIDam/darbiniekiem vairs nepalika. Tas, kas mani Euro-Auto sāgas sakarā pārsteidz, kā tur vēl vispār dajebkādi darbinieki ir palikuši. Nozarē gan sakarīgi auto pārdevēji, gan mehāniķi, gan servisa pieņēmēji, gan virsbūvju speciālisti ir uz izķeršanu - nenormāls deficīts. Acīmredzot, tiem, kas tur palikuši, ar to kompetenci un prasmēm tā ir, kā ir...

Un?

Sūdīgi jums gāzinieki... man saabam nekas neraustās un nerīstās...

Ja liek uz ķep ļep, kā to dara vairums kantoru, tad jā... pareizi uzlikta un regulāri apkopta gāzes iekārta jaudu ietekmē minimāli (un, ja nu dikti vajag to pilno manā gadījumā 250 zs jaudu, var pārslēgties uz benzīnu), čeki nedeg un viss normāli strādā. Nu, ir, protams, dzinēji, kuri pēc noklusējuma slikti padodas gāzešanai, bet lielos vilcienos, ja nav licis līkrocis, visam ir jābūt OK. Un tad jautājums - ja ar 2.3 250 zs turbo benzīnnieku izmaksās var braukt plus mīnus tikpat, cik ar kaut kādu tur 1.6-2.0 dīzeli, priekš kam lieki sponsorēt degvielas tirgotājus? Nē, nu, protams, var jau saukt par santīmu sipināšanu jebkuru vēlmi samazināt izmaksas...

Vismaz viens sasniegums dzīvē. Apsveicu, vari aiziet nopirkt sev medaļu.

Mans pirmais ieraudzītais bija mans ex-Volvo pirmdien no rīta CSDD.

Nekas, pienāks kārtējais piektdienas vakars un redzēsim, kurš te lielāks klauns... :D

Izlasi nomika postu, dzīves pabērns tu, un varbūt pieleks, ka sevi par pamatīgu muļķi nu jau kuro reizi pataisīji... kopā ar to alkānu ezi-Ervīnu.

"ekspert", tev bērnībā kāds galvu podā bāza, ka tev tā kompleksi pa visām malām lien ārā?

Tad, kad tu saskarsies ar 2-5 avārijām u.c. gadījumiem DIENĀ, tad sapratīsi shit happens arī labākajiem braucējiem un tas shit neizvēlas auto pēc vecuma, markas vai kā cita, ja nu vienīgi attiecībā uz zādzībām. Bet šogad arī viens SAABs ir aizgājis. Lai nu kā, kamēr varu atļauties, labāk maksāju tos 200-250 eirikus gadā, bet guļu mierīgi.

Paldies. Vēl gan neesmu izpētījis tās uzpildes stacijas, līdz ar to jautājums par šo kā ceļojuma auto, joprojām ir atklāts. Bet pāris dienu laikā tikšu skaidrībā.

Biļetes kam? Autobānim? ar Volvo, kāreiz, nupat Slovākijā biju (pie tam, šis ir labākā stāvoklī). Tāpat savā laikā ar C vektru braukāju pa ārzemēm... nupat viens draugs ar 13-gadīgu Toyota Avensis Verso bija līdz Šveicei aizrullējis, nekādas vainas. Ja labs auto, ar tādu var braukt arī 15+ gadīgu. A noklāties var arī jauns auto, kuru, kaut pa garantiju, bet arī var nākties remontēt, un ir biļetes nopirktas Vienkāris, vajag sekot līdzi sava auto stāvoklim un viss būs čikiniekā.

Kāpēc? Modelis ir zināms (tāds ir bijis), mašīnu trešdien vedu uz servisu, lai taisa visu, kas taisāms (par to blakus topikā), tehniskā palīdzība būs pie kasko polises, ja kas... par ko tur raustīties.?

Tev alkašam aizmirsu paprasīt.

Nu, ja vēl Ungāriju jā, tad Rumāniju par Eiropu var uzskatīt tikai uz papīra :D Bet, nu labi, pazondēšu, kas tur rādās. Jo kaut kā negribas tādu gabalu braukt ar 10-12 litriem uz simtu deviņdesmit astotā :D

Gandrīz mēnesi ss-ā nostāvēja :D

Jautājums vairāk VW Fanam, kurš nupat ar auto līdz Budapeštai bija aizlaidis. Kā līdz tam galam ar gāzes uzpildes stacijām? Es gan vēl tālāk - uz Rumāniju, bet šobrīd domāju - braukt ar saabu vai no sievasbrāļa aizņemties dīzeļmondeo. Protams, velkomēti arī citi izteikties (par tēmu, protams).

Ja Skanstes ielas LPG vai Mūkusalas Lukoilā vai Eko Gāzē, tad droši vien... bet iepriekšējam airim arī bija gāze - 2 gadus nobraucu ar to, bet kaut kā nesatikāmies ā, un šitam nebūs GB12 numura, to likšu jaguāram. Jāsāk meklēt, kur esmu visas tās gāzes atlaižu kartes nobāzis :D