- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Pirmās paaudzes Toyota Avensis. Tikai skaties virsbūvi. Bet kopumā - lēts, pietiekami ekonomisks, praktisks un izturīgs auto.
jaaanis rakstīja:
REXX rakstīja: CP cilvēcība? Latvijā? Nu ko jūs....piem., Polijā- jā. Kas braukuši, tie zin. Naktī, braucot cauri miestiem, kur formāli 50, ja ej uz 70, poliči par to nestreso. Paskatās ar savu radaru, un viss. Ja vēl ārzemju numuri, pat reizēm muguru pagriež. Jo ceļš tāls, šitie 50 vidējo ātrumu "sēdina" pamatīgi. Dienā jau tur tāpat nav iespējams pārkāpt.
Šitam gan nevaru piekrist. Poļu CP ir vēl lielāki kāsēji nekā mūsējie, ja viņi strādā. Ir gan bijuši gadījumi kad viņi stāv ceļa malā un lasa avīzi, bet tad arī uz 100 vari braukt garām un viņi nereaģēs. Bet ja strādā tad par katru sīkumu nokāsīs tā ka maz neliksies. Pat ir bijis gadījums, ka liek maksāt sodu par to, ka mašīna nav otrs avārijas trīstūris.
Tieši tā... Za to cik reizes neesmu ar "mutisku brīdinājumu" ticis cauri šeit, pie tam, ir gadījies par pārkāpumiem, kuriem piešķir punktus.
REXX rakstīja: CP cilvēcība? Latvijā? Nu ko jūs....piem., Polijā- jā. Kas braukuši, tie zin. Naktī, braucot cauri miestiem, kur formāli 50, ja ej uz 70, poliči par to nestreso. Paskatās ar savu radaru, un viss. Ja vēl ārzemju numuri, pat reizēm muguru pagriež. Jo ceļš tāls, šitie 50 vidējo ātrumu "sēdina" pamatīgi. Dienā jau tur tāpat nav iespējams pārkāpt.
Tikai nevajag. Es novembrī maksāju sodu Polijā par 68 vietā, kur bija 50, pie tam, tās bija apdzīvotās vietas beigas un faktiski mežā, bez nevienas mājas tuvumā.
Kādā cenu amplitūdā meklē?
Smuks, jā, bet Insignia tomēr jau ir vecs modelis... es vispār nesaprotu, kāpēc feisliftētus/cituvirsbūvjuvariantu u.tml. modeļus nominē...
Es joprojām saku - vinnēs Qashqai...
Ja nebūs baigo pavērsienu auto tirgū, par 99,99% varu teikt, ka šogad uzvarēs jaunais Qashqai.
... un arī konrkētās paaudzes Laguna tiek ražota no 2007. gada... Tas nu tā... ![]()
rudens68 rakstīja:
GB12 rakstīja: Auto tirgū ir tāds zelta likums - nepirkt švakākās un pilnākās komplektācijas vai arī švakākos un jaudīgākos dzinējus. Tādiem ar pārdošanu būs problēmas.
Pats pirku pilnāko komplektāciju . Un viens no iemesliem bija tieši kā Tu saki , lai labi var pārdod . Jo toreiz domāju braukt gadi 2- 3 . Cik toriz runāju ar gan pircējiem gan pārdevējiem tad visi otreizējā tirgū skatījās uz tikkai uz ' nopakotajiem " Bet nu jau autiņam pilni 6 gadi . Ik pa brīdi uznāk mainīt kāre ..
2-3 gadīgu auto tirgū tā tas ir, bet, jo mašīna vecāka, jo cena izlīdzinās arvien vairāk - septiņ-astoņgadīga auto tirgus vērtība vidējai un nopakotajai komplektācijai diži neatšķiras. Tobiš, dārgākajām komplektācijām sanāk lielāks cenas kritiens. Nu jā, nopakotāku eksemplāru būs vieglāk pārdot.
Kaut kur lasīju, ka šīs paaudzes Laguna esot pirmais kaut cik kvalitatīvais Renault modelis. Bet kā ir patiesībā, grūti teikt. Zinu, ka dzinējs ir labs...
