Lai nu kā, uzskatu, ja pērk jaunu auto, ir jāņem tāds, kāds patīk. Pietiekami augstas izmaksas ir gan par apkopēm, līzingu, apdrošināšanu u.tml., attiecīgi, lai nebūtu žēl, tam auto ir tiešām jāpatīk. Un man tas rada sava veida problēmu, jo esmu ekstru un daudzmaz jaudīgu dzinēju mīlis - attiecīgi jauns auto izmaksātu pietiekami dārgi.

Es arī no vāciešiem laikam tikai uz opeli skatītos... fords it kā arī šķiet ok, bet, nu, priekš tā brenda pārāk augsta cena. Pilnas komplektācijas S-Max maksā ap 50000 eur!!! Lai nu kā, ja šobrīd cierētu uz jaunu auto, kas ir atbilstošs manam ienākumu līmenim un vajadzībām, visticamāk skatītos uz Nissan Qashqai vai Škoda Octavia vagonu... protams, pilnās komplektācijās. Īstenībā, ja lietas ies, kā iepriekšējā gadā, varbūt gada beigās pat saņemšos... Dikti jau patīk Renault Talisman, bet, nu, arī pārāk dārgs un, zinot savu vēlmi mašīnas mainīt, tas cenas kritums varētu pārāk iebliezt pa kabatu.

Vispār nu jau tirgū ir T6

Vismaz man grūti iekārtoties ērti pie stūres, panelis no cietās plastmasas, pie tam, kā ar cirvi iztēsts - kantains, auksts, neglīts, tas zilais apgaismojums pagalam lēts izskatās, sēdekļu apsildes, logu slotiņu apsildes pogas atrodas viduskonsoles apakšā un tās ir grūti saskatīt - ilgstoši novērš uzmanību. Ja garāks cilvēks, vispār jāpieliecas, lai redzētu, jo skatu aizsedz paneļa izvirzītā daļa, elkoņbalsts nav regulējams un kloķis atrodas pārāk tuvu vidum. Skaļš (skaņas izolācija švaka), stūres pogas neērtas, audiosistēma nekāda (bija kaut kāda vidējā komplektācija), 2.0 benzīndzinējs iet apmēram tāpat kā kaškaja 1,2. Gaita - nu tā, so so. Aizdedzes atslēga tieši tāda pati kā manai bijušajai 1996.gada Carinai, tikai ar 2 sīgas pogām. 2 kolēģi, kas arī pamēģināja, tāpat spļaudījās... Nesaprotu, par ko toyota tādu naudu prasa un kas ir tie cilvēki, kas tādu pērk, laikam dizains patīk, bet tā jau ir gaumes lieta... Man ne visai...

Par Toyotu runājot... šodien mazliet sanāca pabraukt ar jauno RAV4... šausmas, ne auto...

... un lukturus :D

Kajenne vairs poršs klasiskajā izpratnē, bet tāds pusbiezo širpotrebs.

Padomā loģiski - kā tu izpulēsi plaisu?

Tu piedāvā noteikt lielāku nodokli konkrētām markām un modeļiem?

Neuzvelcies, tikai pajautāju

Nu, tas atkal nav godīgi pret pārējiem. Elektromobiļi taču arī izmanto ceļus, tas nekas, ka skaitās it kā draudzīgāki videi un daudzās valstīs tie nemaksā.

No otras puses - būsim godīgi, tie mazie kravinieki arī nepajokam tiek izmantoti privātām vajadzībām, manā mājā vien dzīvo kādi 4 masteristi, sprinteristi, pickupškodisti... lai nu kā, ideju kopumā atbalstu un ir vērts to virzīt tālāk. Mans paraksts garantēts. Te gan būtu jāizdomā, ko darīt, piemēram, ar elektromobiļiem (un varbūt arī hibrīdiem līdz ar to), jo tie, kā nekā, degvielu nepatērē, attiecīgi, jābūt citam kritērijam, pēc kura novērtēt, cik tas auto tiek lietots, lai būtu taisnīgi attiecībā pret pārējiem.

Tiešām lētāka? Pēdējās kādas 3 reizes esmu novērojis, ka EE ir par 2-3 centiem dārgāka... tiesa, pēdējo reizi uz Tallinu braucu pēdējās Lieldienās.

