Mans auto rūsē, ko darīt?

Mazdas ir riktīgi puvekļi. Manā draugu/paziņu lokā ir bijušas 3 piektās mazdas - visi totāli puvekļi. Vienu veiksmīgi pārdeva, otru atdeva dīlerim kā iemaksu par jaunu auto, bet faktiski par kapeikām, trešo draugs periodiski cenšas neveiksmīgi pārdot.

Paši mazdisti apgalvo, ka pēc 2007.gada it kā vairs nerūsējot.. nu nez, kā tur ir patiesībā.

Kāpēc izvēloties saņemt naudu uz savu kontu maksā par 30% mazāk no remonta tāmes

Nu, man pirms laikam pusotra gada ar vienu poļu apdrošinātāju, tb., viņa pārstāvi Latvijā, bija tā - klients ar pircēju sastādīja pirkuma līgumu (vispār jau to sastādīju es, bet, nu, nav svarīgi). Tobiš, klients bija cietis no poļa, tāme ap 1000 euro. Līgumā ierakstījām, ka auto vērtība (pārdošanas cena) bija, ja pareizi atceros, 6500 euro, ir tādi un tādi defekti pēc CSNg, kuru novēršana izmaksā 1000 (tāmi, bildes un visu pārējo pievienojām), attiecīgi pārdošanas cena - 5500 euro. Klients dabūja kontā savus 1000 euro. Tiesa gan, toreiz lieta vilkās kādus 7 mēnešus, bet tas vairāk bija saistīts ar to, ka polis, plus arī viņu pārstāvji (kaut kāds juridiskais kantoris) nebija baigi ieinteresēti ātri to lietu noregulēt.

No klienta viedokļa - attiecībā uz pārdošanu, kur problēma to mašīnu sataisīt un tad pārdot?

Ja par norakstīšanu - ja auto jānoraksta dēļ pāris bojātām detaļām un šo detaļu nomaiņa nav auto vērtībā, tad jājautā, vai pēc tā auto jau kapsēta nesauca pirms avārijas, vai ne tā?

Ir uzskats, ka lētākā OCTA ir labākā!

Paši viņi saka, ka tagad esot baigi labie, reāli dzīvē - līdzīgi kā savā laikā ar Parex -> Gjensidige, pie esošā stafa diezgan ilgam laikam ir jāpaiet, lai mainītos domāšana. Domāju, ka tik ilgi Baltikums nedavilks. Šaubos, vai Vienna vienā mazā Latvijā turēs 2 kantorus - visticamāk, Baltikumu kaut kam piekonsolidēs. Loģika saka, ka Compensai, jo BTA jau pats par sevi ir liels.

Par BAN - nu, padomā, ko var darīt apdrošinātājs, kurš jau tā pie ne visai spīdošiem rādītājiem un problēmām izpildīt Eiropas maksātspējas prasības, jau gadiem dempingo ar cenām (vēl pavisam nesen OCTAs tur maksāja par 20-30, dažreiz pat 40% lētāk kā citur). Starp citu, savā laikā, īsi pirms bankrota, tā darīja arī Balva. Konkursi starp servisiem par to, kurš lētāk saremontēs auto, jau vien par kaut ko liecina...

Ir uzskats, ka lētākā OCTA ir labākā!

Vispār šis ir viens no retajiem gadījumiem, kad es 100% piekrītu msh. Ar ko tu šajā gadījumā atšķiries sevis gānītajiem kreisās joslas kruīzētājiem, pagriezienu nerādītājiem, garām nelaidējiem un citiem "ka tikai man labi" indivīdiem? Pats jau uzrakstīji - cīnīsies jau cietušais, neba es...

Ir uzskats, ka lētākā OCTA ir labākā!

Pilnīgi piekrītu msh un nomikam - tie, kas pērk octu pēc principa "ka tik man labi, pofig, ka tam otram, kuru es jau tā apbižoju, vēl būs jācīnās ar manu draņķīgo apdrošinātāju, lai jau tiek, ja negarantēja man drošību", ir egoisti (atvainojos, ja kādu aizskaru). Pēc noklusējuma, tie parasti arī visvairāk īd par ļaunajiem apdrošinātājiem, slikto valdību un visu pārējo.

Es teiktu - var ņemt jebkur, izņemot BAN un Baltikums.

Par tiem regresiem - censties jau var, bet regresu kārtību un iemeslus regulē OCTA likuma 41.pants, kur skaidri un gaiši rakstīts, kādos gadījumos var piedzīt regresu. Bet pēdējā laikā tāds visai klasisks regresa piestādīšanas iemesls ir mašīnas neatrādīšana apdrošinātājam 10 dienu laikā, ja ir pildīts saskaņotais. Un te nu viss ir atkarīgs no apdrošinātāja - normālie izsūtīs klientam atgādinājumu, lai parāda, a ir tādi, kas jau 11 dienā gatavo papīrus regresam...

