- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kārtot: Augošā secībā
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
25.08.2012 23:13
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
25.08.2012 23:10
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
25.08.2012 23:08
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
24.08.2012 16:03
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
24.08.2012 11:31
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
24.08.2012 10:41
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
24.08.2012 9:37
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
24.08.2012 9:34
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
24.08.2012 9:31
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
24.08.2012 9:26
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
23.08.2012 18:07
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
23.08.2012 18:02
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
23.08.2012 18:00
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
23.08.2012 17:59
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
23.08.2012 17:56
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
23.08.2012 17:37
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
23.08.2012 17:15
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
23.08.2012 16:15
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
23.08.2012 15:58
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
23.08.2012 15:32
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
23.08.2012 14:10
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
23.08.2012 12:24
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
23.08.2012 10:46
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
23.08.2012 9:35
VWfans rakstīja: Šobrīd esmu safanojies par jauno Opel-Mokka. Kā Jūs domājat - vai nākamgad man ir vērts to iegādāties?
www.youtube.com/...
www.youtube.com/...
www.youtube.com/...
Atslābsti... tu jau pēdējos 4-5 gadus gatavojies kau ko pirkt, bet tālāk par prāta čakarēšanu auto pārdevējiem ticis neesi...
Kopš kura laika pilnīgi jauniem auto jāiet tehniskā apskate?
Šodien uz dienvidnieka man garām panesās 2 baiki (man ātrums bija apmēram 80, šie - 130 minimums), abiem numuri bija uzlocīti...
Palaidniex rakstīja:
GB12 rakstīja:
Tad kāpēc tu to mašīnu vispār apdrošināji? Vai arī - kāpēc atdevi detaļas apdrošinātājam?
Ir iespēja iegādāties jaunu auto līzingā bez apdrošināšanas?
nezinu, ko viņš tur ir iegādājies - kešā vai līzingā, bet OK, atliekas ta' varēja paturēt, ja jau tik šausmīgi rūp, kur tās pēc tam nonāk.
kolumbs rakstīja:
GB12 rakstīja: Ir iespēja iepirkt šādu auto... Kādam ir bijis VW grupas autiņš ar šo dzinēju? Kādi plusi, mīnusi, patēriņš, riski utt... Līdz šim it kā pēdējos sešus gadus braukāts ar dīzeļiem, tāpēc mazliet raustos...
Ne visi FSI un TSI gazificējās. Vai ja gazificējās - ne kurā katrā kantorī.
Gazificējas ar motora kodu BVY. Tā man autonamā paskaidroja. Šim ekspemplāram kāreiz ir tāds dzinēja kods. Es gan neesmu pārliecināts, ka gazificēšu vispār. Tad jau redzēs.
Piekrītu, bet tas ir ideālais variants. Dzīvē diemžēl mēdz būt savādāk.
kolumbs rakstīja:
Kurš būtu pozitīvais piemērs - kurš auto tirgonis pie pirmās iespējas neapčakarēs?
Starp citu, mans tagadējais auto ir caur dīleri Latvijā nācis, iepirkts no Francijas dīlera pēc oplīzinga beigām. Jā, pirku apmēram par tūkstoti dārgāk kā tas maksāja tirgū, bet, nu, arī apčakarēts ar to nejūtos.
kolumbs rakstīja:
GB12 rakstīja:
Shiirs rakstīja:
KSI rakstīja:
GB12 rakstīja:
KSI rakstīja:
Apdrošinātāji izmanto 2) variantu.
Kā tu zini?
Es zinu, ka If izmanto 1. variantu - rīko izsoli, kurš piedāvā labāku ceņņiku, tam arī atdod.
Tiešām nezinu, bet arī šādās izsolēs teorētiski vajadzētu vinnēt šādiem "izcēlējiem", jo tiem ir iespēja nosolīt lielāku cenu - ja viņš labi zin, ka pa lēto kaut kā salāpīs un notirgos "kā jaunu". Godīgais ar tādu konkurēt nevar...
tu laikam dzivo kautkada sava iedomu pasaulee. "diileris" no parasta tirgonja atshkjiras tikai ar to ka tur lietotaam mashinam ir uzskruveta cena, pardevejs ir smalki gjeerbies karinaat uz ausiim makaronus speciali apmaaciits indiviids, kursh seezh stikla buudaa, nevis treilerii. tas arii viss. par "godigumu" latvijas lietoto auto tirgu vari aizmirst.
