- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Sūds... atvainojos, protams, par izteicienu, bet, manuprāt, tik bāla izstāde vēl nekad nebija bijusi...
Kanibaals rakstīja:
VWfans rakstīja: Tad jau sanāk, ka Velomenam strauja braukšanas stila dēļ vidējais degvielas patēriņš ir 1 - 1,5 litrus lielāks nekā man.
Nē Velomenam ir 1,7 dīželis tavam takš 1.3 nemotors.
Patēriņā tiem morotiem (reālajā dzīvē) starpības tikpat kā nav... Drīzāk ir kā fans rakstīja - tas litrs ir uz sēņošanas rēķina.
msh rakstīja:
Nortel rakstīja:
Cik esmu pamanījis, visām mašīnām ir apmēram kā manam audī - piecu litru apmīzēju bačoks, kura sūkni jādarbina manuāli -
Šis reāli parāda, cik daudz par "visām mašīnām" tu zini...
iAutolv rakstīja:
GB12 rakstīja:
Es biju nosūtījis info, bet man vēl nav atsūtīts ielūgums...
Atsūti lūdzu savu epastu uz iAuto at iAuto.lv
Jau biju aizsūtījis. Solīji nākamajā dienā atsūtīt...
DekstersFF rakstīja:
Tā arī ir kā teica viens cilvēks, kurš no šī visa šo to jēdz- apmēram trešdaļai vadītāju Latvijā būtu jāatņem tiesības tieši dēļ tā, ka viņi nevis brauc pa ceļiem , bet uz tiem tūļājas un nemitīgi izraisa dažādus incidentus ar savu tūļāšanos.
Mans 100% piekrist.
Nortel rakstīja: Nav tāds "atļautais 90". Atļautais ir LĪDZ 90.
Man maršrutā regulāri brauc fūres uz 80. Es izvēlos pielāgoties viņu ātrumam, nevis mēģināt bezjēgā dzīt (pārkāpjot "atļauto" katrā apdzīšanas reizē) garām, cenšoties "ietaupīt" kādu minūti ceļa beigās.
Labāk ielieku kruīzā uz 80 un mierīga bez stresa, auto saudzējošā režīmā nokļūstu galamērķī.
Tā taču aizmigt var
iAutolv rakstīja: Papildināta informācija ar jauniem iAuto lietotājiem, kam tiek ielūgums.
iAuto saka paldies saviem aktivākajiem lietotājiem un dāvina ielūgumus uz izstādi "Auto 2013" (26-28. aprīlis)
Kritēriji? Vienkārši! Par aktīvu un sakarīgu diskusiju forumā.
Ielūgumu vienai personai 19/04/2013 no iAuto saņem:
SviestC
Pirmais
Crankshaft
DekstersFF
Bucefals
msh
fartuks
GB12
anonimikis
Chankaishi
Nortel
ak
23/04/2013 ielūgums tiek:
VWfans
xx89
26/04/2013 ielūgums tiek:
Shiirs
Kazimirs_Skuja
Crankshaft (otrs ielūgums)
M77
Maija_Eskuella
Ielūgumus dāvināsim vēl! Kritēriji augstāk minētie!
Ielūgums ir elektroniskā veidā, tas jaizdrukā un jāņem līdz uz izstādi.
iAuto lietotāji, kas vēlas satikties kuplākā skaitā, nāk uz konkursa "Latvijas Gada auto" stendu sestdien (27/04) uz plkst 13:00.
Ja Tu redzi savu lietotājvārdu starp ielūgumu saņēmējiem, bet tas vēl nav Tāvā e-pastā! Sūti savu info uz iAuto at iAuto.lv
Es biju nosūtījis info, bet man vēl nav atsūtīts ielūgums...
Fanam vajadzētu šitādu, lai normāli brauktu www.ss.lv/...
Bet vispār, man te pāris dienas sanāca pabraukāt ar mazo brāli H3... lai kāds arī citādi nebūtu drausmīgs auto, tomēr bedres "ņem" ļoti labi.
Nu, tad iesaku pamēģināt, ja nav bail, protams. Ja ir, tad labāk nemēģini...
DekstersFF rakstīja: Lielākā ātrumā ritenis nepaspēj iekrist bedrē atsperes spiediena rezultātā, man tā izskatās. Protams, tas atkarīgs no bedres lieluma. Vai nu jābrauc pavisam lēni 5km/h vai normāli ātri pāri un viss.
Tas ir apmēram tas, ko es te cenšos pateikt.
anonimikis rakstīja: nekur jau tu nelido, jo gaisā tak nepacelies, tā piekare bedres tāpat dabū. un visas tās pašas, tikai asākiem triecieniem.
Lidot it kā nelido, bet braukšana ir komfortablāka lielākā ātrumā.
VWfans rakstīja:
GB12 rakstīja:
VWfans rakstīja: Msh
Kas tur dīvains? Cilvēks vienkārši saudzē savu privāto auto, vietās ar sliktāku ceļa segumu braucot lēnāk.
Fan, kāpēc tu domā, ka tieši lēnāka braukšana saudzē auto uz bedrēm vairāk... TEv neliekas, ka, kā saka, pāri bedrēm lidojot, ritošajai ir mazāka slodze?
Brauciena ar auto mērķis ir ne tikai nokļūt no punkta A līdz punktam B, bet arī gūt baudījumu no brauciena. Ja es braucu pa stipri salāpītu asfalta ceļu ar 90 km/h, tad baudījuma nav, jo kratīšanās, vibrācija un sitieni ir pārāk bieži un spēcīgi. Turpretī, ja braucu ar 55-60 km/h, tad vismaz sāku just kaut kādu baudījuma atblāzmu - brauciens ja nu nav pavisam baudāms, tad tas vismaz nav kaitinošs. Tātad braucu lielā mērā pēc izjūtām - nepiesienos akli tam, ka drīkstētu braukt ar 90 km/h un tad nu tā braukšu. Vai arī tam, ka kāds biezais ar Landcruiseru vēlētos, lai es tā braucu - ja viņam gribas braukt ar 90, 100 vai 110, lai viņš apdzen, bet es braukšu saskaņā ar savām sajūtām.