Ir uzskats, ka lētākā OCTA ir labākā!

ir gan - tas pats Baltikums. Un tad vēl viens - atrodas Antonijas ielā...

Vai esi apmierināts ar apdrošinātāja veikto auto remontu?

Veģu auto ir drausmīgs kantoris. Noteikti neiesaku to izvēlēties.

Nesen vienam klientam bija bēdīga pieredze ar RM Autocentru - atrodas Ozolniekos laikam. Uzņēmās darbus, ko nevarēja izdarīt, šo to sačarēja, vainu neatzina, jo ķipa neesot to vietu vispār aiztikuši (beigās nācās atzīties, ka aiztika gan), pēc tam pārmeta klientam, ka tas viņus vispār izvējies kā remonta veicējus :D Kvalitāte 0, attieksme arī pilnīgā pī.

Kāpēc izvēloties saņemt naudu uz savu kontu maksā par 30% mazāk no remonta tāmes

Ko tad? Vienkārši norakstīt, jo auto ir nolietojies? Kāds tādā gadījumā tam sakars ar OCTA? Kāpēc apdrošinātājam būtu jāmaksā pilna summa? Nesapratu tavu domu laikam...

Autovadītāja(s) apliecība Latvijā no 16 gadiem - PAR un PRET

Es arī piekrītu par tiem 16 gadiem. ASV kaut kādos štatos esot pat 15.

Kāpēc izvēloties saņemt naudu uz savu kontu maksā par 30% mazāk no remonta tāmes

"ja pēc OCTA apdrošināšanas negadījuma atsakies savu auto remontēt apdrošinātāja piedāvātajā autoservisā, bet izvēlies saņemt kompensāciju naudā uz kontu, tad apdrošinātājs Tev maksā par 30% mazāk no apdrošinātāja remonta tāmes"

iauto, lūdzu, izlasi sevis rakstīto, ko es nocitēju, un vēlreiz likuma 25.panta 2.daļu, ko pats nocitēji. Tur nav rakstīts, ka, "ja neremontēsi apdrošinātāja piedāvātajā auto servisā". Konkrētā tiesību norma attiecas uz gadījumiem, kad cilvēks vēlas no apdrošinātāja vienkārši saņemt naudu un bez čekiem remontēt pie jankas/koļas vai tamlīdzīga subjekta, vai arī neremontēt vispār. Tas nozīmē, ka, pa lielam, vari remontēt, kur gribi, un, ja varēsi uzrādīt čekus, metodikā noteiktajā apmērā tev naudu atmaksās ar visu PVN, neieturot arī tos 30%. Kāpēc tas tā tiek darīts, man šķiet, ka anotācijā ir rakstīts - lai kaut kā nebūt cīnītos ar pelēko ekonomiku, motivētu cietušos tos auto tiešām sataisīt, un lai, kā daži paraduši, vienu defektu nemēģinātu pieteikt vairākas reizes. Starp citu, tāda kārtība (izņemot tos 30%) bija arī līdz šim. Un, 4.daļā ir minēts, ka, uzrādot čeku, var dabūt visu ieturēto atpakaļ, tai skaitā tos 30%, ne tikai PVN.

Kā arī, norma ir par BOJĀJUMU. Kas notiek ar bojāeju (tevis pieminēto norakstīšanu), palasi mazliet tālāk - 27.pantā.

Maigi izsakoties, dīvaina ir sirga nostāja - deputātiem nav pilna saeima, jo viņam, redz, nesanāks kaut kādam iedomātam "moraļņikam" plus, aģitē par nodokļu nemaksāšanu, bet, redz, deputāti vainīgi

Pareizi vai nepareizi, grūti spriest. Katrā ziņā, prakse rāda, ka cilvēkiem, kas apdrošināšanu vēlas izmantot tam paredzētiem mērķiem un tipiskā letiņa stilā neshēmo, kā uz tā visa uzvārīties, kopumā uztraukumam nav pamata.

Čipošana - par un ap

"Vai esi vesels? Sāku šaubīties par to"

Tikai tagad sāki?

Vidējais degvielas patēriņš

Man tā ļoti aptuveni katram auto aiziet ap 2 bākām mēnesī. Sanāk ap 260 litriem (QQ - 55x2, Volvo - 70x2). 2 auto, 2 lietotāji, katru dienu katram auto min. 35 km.