Ne vienmēr un ne visur... Bet, nu, tādi auto arī attiecīgi maksās.
Kurš būtu pozitīvais piemērs - kurš auto tirgonis pie pirmās iespējas neapčakarēs?
Negribu sākt uzskaitīt... Bļausiet, ka taisu lētu reklāmu, saņemu no šiem naudu utt.
smaidiigais rakstīja: sausais atlikums jūsu pļāpai - visi ir negodīgi, tad jau es ar'!
Abet nu tierši tāpat kā [par ātruma pārsniegšanu un fotoradariem.
jeb - tik pat vesela situācija kā visa sabiedrība.
Atšķirība tik tā, ka apdirsinātāji (reizēm) mēģina sevi par bezmaz svētajiem iztaisīt...
Kā tur bija ar tiem jautājumiem?
Par tiem bezmaz svētajiem tās ir tavas iedomas... Neviens sevi par svēto netaisa, tikai cīnās par zaudējumu samazināšanu. Un nekā nosodāma es tur neredzu, tā tas notiek visā pasaulē. un kā to darītu ikviens, arī tu. Tā ka, varbūt beidz liekuļot. Galu galā, tikpat labi var teikt, ka pie tā tava nošķiltā auto atdošanas un uzčiņīšanas arī pats esi vainīgs. Tu taču zini, ko apdrošinātāji ar tiem lūžņiem dara. Tad kāpēc tu to mašīnu vispār apdrošināji? Vai arī - kāpēc atdevi detaļas apdrošinātājam? Ir taču opcija paturēt sev. Varētu turēt pie sevis istabā goda vietā un neviens to mizu neuzceltu. 
Shiirs rakstīja:
KSI rakstīja:
GB12 rakstīja:
KSI rakstīja:
Apdrošinātāji izmanto 2) variantu.
Kā tu zini?
Es zinu, ka If izmanto 1. variantu - rīko izsoli, kurš piedāvā labāku ceņņiku, tam arī atdod.
Tiešām nezinu, bet arī šādās izsolēs teorētiski vajadzētu vinnēt šādiem "izcēlējiem", jo tiem ir iespēja nosolīt lielāku cenu - ja viņš labi zin, ka pa lēto kaut kā salāpīs un notirgos "kā jaunu". Godīgais ar tādu konkurēt nevar...
tu laikam dzivo kautkada sava iedomu pasaulee. "diileris" no parasta tirgonja atshkjiras tikai ar to ka tur lietotaam mashinam ir uzskruveta cena, pardevejs ir smalki gjeerbies karinaat uz ausiim makaronus speciali apmaaciits indiviids, kursh seezh stikla buudaa, nevis treilerii. tas arii viss. par "godigumu" latvijas lietoto auto tirgu vari aizmirst.
Ne vienmēr un ne visur... Bet, nu, tādi auto arī attiecīgi maksās.
KSI rakstīja:
GB12 rakstīja: Esmu atskatījies uz visādiem, kas atnāk pie dīlera uz placi un bļauj - kāpēc jums tik dārgi, man tur Rumbulā piedāvā par štuku lētāk.
Nav jau stāsts tikai par štuku - pirms gada pats meklējos, Tukumā jaunie 2008+ GrandVoyageri ar visām extrām un 32tkkm maksāja EUR14tk, pie dīlera līdzīgs pa LV ceļiem 120tkkm nobraukušais ap EUR23tk.
Un pērk tak Tukumā kāds tos brīnumus ...
Smaidīgais mēģināja iestāstīt, ka pie tā vainīgs ir apdrošinātājs...
Nu, un ko tad nopirki?
KSI rakstīja:
Tāpēc vienīgais, kā var šo izcelšanu kontrolēt, pie zināmas un izmērāmas defektācijas pakāpes noteikt speciālu ekspertīzi, kas nosaka - ir uzceltais auto derīgs satiksmei vai nē. Ja šāds auto pēc crash sadalās - ņem pie dziesmas šos ekspertus
priekš tam, lai noteiktu - ir auto derīgs apskatei vai nav, ir tehniskā apskate... protams, te var diskutēt par kvalitāti, kādā viņi to nosaka, bet tas jau ir cits moments.