Maris rakstīja: Polcija solīja sodīt nelegālā drifta pasākuma lielos demolētājus un VW dedzinātājus balstoties uz video fiksāciju.
Jā, bet cik zinu, tiesiskais pamats jau īsti tas nebūs, bet gan izmeklēšanas rezultātā iegūtās liecības, pierādījumi, fakti utt.
Nu, ja cilvēks saka, ka nauda nav tāda problēma, piekrītu, ka jāņem Bertone. Kaut arī vienīgais reālais pluss laikam arī ir tikai dizains. Bet, nu, arī tas ir svarīgs...
iAuto rakstīja:
GB12 rakstīja:
Vēl neesmu izlasījis. Vakar tikai nopirku. Un līdz 17.05. arī nebūs laika lasīt. Draugam kāzas jāgatavo...
Vedējs vai?
Aga.
iAuto rakstīja:
GB12 rakstīja: Jansona "Auto" bija pārāk daudz filozofijas, pārāk maz auto. Tāpēc arī neizturēja konkurenci, kad ienāca Auto Bild. Toreiz, ja pareizi atceros, Jansons pat teica kaut ko līdzīgi "latvieši nav gatavi tāda līmeņa žurnālam". Man gan liekas, ka Jansons un pārējie, kas "Auto" vadīja pēc tam, nebija gatavi iet līdzi laikam un konkurencei.
Auto Bild ir pārāk maz autorrakstu. Pārsvarā viss kopī-peist. Plusā vēl vācu auto (īpaši VW grupas) pārāk uzkrītoša slavināšana arī liek šaubīties par viņu objektivitāti. Nu jā, TG vairāk ir šova un dzīvesstila brends (gan raidījums, gan žurnāls), līdz ar to gaidīt no tā kaut kādu vienkāršam lietotājam noderīgu info ir nelietderīgi.
Lai nu kā, man jau arī liekas, ka visobjektīvākie šajā nozarē ir tieši oriģinālie krievu izdevumi, tādi kā "Avto Revju" un "Za ruļom".
Ļoti gribētu lasīt Tavu viedokli par mūsu jauno veikumu žurnālu "Latvijas Gada auto 2014"?
Vēl neesmu izlasījis. Vakar tikai nopirku. Un līdz 17.05. arī nebūs laika lasīt. Draugam kāzas jāgatavo... ![]()
Jansona "Auto" bija pārāk daudz filozofijas, pārāk maz auto. Tāpēc arī neizturēja konkurenci, kad ienāca Auto Bild. Toreiz, ja pareizi atceros, Jansons pat teica kaut ko līdzīgi "latvieši nav gatavi tāda līmeņa žurnālam". Man gan liekas, ka Jansons un pārējie, kas "Auto" vadīja pēc tam, nebija gatavi iet līdzi laikam un konkurencei.
Auto Bild ir pārāk maz autorrakstu. Pārsvarā viss kopī-peist. Plusā vēl vācu auto (īpaši VW grupas) pārāk uzkrītoša slavināšana arī liek šaubīties par viņu objektivitāti. Nu jā, TG vairāk ir šova un dzīvesstila brends (gan raidījums, gan žurnāls), līdz ar to gaidīt no tā kaut kādu vienkāršam lietotājam noderīgu info ir nelietderīgi.
Lai nu kā, man jau arī liekas, ka visobjektīvākie šajā nozarē ir tieši oriģinālie krievu izdevumi, tādi kā "Avto Revju" un "Za ruļom".
M77 rakstīja: 5-6 EUR... daudz - man darba kolēģa vectēvam uz gadu OCTA izmaksāja 10 EUR
Pie tādas cenas TZR maksātu 1, maks. 2 EUR.
Iedodiet tik kādam tantukam zināt, ka tur šam ir priekšroka - to vien darīs, kā vazāsies pa sliedēm, lai laiku īsinātu... tramvajs vipār kļūs par lēnāko TL.
