iAuto.lv Forums - Lietotāja atbildes

Kārtot: Augošā secībā

< 1 ... 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 ... 374 >

VW Passat B6 dzīvē

GB12 Litri: 22340, Līmenis: 4 Reģ. datums: 29.03.2011 04.01.2013 14:19

Eu, beidziet spamot manā topikā. Te tomēr runa iet par Pastkasti B6.

Reitingu grāvējam

GB12 Litri: 22340, Līmenis: 4 Reģ. datums: 29.03.2011 04.01.2013 14:18

bobcat rakstīja: principā mans stāsts par auto opciju sarakstu bija domāts tā. Man arī šķita ka 2012 gada jaunam auto kondiša, elektro pakete (logi, spoguļi) un vēl visādi patīkami sīkumi(elkoņbalsts, sīklietu kastītes, USB ligzda, zilaiszobs) būtu tā kā jābūt jau iekšā, BET (c Godmanis) nav. Tas viss maksā naudu un lielu.

Mēs esam izlutināti un domājam ka tā ir jābūt. Bet patiesībā tā nav.

Nissan Qashqai, piemēram, šis viss ir plikākajā komplektācijā...

Reitingu grāvējam

GB12 Litri: 22340, Līmenis: 4 Reģ. datums: 29.03.2011 03.01.2013 10:44

Kāds nevar tam šaraškinam uz mīnus 43699 nodzīt?

VW Passat B6 dzīvē

GB12 Litri: 22340, Līmenis: 4 Reģ. datums: 29.03.2011 02.01.2013 13:08

Un treškārt, ja gribas pa Vācijas bāni "atvilkt", kā saka, legāli, arī šis būs traucēklis.

VW Passat B6 dzīvē

GB12 Litri: 22340, Līmenis: 4 Reģ. datums: 29.03.2011 02.01.2013 13:07

Nortel rakstīja: Pirkt pasātu gulēšanai?

Lētāk nav šāds variants:

www.google.lv/...

p.s. interesanti vai kāds vēl ražo "skifus" mūsdienās, nebija slikts variants.

Pirmkārt, nav āķa, otrkārt, man veselības dēļ nav iespējas nokārtot BE kategoriju.

VW Passat B6 dzīvē

GB12 Litri: 22340, Līmenis: 4 Reģ. datums: 29.03.2011 02.01.2013 12:54

recluse rakstīja:

GB12 rakstīja: Bet nu jā, varbūt arī tā bija papildus opcija, nezinu... Tas gan mani izbrīna, jo man pat 96. gada toyotai bija nolaižami beņķi. Liekas pašsaprotama lieta.

Sedanam nolaižami beņķi un izveidojās taisna grīda? Tas ir reti, parasti jau tomēr nedaudz slīpi paliek.

Pilnīgi taisna nav, bet arī tas leņķītis ir mazs un divguļamais matracis iekšā iet, bez tam, varu izspiepties pilnā augumā (1.82 m), tā ka, no tā viedokļa ir oK.

VW Passat B6 dzīvē

GB12 Litri: 22340, Līmenis: 4 Reģ. datums: 29.03.2011 02.01.2013 12:13

Bet nu jā, varbūt arī tā bija papildus opcija, nezinu... Tas gan mani izbrīna, jo man pat 96. gada toyotai bija nolaižami beņķi. Liekas pašsaprotama lieta.

VW Passat B6 dzīvē

GB12 Litri: 22340, Līmenis: 4 Reģ. datums: 29.03.2011 02.01.2013 12:02

rudens68 rakstīja: Sedan pasātam nesanāca nolocīt to sēdekli

Var nolocīt... nezinu, ko tu tur nebiji atradis. Vienīgi varbūt nesanāca, jo viņam tur slēdzene ir.

VW Passat B6 dzīvē

GB12 Litri: 22340, Līmenis: 4 Reģ. datums: 29.03.2011 02.01.2013 11:07

DekstersFF rakstīja: Es nebiju domājis par to, ka slikta vai laba izvēle. Droši vien kaškajs savā jomā nav slikts, ja patīk, tāpat pasātys. Vienkārši izbrīnija izvēle no paaugstināta klīrensa japāņa uz pasāta klases auto.

Kā jau minēju, klīrenss man pie lampiņas...

VW Passat B6 dzīvē

GB12 Litri: 22340, Līmenis: 4 Reģ. datums: 29.03.2011 02.01.2013 11:06

rudens68 rakstīja: GB12

Vai B6 ir unversiāls ?

ņea... sedans...