Tieši tā. Braukt jāmācās, nevis jākritizē visi, ko vien var kritizēt. Sastrēgumi rodas tieši šī iemesla dēļ. OK, var būt palēnināta satiksme, jo jābrauc uzmanīgāk, jāievēro lielāka distance u.tml., bet, nu, man nekā neaiziet, kāpēc jādara tā, kā viens !@#$%^&*() ar melnu 2.paaudzes Touranu šorīt uz Ziepniekkalna ielas - visi lēnie uz 50 čunčina la labo jolsu (atļautais ātrums - 70), a šim deguna galā jāizlien priekšā - kreisajā un ar tiem pašiem 50 jāturpina braukt. Lieki teikt, ka aiz viņa veidojas rinda un atpakaļ šis vairs tik vienkārši ielīst nevarēja... vai negribēja negribēja... jo, redzies, kungam pie kājiņas par pārējiem satiksmes dalībniekiem, ka tikai pašam ērti... Un jā, viena damsīte ar Krievijā reģistrētu X-Treilu pie darba piebrauca un nolika mašīnu tieši ceļa vidū tā (teritorija vēl nebija tīrīta), ka neviens ne iekšā un, ne ārā. Man ar savu zemo aero-saabu iebraukšana nesagādāja nekādas problēmas. Pat mazliet sanāca ar roķenīti paspēlēties un pabaudīt ziemas priekus

Paga paga, tu neatbildēji uz jautājumu - kā tieši šeit un tieši tagad tu piedāvā izdarīt to, par ko pats iestājies - mainīt sabiedrības apziņu. Tā, lai tuvākajā laikā būtu rezultāts? Tikai atkārtoti sāki dzīt zosi par kaut kā neefektiviāti. P.S. Normāliem likuma nepārkāpējiem reidi neko nečakarē. Nu jā, visādiem kompleksainiem par pasaules nabu sevi uzskatošiem indivīdiņiem tas varētu nepatikt...

Nu nu, pastāsti, kā tu piedāvā "izmainīt sabiedrības apziņu"? Būtu interesanti palasīt.

Jā, superbam bija viss, kas vajadzīgs, lai dabūtu, pie tam, ņemot folksvagenizētās Latvijas īpatnības. Es arī domās visvairāk biju ar šo auto. Bet, nu, gan jau ka bija kaut kādi apsvērumi, kāpēc iebalsoja getzu. Domāju, ka nav slikts auto. Sev droši vien arī negribētu, bet ne jau tāpēc, ka nepatīk, vnk., mana, tā teikt, dzīvesveida dēļ ir vajadzīgs lielāks auto.

Es nesaku, ka nevar būt. Var būt, protams. Tikai kaut kā neraksturīgi...

i20... jopcik, tas gan bija negaidīti...

Nebalsošu principa pēc viena iemesla dēļ - lai to izdarītu, esot jābūt lapas sekotājam. Sekot iauto un patiesībā jebkuram medijam - arī delfiem, tvnetam utt., uzskatu, ir bezjēdzīgi, jo visu, kas ir soctīklos, var arī pašos medijos izlasīt. Ja man piedāvā iespēju nobalsot bez sekošanas, laikošanas, šērošanas un citādām šanām, tad varētu nobalsot.

Vēl diezgan reāls pretendents varētu būt Outback. Kaut gan... ņemot vērā dažas nacionālās īpatnības, nebrīnītos, ja vinnētu A4.

Man arī kaut kā liekas, ka Superb uzvarēs...

A kas notiek, ja plānu neizpilda. Maksā par iespēju strādāt? Ja tā, tad tas ir pretrunā ar darba likumu, jo vismaz minimālā alga jāmaksā ir.

Kādiem kristiešu centriem? Eiropa jau sen vairs nav kristīga zeme. Ja Eiropa būtu kristīga, tad lielā daļā tās valstu nebūtu atļautas, piemēram, geju laulības. Un kristiešiem nav jāatbild pa musulmaņu centriem. Vismaz kristieši to nemāca. Ja mēs tagad natūrā uzbruksim un slaktēsim viņu nevainīgos civiliedzīvotājus, tas mūs pazeminās līdz viņu līmenim, un attiecīgi pieaugs agresija.

Nevis var būs, bet IR... šitie Parīzes spridzinātāji bija Parīzes un Briseles iedzīvotāji, attiecīgo valstu pilsoņi.