Par to vēl var diskutēt, jo braucot uz saviem 50-60, tu un arī tavs auto daudz vairāk izjūt katru bedri, nekā uz 110-120 un tie sitieni kā reiz ir izteiktāki vai ne tā? Bet tu man tā arī neatbildēji uz jautājumu - kāpēc tu domā, ka braukšana pa bedrēm ar 50-60 saudzē auto vairāk kā 100-120?
VWfans rakstīja: Msh
Kas tur dīvains? Cilvēks vienkārši saudzē savu privāto auto, vietās ar sliktāku ceļa segumu braucot lēnāk.
Fan, kāpēc tu domā, ka tieši lēnāka braukšana saudzē auto uz bedrēm vairāk... TEv neliekas, ka, kā saka, pāri bedrēm lidojot, ritošajai ir mazāka slodze?
2010. gadā vienā mirklī (ja nemaldos, mēneša laikā) tika nozagti 13 Avensis...
xx89 rakstīja: Kā apgalvo Karlo Motors pāºdevēji, Jetiji iet uz urā, bet tomēr vēl zaudē Oktāvijai.
Domāju, pēc jaunā modeļa aiziešanas tautās tā starpība būs vēl lielāka...
Yeti ir sakarīgs auto par sakarīgu cenu... Subjetīvi - man nepatīk vadītāja sēdpozīcija (man kaut kā ir pagrūti ērti iekāroties pie stūres), kā arī dizains un, cik nācies parunāties ar vairākiem jaunu auto īpašniekiem, liela daļa saka, ka ir skatījušies arī uz Yeti, bet tieši dizaina dēļ nosliekušies par labu citam... Tajā pašā laikā zinu arī dažus, kas no saviem lielākajiem nosacīti-bobikiem (CRV, X-Trail u.tml.) ir apmainījuši tieši pret Yeti.
Tev vispār par Yeti iet runa, nevis par Fabia, ja neesi pamanījis ![]()
Kā tu to zini? Varbūt, ja būtu gājis pāri bedrēm ar 120, tad kalpotu vēl tagad.
anonimikis rakstīja: tev tas reitings tomēr būs nepelnīti nonullēts
Es jau arī par to pārdzīvoju. Nejūtos pelnījis... ![]()
Protams, neapgalvoju arī, ka eksistē, tikai mazliet smaidu izraisa mēģinājumi izlikties, ka nesaprot, kas te bija domāts ar A un B klasi... Manuprāt, ja tik šausmīgi gribas mazauto topikā pielīdzināt "amerikāņu miskastes", normāli šajā situācijā būtu bijis vienkārši pateikt - a pošol ka tu na..., rakstīšu kaut par skānijām, ne tu noteiksi, vārda brīvība utt... Bet tā vietā sākt laipot līdzīgi kā aansis/sēne, meklējot definīcijas...
Chankaishi rakstīja:
GB12 rakstīja: ... un arī visu topiku kopā izlasot, ir skaidri un gaiši redzams, ka runa šeit tomēr iet par A un B klasi un tās patēriņiem. Arī pieminētās mašīnas ir tieši šī segmenta pārstāvji...
Mani sauc Chankaishi un es peec japaanju klasifikaacijas - small size vechile - motors liidz 2000cm3
Tad jau tev arī jāraksta japāniski... ![]()
... un arī visu topiku kopā izlasot, ir skaidri un gaiši redzams, ka runa šeit tomēr iet par A un B klasi un tās patēriņiem. Arī pieminētās mašīnas ir tieši šī segmenta pārstāvji...
recluse rakstīja:
GB12 rakstīja: Cienījamie sarunas dalībnieki...
Ja acis mani neviļ, tad tēmas sākumā bija rosinājums rakstīt par mazās klases auto patēriņiem. Astra, 320./728. BMW, Volvo, Octavia, "amerikāņu miskastes" utt., cik zinu, šajā kategorijā neietilpst. Kad pienāks laiks tiem, tad velkomēti dalīties pārdomās. Cienīsim citus un nepiesārņosim diskusijas. Tas tā, draudzīgs atgādinājums...
Izlasi uzmanīgi pirmo ierakstu. Lasi kamēr sapratīsi, ka A,B klase jau ir aiz vārda - piemēram.
Cienīsim citus un ... ak vai, kā nelāgi sanācis
Un tagad paej zemāk līdz otrai rindkopai no beigām... ![]()
Es kaut ko līdzīgu gribēju rakstīt konkrēti par Rīga-Ķekava un Jūrmalas apvedceļu, kurus uzlēja pagājušajā vasarā, bet ceļi ir ļoti nelīdzeni...
Klau, par ceļiem runājot, kāds zin, kāpēc it kā Rīga-Ķekava ir jauns segums, bet īsi pirms Ķekavas kādi 200 metri nav atjaunoti?
iAuto sveic savus aktīvākos draugus
iAutolv rakstīja:
M77 rakstīja: Jā, nupat kaut kas iekrita pastkastē, paldies. Tikai uz šodienas "randiņu" esmu nokavējis.
Prieks, Ir kāds, kam vēl nav ielūgums?
Nu, man pat vēl šorīt nebija...
bet, nu labi, projehaļi, nabags no trīsarpus latiem nepalikšu...