VW Passat B6 dzīvē

GB12 Litri: 22340, Līmenis: 4 Reģ. datums: 29.03.2011 02.01.2013 10:03

Īsti izvēle jau nebija. Kā jau sākumā minēju, uz pasātiem vispār neskatījos. Drīzāk mana sākotnējā doma bija - mazlietots/jauns QQ+2 vai četr-piecgadīgs X-Trail. Sākumā biju nodomājis par QQ, nu labi, pilnīgi jaunu nē, bija noskatīta salona demo mašīna, bet, kad parādījās šis variants un, saliekot kopā izmaksu/komforta/vajadzību attiecību, sapratu, ka šis tomēr būtu piemērotāks variants.

Par koncepciju runājot, jā, ir atšķirīgi ražotāji, bet mans tāds primārais uzstādījums bija - auto, ar kuru var ceļot (tātad, pietiekami ekonomisks, komfortabls, ar lielu bagāžnieku, jo ārzemju braucienos ar auto mēs ar sievu bieži mašīnā guļam), plus pietiekami sakarīgs lietošanai ikdienā. Un īstenībā šīm vajadzībām atbilda abi auto, kaškajs+2 mazliet pat vairāk, tikai sapratu, ka nav īpašas jēgas piemaksāt tos desmit tūkstošus par garantiju un varbūt kādu puslitru-litru mazāku degvielas patēriņu (jaunajam 1.6 dCi dzinējam). Bet, nu, katram savas dīvainības...

Tdiotam, starp citu, kaškajam nemaz tik gjošs salons nav. Protams, pasāta līmenis arī nav, bet, nu, panelis mīkstais, skaņas izolācija feisliftētajam modelim ir tīri OK. Arī pie stūres vismaz man ir ērti.

VW Passat B6 dzīvē

GB12 Litri: 22340, Līmenis: 4 Reģ. datums: 29.03.2011 02.01.2013 0:45

Foley rakstīja:

GB12 rakstīja:

Shiirs rakstīja: es prasiju cik cena ir tam konkretajam ko vins nopirka, pajolinj.

5 kiloLs ar kapeikām... Par jaunu kaškaju tādā komplektācijā, kā es gribu jāpieliek vieninieks priekšā vēl...

Starp citu, te atklājās interesants paradokss. Par tādu naudu, cik paņēmu pasātu, pat nesanāk gadu jaunāks (kaškajus sāka ražot no 2007. gada) lietots pašā plikākajā komplektācijā ar 1,6 benzīnmotoru... Nu, un ja jāizvēlas labi aprīkots un komfortabls, kā arī labi ejošs vidējās klases sedans vai arī kāds tūkstotis-pusotrs vēl jāpiemet par pliku un nīkulīgu kompakto parketnieku... nu labi, katram savs...

Man jau liekas kaškajs ir baigais mēsls un vispār apbrīnoju kas pērk nisanus. Pasāts ir ļoti laba mašīna, darbā ir trīs tādi ar (2008/2010/2011.g) 150 un 170hp mehānika, iet ļoti labi, arī kvalitāte teicama, apdare, ērti braukt. Labāk lietots pasāts nekā jauns nisans, atlikusī vērtība arī krītas lēnāk, tā kā varu apsveikt jo esi ticis pie labas mašīnas.

1. Nu, mēsls diezvai. Cik nācies parunāties ar nissan īpašniekiem, pārsvarā visi ir apmierināti. Par kaškaju runājot, uzlabotais modelis, ko palaida 2010. gadā, kvalitātes un gaitas īpašību ziņā ir ļoti progresējis.

2. Nu, teicama kvalitātes folksvāgenam gan nav, nevajag pārspīlēt. Par šiem pašiem B6 ir dzirdētas arī ne visai atsauksmes. Pārsvarā visādi lauķi uzskata pasātu par autobūves etalonu. Manuprāt, nekas daudz vairāk kā normāls, komfortabls auto. Un apdare jau arī nemaz tik teicama nav. Tāpat šur tur pagrab. Starp citu, par apdari runājot, pirmais iespaids par Passat CC bija 2008. gadā, kad sanāca pabraukt ar tādu, 4000 km noripojušai mašīnai jau saulessargs grabēja.

3. Par atlikušo vērtību runājot, te nu nevajag gan... Izlasi vēlreiz, ko augstāk rakstīju. 2006. gada passat, kurš jauns (tādā komplektācijā kā manējais) maksā vismaz 20000 LVL pa sešiem gadiem nometis gandrīz 75% vērtības (šobrīd ap 5000). Tajā pašā laikā jauns plikākais kaškajs maksā ap 12000 LVL un sešgadīgs - sākot no 6500 www.ss.lv/... Tātad sanāk, ka pat puse cenas nav zemē.

