- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Man, ja godīgi, ne visai patīk Lexus jaunais stils. Kaut kā nespēju pierast. Izņemot NX modeli - tas gan ir smuks... īpaši tumši sarkanā krāsā.
"tikai nezin vai kāds dotu operatīvo ar nobraukuma ierobežojumus 250000 uz 5 gadiem"
Dotu, bet ar 3% atpakaļpirkumu :D Bet, ja nopietni, tev jau nav jāsaka, ka tik daudz nobrauksi. Galvenais, pēc tiem pieciem gadiem tev auto vienkārši pašam ir jāpārdod vai jāizpērk, kā to īstenībā arī vairums oplīzingu ņēmēju dara, jo ir skaidrs, ka piecgadīgs auto maksā vairāk par tiem aptiveni 25% no jaunvērtības (ko pārsvarā dīleri dod). Tad nevienam tavs nobraukums neinteresēs.
"Līzings, apdrošināšana būs stipri lielāka jaunai"
Nebūs gan. Ja mēs runājam par kategorijām - jauns un ne tik presztižs (Nissan, KIA, Opel u.tml.) vai, teiksim 5-8 premiums (Audi, BMW, Lexus, MB), tad izmaksas uz KASKO būs visai līdzīgas, iespējams, pēdējiem pat lielākas. OCTA pēdējiem arī būs mazliet dārgāka, jo pilnā masa lielāka. Piemēram, 2010.gada 3.sērijas BMW KASKO maksā aptuveni tikpat, cik jaunam kaškajam. Un 3.BMW apdrošinātāju izpratnē neskaitās augsta riska mašīna - pat papildus imobilaizeru pārsvarā neviens neprasa.
Nav jau daudz lielāks par 5. mazdu.
www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/fiat/freemont/bmxpch.html
Šitāds. Tas pats Dodge Journey. Bet es arī skatos, ka Fiat mājas lapā tādu vairs nepiedāvā. Bet kaut kas man teica, ka baigais sūds esot. Turot garantijas laiku tikai.
Nu, ja mehāniskā kārba, brauc fana stilā un neved pilnu auto, tad 7 litros iekļauties var. Bet, ja godīgi, izskatās, ka pilsonim pārdevējs par degvielas patēriņu smuki pa ausīm sabraucis... ![]()
Tad, kad tu nonāksi pie nākamā auto, to jau sen vairs neražos.
Fabia ar 1,2 trīcilindrinieku braukšanas sajūtās ir kaut kas īpašs?
Vēl jau ir alternatīva - Infiniti FX. Nebūs tik uzticams kā lexus, arī detaļas grūtāk dabūt (ja ko specifisku vajag), bet ir pieejama dīzeļversija (2.paaudzes modelim) un, vismaz man subjektīvi, bet arī labākas izskatās, vismaz par lekša 2009.-2015.gada modeli noteikti.
Nissan nācās to darīt, tobiš, meklēt jaunas tirgus nišas, jo tevis pieminētie vīrišķīgie modeļi - Patrol, Pathfinder, toreizējais X-Trail strauji zaudēja pieprasījumu. Un kaškaji iznāca pirms džūka. Bet vispār šo epopeju Nissan iesāka ar noti.
Ja grib lekšā komplektāciju, tad par to naudu sanāk tikai juke un tamlīdzigie.
Juke ar parasto 117 zs 1.6 automātu (variatoru) pagalam neiet. Apdzenot stipri jāpiedomā. Ja meitenei patīk iespiest gāzi grīdā, var skatīties ar 190 zs turbo, bet tas ar automātu baigi rij degvielu - kādi 13 litri pilsētā būs. Protams, ar Lexus džūku salīdzināt nevar, bet tehniskā ziņā vispār Juke ir uzticams auto. Klienti, kas brauc, nesūdzas. Bet vispār topiks mazliet uzjautrina - cilvēks prasa alternatīvu leksusam, a viņam džūku piedāvā ![]()
Par to jau stāsts. Neviens rumbulists ar labdarību nenodarbojas. Un arī neviens vācietis. Ja rumbulists pārdod mašīnu par zemāku cenu, nekā tādas maksā R-Eiropā, tad viennozīmīgi, ar to auto kaut kas tīrs nav. Protams, var paveikties, arī man ir paveicies - esmu 2 mašīnas Kauņā pircis, viss bija OK.