Ford Fiesta tests, atsauksmes un iespaidi 2017/2018

Bija iespēja pāris nedēļas pavizināties ar esošo modeli, kamēr manējais toreiz SAABs pa KASKO remontējās. Tika iedots autonomas Fiesta ar 1.0 Ecoboost ar automātu. Pozitīvā ziņā pārsteidza salona apdares materiāli un skaņas izolācija, kā arī dzinēja veikums. Arī pie stūres bija ērti. Negatīvi - sliktā audiosistēmas kvalitāte, diezgan lielais degvielas patēriņš (ap 8.5 litri) un kaut kas tajā ergonomijā bija ne tā - nav tādas mājīguma sajūtas, kur viss būtu pa rokai. Arī Forda zilais salona apgaismojums neuzrunā.

Godīga lietotu auto tirdzniecība LV - iespējama?

Ceturtdien viens piedāvāja mainīt savu 2011.gada Volvo V60 pret manu kaškaju. Bet čalis jau uzreiz atzinās, ka nobraukums ir tīts - pats par 50 tūkstošiem bija attinis. Kas nozīmē, ka pulksteņa 193 tūkstošu vietā tam šobrīd ir ap 250. It kā jau nekas traģisks un auto stāvokli tas pat īpaši neietekmē, bet, nu, zinot, ka to auto drīz vajadzēs pārdot un ej nu taisnojies, kas kur ko ir tinis... nolēmu neriskēt.

Volvo V70 dzīvē

Tev aizmirsām paprasīt.

Volvo V70 dzīvē

Nomainīja. Pirms kāda aptuveni mēneša.

Godīga lietotu auto tirdzniecība LV - iespējama?

Rumbulnieki pretī ņem visu - cenas jautājums.

Godīga lietotu auto tirdzniecība LV - iespējama?

Pārsvarā bijušie nomas vai dažādu līmeņu menedžeru dienesta auto pēc operatīvā līzinga.

Godīga lietotu auto tirdzniecība LV - iespējama?

Dīleri bieži vien paši mašīnas atdod perekupiem. Ķipa, no klienta jāpaņem ir, lai pārdotu jaunu auto, bet, nu, tāds sūds, ka labā vārda dēļ tirgot pašiem zem sava vārda negribas. Labāk lai savāc kāds no Rumbulas un cīnās ar to mizu tālāk.

Godīga lietotu auto tirdzniecība LV - iespējama?

Un prasa tāpēc, ka, ja gribēs pēc laika notirgot, tad atkal neviens neskatīsies. Un tā visu laiku pa riņķi. Kamēr vēl pirmais cipars, teiksim, 5-10 gadīgam auto ir 1, bet 10+ gadīgam auto ir 2, vēl īpaši neiespringst, bet, kolīdz ir vairāk, tas sāk nepatikt.

Starp citu, kad man bija pirmais Nissans ar 1.6 dīzeli, man vairāki pateica, ka šim dzinējam nobraukumu attīt nevarot - neesot tas tehnoloģiski iespējams.

Volvo V70 dzīvē

Fan, tev to nesaprast. Un varbūt arī nevajag saprast. Tāpat kā man nesaprast, kā var tērēt 14 tūkstošus par pažarnieksarkanu mazauto ar melnām ručkām un gumijas stūri. Katram savs un pie tā arī paliksim, labi?

Volvo V70 dzīvē

Man tagad sanāk 215 zs. Vakar pēc darba mazliet patestēju pa apvedceļu. Mājās negribējās braukt - iet smuki, skaņa arī forša tiem Volvo pieccilindru dīzeļiem...

Godīga lietotu auto tirdzniecība LV - iespējama?

Es gan īpaši neuzticētos rakstītajam forumos par "konkrētajiem cilvēkiem". Tas ir kaut kas līdzīgs "dakter, manam draugam ir problēmas ar ..." Bet protams, garants ne vienmēr būs.

Godīga lietotu auto tirdzniecība LV - iespējama?

Nepiekritīšu par to cenu kā galveno kritēriju. Lielāko daļu savu mašīnu esmu tirgojis par augstāku cenu kā vidēji tirgū, toties savus auto uzturu tādā stāvoklī, lai nav kauns pārdot un varu, līdzīgi kā Pasāta gadījumā, pēc tam mierīgu sirdi pēc gada saņemt zvanu no pircēja ar pateicību, ka labu auto esmu pārdevis. Attiecīgi, pieeja ir tāda - ja aizies, OK, ja neaizies, pats braukšu. Daudz arī nemetu no cenas nost. Un parasti mašīnas ir diezgan ātri notirgojas - B6 pasāts aizgāja, ja pareizi atceros, 2 nedēļu laikā, SAABs aizgāja 3 dienu laikā, šobrīd par kaškaju arī ir diezgan neslikta interese. Diezgan ilgi sanāca tirgot Vectru GTS un pirmo Qashqai+2.

Godīga lietotu auto tirdzniecība LV - iespējama?

Tas jau tieši no tāda viedokļa ir "kruti" - es varu pateikt, ka varu samaksāt vairāk par kvalitatīvu preci, a jūs te - askēti - pa rumbulām un servisiem dzīvojaties