Ford Mondeo 2001 TDDI

GB12 Litri: 22340, Līmenis: 4 Reģ. datums: 29.03.2011 31.12.2012 17:07

kerzaks rakstīja: paprasi ca-use.lv Viniem tur diezgan daudz dazadu rakstu par tehniskam temam, ir ari iespeja aizsutit meilu ar savu jautajumu.

Vai ir obligāts nosacījums visiem portāliem izdomāt kaut kādus tizlus nosaukumus angļu valodā. Kas, mums pašiem vārdu trūkst, ka jāmērkaķojas britiem vai jeņķiem pakaļ?

Jauns vai vecs auto?

GB12 Litri: 22340, Līmenis: 4 Reģ. datums: 29.03.2011 31.12.2012 16:50

msh rakstīja:

DekstersFF rakstīja:

Kāds pats, tādi mērķi. Maz tev vajag..

Viņam vismaz nav neaizsniedzams slapjais sapnis kā tev

Kurš nu būtu smējies par sapņiem...

VW Passat B6 dzīvē

GB12 Litri: 22340, Līmenis: 4 Reģ. datums: 29.03.2011 31.12.2012 16:45

Shiirs rakstīja: es prasiju cik cena ir tam konkretajam ko vins nopirka, pajolinj.

5 kiloLs ar kapeikām... Par jaunu kaškaju tādā komplektācijā, kā es gribu jāpieliek vieninieks priekšā vēl...

saņēm penzij. 62 lat.

GB12 Litri: 22340, Līmenis: 4 Reģ. datums: 29.03.2011 31.12.2012 2:17

Nuuuu... moš koka penālī? Varbūt pieminēt vajag?

1,7CDTI silts slikti iedarbinās

GB12 Litri: 22340, Līmenis: 4 Reģ. datums: 29.03.2011 31.12.2012 2:15

Par to nelekšanu runājot, nedomāju, ka kaut kas tagad baigi mirst. Man Vectrai 2.2 DTR tāds sindroms jau kādus gadus 3 ir, īpaši to jūt rudenī un pavasarī, bet, nu, nekas nemirst.

Ir tāda štelle, ka, kamēr motors nav uzsilis (man kāreiz līdz 1. krustojumam, kur no rītiem jāstāv, ir 2.5 km), mazliet stiprāk auto vibrē un mazliet apgriezieni palēkā. Čalis servisā arī kaut ko par sprauslām minēja. Bet šis sindroms arī jau kādu 3. ziemu ir.

Visatļautība

GB12 Litri: 22340, Līmenis: 4 Reģ. datums: 29.03.2011 31.12.2012 2:07

DekstersFF rakstīja: Nezinu, kuram vwfanveidīgajam ienāca prātā smagajiem Latvijā noteikt ātrumu 80 km/h, reāls buļļa sūds tas ir.

Ja nemaldos, tas ir Oiropas standarts.

Visatļautība

GB12 Litri: 22340, Līmenis: 4 Reģ. datums: 29.03.2011 31.12.2012 2:06

DekstersFF rakstīja: Man kaut kā lēni tas reitings krīt

Vadon, tas neesmu es...

Interesanti, nogāzīs līdz manējam?

Visatļautība

GB12 Litri: 22340, Līmenis: 4 Reģ. datums: 29.03.2011 27.12.2012 17:28

Nu nez nez... es pa brīvdienām 2 reizes braucu uz Talsiem un atpakaļ, vienu reizi no Talsiem uz Roju un atpakaļ, ceļi pa lielam bija normāli, katrā ziņā ar 90-100 km/h braukt bija droši...

vw passat 1.8

GB12 Litri: 22340, Līmenis: 4 Reģ. datums: 29.03.2011 27.12.2012 10:50

Nu jā, tā kaut kā... Atkārtošana zināšanu māte... vismaz reitings par vienu ciparu uzlabojās...

vw passat 1.8

GB12 Litri: 22340, Līmenis: 4 Reģ. datums: 29.03.2011 27.12.2012 10:42

DekstersFF rakstīja: FE ir apmēram 2002-2003. gads.

2004., atļaušos palabot... FD numuriem pirmajiem parādījās ES logo, kas bija pēc iestāšanās Savienībā 2004. gada 1. maijā.

Ziema

GB12 Litri: 22340, Līmenis: 4 Reģ. datums: 29.03.2011 21.12.2012 19:02

DekstersFF rakstīja:

GB12 rakstīja: Nu, tad priecīgus visiem Iksmasus... Turās!

Man arī ?