Vispār jau es pajokoju
paskaties, cikos koments rakstīts
tajā laikā neko nopietnu uzrakstīt nevar.
Nu, vēl jau atliek opcija - sākt vairāk pelnīt... :D
NX maksā ap 60 tūkstošiem (vismaz man viens klients pirms gada pirka). Tie, kas var tādus atļauties, iauto nesēž ![]()
"Otrkārt, eiropieši diezgan saaudzīgi ir ar autiņiem, regulāri veic tehniskās apkopes,"
Vot tās nu gan ir muļķības. Kāreiz otrādi, jo vairums no viņiem zina, ka ar to auto tāpat ilgi nebrauks. Protams, ir, kas ir saudzīgi un taisa apkopes, bet tādas mašīnas maksās vairāk kā šeit. Un ne jau par pāris simtiem.
Nu nu, tas jau ir desmitgadīgs auto... tik uzticami jau nu arī viņi nav. Un tam nav nolaižami beņķi aizmugurē.
Krāsa bija, automāts arī, pārējo tik smalki neskatījos.
Bet švakāk iet, mazāks komforta līmenis un lielāks troksnis.
Es zinu 2 vīriešus, kas brauc ar RX.
Nē, viņi nav geji.
Tev mazdai numurs bija 5526? Šodien tādu ar automātu redzēju pie A7 rimčika. Jau sāk nagi niezēt ielikt logā zīmi, ka vecais īpašnieks izmisīgi meklē atpirkt atpakaļ.
Es ieteiktu labāk ņemt benzīnu un pašam likt gāzi... nekad nevari zināt, kas un uz kādiem puņķiem to ir licis. Vajadzēs kādu štruntu ze haubes vai apakšā nomainīt, bet tas var izaugt līdz lielām izmaksām, jo, lai to izdarītu, puse motortelpas jāizārda. Pie tam, neviens neliek gāzi mašīnai, lai pēc mēneša pārdotu. Parasti gāzes iekārta jau ir kādu laiku kalpojusi un, ļoti iespējams, ir par īsto iemeslu, kāpēc īpašnieks no tā auto grib tikt vaļā.
Ar RX modeli ir tā (viens kolēģis pirka jaunu pirms 11 gadiem) - auto ir uzticams, bet, ja kaut kas ir jāremontē, tad tas ir dāāāārgi.
Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena
Nav gan tā. Pārsvarā nefinansē, īpaši jau no PL. Ir dzirdēts, ka teorētiski var nofinansēt DE, bet tur arī ir čakars - privāts to nevar, ir vajadzīgs starpnieka uzņēmums, kurš ar DE pārdevēju noslēdz pirkuma līgumu (daži līzingi prasa arī maksājuma uzdevumu, lai būtu droši, ka tas auto tiešām ir nopirkts). Nu, ķipa, uzņēmums nopērk, atved šeit un pēc tam piereģistrē uz līzinga kompānijas vārda. Par PL līzingu (LV rezidents - PL līzings, poļu auto) - ja tu nemaksā, meklēt auto Latvijā, plus parādu piedziņa, transports uz Poliju, pārreģistrēšana - tie ir pamatīgi izdevumi, bez tam PL līzinga kompānija ir mašīnas īpašnieks - uz kā pamata mašīnu var reģistrēt Polijas īpašnieks Latvijā, ja viņam citādi nekāda sakara nav? Mūsu līzinga kompānijas arī nefinansē Vācijas pilsoņu mašīnas, kas tiek reģistrētas Vācijā.
Par BE runājot - tur var dēļ diplomātiskajām attiecībām, bet to var arī šeit. Man ir klienti gan no Turcijas, gan no Azerbaidžānas vēstniecībām.