Tās ir viņu problēmas. Mazāk lai nigerus no āfrikas laiž iekšā.

[/c]

Rasists.

Pēc šādas loģikas jau vispār, pirms ievērot, teiksim, ātruma ierobežojumus, jāpanāk, lai sakārto ceļus. Jo, piemēram, posmā Talsi-Roja ceļš ir vienās bedrēs un lāp'ījumos. Un vismazāka kratīšanās un laušana sanāk, lidojot tām pāri ar 140-150...

Arī esi no tiem?

Un kā tev šķiet, kāpēc vairumā Eiropas valstu (ja ne visās) apsteigšana pa labo pusi ir aizliegta? Cik zinu, arī pilsētās?

Vajadzētu beidzot sakārtot to joslu jautājumu - pirmkārt, aizliegt apsteigt pa labo pusi, otrkārt, nepamatoti braukt pa kreiso joslu, ja labā ir brīva, kā arī izdarīt grozījumus APK, kas pareidz reālu naudas sodu par šādu pārkāpumu. Un pēc tam vēl uztaisīt smuku reidu uz Jūrmalas, Siguldas u.c. ceļiem...

Tu zini kādu konkrētu gadījumu vai arī tikai muldi muldēšanas pēc? Nu, kā parasti...

Tad piekto vai desmito?

Es lasīju un to arī sapratu. Bet ideja jau plus mīnus līdzīga = katru gadu drošinot bez avārijām, polise kļūst lētāka.

Esi pārliecināts, ka nebļauj?

Kas konkrēti nav caurspīdīgs?

Un par apskatēm runājot - lai arī ideja par servisiem kopumā ir laba un tā notiek daudzās valstīs, mūsu sabiedrība tam diemžēl nav gatava. Un ilgi nebūs. Un tas ir iemesls, kāpēc es to neatbalstu. Starp citu, nesen lasīju, ka vairākās R-Eiropas valstīs tiek domāts par atgriešanos pie mūsu sistēmas.

Par dienesta auto nodokli diezgan loģiski. Ja grib to auto izmantot privātām vajadzībām, reģistrē uz sevi un viss kārtībā. Bet nez kāpēc PVN no visa (arī privātā) atrakstīt grib, bet no šī pēc loģikas ienākuma nodokli maksāt negrib.

Nu, piemēram, tas, ka (ja, protams, var ticēt tam rakstam), ka OCTA seko mašīnai, nevis īpašniekam. Līdz kādam 2009. gadam iekš LV daļēji arī bija tāda sistēma. Un tad tauta bļaustījās, ka, pārdodot mašīnu, zaudē savu BM. Un pamatoti bļaustījās. Ja tas Valērijs biežāk mainītu mašīnas, tad arī būtu pirmais bļāvējs, ka neuzkrājas BM. Latvijā gan to BM toreiz varēja pārnest, vai EE var, kas to lai zin...

Protams, ka turpina. Drīz atgriezīsies pirmais, kindzulis, sviesc, kaksis u.c. ļauži un viss būs vecajās sliedēs...

paldies, saņēmu

Kā, nepieteicos? Tu man solīji par lažu pagājušajā gadā, kad solīji un neatsūtīji. Vēl rakstīji, lai e-pastu nosūtu, ko es vakar Tev uz ipastu aizsūtīju. Ja nemaldos, jaunumu forumā...

Tad jau Moller pārpirkums nācis tam salonam par labu. Agrāk, kad bija Motors Latvia, attieksme bija vienkārši drausmīga - pašam nācās saskarties, kad meklēju auto priekš radinieces un arī klienti sūdzējās...

Par Karlo pārdevējiem piekrītu - vairumu no viņiem pazīstu - tiešām sakarīgi cilvēki.

Iemetīsi, lūdzu, kādu linku, kas pamato tevis rakstīto? Jo, cik esmu dzirdējis, braukt drīkst, tikai tas maksā ļoti dārgi...

Kad man atsūtīsi?

Kas tur dīvains? Viņi izsludina konkursu telpu nomai. Kurš sola vairāk maksāt, tam arī dod. Nu, vismaz oficiāli tā ir...

Visi 1.3 vai tikai tavējais un vēl dažu indivīdu?

Tad varbūt nevajag liet ūdeni, ka opeļiem dīzeļmotori ir vājā vieta.

kad man bija vectra, es salīdzināju... viņiem bija akcija - diagnostika bez maksas... sarēķināja apm. par 60-70% dārgāk, kā man to visu solīja izdarīt serviss, kurā toreiz remontējos.

Gribu teikt, ka gadīties var visādi. Tas nenozīmē uzreiz, ka visiem opeļa dīzeļiem tā notiek.

man gan dizainiski pirmsfeislifta modelis patika mazliet labāk, bet, nu, tā ir gaumes lieta un arī šis ir smuks.

Labs... Es arī gribēju insigniju, bet pēc tā, cik grūti bija vektru pārdot (cena baigi kritās) un viens mans paziņa joprojām mēģina, kaut kā mazliet raustos no pajauniem opeļiem... labi, bet tas ne par tēmu... turpinām spamot par fana fābiju...

Kāds auto, ja nav noslēpums?

Nekāda vājā vieta tur nav. Vajag tikai pareizi ekspluatēt un viss būs normāli...