Vislabāk iesaku ņemt If ar tiešo zaudējumu regulēšanu, kas pie polises maksā ap 5-6 EUR gadā. Tas nozīmē, ka, ja arī kāds banists vai baltikumists ievilks, nebūs jācīnās ar tiem krūmkantorīšiem, bet varēs atlīdzību prasīt Ifam, kas, pēc mana viedokļa, ir labākais apdrošinātājs Latvijā.
100% oriģināls Abibas un Pema...
Ja nopietni, jādzēš ārā un jāaizsūta lietotājam ziņa, ka nav pieklājīgi tā darīt.
Bļin, es zināju, ka tā būs... Nupat zvanīja mana bijušā pasāta tagadējais īpašnieks... auto esot labs, nekas neplīstot, tikai rullē... nu jopcik, bija man nojauta, ka tomēr nevajadzēja tirgot - kasjakus sataisīšu es, bet jaunais ouneris pēc tam brauks bez bēdām... x-(
darklight rakstīja:
GB12 rakstīja:
Fartuks rakstīja:
Maris rakstīja: No šodienas lielākajās tirdzniecības vietās ir nopērkams žurnāls-katalogs "Latvijas Gada auto 2014".
Lūdzu Jūsu atsauksmes!
Mēsls...
Žirafe daudz foršāka.
Jā, visādiem kompleksu māktiem tipiņiem, kas nevar dabūt dzīvu sievieti, tiešām žirafe varētu likties daudz foršāka...
He, pēc tavas loģikas jau sanāk, ka auto žurnālus lasa kompleksu mākti tipiņi, kas nevar atļauties auto?
Draugs, tu jauc 2 dažādas lietas...
Fartuks rakstīja:
Maris rakstīja: No šodienas lielākajās tirdzniecības vietās ir nopērkams žurnāls-katalogs "Latvijas Gada auto 2014".
Lūdzu Jūsu atsauksmes!
Mēsls...
Žirafe daudz foršāka.
Jā, visādiem kompleksu māktiem tipiņiem, kas nevar dabūt dzīvu sievieti, tiešām žirafe varētu likties daudz foršāka...
Savā laikā šo modeli AutoBild atzina par vissūXXXXko, ko viņi ir testējuši. Tieši ar 2.0 TDI DSG... Atklāti sakot, no tik izteikta VW lobija biju pārsteigts to lasot...
Bet pašam bija Passat B6 šajā kombinācijā... Braukšanas komforta/ekonomijas/dinamiskuma ziņā ļoti patika, bet tik lūstošs un neuzticams auto man vēl nav bijis.
iAuto rakstīja:
GB12 rakstīja: Ņemot vērā to, ka LV ar autožurnāliem pašvaki, nebūtu slikti, ka iauto izdotu ko periodisku... būtu pašiem savs atkal, nevis tikai ārvalstu milžu kopī-peist...
Dārgs prieks! Latvijā maz pērk auto presi. Ja pareizi atceros TopGear vispār ir zem 1500 abonenetiem, bet Auto Bild pāri pa 5000. Maz, maz tas ir. Bet paskatīsimies, kā uzņems mūsējo žurnālu un tad domāsim tālāk. Nākošgad aprīlī otrs žurnāls tiek plānots un vēl biezāks.
Bet tu re, ar visu mazo abonentu skaitu tomēr kaut kā dzīvo...
Ņemot vērā to, ka LV ar autožurnāliem pašvaki, nebūtu slikti, ka iauto izdotu ko periodisku... būtu pašiem savs atkal, nevis tikai ārvalstu milžu kopī-peist...
Eiropas Parlamenta vēlēšanas 2014
Beļģijā vai Holandē par nepiedalīšanos vēlēšanās jāmaksā soda nauda, kura pieaug ar katru reizi, kad liek nikolaju vēlēšanās. Pēc trešās reizes uz kaut kādu laiku atņem balsstiesības.
P.S. Apbēdina vienotības rezultāts... arvien vairāk zūd cerības, ka šeit kaut kad būs normāla valsts pārvalde.