Shiirs rakstīja: nekur tachu nav teikts, ka apdroshinatajam mashina, kas ir pargajusi vina iipashumaa, butu jasagriezh luuznos.
nejau realie bojajumi nosaka vai mashina tiks "norakstita", vai netiks, bet gan remonts naudas izteiksmee peec oficiaalaas taames.
Nu, bet par to jau arī ir stāsts, ko daži nekā nevēlas saprast.
KSI rakstīja:
Apdrošinātāji izmanto 2) variantu.
Kā tu zini?
Es zinu, ka If izmanto 1. variantu - rīko izsoli, kurš piedāvā labāku ceņņiku, tam arī atdod.
Bet te jau ir vēl viens moments - šādā stilā pie mums ir nonākuši absolūti lielākā daļa lietoto auto un jūs paši viņus labprāt pērkat, kaut gan veselais saprāts saka, ka, nu, nevar būt lēts un labs lietots auto, no tāda neviens bez iemesla nešķiras. Īpaši tie, kas no ASV vesti. Paši braukājat ar tiem apdrošinātāju norakstītajiem un līdzīgās izsolēs, kā pie mums viņi rīko, iepirktajiem, ar skoču salīmētajiem (kaut gan, tas arī bieži vien ir mīts) Town&Country, Grand Karavāniem u.c. brīnumiem. Esmu atskatījies uz visādiem, kas atnāk pie dīlera uz placi un bļauj - kāpēc jums tik dārgi, man tur Rumbulā piedāvā par štuku lētāk. Pēc tam brauc uz servisu pie tā paša dīlera, jo, redz, maita, rumbulists viņam iesmērējis lūzni ar vainu, ko kaimiņa koļa ar aci un ausi nevar nodiagnosticēt.
Palaidniex, ne vienmēr aptirsinātājs diagnosticē transportlīdzekli kā "neceļamu", bet gan to, ka viņam nav rentabli to celt. Bet ļoti bieži ir tā, ka nevajag nemaz sevišķi pamatīgu sitienu, lai mašīnas remonts pārsniegtu tās vērtību. Bet vēlreiz saku, servisi paši par darbu maksā tikai algu, rezerves daļas iepērk par citu cenu, līdz ar to tas pasākums kļūst rentabls.
Jā, to varētu izskaust tad, ja apdrošinātājam pēc likuma būtu pienākums par bojāgājušiem atzītos auto norakstīt CSDD, tad tie vairs neparādītos uz ielām. Bet savu naudiņu tak jebkurš grib atgūt atpakaļ, vai ne?
KSI rakstīja:
GB12 rakstīja:
Nu un? Ja atjaunots pēc avārijas, tad nevar būt labā tehniskā stāvoklī?
Varbūt arī ka var.
Tikai jautājums cits - cik šī auto reālie pircēji, uzzinot šādu auto vēsturi, būs gatavi to joprojām pirkt? Domāju, ka labi katrs 15-ais interesents būtu gatavs to iegādāties, pārējie uzskatītu par krāpšanu neatkarīgi no tā, vai auto ir labi vai slikti sataisīts.
Par to es nestrīdos. Protams, ka nav forši noklusēt auto vēsturi. Strīds ir par to, vai mašīnas pārdevējam būtu jāuzņemas jebkāda atbildība par to, ko ar to dara nākamais pircējs. Un par to, vai jau sludinājumā būtu jāliek, ka auto ir sists. Un par to, vai šitie īdētāji reāli dzīvē rīkotos savādāk.
M77 rakstīja: Ekonomiska, plaša automašīna. Labā tehniskā stāvoklī.
content8-foto.inbox.lv/...
content8-foto.inbox.lv/...
Virsbūves darbi un krāsošana.
content8-foto.inbox.lv/...
content8-foto.inbox.lv/...
content8-foto.inbox.lv/...
content8-foto.inbox.lv/...
Nu un? Ja atjaunots pēc avārijas, tad nevar būt labā tehniskā stāvoklī?
smaidiigais rakstīja: nu ko tu vaimanā kā nelaime
esmu pārdevis 3 mašīnas man nekad nav bijis jāmelo par to kas tai ir vai nav noticis
sadauzīto vienu apdirsinātājs paņēma, teica ka norakstīs un metīs ārā, bet pēc gada kāds man prasīja vai tai nav slepenais slēdzis
Citu faktu man nava. Ko vēl tu gribi?
Es vaimanāju??? Tu jau esi tas, kas te vaimanā par ļaunajiem apdrošinātājiem, kuri neseko līdzi, vai nākamie pircēji aiznākamajiem melo vai nemelo, kuri tik slaucot naudu utt. utjp.
Bet ko es gribu? iesākumam pietiktu ar atbildi uz manis uzdotajiem jautājumiem. 
Bai ze vei, kā tu atradi šim komentāram laiku?
smaidiigais rakstīja: ej pupās, man tev nekas nav jāskaidro un nav laika tādām izklaidēm
manu pārliecību, ka apdirsināšana ir un paliek likumīgas ierāves veids tavi izteikumi tikai ir palielinājuši
Nu, protams, kā nav, ko atbildēt, tā "man nekas nav jāskaidro, nav laika"utt... Uzbraucieniem gan kaut kā vienmēr laiks atrodas...
smaidīgais, smieklīga, gļēva un divkosīga ir tava izlocīšanās un izvairīšanās no tiešas atbildes...
ja nesaprati, vēlreiz uzdošu jautājumu:
1) Vai tu, liekot sludinājumu, pārdodot savu auto, jau SLUDINĀJUMĀ norādi visus defektus?
2) Vai tu esi gatavs uzņemties atbildību par tavu mašīnu nākamo īpašnieku neētisko vai pat nelikumīgo rīcību? Tobiš, vai tu jutīsies vainīgs, ja nākamais īpašnieks tavu auto sasitīs, sačiņīs un pēc tam pārdos kā nesistu?
3) tu sasit mašīnu. Šrots A tev piedāvā 400latus, šrots B - 1000, bet tu zini, ka šrots B to mašīnu taisīs un tirgos. 3x vari minēt, vai sludinājumā liks, ka auto ir sists. Kuram tu to mašīnu atdosi?
Lūdzu, pacenties atbildēt uz šiem manuprāt elementārajiem jautājumiem.
Smaidīgais, tu man tā arī neatbildēji uz jautājumiem?
1. Vai tu, liekot sludinājumu, pārdodot savu auto, jau sludinājumā norādi visus defektus?
2. Vai tu esi gatavs uzņemties atbildību par tavu mašīnu nākamo īpašnieku neētisko vai pat nelikumīgo rīcību?
Pie viena vēl trešais jautājums - pieņemsim, ka tu sasit mašīnu. Šrots A tev piedāvā 400latus, šrots B - 1000, bet tu zini, ka šrots B to mašīnu taisīs un tirgos. 3x vari minēt, vai sludinājumā liks, ka auto ir sists. Kuram tu to mašīnu atdosi? Vai tu necentīsies atgūt maksimāli vairāk?
Kaut kā man liekas, ka tieši tava dubultā morāle kā īlens lien ārā no maisa.
smaidiigais rakstīja:
KAS NU UN?
stulbs vai ieliecies?
Smalkie apdirsinātāji kam būtu jārūpējas par satiksmes drošību, nepieļaujot piedalkīties satiksmē 'neremontējamus auto' tos pārdod, gūstot peļņu, un atļaujot tomēr piedalīties satiksmē. Tas, ka 'neviens neliek sludinājumos info par to, ka mašīna sista' nenozīmē, ka neinformēt pircēju ir ētiski! Tas ir augstākajā mērā neētiski, un smalko apdirsinātāju aizbildināšanās par to, ka tiņi, lūk, neko nezina par to, kas ar mašīnām notiek, neiztur kritiku!
Pircējam IR TIESĪBAS zināt visu par auto vēsturi, un vēstures noklusēšana ir tas pats kas melošana.
Bet peļņa jau visiem tuvāka, un NU UN? saka kaut kāds apdirsināšnas kantorim piezīdies GB12 vai kā viņu tur sauc. Nekā personīga!
Klau, aizej nervus paārstēt, ja nespēj bez lamāšanās diskutēt. Tas pirmkārt.
Otrkārt, neiet runa par neremontējamiem auto, bet par auto, kuru remonta izmaksas pārsniedz 70% no tirgus vērtības (klienta cena), tobiš, kurus apdrošinātājam nerentējas remontēt. Ārvalstīs šis procents ir vēl mazāks un jaunam auto to var ļoti ātri dabūt. Dažiem atliek uzsist purnu un auto skaitās norakstāms. Bet, kā zināms, servisiem šiem pasākumiem ir pavisam citi izcenojumi un līdz ar to tās atjaunošanas izmaksas var būt rentablas. Bez tam, daudzas no tām tiek tirgotas rezerves daļās. Pricējs pats izlemj, kā viņš to mašīnu izmantos. Tu tagad gribēsi apgalvot, ka nepārdotu mašīnu, teiksim, zaļam gurķim, kas nupat nolicis tiesības? Vai kaimiņam, par kuru tu zini, ka viņš mīl iedzert un braukt? Tu pateiktu viņam - nē, tev es mašīnu nepārdošu? Ja nē, tad esi divkosis.
Treškārt, ja tavs auto izrādītos sists, tu sludinājumā liktu - mašīna ir sista? Vai arī tu norādītu jau sludinājumā visus defektus? Un kur ir apdrošinātājs vainīgs, ka nākamais pircējs nenorāda to? Tikpat labi tu vari pateikt arī, ka dīleris ir vainīgs pie tā, ka tu, pārdodot auto, neuzrādi defektus. Vai arī tu uzņemsies atbildību, ka tava auto pircējs pēc tam, mēģinot mašīnu pārdot, kaut ko nākamajam pircējam noklusēs?
Piektkārt, un tev, protams, peļņa un sava kabata nav tuvāka? Un tu savam darba devējam neesi piezīdies? Nekā personīga.
Palaidniex rakstīja: Mums arī zināms viens auto, kurš tika visai labi nolocīts un norakstīts, bet pēc gadiem 4 valmierā sataisīts un tirgots tālāk...
Ir pat bildes no crasha un ss.lv bija pēc remonta (sludeklī nebija ne vārda, ka bijis remontierēts)...
Vai tad kāds sludekļos liek - auto ir bijis pamatīgi sists? Tu liktu?
Jaunākais forumā
- Jaunākie skūteri un mopēdi 2025, 2026 – TOP modeļi, izvēles ceļvedis un cenas (5)
- Zog Cupra Terramar spoguļus (5)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (368)
- Taksistu protests Rīgā 13 aprīlis “24 stundas bez Bolt” (9)
- Šofera dienasgrāmata. (5216)
- Pamestu auto evakuācija no pilsētas ielām (18)
- Toyota RAV4 jaunais 2026-2027 tests Latvijā - hibrīds, cena, patēriņš un reālas atsauksmes (4)
- Kas ir izdevīgāk? Jauns auto vai tomēr lietots? (56)
- 15. aprīlī 2026, atsevišķos valsts ceļu posmos atjaunos 110 km/h (17)
- iAuto sociālajos tīklos (50)
- iAuto šogad 25 - ceturtdaļgadsimtu kopā ar Latvijas autobraucējiem (22)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (11)
- Transports un īsta ekoloģija. (7923)
- Moto sezona 2026 - kā gatavojies, kādi plāni, braucieni ar močiem (7)
- Orbāns zaudē Ungārijā, nepalīdz ne Trampa, ne Putina atbalsts (20)
- iAuto uzlīmes – liec uz auto un esi pamanāms! Cepures, T-Krekli. Dizaini? (82)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (595)
- Žiguļa otrā elpa - "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (24)
- Velo 3-4 gadus vecam puikam (37)
- Dīzeļ 4x4 ap 12 000 euro (63)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Sodi no fotoradariem
KSI rakstīja:
GB12 rakstīja: Šodien uz dienvidnieka man garām panesās 2 baiki (man ātrums bija apmēram 80, šie - 130 minimums), abiem numuri bija uzlocīti...
Viņi zin, ka ar uzlocītiem numuriem šos ērtāk nokasīt no asfalta
Jā, diemžēl dēļ viņiem cieš pārāk daudz cilvēku - ģimenes paliek bez tēviem/vīriem, mātes bez dēliem utt... TAs jau pats sāpigākais...